迈锐宝
2014款 1.6T 手动舒适版
迈锐宝车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
迈锐宝
04.535

综合评分: 4.53

车主裸车均价: 14.10万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.31
低于7%
内饰
4.56
高于6%
空间
4.50
持平-
配置
4.63
高于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.31
高于1%
操控
4.50
持平-
油耗
4.60
高于13%
舒适
4.81
高于12%

车主平均油耗:8.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.5L/100km

购买时间2014年05月
购买地点上海市 上海
裸车价格14.20万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最喜欢车的尾灯和那俩排气管,看上去非常有力量!
缺点:新车5000公里后,3、4档档位杆抖动,查不出问题,应该是设计缺陷。顶棚塌陷的通病挺多,车顶内饰竟然是用双面胶贴的。
外观:美就一个字儿~~你是我的小呀小苹果,怎么爱你都不嫌多
内饰:其实操控台,挺漂亮,上面覆盖大量的软材质,新车刚开始去味儿挺大,几乎所有的车都这样,晾一晾就好。至于座椅我加上坐垫儿,什么皮质都不重要,唯独驾驶室主驾座椅,没有腰托,开的时间久了腰有些疼,也很不舒服,这些仁者见仁智者见智。我的腰本身也有问题,所以更多,我归结于自身身体原因。
空间:这个车的前排空间很大,本人一米七五,体重180斤,一直开的都是中级车,坐上绝对没有压抑感。
配置:性价比比较高,同价位同级别的车性价比高,这个车我买的是库存车,是12年底的车,其实厂家之前生产了一批1.6T手动迈瑞宝,没有正式上市,一直到14年才正式上市。
动力:1.6T的手动,起步有点慢,但中后段提速表现还是不错的。
操控: 方向很轻,指向很精准,而且反馈路况信息明显,舒适性还行,将近两顿重的大胖子,但跑起来很轻盈,还是比较满意的。
油耗:市区,温柔开7.5,狂暴开8.5
舒适:在起伏的路面儿,有坐轿子的感觉,但是也经常给我有感觉是胎压不够,觉得轮胎气压不够,软的那种体会,但实际上,我经常测胎压,you是很正常的,可能是悬挂有些偏软,但是在高速上,这种感受,又不太明显
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年06月
购买地点江苏 泰州
裸车价格13.39万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:其实本来没有换车的想法,上班和一个90小兄弟在一起,这小兄弟以前做过修理厂,谈起车来头头是道,他想买车,拉着我去陪他看车,在看车之前,我们两个就选定是欧美系车,倒不是说日系车不好,而是对这个溃缩技术,我们都心存疑虑,毕竟日系车30万以上的车也都是不错的,但是十多万的车,一致选择不要。原本是给他看车的,结果看来看去,反而是我自己买了。选择迈锐宝挺满意,操控性很好,底盘也很稳,开起来很有信心。
缺点:没有ESP
外观:外观很满意,不管是前脸还是车的后部,都是我喜欢的那种类型,我加装了紫色的示宽灯,led日行灯,看起来很炫,配上宽大的车身,总之自己觉得挺满意,我是实用主义者。车是工具,是为人服务的。不是用来炫耀的,当然,不喜勿喷。如果你资金足够的话,尽可能买豪车,那样虚荣心也能得到满足。
内饰:其实操控台,挺漂亮,上面覆盖大量的软材质,新车刚开始去味儿挺大,几乎所有的车都这样,晾一晾就好。至于座椅我加上坐垫儿,什么皮质都不重要,唯独驾驶室主驾座椅,没有腰托,开的时间久了腰有些疼,也很不舒服,这些仁者见仁智者见智。我的腰本身也有问题,所以更多,我归结于自身身体原因。
空间:这个车的前排空间很大,本人一米七五,体重180斤,一直开的都是中级车,坐上绝对没有压抑感。
配置:本人认为这个车性价比还是挺高的,开过的人也都这样说,作为一个有十几年驾龄的人来说,开车首先要爱车,因为有爱,车人合一,驾驶起来也更随心应手。当初试驾的时候,由于试驾车的人不在,接待的小伙开的老板的车试驾,撞了道沿,车90度横在马路上,那么大的撞击力,但是车受损也不大。也有因为这个原因,回4S后,我直接就定了。
动力:我市2000年开始开车,也算是个老司机了,开过的车也不少。迈锐宝一般我跑市区比较多,地板油也是经常的,m档没有用过,超车给力!跑高速的话160——170对我来说很经常,而且底盘很稳,操控很精准,很稳,动力充沛,给人也很有信心。两年以来,没有任何刮蹭,零事故。
操控: 方向很轻,指向很精准,而且反馈路况信息明显,舒适性还行,将近两顿重的大胖子,但跑起来很轻盈,还是比较满意的。
油耗:开车本来就是烧油的,而且是给人服务的,鱼和熊掌不可兼得,我认为如果你在乎油耗的话,当然微型的奥拓更适合,我开车很少注意油耗,也经常暴力驾驶,大油门儿反而减少积碳,车越开越利越开越流畅。但是反而显示8.3,但是怎么开也开不到8.3以下,工信部的油耗8.3看来还是可信的。总之来说,油耗也很满意
舒适:在起伏的路面儿,有坐轿子的感觉,但是也经常给我有感觉是胎压不够,觉得轮胎气压不够,软的那种体会,但实际上,我经常测胎压,you是很正常的,可能是悬挂有些偏软,但是在高速上,这种感受,又不太明显
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购买时间2014年06月
购买地点江苏 盐城
裸车价格13.79万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程5600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗非常满意,我现在匀速31.5,平均油耗7.4 我现在每公里5毛左右。
缺点:车辆轮胎问题比较闹心,现在4s给我换的固特异三能的台,问题已经解决。保养价格比BBA都贵,5000公里保养,小保养就800多。
外观:外观很满意,不管是前脸还是车的后部,都是我喜欢的那种类型,我加装了紫色的示宽灯,led日行灯,看起来很炫,配上宽大的车身,总之自己觉得挺满意,我是实用主义者。车是工具,是为人服务的。不是用来炫耀的,当然,不喜勿喷。如果你资金足够的话,尽可能买豪车,那样虚荣心也能得到满足。
内饰:其实操控台,挺漂亮,上面覆盖大量的软材质,新车刚开始去味儿挺大,几乎所有的车都这样,晾一晾就好。至于座椅我加上坐垫儿,什么皮质都不重要,唯独驾驶室主驾座椅,没有腰托,开的时间久了腰有些疼,也很不舒服,这些仁者见仁智者见智。我的腰本身也有问题,所以更多,我归结于自身身体原因。
空间:迈锐宝空间绝对满足家用,储物空间多,后备箱在同级中可以说非常大,横向空间也很好,后排充裕,当然前排不能放到最后,我个头一般偏瘦,所以前排座位靠前,后排非常富裕。头部空间也很够用,座椅调至最高,头部也有一拳。
配置:本人认为这个车性价比还是挺高的,开过的人也都这样说,作为一个有十几年驾龄的人来说,开车首先要爱车,因为有爱,车人合一,驾驶起来也更随心应手。当初试驾的时候,由于试驾车的人不在,接待的小伙开的老板的车试驾,撞了道沿,车90度横在马路上,那么大的撞击力,但是车受损也不大。也有因为这个原因,回4S后,我直接就定了。
动力:1.6t 1档起步的时候真心弱,换上三档后有小推背,一般市区路况完全可以满足。
操控: 转向比较准确,只是电子助力转向,造成路感不是很好。车身较大,过弯时不够灵活,40过弯,侧倾也较为明显,不适合激烈驾驶
油耗:开车本来就是烧油的,而且是给人服务的,鱼和熊掌不可兼得,我认为如果你在乎油耗的话,当然微型的奥拓更适合,我开车很少注意油耗,也经常暴力驾驶,大油门儿反而减少积碳,车越开越利越开越流畅。但是反而显示8.3,但是怎么开也开不到8.3以下,工信部的油耗8.3看来还是可信的。总之来说,油耗也很满意
舒适:悬挂个人感觉正好,过小的颠簸时,震动很轻微,又不至于失去路感,大的坑或减速带,跳动还是有点大,比不了天籁等以舒适为卖点的车,但好在比较平衡,驾享合一,算是比较中庸,对只能拥有一辆车的我来说,是最好的选择。隔音效果很满意,关上窗户,听到的基本都是胎噪,对胎噪不是很满意。音响效果也过得去,能满足日常需要
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购买时间2013年12月
购买地点辽宁 抚顺
裸车价格14.20万元
平均油耗7.4L/100km
行驶里程16545公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:性价比超高,动力操控都很满意
缺点:胎噪很大
外观:外观很满意,灵动又不是肌肉,就像一个外表俊朗又肌肉发达的猛男。尤其是车屁股,4个矩形尾灯非常有辨识率,虽然有点另类,但让人很舒服,也是当时迷上大宝的原因。前脸效果一般,大灯偏柔,跟尾灯不是很搭配,好在也看得过去,没什么明显缺点。双边双出的大口径排气是点睛之笔,虽然大宝作为家用车,但大大的菊花还是很让人血脉喷张的,显示了他暴躁的一面,而手动1.6T的动力,也对得起他夸张的尾喉
内饰:其实操控台,挺漂亮,上面覆盖大量的软材质,新车刚开始去味儿挺大,几乎所有的车都这样,晾一晾就好。至于座椅我加上坐垫儿,什么皮质都不重要,唯独驾驶室主驾座椅,没有腰托,开的时间久了腰有些疼,也很不舒服,这些仁者见仁智者见智。我的腰本身也有问题,所以更多,我归结于自身身体原因。
空间:空间大小合适,后备箱容量非常大。本人175,76KG,喜欢伸直腿开车,后排一样有不错的空间
配置:14万这个价位,基本都是A级车,板车悬挂。大宝在这个价位,可以说性价比最高了,B级车,前后铝合金防撞杠、前后下摆臂、发动机仓盖,75%高强度钢车身,这个价位没有第二辆!
动力:因为未出磨合,转速未超过3000,低速时动力一般,有点肉,1800转动力开始上来,2200以上有爆发,2800转超车很轻松了,市区已经足够用,达到我预期要求。手动变速箱动力输出更直接,没有了变速箱的思考人生,流畅与否全看个人操作,各档位衔接也更为顺畅,不知道什么叫顿挫,除非人为故意操作挂错档。
操控: 转向比较准确,只是电子助力转向,造成路感不是很好。车身较大,过弯时不够灵活,40过弯,侧倾也较为明显,不适合激烈驾驶
油耗:小城市,平时上下班的路线比较顺畅,除非遇到前方有事故,基本不堵车,虽然是纯市区,只相当于大中城市的市郊,平时基本温柔驾驶,慢加油,尽量不用刹车,500米左右到红绿灯基本靠滑行,偶尔车少时激情一下,所以油耗很理想,基本稳定在7.25左右,1公里不到6毛,基本和A级车差不多,1535KG的车重,能有这个油耗非常满意
舒适:悬挂个人感觉正好,过小的颠簸时,震动很轻微,又不至于失去路感,大的坑或减速带,跳动还是有点大,比不了天籁等以舒适为卖点的车,但好在比较平衡,驾享合一,算是比较中庸,对只能拥有一辆车的我来说,是最好的选择。隔音效果很满意,关上窗户,听到的基本都是胎噪,对胎噪不是很满意。音响效果也过得去,能满足日常需要
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购买时间2014年08月
购买地点陕西 西安
裸车价格15.00万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程17000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:宽敞舒适,动力好,外观漂亮
缺点:要说不满意,一时半时还没找出问题,和大家说的那些一样,就是后排的空间,有些小吧?不过开车我还是最注重前排,后排忽略不计。勉强找出一些不满意吧
外观:外观很满意,不管是前脸还是车的后部,都是我喜欢的那种类型,我加装了紫色的示宽灯,led日行灯,看起来很炫,配上宽大的车身,总之自己觉得挺满意,我是实用主义者。车是工具,是为人服务的。不是用来炫耀的,当然,不喜勿喷。如果你资金足够的话,尽可能买豪车,那样虚荣心也能得到满足。
内饰:其实操控台,挺漂亮,上面覆盖大量的软材质,新车刚开始去味儿挺大,几乎所有的车都这样,晾一晾就好。至于座椅我加上坐垫儿,什么皮质都不重要,唯独驾驶室主驾座椅,没有腰托,开的时间久了腰有些疼,也很不舒服,这些仁者见仁智者见智。我的腰本身也有问题,所以更多,我归结于自身身体原因。
空间:这个车的前排空间很大,本人一米七五,体重180斤,一直开的都是中级车,坐上绝对没有压抑感。
配置:本人认为这个车性价比还是挺高的,开过的人也都这样说,作为一个有十几年驾龄的人来说,开车首先要爱车,因为有爱,车人合一,驾驶起来也更随心应手。当初试驾的时候,由于试驾车的人不在,接待的小伙开的老板的车试驾,撞了道沿,车90度横在马路上,那么大的撞击力,但是车受损也不大。也有因为这个原因,回4S后,我直接就定了。
动力:我市2000年开始开车,也算是个老司机了,开过的车也不少。迈锐宝一般我跑市区比较多,地板油也是经常的,m档没有用过,超车给力!跑高速的话160——170对我来说很经常,而且底盘很稳,操控很精准,很稳,动力充沛,给人也很有信心。两年以来,没有任何刮蹭,零事故。
操控: 方向很轻,指向很精准,而且反馈路况信息明显,舒适性还行,将近两顿重的大胖子,但跑起来很轻盈,还是比较满意的。
油耗:开车本来就是烧油的,而且是给人服务的,鱼和熊掌不可兼得,我认为如果你在乎油耗的话,当然微型的奥拓更适合,我开车很少注意油耗,也经常暴力驾驶,大油门儿反而减少积碳,车越开越利越开越流畅。但是反而显示8.3,但是怎么开也开不到8.3以下,工信部的油耗8.3看来还是可信的。总之来说,油耗也很满意
舒适:在起伏的路面儿,有坐轿子的感觉,但是也经常给我有感觉是胎压不够,觉得轮胎气压不够,软的那种体会,但实际上,我经常测胎压,you是很正常的,可能是悬挂有些偏软,但是在高速上,这种感受,又不太明显
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购买时间2013年11月
购买地点山东 济南
裸车价格14.30万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:其实本来没有换车的想法,上班和一个90小兄弟在一起,这小兄弟以前做过修理厂,谈起车来头头是道,他想买车,拉着我去陪他看车,在看车之前,我们两个就选定是欧美系车,倒不是说日系车不好,而是对这个溃缩技术,我们都心存疑虑,毕竟日系车30万以上的车也都是不错的,但是十多万的车,一致选择不要。原本是给他看车的,结果看来看去,反而是我自己买了。选择迈锐宝挺满意,操控性很好,底盘也很稳,开起来很有信心。
缺点:后排座椅空间一般
外观:外观很满意,灵动又不是肌肉,就像一个外表俊朗又肌肉发达的猛男。尤其是车屁股,4个矩形尾灯非常有辨识率,虽然有点另类,但让人很舒服,也是当时迷上大宝的原因。前脸效果一般,大灯偏柔,跟尾灯不是很搭配,好在也看得过去,没什么明显缺点。双边双出的大口径排气是点睛之笔,虽然大宝作为家用车,但大大的菊花还是很让人血脉喷张的,显示了他暴躁的一面,而手动1.6T的动力,也对得起他夸张的尾喉
内饰:其实操控台,挺漂亮,上面覆盖大量的软材质,新车刚开始去味儿挺大,几乎所有的车都这样,晾一晾就好。至于座椅我加上坐垫儿,什么皮质都不重要,唯独驾驶室主驾座椅,没有腰托,开的时间久了腰有些疼,也很不舒服,这些仁者见仁智者见智。我的腰本身也有问题,所以更多,我归结于自身身体原因。
空间:这个车的前排空间很大,本人一米七五,体重180斤,一直开的都是中级车,坐上绝对没有压抑感。
配置:本人认为这个车性价比还是挺高的,开过的人也都这样说,作为一个有十几年驾龄的人来说,开车首先要爱车,因为有爱,车人合一,驾驶起来也更随心应手。当初试驾的时候,由于试驾车的人不在,接待的小伙开的老板的车试驾,撞了道沿,车90度横在马路上,那么大的撞击力,但是车受损也不大。也有因为这个原因,回4S后,我直接就定了。
动力:提速可以,中后期加速给力,这车全系特惠后还是很实惠的,底盘、发动机都和君威一致,变速箱有升级,外观漂亮、时尚。跑120发动机声音不是很大,隔音也听好。
操控: 方向很轻,指向很精准,而且反馈路况信息明显,舒适性还行,将近两顿重的大胖子,但跑起来很轻盈,还是比较满意的。
油耗:百公里9-10L,高速的话8个左右吧。
舒适:在起伏的路面儿,有坐轿子的感觉,但是也经常给我有感觉是胎压不够,觉得轮胎气压不够,软的那种体会,但实际上,我经常测胎压,you是很正常的,可能是悬挂有些偏软,但是在高速上,这种感受,又不太明显
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购买时间2014年06月
购买地点江苏 无锡
裸车价格14.50万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:当然是六速手动的进口M32变速箱+1.6T涡轮增压发动机,高速很爽
缺点:胎噪大,减震偏硬,白色车漆易有黄色锈点,没ESP
外观:外观很满意,不管是前脸还是车的后部,都是我喜欢的那种类型,我加装了紫色的示宽灯,led日行灯,看起来很炫,配上宽大的车身,总之自己觉得挺满意,我是实用主义者。车是工具,是为人服务的。不是用来炫耀的,当然,不喜勿喷。如果你资金足够的话,尽可能买豪车,那样虚荣心也能得到满足。
内饰:其实操控台,挺漂亮,上面覆盖大量的软材质,新车刚开始去味儿挺大,几乎所有的车都这样,晾一晾就好。至于座椅我加上坐垫儿,什么皮质都不重要,唯独驾驶室主驾座椅,没有腰托,开的时间久了腰有些疼,也很不舒服,这些仁者见仁智者见智。我的腰本身也有问题,所以更多,我归结于自身身体原因。
空间:迈锐宝空间绝对满足家用,储物空间多,后备箱在同级中可以说非常大,横向空间也很好,后排充裕,当然前排不能放到最后,我个头一般偏瘦,所以前排座位靠前,后排非常富裕。头部空间也很够用,座椅调至最高,头部也有一拳。
配置:本人认为这个车性价比还是挺高的,开过的人也都这样说,作为一个有十几年驾龄的人来说,开车首先要爱车,因为有爱,车人合一,驾驶起来也更随心应手。当初试驾的时候,由于试驾车的人不在,接待的小伙开的老板的车试驾,撞了道沿,车90度横在马路上,那么大的撞击力,但是车受损也不大。也有因为这个原因,回4S后,我直接就定了。
动力:提速可以,中后期加速给力,这车全系特惠后还是很实惠的,底盘、发动机都和君威一致,变速箱有升级,外观漂亮、时尚。跑120发动机声音不是很大,隔音也听好。
操控: 转向比较准确,只是电子助力转向,造成路感不是很好。车身较大,过弯时不够灵活,40过弯,侧倾也较为明显,不适合激烈驾驶
油耗:小城市,平时上下班的路线比较顺畅,除非遇到前方有事故,基本不堵车,虽然是纯市区,只相当于大中城市的市郊,平时基本温柔驾驶,慢加油,尽量不用刹车,500米左右到红绿灯基本靠滑行,偶尔车少时激情一下,所以油耗很理想,基本稳定在7.25左右,1公里不到6毛,基本和A级车差不多,1535KG的车重,能有这个油耗非常满意
舒适:在起伏的路面儿,有坐轿子的感觉,但是也经常给我有感觉是胎压不够,觉得轮胎气压不够,软的那种体会,但实际上,我经常测胎压,you是很正常的,可能是悬挂有些偏软,但是在高速上,这种感受,又不太明显
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购买时间2014年05月
购买地点山东 东营
裸车价格13.99万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:最喜欢车的尾灯和那俩排气管,看上去非常有力量!
缺点:胎噪很大
外观:外观很满意,不管是前脸还是车的后部,都是我喜欢的那种类型,我加装了紫色的示宽灯,led日行灯,看起来很炫,配上宽大的车身,总之自己觉得挺满意,我是实用主义者。车是工具,是为人服务的。不是用来炫耀的,当然,不喜勿喷。如果你资金足够的话,尽可能买豪车,那样虚荣心也能得到满足。
内饰:内饰大面积采用了软性材质覆盖,给我的感觉非常好,环抱式的设计,从一开始感觉的另类(看惯了大众式的内饰布局),到后来越来越喜欢,非常有个性,又不花哨。就是玻璃感觉有点小,相比其他车来说。
空间:整体来说可以
配置:本人认为这个车性价比还是挺高的,开过的人也都这样说,作为一个有十几年驾龄的人来说,开车首先要爱车,因为有爱,车人合一,驾驶起来也更随心应手。当初试驾的时候,由于试驾车的人不在,接待的小伙开的老板的车试驾,撞了道沿,车90度横在马路上,那么大的撞击力,但是车受损也不大。也有因为这个原因,回4S后,我直接就定了。
动力:因为未出磨合,转速未超过3000,低速时动力一般,有点肉,1800转动力开始上来,2200以上有爆发,2800转超车很轻松了,市区已经足够用,达到我预期要求。手动变速箱动力输出更直接,没有了变速箱的思考人生,流畅与否全看个人操作,各档位衔接也更为顺畅,不知道什么叫顿挫,除非人为故意操作挂错档。
操控: 转向比较准确,只是电子助力转向,造成路感不是很好。车身较大,过弯时不够灵活,40过弯,侧倾也较为明显,不适合激烈驾驶
油耗:开车本来就是烧油的,而且是给人服务的,鱼和熊掌不可兼得,我认为如果你在乎油耗的话,当然微型的奥拓更适合,我开车很少注意油耗,也经常暴力驾驶,大油门儿反而减少积碳,车越开越利越开越流畅。但是反而显示8.3,但是怎么开也开不到8.3以下,工信部的油耗8.3看来还是可信的。总之来说,油耗也很满意
舒适:悬挂个人感觉正好,过小的颠簸时,震动很轻微,又不至于失去路感,大的坑或减速带,跳动还是有点大,比不了天籁等以舒适为卖点的车,但好在比较平衡,驾享合一,算是比较中庸,对只能拥有一辆车的我来说,是最好的选择。隔音效果很满意,关上窗户,听到的基本都是胎噪,对胎噪不是很满意。音响效果也过得去,能满足日常需要
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2013年11月
购买地点江苏 南京
裸车价格14.20万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观和静音效果
缺点:车辆轮胎问题比较闹心,现在4s给我换的固特异三能的台,问题已经解决。保养价格比BBA都贵,5000公里保养,小保养就800多。
外观:外观很满意,灵动又不是肌肉,就像一个外表俊朗又肌肉发达的猛男。尤其是车屁股,4个矩形尾灯非常有辨识率,虽然有点另类,但让人很舒服,也是当时迷上大宝的原因。前脸效果一般,大灯偏柔,跟尾灯不是很搭配,好在也看得过去,没什么明显缺点。双边双出的大口径排气是点睛之笔,虽然大宝作为家用车,但大大的菊花还是很让人血脉喷张的,显示了他暴躁的一面,而手动1.6T的动力,也对得起他夸张的尾喉
内饰:其实操控台,挺漂亮,上面覆盖大量的软材质,新车刚开始去味儿挺大,几乎所有的车都这样,晾一晾就好。至于座椅我加上坐垫儿,什么皮质都不重要,唯独驾驶室主驾座椅,没有腰托,开的时间久了腰有些疼,也很不舒服,这些仁者见仁智者见智。我的腰本身也有问题,所以更多,我归结于自身身体原因。
空间:平时1个人开,也不太坐人。后排稍小
配置:本人认为这个车性价比还是挺高的,开过的人也都这样说,作为一个有十几年驾龄的人来说,开车首先要爱车,因为有爱,车人合一,驾驶起来也更随心应手。当初试驾的时候,由于试驾车的人不在,接待的小伙开的老板的车试驾,撞了道沿,车90度横在马路上,那么大的撞击力,但是车受损也不大。也有因为这个原因,回4S后,我直接就定了。
动力:1.6t 1档起步的时候真心弱,换上三档后有小推背,一般市区路况完全可以满足。
操控: 操控挺好,毕竟买菜车
油耗:小城市,平时上下班的路线比较顺畅,除非遇到前方有事故,基本不堵车,虽然是纯市区,只相当于大中城市的市郊,平时基本温柔驾驶,慢加油,尽量不用刹车,500米左右到红绿灯基本靠滑行,偶尔车少时激情一下,所以油耗很理想,基本稳定在7.25左右,1公里不到6毛,基本和A级车差不多,1535KG的车重,能有这个油耗非常满意
舒适:在起伏的路面儿,有坐轿子的感觉,但是也经常给我有感觉是胎压不够,觉得轮胎气压不够,软的那种体会,但实际上,我经常测胎压,you是很正常的,可能是悬挂有些偏软,但是在高速上,这种感受,又不太明显
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购买时间2014年05月
购买地点陕西 西安
裸车价格13.50万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:手动档随心所欲,1.6T动力够用
缺点:胎噪大,减震偏硬,白色车漆易有黄色锈点,没ESP
外观:外观很满意,不管是前脸还是车的后部,都是我喜欢的那种类型,我加装了紫色的示宽灯,led日行灯,看起来很炫,配上宽大的车身,总之自己觉得挺满意,我是实用主义者。车是工具,是为人服务的。不是用来炫耀的,当然,不喜勿喷。如果你资金足够的话,尽可能买豪车,那样虚荣心也能得到满足。
内饰:其实操控台,挺漂亮,上面覆盖大量的软材质,新车刚开始去味儿挺大,几乎所有的车都这样,晾一晾就好。至于座椅我加上坐垫儿,什么皮质都不重要,唯独驾驶室主驾座椅,没有腰托,开的时间久了腰有些疼,也很不舒服,这些仁者见仁智者见智。我的腰本身也有问题,所以更多,我归结于自身身体原因。
空间:平时1个人开,也不太坐人。后排稍小
配置:本人认为这个车性价比还是挺高的,开过的人也都这样说,作为一个有十几年驾龄的人来说,开车首先要爱车,因为有爱,车人合一,驾驶起来也更随心应手。当初试驾的时候,由于试驾车的人不在,接待的小伙开的老板的车试驾,撞了道沿,车90度横在马路上,那么大的撞击力,但是车受损也不大。也有因为这个原因,回4S后,我直接就定了。
动力:因为未出磨合,转速未超过3000,低速时动力一般,有点肉,1800转动力开始上来,2200以上有爆发,2800转超车很轻松了,市区已经足够用,达到我预期要求。手动变速箱动力输出更直接,没有了变速箱的思考人生,流畅与否全看个人操作,各档位衔接也更为顺畅,不知道什么叫顿挫,除非人为故意操作挂错档。
操控: 非常满意 换挡顺畅 转向灵敏准确 操控起来很有信心
油耗:开车本来就是烧油的,而且是给人服务的,鱼和熊掌不可兼得,我认为如果你在乎油耗的话,当然微型的奥拓更适合,我开车很少注意油耗,也经常暴力驾驶,大油门儿反而减少积碳,车越开越利越开越流畅。但是反而显示8.3,但是怎么开也开不到8.3以下,工信部的油耗8.3看来还是可信的。总之来说,油耗也很满意
舒适:座椅舒适度超过高一级别的其它品牌车,美系的舒适度很棒。只是胎噪有点大,可以更换降噪轮胎解决。
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