帝豪GL
2018款 1.4T 手动精英智联型
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帝豪GL 2018款 1.4T 手动精英智联型
04.545

综合评分: 4.54

车主裸车均价: 8.68万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.86
高于7%
内饰
4.57
高于11%
空间
4.57
高于3%
配置
4.43
高于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.57
高于14%
操控
4.57
高于3%
油耗
4.30
高于3%
舒适
4.43
高于9%

车主平均油耗:7.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 5.9L/100km

购买时间2018年12月
购买地点新疆 巴州
购买商家 库尔勒辉环汽车销售有限公司
裸车价格8.08万元
平均油耗7.9L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 用料很实在 空间很充裕 动力很充沛 舒适性好
推荐
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优点:优点就是动力充沛,外观时尚大气,并且空间还是可以,配置又是非常的高,有点还有非常多的呢要不然买他干嘛呢!
缺点:缺点方面,就是有时间感觉在开的时候偶尔发动机会空转一下,不晓得是怎么回事,有时间去售后做保养的时候看看去
外观:外观部分我觉得比同级别的几款车好看多了去了,并且外观尾部略有轿跑的造型设计,并且车辆侧面的流线做的也非常不错 并且风阻系数也是非常低的
内饰:内饰部分看着特别的舒服,没有很夸张的设计,第一眼没有很惊艳但是很耐看,并且简约设计区域非常分明
空间:空间算可以,我身高180体重86公斤,并且头部空间还有一些,后排空间话做,家里做后面有点紧凑,腿部空间还可以
配置:配置方面的话不用说各方面的都配的很齐全,导航皮座椅,语音控制导航,并且安全配置也很到位
动力:买的1.4T的,动力部分还是非常充沛的,当时有1.8的没买就是选择带T,动力不一定要有多大,但是用到的时候一定要有才行
操控: 操控的话方向盘的虚位部分还是非常小的,在转向的时候还是非常精准
油耗:油耗我现在开的有点多,我老爹开的时候油耗还是比较低的才六点油,我一开油耗立马就上来了,我开车还是比较暴躁的,没办法年轻
舒适:总体来说的话,还是挺不错的并且底盘悬架调教的还是非常有质感的,细小的颠簸处理也挺不错的,
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购买时间2018年12月
购买地点甘肃 张掖
购买商家 张掖市鑫诚商贸有限责任公司
裸车价格8.29万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
推荐
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优点:性价比较高,车型看着比较大气,1.4t七个多的油耗,完全取消了我对涡轮增加的疑惑。强劲的动力,在雪天行驶也游刃有余,金光闪闪的车标,开出去面子十足,全系esp标配,充分体现了国产车的厚道。
缺点:因为是新手,当时没有考虑好,应该买自动挡的。
外观:非常满意,开着比同价位的车大气多了,后排空间也比较宽敞。
内饰:比较细致,比较有质感,完全没有粗糙感。
空间:后排座三个人一点都不挤,180的个子后排还有一拳多的距离。
配置:esp,发动机防盗,自动启动,这些配置在同价位的车中压根不多见。
动力:雪地开着一点都不触,涡轮增加动力完全可以和有些2.0的车媲美。
操控: 电子助力,方向盘打哪里到哪里。就连我媳妇也可以轻松入库,后视影像,辅助启动等功能,感觉很贴心。
油耗:毕竟是新手,目前表显7.2的油耗,等做完首保看看。能不能进一步降低。
舒适:120胎噪声音有点大,希望厂家可以关注,毕竟不到十万的车,不能和二三十万的比。
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购买时间2018年04月
购买地点贵州 贵阳
购买商家 贵州建邦常发汽车贸易有限公司
裸车价格8.58万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程15556公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
精华
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优点:分三点:第一点外观):无可置疑的当属外观,现如今社会,在什么都讲究颜值的话题上,帝豪GL把这一点展现的淋漓尽致,在外观上没有可吐槽的,性感的腰线,微翘的尾部,犀利的前脸,时尚的造型,相信很多车主都是被帝豪GL的外观所征服的吧!“她”犹如一个清新与性感并存的女神,是那么的阿罗多姿,让人回味无穷。第二点空间):那肯定是空间了,车身尺寸:长度为4725mm,宽度为1802mm,高度为1478mm,轴距为2700mm。对于一部紧凑型家轿来说,帝豪GL把空间发挥到了最大化,紧凑型轿车都要有B级车的尺寸了,平时出门游玩,也不会有紧凑型轿车的挤促感,前后排空间都很舒适,包括座椅也很软,坐上去完全不像一个十来万的轿车反馈的感觉,空间整体表显很不错。第三点操控):帝豪GL的操控总得来说还是相当不错的,方向盘的虚位几乎感觉不到,因为有电子助力的关系,所以左打右打都很轻盈,当然一旦超过100迈,手感就会变重,不过这一点基本所有车都一样。值得一提的是,帝豪GL的底盘没有我想象中的那么低,所以上山或者是走乡间的煤屑路通过性都OK,非常稳,避震还不错,毕竟因为是轿车的关系吧,重心也不会高到哪里去。底盘方面,帝豪GL的底盘调教貌似不是特别软的那种,所以该颠还是会颠的,但问题不大,不会让屁股感到不舒服,不激进驾驶就会很舒服。油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些紧,偶尔明明觉得自己只是轻点油门,但车子就“蹿”出去了,不过适应之后就没问题了。我觉得下次首保可以的话,我会让吉利的师傅帮我再调一下踏板,我喜欢油门偏松一些,刹车偏紧一些,这样就很完美了。不过目前的操控感受已经相当不错了,咱这是民用车,日常代步的,不是赛车嘛,嘿嘿。
缺点:我觉得就一个吧,那就是油耗,自提车至今也有半年了,表显平均油耗在7.0左右,浮动不是太大,实际算下来平均划5-6毛一公里,还算符合预期吧!毕竟现在这油价一直在嗖嗖的涨,没办法控制了,油耗这东西和个人驾驶习惯有关,刚提车那段时间,平均下来划八九毛一公里,后面受不住了,才好好的开车,现在总算把油耗开到预期的了。
外观:外观咱们说到了,年轻人,追求品质之外,还追求颜值,帝豪GL这款车既年轻化,整体设计也挺时尚,没有那种老气的感觉,反而看上去像一部轿跑的感觉,溜背式的造型好像成为了近几年很多车企必用的一个部分,如今的国产车已经不再是停留在很多年前的那种又丑又不好的状态了,越发激进的更时尚,更年轻化了,各种俘获民心的外观,实用又安全的配置都深入民心。
内饰:帝豪GL的内饰整体来说是还算可以。2018款的GL内饰延续了此前的设计风格,中控采用了家族式的西湖拱桥设计,同时多处采用了金属拉丝材质,仪表台采用软皮缝制,手感舒适。于前代相比,它最大的变化就在于中央屏幕的升级,尺寸更大的中控显示屏集成了更多功能,同时取消了物理按键。造型满意、味道很小、中控台设计漂亮、材质用料很好、座椅材质软和舒适,仪表盘造型设计具有现代感、以及内饰整体颜色的搭配比较恰当,总之,在用料及设计上,都不逊于同价位的合资品牌。
空间:本人身高172左右吧!也没有具体实测过,反正不是传说中的那种大胖子,体型适中,乘坐和驾驶肯定对空间没有挑剔的。车辆满座5个成年人还是比较轻松的,没有那种很拥挤的感觉,这都得益于帝豪GL的2700轴距,储物盒空间也够用,平时也就放点暂时,钱包什么的,整体空间表现很给力。
配置:2018款帝豪GL所搭载的G-Netlink3.2A智能车载系统内置最新2.0代高德地图在线导航系统,支持GPS、北斗卫星定位信号,道路信息更全面,操作方式更简单。在视听娱乐方面,G-Netlink3.2A智能车载系统预置海量音乐和电台资源, 2G超大运行内存、32G储存空间,支持用户在线收听和下载。此外,帝豪GL还支持手机APP远程实时查看、定位,更有APP远程控制功能。G-Netlink3.2A智能车载系统还应用全新一代科大讯飞智能语音系统,除支持车机模块的打电话、听音乐、导航等功能外,用户还可通过语音命令实现调节空调温度、开闭车窗和天窗等人性化便捷操作。安全作为帝豪GL的“第一实力”,在2018款车型上得到力度更大的展示。除预碰撞安全系统、博世9.1代ESP、EPS电动助力转向、智能胎温胎压监测系统等已有的安全配置外,另外,2018款帝豪GL配备了倒车影像、倒车雷达,以及具有手动防眩光功能的内后视镜,行车、泊车的安全系数均有所提升。帝豪GL保持着高水准的车内空间表现,并对大量细节进行人性化设计升级。例如天窗可开启面积增加25、新增换挡面板指示灯、后排USB接口扩展至2个等。
动力:2018款帝豪GL最大的改变,我认为当属核心的动力单元。这次帝豪GL换装了吉利荣获“中国心”十佳发动机称号的1.4T发动机,日常行驶可输出98kW的最高功率、215N·m的最大扭矩,动力性能媲美2.0L自吸发动机。对于一款家轿来说,1.4T的动力也足够平常生活使用,当然,偶尔想要点刺激感,油门深踩,推背感还是挺明显的,不过那样油耗自然就高了,反正俗话这样说,鱼和熊掌不可兼得。
操控: GL的操控我觉得还是很不错,油门和刹车的踏板我的感受是稍微有些轻,不过稍作适应就可以操作自如了。掉头转向的时候,哪怕过30码,操控起来车身也非常稳。反正作为车主,我是很喜欢帝豪GL的操控的。电子助力的方向盘就是很好用,单手掉头,倒车入库,转弯等等毫无压力,很轻,没有虚位,指哪打哪,对于女司机来说真的很好操作,而且真皮的方向盘手感很不错,就是热天晒时间长了上车时会有点烫手,减震还行吧!平时都在郊区和高速,偶尔走一下烂路也还能接受,毕竟不是后轮独立悬挂,家中已经足够了。
油耗:我的帝豪GL是1.4T手动精英智联款,标配吧,经济有限只能选择这样的价位了,但是也有很多实用的配置。其实当初选车的时候我就对帝豪GL的油耗表现比较有信心了,毕竟搭载的是一台有中国十佳引擎之称的1.4T。偶尔我会去省城,虽然省城的马路又宽又平整,但路况会比较拥堵。我们都知道油耗和路况息息相关。半年多综合下来,我的帝豪GL油耗就7个左右,可能还是因为我的驾驶习惯吧!喜欢猛加速,猛减去,这也是导致油耗比较高的一个原因吧!这油耗应该还能控制下来,另外我觉得,帝豪GL不是一台难上手的车,所以油耗我觉得还是因人而异吧!
舒适:太喜欢这款车了,这几个月开下来,毫不夸张讲,在驾乘舒适性上,帝豪GL已经超过了主流合资品牌,甚至在某些细节部分达到了合资品牌B级车的水准。尤其是帝豪GL航空环绕一体式座舱,仿航空驾舱的一体式分层中控台和座椅的支撑性和包裹性都仿佛让乘客置身于豪华车之中,益于长时间开车或乘坐。舒适感没得说。空调也可以调节出风口和风速,无论是暖气还是冷气,都不会让人觉得过热或过冷,我有时候工作忙的时候,想在车里休息一会儿,主驾驶座椅放平来,可以躺一会儿,喊一句“你好,帝豪”调出音乐功能,一边听音乐一边休息也是非常惬意。如果想打游戏的话,掏出手机连上后座的USB插口,就不用安心开黑没电了。后排还有个扶手,可以放杯子,所以行驶中后排的人也可以很舒服的享受乐趣。噢对了,GL这车高速行驶比想象中还要安静,隔音方便帝豪GL做的还是很不错的,行驶中在车内不会感觉到那种嘈杂的外界造型,所以实际的驾驶舒适度也很不错~总之GL的舒适度还是相当可以的。
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购买时间2018年01月
购买地点广东 广州
购买商家 广州长谭汽车销售有限公司
裸车价格8.98万元
平均油耗8.26L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:首先是造形和内饰设计很好,其次是空间和配置很满意,最后是在预算内最好的选择了。
缺点:油耗是相对竞争对手高一点,不过也是可以接受的。表显油耗有偏差。所有的配置都好,就是差了个后排出风口,若高配的有的话,我会加钱上。
外观:时尚耐看,符合本人审美观。
内饰:设计感强。
空间:就冲着这个空间去的,帝豪的略小,这台是预算内最满意的。
配置:配置高,就是差了个后排出风口。希望改款的时候,高配能上。
动力:对于这台车够了,1500转后涡轮发力明显,100公里前的加速不错。高速还没上过,期待中。
操控: 过弯性能赞,车子能给你很足的信心。
油耗:是在可以接受的范围内,毕竟是1.36吨的车。表显油耗有偏差,实侧为8.26L100KM。
舒适:本人觉得不论开车还是坐车,这台车是很舒服的,主要是空间使然,家人也是有同感。
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购买时间2017年06月
购买地点陕西 西安
裸车价格8.88万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程980公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:这车款式不错,外观大气时尚,内饰干净整洁,配置方便实用。
缺点:车内有异响。
外观:外观很不错,看上去很拉风,完全就是我喜欢的风范。
内饰:内饰的设计还是偏向年轻的,觉得不管看多久也不会讨厌的。
空间:后排坐3个成年人完全没问题的,空间比较大,前排座椅拉到底,膝盖位置还是充足的。
配置:没有后视镜电动折叠。
动力:冬天没开空调,只要肯给油起步提速绝对快。
操控: 转向精准,方向盘反馈不错,车身振动轻。
油耗:目前才几百公里,还没过磨合期,平均7.8左右,油门转速什么我也没赶太着急,不过比我期望的要好很多了
舒适:这空间很够用,不管是坐在前排还是坐在后排,都很不舒服。
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购买时间2017年08月
购买地点山东 烟台
裸车价格8.98万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程430公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间外形舒适性动力
缺点:发动机声音有点大,怠速有轻微震动
外观:外观很满意,符合年轻人,时尚,运动,低调不张扬,很动感。
内饰:布置按钮人性化,方便实用,基本满意
空间:空间大小挺足,一家大大小小一点都不挤,后备箱也挺大
配置:配置不算多
动力:动力随叫随到,平顺性很好,档位手感不错
操控: 开了一段时间,没啥毛病,动力平顺,稳定
油耗:油耗水平可以接受,符合我预期
舒适:舒适性还用说,座椅舒服,安静有力
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购买时间2017年11月
购买地点广东 肇庆
裸车价格8.98万元
平均油耗5.0L/100km
行驶里程643公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观大气,空间宽大,较老款乘座舒适性有很大提高,驾驭起来底盘扎实,提速较快,新平台,新技术。做工精致,用料考究。
缺点:目前还没有发现有什么小问题,等以后发现了再来补充。
外观:外形硬朗,尺寸加大,更具视觉冲击力,加长车身更显修长,前脸拉宽的感觉更具攻击性。
内饰:用料考察,做工精细,但是相比部分国产车来讲,豪华程度还有待提高,
空间:空间相对较大,二排翘个二郎腿这些问题不大,尾箱过年拉个两家人的行李不成问题(还带小孩) 储物空间:储物格较多,分布合理,使用起来很方便,就是护手箱小了点。 全家出游时:五个人出行,豪无压力,天窗大爱,乘座感受一流。
配置:自动驻车系统很实用,:在停车等红绿灯的时候,我们就可以不用拉手刹了,这个功能特别适应于上下坡以及频繁起步停车的时候。
动力:只要舍得加油,速度是随叫随到
操控: 转向良好,指向明确,底盘扎实,开起来让人很踏实。
油耗:就是省
舒适:座椅宽大,纵深长,对腿部支撑到位,长途乘座不易疲劳,舒适性好 噪音控制:120以下噪音控制较好,但在急加快时,发动机的声音还是会传入车内。
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