雷丁-雷丁D50

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雷丁D50
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变速箱:
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全部
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全部
车型(共5款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
雷丁D50 2014款 福享型
04.335 综合评分 车主裸车均价: 4.29万元 车主平均耗电量: 10.0kW·h/100km
  • 外观
    4.67
  • 内饰
    4.67
  • 空间
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.33
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.30
  • 舒适
    4.33
4.33
4.29万元
10.0kW·h/100km
雷丁D50 2014款 劲享型
04.335 综合评分 车主裸车均价: 4.79万元 车主平均耗电量: 10.9kW·h/100km
  • 外观
    4.67
  • 内饰
    4.67
  • 空间
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.33
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.33
4.33
4.79万元
10.9kW·h/100km
雷丁D50 2014款 乐享型
04.255 综合评分 车主裸车均价: 3.69万元 车主平均耗电量: 13.0kW·h/100km
  • 外观
    4.67
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    3.67
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.67
  • 续航
    4.70
  • 舒适
    4.33
4.25
3.69万元
13.0kW·h/100km
雷丁D50 2014款 尊享型
04.135 综合评分 车主裸车均价: 5.19万元 车主平均耗电量: 12.2kW·h/100km
  • 外观
    4.67
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.33
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
5.19万元
12.2kW·h/100km
雷丁D50 2014款 众享型
04.075 综合评分 车主裸车均价: 3.19万元 车主平均耗电量: 6.0kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    3.50
4.07
3.19万元
6.0kW·h/100km
购买时间2019年07月
购买地点河南 郑州
裸车价格4.29万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程480公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:价格带来的优点也多。
缺点:价格带来的缺点也有。
外观:外观看起来就是很清秀的,没有什么的杂质存在的,雷丁D50这款车作为目前的过渡车还是挺不错的选择。
内饰:内饰就是简单款,不过基本的功能都还在。
空间:两厢车,空间多大这个也是不用我说的,大家都是可以想象得到的。
配置:价格就摆在那里,反正配置里我就只看上了后雷达。
动力:加速有力线性,非常棒!
操控: 有动力有操控,这种东西又说不来,开过才知道。
续航:电耗差不多就是每百公里12度电这样,也不会很高,反正就是可以接受的。
舒适:舒适性很高,反正就是我想要的感觉想要的追求,D50都能一一满足我。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年05月
购买地点福建 厦门
裸车价格4.79万元
耗 电 量17.0kW·h/100km
行驶里程190公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:动力,除了前脸外的外观吧。 虽然有些小缺点,但是大体上还是很满意的。
缺点:除了出现过一次异响,其他目前还 没有发现有什么小问题,等以后发现了再来补充。
外观:外观好不好看,等我说个故事,有次隔壁大爷 问我这车得多少钱,一脸崇拜样。
内饰:造型、风格不错,但是 往细的方面看,精致程度不足
空间:我这人比较实在,买车 必须要挑,不压抑空间好使的,这车我是满意了。
配置:换个触控大屏 比原厂的好用太多了啦
动力:动力 是我对着一款车最满意的地方,当初就是冲着这一点买的
操控: 指向精准 但是方向盘我就觉得偏重
续航:还行,符合当初 的预期,用比亚迪的电池技术不是虚的
舒适:底盘扎实,无异响。发动机震动、噪音 控制不错,符合预期想象
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年04月
购买地点四川 成都
裸车价格3.69万元
耗 电 量16.5kW·h/100km
行驶里程350公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:质感好、成熟稳定、动力好,车身的设计感一流,很吸引人。
缺点:新车还是有点儿味道吧,只想快点出去,不然对身体不好
外观:外形是越看越喜欢那种,不是第一眼就很好看那种
内饰:内饰设计没什么特色,说好看也不,难看也 不算
空间:空间很宽敞,后排坐三个人也不挤,都 说后备箱也很大,但我觉得够用了
配置:配置方面ok,满意
动力:提速是非常的温柔的,超超车还是没问题,推背感想都别想了
操控: 指向精准,方向盘握感很好,电子助 力转向轻松,但很稳
续航:我感觉续航比较满意,能跑的路途一般,过了磨合期会更少,非常期待,可以接受的范围
舒适:跑城市道路舒适度不错,稍微一点不平驾驶起来感觉震荡感 还是挺强的
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年04月
购买地点广东 广州
裸车价格5.19万元
耗 电 量16.5kW·h/100km
行驶里程370公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观好看,就是偶尔有顿挫,不过不是很严重,可以接受
缺点:动力有点不怎么样,在那里放着,总体来说还好吧,家用足够啦
外观:外观没得说,时尚,大气
内饰:内饰设计就一个字,骚,夸 张还很浮夸,中控屏偏向驾驶员这个比较方便导航,很不错
空间:空间绝对够用 ,爸妈说后排一点 也不挤,后备箱也够大
配置:没有上坡辅助,其他都不错
动力:听起来确实不怎么给力,像被阉割一样。
操控: 噪声有点大,指向精准,好驾驶比较容易上手
续航:市区比较方便,主要充电桩要多才好的
舒适:坐的人比开车的人坐着舒适吧,长途跑起来很轻松,座椅舒适,空间蛮 大蛮好,适合能多放东西
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年10月
购买地点广东 东莞
裸车价格3.69万元
耗 电 量13.0kW·h/100km
行驶里程610公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:动力充足,能耗节省,空间大,操控好,作为家用来说还是挺不错的
缺点:认真考究的话,内饰用料和配置都比较一般,价格的原因吧。
外观:车比较高,地盘高,视线比其他车都要好,头部空间充足,视野宽广,但是很耐看,看的时间越长感觉越是好看。
内饰:内饰一般,用料很多硬塑料,给人塑料感比较强的感觉,设计还行
空间:空间可真不小,空间足够用,前后坐185mm个子的都没问题,后排空间坐三个人也足够。
配置:配置很一般,基本没什么好的配置,都是一些简单实用的配置,一分钱一分货嘛,能开就行。
动力:动力对我来说够用了,起步虽然不是太快,但跑起来后还是挺不错的。
操控: 操控用着还是很不错的,指向精准,路感很好,踩着油门过弯是没有什么问题的,倾侧的幅度也不是很大,转弯的半径也是很小,这款车的底盘也是很扎实的。
续航:我感觉电耗不是很高,一般的都是在市区行驶,有时候经常堵,才12
舒适:座椅很宽大,坐起来很舒服,车内的声音也不是很大,悬挂有点硬,舒适性自己感觉还行。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年08月
购买地点陕西 西安
裸车价格5.19万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程460公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:代步为主
缺点:就是因为穷,只能买这车代步了,开个几年吧
外观:外观没什么特色
内饰:内饰怎么出彩,风格比较特别,看个人喜好吧,前面说的按键触感不算好
空间:空间比较小,大个子的人坐着不舒服了
配置:配置基本没什么配置
动力:提速有点延迟
操控: 方向盘很轻,车子开不快也不敢开太快
续航:应该是比较省电的,车小还轻,配置也不多
舒适:座椅软硬比较适中,车里的隔音效果也很好,整体还好
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格4.29万元
耗 电 量6.9kW·h/100km
行驶里程550公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观圆润,内饰个性,动力充沛。
缺点:有人会说空间不够宽敞,但是我觉得空间够用就可以了,过大也没用。
外观:外观绝对开看,特别是那双眼睛实在了得,回头率杠杠的。
内饰:外观很圆润,内饰也很“圆润”,不过内饰的“圆润”指的是满满的圆。方向盘-仪表-中控台……
空间:平时就是我和老婆两个人开和坐,所以空间很够用,后排习惯性放包。
配置:配置够用,驾驶感也很好。
动力:动力表现很不错,可以很轻松的超过旁边的车型,这样说大家应该可以体会到MINI的不凡实力吧。
操控: 方向盘手感非常好,操控感非常好。
续航:目前550公里,油耗我非常满意。
舒适:MINI的舒适性就不谈了,不过平常就是前排有人坐,后排买车到现在还没有人坐过。
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购买时间2018年07月
购买地点天津市 天津
裸车价格4.79万元
耗 电 量6.8kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:外观中庸大气,内饰低调不乏时尚,空间偏大,底盘沉稳。
缺点:车子优惠少,性价比性价比不高,内饰简单。
外观:车子的外观设计不是太有辨识度,感觉很平常很普通,开出去的时候也没有什么回头率。
内饰:内饰低调简单,同时又不乏时尚。
空间:空间很大,后备箱也比较大,家用很适合。
配置:安全配置方面除了气囊不是特别齐全外,其他都很配备了。
动力:说起动力,其实这真的不好说,毕竟它只是一台排量1.5L的车,比加速肯定是比不过那些运动车.
操控: 方向盘不轻不重,适合很多人驾驭,操控性能很不错。
续航:油耗还算可以的,但是也没想象中的那么低,只能说差不多。
舒适:舒适性还不错,虽然不是真皮包裹的,但织物包裹舒适性也不赖。
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购买时间2000年02月
购买地点贵州 安顺
裸车价格3.00万元
耗 电 量1.0kW·h/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    3
优点:费用低,自动挡,适合市区接送小孩上学,这个价格能遮风挡雨而且费用特别低,就很好了。
缺点:没有,最满意的是他不用年检,车管所下属、独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某某检测公司测刹车灯光手制动百无一用、纯粹扯淡!
外观:受看,还有天窗呢。
内饰:经适,够用就好。
空间:够用,够用了,可以拉四个人。
配置:超高,超高。
动力:够用,在城乡结合部够用,反正也不上高速。
操控: 灵活,非常简便,就跟自动挡一样。
续航:行驶了7000公里,目前电瓶还可以,就是每次充电电费6-8块吧,当然比汽油车省的多了,这个价位加上平时费用不大。还算经济。
舒适:满意,有个棚就不怕刮风下雨下雪,老百姓工薪族的代步利器。
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购买时间2015年06月
购买地点河北 保定
裸车价格5.19万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:小车身操控性好,价格便宜,绿色出行,能代替小轿车出近门。
缺点:总之很坑,还整不如买个汽油的,跑1000公里,小毛病出来很多吃,比如转向灯坏了,给油不走什么的.
外观:不管在哪,这车都很拿的出手,开到哪回头率都很高。
内饰:后备箱和大灯接壤处还可以做的再精细一些,不要让缝隙那么大,既影响美观又容易进灰尘,希望厂家能够进一步改进!
空间:即便是拉一车大胖子也游刃有余,后备箱放倒非常平整,偶尔还可以放一些大物件。
配置:性价比不说了,当然高。以这款车的动力、配置与价格相比,性价比很高。
动力:加速慢,一开始踩油门基本没反应,上到40公里/小时以后还可以。
操控: 方向盘很轻,油门很轻,正常上下班开车,不激烈驾驶,操控不知道。
续航:耗电我算的不是太准,大家可以做为参考,大概是在10个左右,不算太高吧.
舒适:手动座椅条件是挺蛋疼的,本来门和椅子的空隙就小,每次伸下去都会刮到手,我和我老婆经常换着开,每次都要重新条件座椅比较麻烦。
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