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奔驰(进口)-奔驰C级(进口)
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奔驰C级(进口)
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购买时间2022年06月
购买地点广东 深圳
裸车价格40.43万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点：很漂亮，灯光也很好。但回头率并不高。
缺点：中控台发热，雨刮有异响，新买的车，小毛病不少，其他都还好。油耗不高，开起来也不错。被4s店骗了很多东西，反正都是骗人的。
外观：外观绝对是满分， AMG的中网太帅了，我很喜欢！简直就像是做了双眼皮一样。
内饰：小巧精致，很是喜欢。这车有点娘娘腔，很适合女孩子开。
空间：前排空间不错。后排空间更紧凑；
配置：物有所值，目前还没保养，只能自己花钱保养了。以后再说吧。
动力：动力很足，一点都不觉得肉多，给油的速度也很快。
操控：
总体还不错，中规中矩，开起来还是比较有信心的，开着奔驰真舒服。
油耗：百公里油耗7 L，空调一直开着，总体来说还不错。还在磨合阶段。始终舒适模式
舒适：前排很舒服，后排却很不舒服。
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购买时间2022年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格37.35万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程600公里
综合评分
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优点：毫不夸张地说，开在路上就算不打转向也会让路；百分之九十九的人停在路边，都会回头看一眼，议论纷纷。
缺点：不；完美。如果非要说的话，那就太吸引人了，让我开车的时候分心了。
外观：全铝车身、亮黑色五角星锻造轮毂、布雷博原装四活塞鲍鱼卡钳、意大利原装倍耐力P7防爆低压续跑轮胎、德国原装 LED梦幻尾灯、全景天窗、德国原装 AMG原装套件、耐高温防碎无框玻璃...不说字数限制，就说北奔华晨的杰作吧。
内饰：橘黄色的真皮座椅和门板，不愧是 Dream Car，比匈牙利进口的 CLA皮毛要好太多了。至于氛围灯，能当饭吃吗？我买不到。同时支持华为和苹果的双系统。音响很好，几乎和家庭影院一样。不管怎么说，环保无味！就冲这个，值了！
空间：前排真像头等舱，我一米八六的身高，完全沉浸在座椅里，半躺式驾驶，简直不要太舒服。后排坐着一米七左右的成年人，腿上有一拳；我1米86，谁还能比得上我？比四门五座合资车还要宽。毕竟两米84的轴距，已经足够了，前提是家里也有一辆车。如果一家人都想买这辆车，带着孩子，那就不推荐了，毕竟这种人不适合设计奔驰的双门跑车。
配置：物有所值，其实就是看车主买的东西是否达到了预期的价值。世界上没有十全十美的事情，更别说是商品了。但这辆德国进口的轿跑，却满足了我的需求！狭义上来说，每一辆车都有缺点，或者说，每一辆车的性价比都很低。比方说排量是小还是大，在这个像停车场一样的城市里真的需要吗？再比如空间，需要一辆没屁|股的越野车吗？再比如现在盲目跟风的双屏大屏幕，真的符合汽车美学和日常生活的价值吗？喜欢是最好的，而不是狭义的性价比。
动力：动力可以用四个字来形容：源源不绝，丝滑无比！宝马是从慕尼黑进口的，和他的风格完全不同。慕尼黑的风土人情更像一个莽夫，干劲十足；斯图加特更像是一位总裁，沉稳而沉稳。别的不说，500公里的距离，他只踩了不到5分之一的油门，也不知道到底有多深。因为即使如此，它也超过了路上90的汽车。在这样的大城市里，4S店的员工们都说，这样的车，实在是太可惜了。
操控：
我没开过国产车，朋友们都说虚位，我开的是慕尼黑宝马和德国总部的奔驰，但有一个共同点，那就是人与车融为一体，给人一种很有感情的感觉。低速和高速都很轻，但在高速上，却出现了两极分化，合资车要么飘，要么歪歪扭扭，但两辆车都稳如泰山，展现出了真正的实力。
油耗：虽然贵了点，但还算正常，因为每天都是堵车，所以油耗并不是很高。
舒适：舒服极了，空调几秒钟就把车里的暖气给暖了，在北方的冬天，我都要脱棉袄了，哈哈；
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购买时间2020年12月
购买地点上海市 上海
裸车价格40.73万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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优点：手感不错，方向盘没有虚位，这是旅行车独有的风格。
缺点：高速胎噪大动力不足油耗不低奔驰 CarPlay差强人意。后排空间较小，坐久了不舒服
外观：没办法，他最喜欢的就是 Wagon这款旅行车的优雅和优雅。
内饰：这代奔驰内饰同级别最强这个无需争辩豪华感不错木纹怀表氛围灯也不错
空间：前排没问题后排小后座中间传动轴隆起比较高乘坐舒适度一般。
配置：既然没有性价比，那就买一台 Dreamcar帕美猎装吧。
动力：0-60的加速度一般，转速高了120以上就比较稳定了。
操控：
操控比想象中要好底盘扎实刹车 Brembo代工四个活塞，同级别进口。
油耗：1.5 T+48 V轻混市区油耗11，高速7-8因为高速跑的少整体10油吧油其实倒无所谓
舒适：前排还能坐后排局促底盘质感清晰方向盘不做作
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购买时间2021年05月
购买地点广东 深圳
裸车价格39.18万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程10600公里
综合评分
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优点：外观很漂亮，说实话比普通轿车要贵上九到十万，就是为了这辆车的外形，不然的话，直接换 GLC了。低油耗，良好的操控性，准确的指向，良好的跟踪。
缺点：后排空间小，坐垫短，长途驾驶容易疲劳。9 AT从一档升到二档，拖车的问题比较严重，我经常要手动升上去，让奔驰把它升到二档。音响不能选，喇叭的数量也不符合配置，跟雷克萨斯比起来差远了。
外观：这一点，我给满分， AMG轮毂，运动套件，都很漂亮，最重要的是，这辆旅行车的线条，简直完美。
内饰：内饰设计的很好，即便是2015年的产品，也不会过时。用料一般，中控台没有国产皮线缝制。
空间：后排空间不大，前排的空间还算满意。
配置：虽然他买这辆车的目的并不是为了性价比，而是为了性价比。但是全铝车身，独特的造型，却是三厢车所不具备的。对于喜欢陶罐造型的朋友，我可以给四分性价比。
动力：动力是足够了，甚至足够了，但是低速输出的质量还有待提高。
操控：
操控性可以给5分，侧倾真的很小但是有时候在弯道的时候会出现侧倾，这可能是悬架设计的问题，也可能是避震能力不够。
油耗：我个人认为48 V的确是有用的，我不喜欢开 eco，也不喜欢开启停。它最大的作用就是当你在国道上或者高速公路上遇到上坡的时候，这辆车不需要降档来提供动力，只需要用电机来提供动力，就能一直保持低转速，然后在下坡的时候储存能量，这样的话，这辆车的油耗肯定是最高的。如果您不经常经过拥堵路段，经常跑国道的话，这辆车会给您带来相当不错的体验。
舒适：座椅的舒适性我不太满意，要调到一个让我满意的悬架坐姿很难，这一点是好是坏，但是我觉得在扎实度上不如竞争对手。
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购买时间2021年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格40.38万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
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优点：外观优雅而小众，腰线纤细修长，五福 AMG 18寸轮毂，配上满天星标志，简直就是旅行车的顶梁柱。
缺点：后座空间小了一些，刹车有异响，中控台没有触摸屏，但这些都不是问题。
外观：如果满分是10分，那我给12分，优雅，纤细，修长，配上满天星的标志，绝对是颜值爆表。
内饰：豪华版内饰是奔驰的强项，配上64色氛围灯，只有奔驰才能打败奔驰。唯一让他不满意的，就是中控台了，为什么这一代没有触摸屏，操作起来也不方便。
空间：身高一米八，坐起来比较舒展，所以后排空间比较小。不过，一家三口偶尔五个人住在这里，还是绰绰有余的。后备箱的空间是毋庸置疑的。
配置：在芯片短缺的时候，这个价格和新 C差不多，总体来说还算满意，奔驰从来不坑穷人。附加12700套餐，配有行车记录仪、脚垫、玻璃膜。
动力：或许是因为奔驰的调教，264发动机在 comfort模式下的起步阶段并没有太大的惊喜。在60公里小时的速度下，动力感觉持续。总的来说，1.5 T家用W264足够
操控：
精准的方向盘，稳定的抓地力，及时介入的主动刹车，准确的安全警示，柔软的过滤性能。方向盘的电子助力，在低速的时候，偏向于高速和轻盈。总的来说，它没有辜负豪华品牌的美誉。
油耗：上下班高峰期平均车速为20，油耗为10.2，平均速度为40，油耗低于7，路况好，油耗非常喜人。总体上更容易接受
舒适：奔驰的舒适性不用多说，座椅包裹性好，隔音效果好，令人惊喜的是新车的异味很少，不知道是不是因为进口车周期太长已经散发出来了？
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购买时间2021年05月
购买地点山东 临沂
裸车价格38.68万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程200公里
综合评分
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优点：高配置，高舒适度，电动座椅，电动方向盘，电动尾门，非常方便，隔音效果好，底盘紧凑，高级感强，后排座椅一键放倒，非常方便。底盘低，外形质感好，老人小孩上下车方便。内部装修豪华，门口的迎宾灯很亮，六十四色的氛围灯更是营造出了一种不错的氛围。一键启动，方向盘一按，座椅就自动归位，按一下安全带就能张紧，看得出来奔驰对 AMG套件和五星轮毂的喜爱，尤其是轮毂，灰色的要比黑色的轮毂好看得多，修长的车身给人一种运动的感觉。奔驰是我们这里的街车，但 C旅可不多见，每次都能引起很多人的注意，有喜欢的，也有惊讶的，哈哈哈，我最喜欢的就是电动方向盘和电动座椅的自动归位，这是我第一次买车的时候，销售人员不懂，上下车的时候手忙脚乱。隔音效果很好，玻璃悄无声息，这一点从车门边缘就能看出来，奔驰是特意加了一个减震装置，隔音效果很好，底盘也很平整，当然，考虑到轮胎的防爆胎，在恶劣的路况和隔离带上都要小心翼翼，不过胎噪控制的很好，应该能控制好风噪，目前还没上高速，暂不评价。动力方面，绝对是超乎想象的，平时开 C模式还挺优雅的，但是开 S模式之后，感觉就像是换了一辆车一样，动力响应很积极，油门反应快，排气声也很好听，刹车也很给力，奔驰 C旅有个有趣的地方，刹车很有节奏，踩得很慢，踩起来也很舒服，如果猛踩的话，绝对不会拖泥带水。
缺点：加长版的座椅通风系统，配有电动遮阳帘，动力不算太大，适合优雅人士驾驶，但家用还是绰绰有余的。冷车怠速时会感觉到座椅的抖动，热车也就结束了。到现在为止，他都没想明白，加个电动支架有什么用，还不如增加座椅的通风。据说48 V的电机是个雷，但是跑了两百公里，感觉还不错，起步很平稳，有点肉，但是超车还是没问题的，在高架桥上跑了一百多公里，感觉还不错。
外观：外观不用多说，修长的身材让同事们忍不住问这是什么奔驰，尤其是 C旅那灰色的 AMG轮毂。
内饰：内饰不用多说，奔驰，大家都知道，怪不得女人一坐上奔驰就要买。
空间：后备箱可以电动升降，空间很大，储物空间也很大，后排一键倒车。
配置：性价比还行，就是送的少了点，全包的脚垫是半包围，四儿子送的以色列车膜也不错。
动力：虽然因为疫情的原因，他还没来得及跑高速，但是高架桥跑了那么多次，难得放松一下， S+模式下的 S模式，他还没用过 S+模式，不过感觉还是很不错的，只要给自己加油，动力就足够了。
操控：
方向盘又大又重，对女人来说不是很好，但对男人来说，却是轻而易举的事情，唯一的缺点就是方向盘没有打洞，方向盘是电动的，真赞，自动泊车和夜景都没用过，主动刹车也有几次，感觉刹车突然空了，虚惊一场。
油耗：目前仪表综合油耗10左右，但我觉得不太准，加四百块油跑了八百公里，数学不好也懒得算，反正没上过高速，几公里就是七八个红绿灯，这样的油耗没法算，一年跑一万多公里，还不如保险值钱呢。
舒适：首先，奔驰的细节设计是真的，座椅是电动的，熄火的时候会自动归位，打开车门，自动雨刮，挡风玻璃上的签名已经告诉你了。
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购买时间2021年03月
购买地点江苏 常州
裸车价格38.83万元
平均油耗13.8L/100km
行驶里程1167公里
综合评分
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优点：奔驰的外观是一个巨大的电动后备箱旅行车。
缺点：虽然动力足够了，但还是有点遗憾。还有就是车源太少，要去外地提车。总想在本地提方便省事。
外观：奔驰外观时尚，年轻有质感我想没人不喜欢
内饰：黑色内饰银色镀铬液晶仪表盘无论白天还是晚上都受到好评。
空间：后排的空间虽然没有北奔那么大，但是也不算太高。巨大的电动行李箱让人非常满意。
配置：六万多，落地不到37，进口身份，旅行与众不同，行。
动力：如果你平时开车的动力足够，别想着1.5 T会不会觉得别扭，发动机熄火过一会儿就没了。
操控：
不急着开车有高级感方向盘手感不错
油耗：上下班距离短每天12公里，距离8.9公里我觉得还可以接受
舒适：以前有一辆芬兰进口的 A没电动座椅真让人受不了现在换成 C全满意了
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购买时间2021年03月
购买地点浙江 杭州
裸车价格40.73万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：C旅的外观配上月光石灰一直是我心目中最完美的搭配，刚好有一辆现成的车更是难能可贵。内部环境营造出非常舒适的氛围。总体来说，驾驶起来还算轻松。
缺点：因为宝马120 i是08款，所以在操控上有很大的差距。1.5 T引擎发出的声音很难听。
外观：旅行车的外型让 C旅更加协调，车身没有加长，看起来比 C级要修长一些。改款后的前脸更加锐利，虽然个人比较喜欢前大灯，但是这个造型还是很不错的。唯一的遗憾就是车灯亮度不够，没有氙气那么亮。
内饰：C级的内饰，在同级车里绝对是数一数二的，整体氛围还算不错，但毕竟是开了好几年的车了，没有触屏还是有点不方便。
空间：一家人的个子都不高，前排和后座的空间并不拥挤，足够日常使用。后备箱是旅行车的精华所在，空间非常规整和充裕；因为没有备胎，所以在后备箱的下层，还是有不少杂物的。唯一美中不足的就是后排的坐垫很短，看起来就像是一张小板凳，乍一看还挺宽敞的。
配置：价格应该不会太高，没什么好说的，只要喜欢，那就是值得的。
动力：选择奔驰，选择C260，已经是对动力的一种折衷。虽然表面上看起来不错，但调教更偏向于舒适，动力响应迟缓， sport模式的改善有限，很容易被堵车。好在动力还算不错，120公里每小时的加速都很顺畅，再往上走的时候，后劲还挺足的。
操控：
和之前的宝马120 i比起来，奔驰的操控明显差了一大截，当然，奔驰对此并不感兴趣，我也没抱太大的希望。方向盘更灵敏，操作更容易；但和液压助力比起来，电子助力就显得有些模糊了，方向盘就像是被海绵包裹着一样。过弯的时候车身支撑不够好，过弯回正后车身会有些晃动；在弯道遇到减速带时，会感觉轮胎离地不够稳，给人一种信心不足的感觉。刹车硬度略高于宝马，线性调教不好。
油耗：目前行驶1000公里，大部分都是在高速上行驶，每小时120公里的油耗在7.5 L左右。市区路况可达10 L，有时看起来更吓人，有待观察。作为1.5 T发动机，油耗仍然不是这款车的优势。
舒适：奔驰的舒适度，不一定是各个维度中最好的，但是整体给人的感觉是比较轻松和和谐的。在座椅和悬架舒适性方面，我基本上没有什么要求，120 i的硬板凳我都能接受。自动启停比想象中要好用，启动也很安静，可能是48 V的原因吧。印象较好的是车门，开合起来感觉很轻，应该是花了不少心思；另一种则是车内的按键，材质、触感、声音都很高级。
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购买时间2020年09月
购买地点陕西 西安
裸车价格38.83万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程2700公里
综合评分
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优点：进口奔驰从做工到内部细节都很棒，目前没有任何不满意之处。
缺点：1.5是个硬伤，但从120开始，一直到180，都很平稳，而且后劲还很大。
外观：因为他不喜欢大街上的车，而且他特别喜欢这种旅行车，所以很满意。
内饰：内饰还算满意，毕竟奔驰的内部配置确实不错，不像其他豪华车那么豪华。
空间：德国人都是日本人吗？
配置：能买一辆旅行车，性价比就不说了。
动力：起步和60以下都是奔驰，但开高速的时候120公里还是很稳的，一百八十公里的时候感觉后劲十足。
操控：
操控性和刹车性能都不错，只是刚起步的时候刹车有点奇怪
油耗：油耗两千多公里，现在十个油，开高速的时候没看过，不喜欢看油耗，麻烦，计较油耗不买车。
舒适：毕竟是 C系，又不是 S级。
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购买时间2020年11月
购买地点浙江 杭州
裸车价格41.18万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：巨大的行李箱，优美的外观线条。后45度最美
缺点：四周的雷达一直在发出警报。调解敏感度提高不明显。
外观：旅行车很漂亮， AMG轮毂也很漂亮。其他的都是三厢车。
内饰：内饰还可以。就像是北奔C260L一样，幸好手表还在。
空间：我们三个人都不是很大的人，前排还行，后排的空间就有点小了。小孩坐在车里没问题。后备箱很大，还没怎么用。
配置：进口汽车性价比低.如果你想要性价比高的话，可以考虑买一辆国产的车。
动力：市区起步还算轻松，红绿灯太多，会不会伤到电瓶？在高速上60以后，一直到130都很给力。
操控：
方向盘很轻，老婆开车也没问题。刹车有异响，需要重新调整刹车力度。
油耗：每百公里大概10 L左右，到时候看能不能降下来。没拍完再补
舒适：先不说发动机的噪音，后座的短小，隔音效果还算不错。
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