江淮汽车-江淮iEV7

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江淮iEV7
官方指导价:8.35-8.95万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于96%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:13.3kW·h/100km

(5人提供耗电量数据)

江淮iEV7
官方指导价:8.35-8.95万元
竞品车系排名排名:未进入榜单<

(该车系评分高于96%的同级别车系)

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2019款 综合评分
车主平均耗电量:13.3kW·h/100km

(5人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
江淮iEV7 2019款 iEV7L 豪华智能型
04.605 综合评分 车主裸车均价: 9.18万元 车主平均耗电量: 13.6kW·h/100km
  • 外观
    4.75
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.75
  • 配置
    4.25
  • 动力
    4.75
  • 操控
    4.50
  • 续航
    4.50
  • 舒适
    4.75
4.60
9.18万元
13.6kW·h/100km
江淮iEV7 2019款 iEV7L 豪华智能型 精装版
04.385 综合评分 车主裸车均价: 8.95万元 车主平均耗电量: 12.0kW·h/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    5.00
4.38
8.95万元
12.0kW·h/100km
购买时间2018年01月
购买地点安徽 合肥
购买商家 安徽东卓汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格15.00万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程4500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚
推荐
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优点:最满意的就是底盘是意外挺好,动力加速快也可以,内部空间也不错,平时开着上下班越开越省钱,对于养车的性价比再说iEV7在合适不过了
缺点:配置上没有ESP和侧气囊,所以有的时候心里面没有底,这些细节配置照顾的不到位
外观:我觉得挺不错的,看着挺修长的,这个级别的电车不多,车头蓝色装饰看着很时尚有未来感,不过这种东西每个人眼光不一样不能做参考。
内饰:内饰设计挺不错的,白色的颜色搭配清新时尚,就是用料都是硬邦邦的,这价位也就忍了,导航位置太低要低头看,这些小设计还需要注意。
空间:挺满意,内部空间感觉跟主流的A级车其实车不多了,不比我的科鲁兹小,宽度不如科鲁兹,内部长度差不多,宽度差点内部空间的长度挺不错,后备箱也挺大。
配置:有几个值得赞扬的配置,比如中控屏,倒车视频影像,上坡辅助,这些做的很到位,但是没有ESP和胎压监控感觉比较不应该,胎压监控可以加装,ESP完全不能装啊
动力:动力由于是电动机特性一踩电门就有215的扭矩,还是相当给力的,感觉0-80还是挺给力的,60-80最省电,家用代步动力感觉绰绰有余的水平。
操控: 底盘挺棒的,减震软硬可以,可能上海路好吧!方向初段一点虚位可以接受,电动助力速度快了就变重挺稳,但是打起来没有家里polo和科鲁兹线性,阻尼感一般般。
续航:电耗由于路况不同具体也说不准,反正充满电基本上都在160到190之间,路况好了190甚至200也没问题,开着空调又会少一些,我一周最多两次充电,好在现在充电桩比较多,充电也不费啥事。
舒适:电动车的优势就是噪音尤其的小,跑起来很安静的赶脚,座垫短但是座椅舒适性不错,方向盘挂挡这些操作起来都方便,没毛病。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格8.95万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程820公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:外观时尚大气,空间巨大,乘坐自由。
缺点:悬挂较硬。
外观:外观很吸引我,充满运动的气息,感觉还是有自己设计的元素在里面的。
内饰:内饰低调简单,同时又不乏时尚。
空间:空间自然不用我多说,一看便知,特别是第二排腿部空间充足,翘个二郎腿都么问题,葛优躺也行。
配置:后雷达、倒车视频影像等等。
动力:提车到现在,还没有力不从心的时候,动力很够用。
操控: 方向盘不轻不重,适合很多人驾驭,操控性能很不错。
续航:还没拉高速,完全可以理解,相对同类型的车还是比较省的。
舒适:悬挂较硬,舒适性这方面,比较一般。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年04月
购买地点浙江 衢州
裸车价格8.35万元
耗 电 量16.3kW·h/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:个人感觉外观和操控最满意吧。新款外观确实改变不少,感觉时尚了一些
缺点:整体没有,性价比的 话中中等等吧
外观:外观耐看,运动感十足,车身线条流畅,
内饰:和外观一样没得挑,做工用料都还可以
空间:空间还行,够用,基本都满意
配置:配置比较全面,该有的配置都有了,全景天窗,导航等等都很好用,
动力:动力可以说是随叫随到了,跑起来动力源源不断,比较有力。
操控: 方向明确指哪打哪,方向指向很清晰,方向盘不轻不重,油门踏板稍轻
续航:最关注的就是续航里程,接近300的实际里程我觉得还行
舒适:隔音效果不错,座椅包裹性不错,后排座椅好多人说有点短,但是我坐上感觉还可以
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年03月
购买地点安徽 马鞍山
购买商家 马鞍山顺马汽车销售服务有限公司
裸车价格9.45万元
耗 电 量12.8kW·h/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
优点:开了半个月的时间,比较满意的有两个,一是内饰很喜欢,白色内饰颜色看着简洁大气,蓝色点缀生动,每天进车里心情莫名很爽,二是车开着很安静,没有噪音不头疼,安逸。
缺点:多功能方向盘只有右边有按键,左边空荡荡的啥都没有,起码搞个蓝牙电话啥的也不错啊,强迫症的表示看着很别扭。
外观:前脸时尚一些,大嘴有点小张扬,我喜欢
内饰:设计的简洁大气,最让人喜欢的就是那块屏幕,大部分操作按键都在 上面搞定,体验还算流畅
空间:对于一个人开着,空间感很大,现在买回来除了我自己开没有坐过人,不过目测后排三个人也没啥问题。
配置:车子落地价格跟销售谈的还算厚道,但是有几个关键配置7L没有,比如ESP,我应该是第一批买的吧,刚上市不久,当时4S给的优惠和福利,送的东西比对面好-些,没法拒绝了
动力:起步快,跟车的走走停停阶段不会有油车的顿挫感,我都是S模式开,其他模式试了一下感觉电耗区别不大,但是明显加速慢了点。
操控: 档把是电子档把,很方便不费事,加速踏板和刹车踏板都是很软很轻的感觉,这种模式适合长时间开,因为不怎么累人
续航:新车啊,买回来续航270不到,跟300还是有些差距,不知道是我开的费还是天气原因还是电池原因,首保去店里测一下。充电就冲过两次,还是很方便的
舒适:真安静,四窗关闭除了车鸣笛的声音,基本上啥噪音也没有,像是发动机的那种噪音没有,电动车感觉真不一样。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年03月
购买地点安徽 合肥
购买商家 安徽乾润新能源汽车销售服务有限公司
裸车价格9.45万元
耗 电 量12.8kW·h/100km
行驶里程760公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 舒适性好
优点:提回家才半个月的时间,就冲过一次电,最满意的我感觉还是7L的舒适性,首先坐进去内饰的感觉就很舒服,白色搭配蓝色的颜色组合清新自然,开的过程中也挺好,噪音小,座椅是皮质的触感舒服
缺点:最不满意的就是内饰现在还有些异味,提回来半个月内饰清洗了两次,用毛巾擦,现在还是有异味
外观:前脸的设计比较精致,镀铬条的装饰很亮,侧面和车尾部没有前脸出彩
内饰:颜色搭配是好看,我喜欢这种感觉,但是内饰异味还是比较重,闻着太不舒服
空间:标准的家用车空间,我身高174体重130斤,坐进去感觉还算宽松,储物空间少了点,第二排空间也不宽裕,但第二排不经常坐人,因为买来主要还是我上下班代步开
配置:看来看去,7L给的优惠和落地价格最实在,给了一点优惠,我是分期的,看了三款,落地价格7L最实在,性价比有优势
动力:S模式,动力怎么踩怎么有,毫不迟疑,毫无顿挫感,这种动力体验还算很爽的。
操控: 转向感很好,转向类型是电动助力的,所以很轻,倒车的时候-个手也能操作起来。
续航:刚买回来基本上都是市区开,走走停停的那种,电耗我感觉没有降下来,续航标定的是300,我现在开显示的续航大概是260左右,还有进步的空间。两个充电模式可选择,快充慢充,快充没试过,慢充7,8个小时可以充满
舒适:舒适性体验棒棒的,从座椅到安静度到底盘,我觉得不输于十几万的合资车舒适性,比如朗逸,比如卡罗拉
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购买时间2019年03月
购买地点安徽 合肥
购买商家 安徽瑞森汽车贸易有限责任公司
裸车价格9.45万元
耗 电 量12.5kW·h/100km
行驶里程750公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 空间很充裕
优点:现在开的不到一个月的时间,7L最看的顺眼的是内饰,白色的和蓝色的装饰颜色,坐进去视觉上很放松舒服,用料上不是很有档次的感觉,足够温馨。
缺点:没有ESP,这个价位挺多车都配置了,虽然不经常跑高速,但有比没有好啊。
外观:前脸的大嘴实在是很吸睛啊,侧面和后面线条还都很柔和,就是前脸比较硬
内饰:内饰很喜欢,白色的居家,蓝色的新潮,这种风格是我的调调,还有一块中控大屏提升档次的,整体还算不错的
空间:7L出来前看了6E运动版,续航都是差不多,但7L空间比6E大了一大圈,后排坐着成年人也正好,后备箱也像样,普通紧凑型轿车的空间表现
配置:自己花钱买的车,性价比当然摆在是第一位的,配置的中控大屏很有格调,但是少了ESP还是很不应该的
动力:动力印象就是快,灵活,不拖沓,应了那句话,谁用谁知道
操控: 非专业老司机还真的对操控没啥概念,一般吧,代步用的
续航:目前观察续航270多,电耗12.4度每百公里吧,现在天气好加上不用开空调,表现还可以,冬天待观察吧。 两种充电模式,快充慢充,买回来一直用的是慢充,快充没有体验过,基本上10个小时以内可以充满,而且充电桩小区里面有一排,充电不是什么问题。
舒适:座椅是仿皮的,不过没有什么味道,买回来开着窗户在停车场通风晾晒了好久,而且用湿毛巾擦了很多遍,噪音上,,还真的没感觉到啥噪音,很小
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购买时间2017年10月
购买地点安徽 合肥
购买商家 安徽东卓汽车销售服务有限公司(无效)
裸车价格15.00万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 动力很充沛
优点:提速快,坐着舒适,然后9万块钱开出20几万车的感觉。特别省钱,7-8分钱,有时间兼职跑跑网约车,12元费成本能够跑出180元,非常省钱
缺点:冬天的时候感觉续航没有夏天那么多,充电也稍微慢些
外观:特别喜欢前脸网格设计,看着很有科技感,带着蓝色的装饰,这也是选择这款车最主要的原因
内饰:内饰也有蓝色的色彩搭配,中间两个空调出风口设计的很个性,方向盘集中了多功能的按键,用起来比较方便,中间有个超大的中控触摸屏,带朋友也能装一下,哈哈哈
空间:我身高1.8m坐在主驾驶觉得还算轻松,头顶大概有三指的空间,后排好一些,跟大部分紧凑型的轿车差不多。
配置:配置很有科技感,尤其是语音控制和中控大屏这些,很有范,另外的配置像皮质座椅,氙气大灯,倒车影像,都属于很实用的配置
动力:对动力最深的印象就是,提速非常快,0到50km约5秒左右吧,后段慢一些但前面快已经够了,市区里红绿灯起步,要是我在第一个位置,总会把后面车甩块一段距离,这种感觉最爽!哈哈哈
操控: 方向盘特别轻,跑高速略显沉重些,这个感觉设计的很有质感,必须说的是挡位特别好挂,一点不费事的感觉,轻轻松松
续航:买车销售顾说在200,实际差不多一直稳定在200,开着空调的话会稍微少一些,180左右把。感觉就是速度越快,续航越低!关于充电:卖家说慢充8时,而我感觉每次也就6-7小时,这点也较满意
舒适:开惯了油车,突然换成电动汽车感觉很轻松,驾驶起来不累人,挡位也比较简单,的确是一种享受座椅座椅舒适还可以。
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综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    1
  • 动力
    1
  • 操控
    1
  • 续航
    1
  • 舒适
    1
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:就是外观稍微好看点
缺点:别的先不说,续航哥空调是最大的问题,一帮兄弟买来跑滴滴,全部是换过压缩机的,最严重的换过5次,才一万多公里。续航打空调跑死也才140公里,仪表有时候会显示虚数,还剩余20多公里时,车子没电走不了了,我遇到过一次。存在这么严重的问题,车子到底是怎么达标出厂的?
选车理由:被经销商忽悠的
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综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 续航
    3
  • 舒适
    3
微点评
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缺点:续航里程才180公里,不是iev5的升级版吗,怎么比iev5的续航还短,而且毛病又多,空调不制冷,修了一次,没得一个月空调又不行了,而且卖得比v5还贵,坑人啊!
选车理由:比亚迪e5
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购买时间2017年05月
购买地点江苏 苏州
裸车价格15.85万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程400公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:安静省心,有气质,非常漂亮动力也够用
缺点:充电麻烦
外观:我觉得这辆车子的外观就是那种特别耐看的。不是那种一眼看过去就特别引人注意
内饰:内饰比较简单,整体感觉不像车子,想模型
空间:空间满意,乘坐空间等都算可以
配置:安全配置还能说的过去,行车配置就不怎么样了
动力:还行吧,油门第一下反应挺快,但是深踩以后才发觉实际没那么多动力储备
操控: 操控很满意,开起来随心所欲
续航:没有油耗的烦恼,只有充电的烦恼
舒适:很稳,就是有点硬
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