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荣威RX5 2017款 20T 自动两驱互联网智尊版
车主平均油耗：8.1L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 8.1L/100km
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购买时间2017年09月
购买地点陕西 西安
购买商家
陕西盛杰汽车销售服务有限公司
裸车价格14.28万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程1617公里
追加点评车辆信息
平均油耗 8.1L/100km
行驶里程5044公里
保养次数1次免费
保养费用暂无保养花费
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰科技感强
空间很充裕
动力很充沛
性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
追评追加点评是发表原点评超过15天后，在原点评基础上追加的最新用车感受，包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后130天追加
油耗：
油耗：8.1升百公里，平均时速：24公里百公里。
保养：
首次保养是免费的（用指定机油和机滤）。1月22日做了首保，本来首保是免费的，只更换机油和机滤，但我要求更换免费机油，换成了嘉实多SN级全合成机油，对于1,5T涡轮增压器而言就安心啦，保养里程也就增至8000-10000公里，补了机油差价：307元。保养中，检查底盘各机件、螺丝是否松动，轮毂是否晃动，刹车系统，检查轮胎气压并清理轮胎石子，吹扫空调滤芯，空气过滤器滤芯，检查冷却液、刹车油、玻璃水液面正常与否，发动机舱内是否有泄漏痕迹，电瓶是否漏液，接线处螺丝紧固，检查各种灯光是否正常，用手持终端检查行车电脑。
售后：
售后服务还是比较满意。
质量：
车机大屏开启后，出现过2次网络“无服务”，导航受影响，其他大屏功能正常，重启后，均恢复正常，原因不明，4S店也没个合理说法。但是，升级2.0版本后，再没出现过类似故障。方向盘在上陡坡时，出现过异响，好像一种结合部太紧而发出的转动响声。
其他：
要吐槽的是，升级后的2.0斑马系统语音太难听（无论男女声），太烂！有待解决。语音识别系统有待进一步智能化，以加强娱乐性。
优点：外观时尚大气，内饰做工精致，科技感强，空间大，座椅舒适，性价比高，动力充沛，导航特好用，彻底摆脱了手机导航，方向清晰精准。
缺点：1.作为国内紧凑型SUV标杆之作，车内NVH控制有待进一步提高。2.起步较慢，双离合通病。3.空调风量大时，出风口声音有点大，有待改进。4.引擎盖支撑用机械支撑杆，有点LOW，应换成液压杆。
外观：外观设计时尚大气又耐看，矩阵式大灯“亮瞎眼”，小提琴式尾灯“贼”漂亮，而且辨识度极高。
内饰：用料厚道，内饰做工精致，充满科技感。虚拟式液晶仪表盘清晰、色彩炫丽，10.4寸电容触摸屏及周边装饰透着很强的科技感，车内软包达80％，我同事看车时，都说车内味道不大。
空间：哈哈! 作为轴距2.7米的紧凑型SUV，内部空间在同级别紧凑型SUV中最大，后排坐三个健壮的成年人一点问题都没有，而且，后排座椅靠背三档可调，后排靠背放倒后，与后备箱地板纯平，1.75米左右的成人躺两个没问题，出游是非常实用；后备箱空间 、车内储物空间属同级别正常水平，后备箱也能满足一家出游的需求。
配置：除自适应巡航、自动驻车外，应有尽有。10.4寸电容大屏配YUNOS系统以及高德地图，那叫一个爽！而且使驾驶更安全；还有360o全景影像；更有同级别最长1342mm、可开560mm、面积达1.14㎡的全景天窗；电子手刹、自动驻车、定速巡航等等非常实用。
动力：作为家用，1.5T两驱最大功率：169马力，最大扭矩：250N.m, 动力绰绰有余。其实，针对传说中双离合顿挫的问题，我个人体会是：主要在开车习惯，起步时，深踩油门，有顿挫感，并且有接近1秒钟延后，D档位只要平缓给油，起步慢，但没有任何顿挫感，超过30公里小时后，动力随叫随到，超车轻松；之后，只要你舍得给油，一脚地板油，就能享受到涡轮增压器介入后给你带来的强烈推背感！当然，你不至于跑到140后，还要求强烈的推背感吧哈哈!
越野：
满载离地间隙175mm，接近角与离去角都行，通过性不错，至于越野性能就不能强求，毕竟是两驱。
油耗：油耗特别满意，行驶1654公里，实测综合油耗：8.0升100公里（包括城市拥堵路段、一般路段、大约15高速，偶开空调）。磨合期最低油耗非高速畅通路段，未开空调最令我兴奋的是：有两次行程竟然开出了表显：4.6升100公里的平均油耗。1.第一次行驶29公里，表显平均时速：39公里时。2.第二次行驶80公里，表显平均时速：44公里时。磨合期最低油耗开出了4.6升100公里，可以说是惊喜！
舒适：座椅宽大，软硬适中，乘坐舒适，在过较大坎时，感觉生硬，但底盘没有松散的感觉很整；隔音效果，时速：100公里小时以下，比较安静，时速：100公里小时-120公里小时，能听到胎噪、风噪、发动机的声音，开点音乐也就遮盖掉了，不影响车内人员正常语音交流，NVH控制逊于博越。舒适性尚可，原因是设计时，兼顾了舒适和运动性，牺牲掉了一部分舒适性，但同时，使驾驶者在过弯道和山路非常有信心。
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