比亚迪-比亚迪e5

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比亚迪e5
官方指导价:22.07-23.07万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于58%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:11.8kW·h/100km

(5人提供耗电量数据)

比亚迪e5
官方指导价:22.07-23.07万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于58%的同级别车系)

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2018款 综合评分
车主平均耗电量:11.8kW·h/100km

(5人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
比亚迪e5 2018款 450 智联畅享型
04.385 综合评分 车主裸车均价: 22.07万元 车主平均耗电量: 9.5kW·h/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.38
22.07万元
9.5kW·h/100km
比亚迪e5 2018款 450 智联尊享型
04.135 综合评分 车主裸车均价: 23.07万元 车主平均耗电量: 13.3kW·h/100km
  • 外观
    4.33
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.33
  • 动力
    4.33
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
23.07万元
13.3kW·h/100km
购买时间2019年04月
购买地点浙江 湖州
裸车价格23.07万元
耗 电 量15.8kW·h/100km
行驶里程430公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:配置高,什么东西都有,动力好,品牌比较小众
缺点:落地下来花的比预想多谢
外观:就是冲着外形来的!
内饰:中控的造型很帅气朋友都说喜欢
空间:空间绝对的给力呀,乘坐的 舒适性就很好
配置:配置跟的上这个价钱,都是可以的,样样齐 全,方向盘换挡,定速巡航等等,功能很多,驾驶的乐趣很多
动力:动力滂湃,开着好,反应很快,超车很迅速就可以完成了
操控: 运用了运动型底盘,调教好,过弯时 给人以安全感。
续航:冬季冷衰减续航有所减少,充电桩安装在十公里外的老家不方便
舒适:座椅很宽大,很柔软,而且 座椅通风,跑长途很舒服,大爱电动腰部支撑和电动座椅记忆
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年04月
购买地点安徽 合肥
裸车价格23.07万元
耗 电 量13.0kW·h/100km
行驶里程250公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观很好看,纯电代步好得很
缺点:避震比较生硬,舒适性不怎么高
外观:基本认可的设计风格,我还是感觉它的这个隔音密封效果真的不够好
内饰:不要太讲究,凑合的用着吧
空间:买这车主要还是因为纯电,还有价格也比较中等,四座的空间也能凑合
配置:我看过的大部分,纯电车配置一般都比较少
动力:0到2、30提速还挺不错的。够了
操控: 很灵活,也很机械化
续航:续航还要再开一段时间看看
舒适:舒适性很一般了,就是代个步开一下
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年04月
购买地点广东 广州
裸车价格22.07万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程370公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:外观,强劲的动力,功能也挺多的,感觉性价比挺不错的。
缺点:感觉隔音不怎么样,风燥胎噪都挺大的
外观:不错,大气又有个性,车身的造型也很帅气,是我最喜欢的
内饰:内饰挺满意的,用料厚道,做工细致,设计方面也做的很好。
空间:这车的内部空间还是很大的,还有超大的后备箱
配置:配置的话还好,功能挺多的,像全景天窗,定速巡航、倒车影像等都有了。
动力:动力还不错,起步加速都表现的还不错,不会感觉到肉,开起来感觉还是很爽的。
操控: 操控很不错,转向轻松,油门刹车都挺灵敏的,底盘调教也不错。
续航:续航可以
舒适:座椅宽大,肩部包裹性强,乘坐舒适
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年04月
购买地点广东 江门
裸车价格23.07万元
耗 电 量11.0kW·h/100km
行驶里程660公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:车子开了一段时间,感觉最满意的是驾驶性能,开起来舒适,转弯指向准确度高,车内空间大。
缺点:内饰和配置,这个是我觉得小明还有所欠缺。
外观:做工来说还是可靠的,不过外观设计得比较笨重,但也显得沉稳。
内饰:内饰是我有点觉得还需要升级的一点,以目前的内饰来说,是普通了一点。
空间:本人182,坐上去一点压力都没有,特别要说的是后备箱空间,比我之前的大多了。
配置:刹车辅助,牵引力控制,车身稳定控制等等。
动力:加速属于平缓型的,在一般路上小迈足以应对各种状况。
操控: 最深感受就是操控性的准确了,这个是我多台车对比后得出的结论。
续航:油耗还算理想,跟国产车差不多,跑市区比较费油点。
舒适:舒适方面挺不错的,特别是座椅,包裹性很强,坐着身体都是被包裹的感觉,转弯什么的不会有太大移动。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格22.07万元
耗 电 量9.0kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意当然是外观,油耗和空间!
缺点:噪音,发动机的噪音就大,不开音响时,车内听的很清楚。高速时胎噪也不小!做个全车隔音可能会有所改善。
外观:外观是这车的亮点
内饰:整体感觉一般,但是摸起来挺舒服的。
空间:后备箱地板低,这样更加充裕了装载空间!后排座放倒功能更加丰富了后备箱空间!
配置:前座中央扶手日常使用很方便啦,还有的就是手动空调,虽然有点不方便但是还是很强的。
动力:动力足,提速快,推背感很强,跑山路根本不费劲,再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现:动力十足,油耗合理,就是没有导航,其他的没有什么了
操控: 操控不能说最好,因为确实我来过的车少,反正平时在城里开都还行,就是开高速累得很,开高速的时候方向盘很紧
续航:耗在意料之中。相信后面还能降降,主要跟路况和驾驶风格有关
舒适:悬挂较硬,这也是一开始就纠结的一个
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年02月
购买地点广东 中山
裸车价格19.59万元
耗 电 量8.5kW·h/100km
行驶里程900公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外观很漂亮整体给人的质感非常好。个人感觉还是觉得值得入手的。
缺点:小问题还是可以包容的,还没有发现什么大问题。
外观:整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看,尾灯很有标志性。
内饰:内饰希望在提高,在原来的良好的基础上更进一步。
空间:满足日常家用尤其是长途旅行,后排空间较为宽松,后排腿部空间在前排调整到位情况下。
配置:离开价格,谈配置没有什么意义,符合这个价位的水准。
动力:对我来说完全够用,但是想要飙车就不要想了。
操控: 没有激烈驾驶过,就这么平常心跑着感觉处处顺心。
续航:我一直都加92的油,高速上平均时速100,满载情况下油耗8.5,还在预期内,可以接受。
舒适:舒适度一般,但不是特殊路面感觉还可以,静音需要加强。
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购买时间2017年06月
购买地点河北 廊坊
裸车价格21.59万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外形跟油车没什么区别,是我比较喜欢的,不喜欢大部分电动车,太小了,两厢的也不好看
缺点:避震回弹比较大,哐当的感觉
外观:外形经典,线条比较好,中规中矩的那种吧,挺喜欢的
内饰:在这个价位来讲,内饰做工不够好,可能成本都在电机和底盘上吧
空间:我一米七的个子,坐在主驾驶头上还有一拳半的空间,后排呢腿和头的空间也挺好,跟我要的那种符合
配置:配置无匙系统、天窗、倒车影像都有了,就是没有定速巡航
动力:提速快,市区开体验比较好,高速没怎么开过
操控: 开起来很轻提速很快,减震做的比较硬,一般城市路跑跑可以
续航:满电220公里应该没问题
舒适:起步安静,隔音很好,座椅舒适,但不太喜欢这车的避震
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购买时间2017年06月
购买地点辽宁 大连
裸车价格20.59万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:舒适性很好,操作方便,
缺点:内饰做工很一般
外观:这个完全是个人喜好了,线条硬朗还是圆滑,都看自个的感受。
内饰:内饰也就一般吧!没有什么突出的地方
空间:本身对空间要求不高,目前感觉满意,家用都是够的,个子也不是特别大,怎么会不够空间呢
配置:老实说配置真不算多
动力:动力电车不要求这个城市公路代步没问题爬破什么的别谈没意思
操控: 操控性是满意地一块,小车吗见缝就钻
续航:电车没有油耗,续航可以的+
舒适:悬架软硬好,也就照顾到舒适性,过减速带反馈到车里面的震动不大
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购买时间2017年06月
购买地点辽宁 大连
裸车价格20.59万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:舒适性很好,操作方便,
缺点:内饰做工很一般
外观:这个完全是个人喜好了,线条硬朗还是圆滑,都看自个的感受。
内饰:内饰也就一般吧!没有什么突出的地方
空间:本身对空间要求不高,目前感觉满意,家用都是够的,个子也不是特别大,怎么会不够空间呢
配置:老实说配置真不算多
动力:动力电车不要求这个城市公路代步没问题爬破什么的别谈没意思
操控: 操控性是满意地一块,小车吗见缝就钻
续航:电车没有油耗,续航可以的+
舒适:悬架软硬好,也就照顾到舒适性,过减速带反馈到车里面的震动不大
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年06月
购买地点河北 廊坊
裸车价格21.59万元
耗 电 量10.0kW·h/100km
行驶里程200公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:外形跟油车没什么区别,是我比较喜欢的,不喜欢大部分电动车,太小了,两厢的也不好看
缺点:避震回弹比较大,哐当的感觉
外观:外形经典,线条比较好,中规中矩的那种吧,挺喜欢的
内饰:在这个价位来讲,内饰做工不够好,可能成本都在电机和底盘上吧
空间:我一米七的个子,坐在主驾驶头上还有一拳半的空间,后排呢腿和头的空间也挺好,跟我要的那种符合
配置:配置无匙系统、天窗、倒车影像都有了,就是没有定速巡航
动力:提速快,市区开体验比较好,高速没怎么开过
操控: 开起来很轻提速很快,减震做的比较硬,一般城市路跑跑可以
续航:满电220公里应该没问题
舒适:起步安静,隔音很好,座椅舒适,但不太喜欢这车的避震
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