一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
|
购买时间2014年03月
购买地点浙江 台州
裸车价格15.39万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
|
优点：操控比同等价位的强
缺点：油耗不低，1.6t油耗也比想象要高出一截
外观：蓝色迈锐宝很少，深海蓝在阳光下够骚的，在夜晚基本和黑色无法区分，沉稳，我选蓝色一个是和黄标搭配是最佳，另一个是对蓝色本身很喜欢，后面血红色Turbo看着爽，色彩搭配是最和谐的。其他大气、双尾灯、头部内敛都还是蛮喜欢的。
内饰：足够，本人对内饰没有特别追求。 黑色内饰与白色外观相配，更有一种时尚感。座椅做工相当精致，不想加座套，没找到合适的色调款式，随便配一套会影响观感。 作为亮点的氛围灯不值几个钱，不只为何不全系配置。
空间：空间真心不错 前排我180CM多 都有适度的空间 后排头部腿部都不错 做过别人的君威 后排比君威好多了 君威后排头部严重不足
配置：动力、油耗、空间、品牌、车轮尺寸这些因素综合考虑，1.6T豪是最佳选择。
动力：很多宝友诟病手动变速杆的按钮非人性化，而我从实际操作看其实迈锐宝设计还是非常合理的，这里解释一下：一般起步用D档，松开刹车就自动往前滑行，小脚轻点随后放松再点则可以让车迅速提档降低起步油耗，如果要急加速起步，油门踩到一半，2秒后涡轮介入2000转以上车就迅速提速，感觉和宝马3系加速感类似，稍微弱一点而已，只是前1秒有点虚的感觉，这是行车电脑在判断换挡所需要的时间；车速到40Km/h后，我一般启动定速巡航，向上轻推几下，则速度可从40迈迅速提升到60~80迈（看手推速度，有时连推十几下就过百了，推一次提速2Km/h左右），基本行车不用踩油门，自动控制油门比人工踩更经济，且上坡恒速，轻松超车，现在油耗7.8L/百公里，平均时速46Km/h。高速120Km/h超车有小窍门：没车时自动巡航推到140迈，遇到前车取消巡航，则车速缓慢下降，至与前车并排同速时打超车灯，然后向上推动定速旋钮——爽！由100迈左右一下跳到140迈，这是电脑全力加速的效果，还是很吓人的！这是让我深爱1.6T豪的感觉。还有个S档，是运动模式，很有妙用啊：D档很省油，但高速如果不是大油门，瞬间提速是软绵绵的，这时只要把换挡杆往后猛一拉，不用多想，脚上油门和车速立刻线性响应，100迈时超车很轻松，而且S档时也可以采用定速巡航，这时和D档的定速巡航感觉是不一样的，加速斜率肯定比D档要陡直，更快！所以D档经济省油全自动，S档是危急和迸发激情的最佳选择，二者之间只是要把档把猛往后拉一次，很人性化啊——老子玩的就是狠的！说到档把上的换挡+/-位置，我觉得还好，一个是我开了5年手动挡，换挡的时机和原因比较清楚，单手打方向也是手动挡最常用的姿势，比较习惯。另一方面，迈锐宝的M档是半自动手动挡，车速不到一定范围是电子禁止挂高档的，这样只是在车速低时或上大坡时需要手动换1档和2档，在下陡坡时需要挂1档或2档，平时快速超车时偶尔用到降1档，但这种超车降档实际用前面的甩手S档即可，不用来回按换挡键的。所以其他朋友提到的拨片换挡或者大众常用的手动前后推杆的换挡方式我个人感觉并没有更好，来回推杆换挡一个是不习惯，另外行程太长，没有按键方式快捷。从这些使用角度看，迈锐宝的顶置换挡按钮还是不错的设计。
操控：
指向精准，过弯没有明显倾斜感，不过我也没有开过明显有倾斜感的车子。 刹车行程、反馈适中，没有突兀感。
油耗：加满油70升，是同级车里最大油箱，全程高速+120迈定速巡航，山路起伏，一箱油可以开1000公里左右，车行电脑最低到5.5L，下长坡时居然还有0油耗出现，不过到了市区，油耗就逐渐增加到7.5L，持续上下班堵车，现在到7.8L了，不过高架低速上坡瞬时要看到28~33L，吓人死了。油耗总体感觉还行，这车跑长途和高速是性价比最好的。
舒适：总体感觉非常不错。 路感清晰，呵呵，震感也比较清晰，不过座椅很舒服，包裹感很明显，长途驾驶腰酸的能慢一点。 A柱如车友所言，有点影响时间，特别是向左拐小弯时。
|
