江淮iEV6E
2019款 运动版 iEV6E 豪华型精装版

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江淮iEV6E
04.795

综合评分: 4.79

车主裸车均价: 7.23万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于12%
内饰
5.00
高于26%
空间
4.33
低于3%
配置
4.67
高于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.67
高于16%
操控
4.67
高于13%
续航
5.00
高于29%
舒适
5.00
高于34%

车主平均耗电量:14.7kW·h/100km

(3人提供耗电量数据)

购买时间2019年05月
购买地点安徽 合肥
购买商家
裸车价格7.20万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程2300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚
优点:舒适性比较满意,噪音很小,空调的冷风到位,这几天气温30多度,进车第一件事就是开空调,冷风打开就有,中控操作也很方便,按键一目了然。
缺点:最明显的缺点就是空间小,一个人开还感觉不到,后排坐着人呼吸都感觉闷得慌
外观:比较顺眼吧,属于第一眼不惊艳,但是越看越顺眼的类型。嘴巴有点大,但是比较多的镀铬饰条看着相对时尚。
内饰:看了几款电动车小车,内饰用料基本一个样,就6E的设计感看着还好吧。
空间:空间真紧凑,买回来就有一次坐满了五个人,那感觉真的闷,车里面满满当当的不舒服,但我一个人开着还是很惬意的。
配置:买6E,买车的时候肉疼一次,但是越用越省钱,充电充满30块不到,跑270公里,保养两万公里一次,越用性价比越高。
动力:S档的感觉很爽快,不拖拉,喜欢加速快的老铁可以亲自开开试试
操控: 操作起来比较细腻,方向盘阻尼适中,油门刹车踏板也比较细腻,底盘过减速带厚实稳当,这点好评。安全配置我买的低配,略寒酸
续航:这几天开基本上进车里就开着冷风,标定的320基本上每次满电续航不到270,官方标定的一般人肯定开不到
舒适:静音型非常好,关着窗户各种噪音很小,电动车这点优势第一
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年06月
购买地点广西 南宁
裸车价格7.25万元
耗 电 量15.0kW·h/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:动感的外形,质感的内饰 可靠的质量。
缺点:电耗确实有点高,续航能有官方的一样就好了。
外观:前脸屁股也非常耐看,尾灯很 有个性,就感觉钣金有点薄。
内饰:座椅包的真皮大骚,百看不厌又显b格,中控 显小气,比较耐看
空间:乘坐空间没有问题,但是,空间 有些地方利用率不高
配置:配置有点太少,基本没看到有点高科技的东西,除了个倒车雷达。
动力:舍得踩油门,60以内一脚就完成。
操控: 方向盘 基本 上没有虚位,行驶非常稳。
续航:目前行驶1000公里,磨合期市区15个多电耗。
舒适:隔音不错,轮胎薄,但是不管开 还是坐都是挺舒适的,别碰到大坑就好
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2019年05月
购买地点湖北 武汉
裸车价格7.25万元
耗 电 量14.0kW·h/100km
行驶里程310公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 续航
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的就是外形,比较容易操作
缺点:上坡不降档就会比较吃力,有时不够积极
外观:侧面的45度的造型是最好看。屁股也非常耐看,尾灯很有标志性。
内饰:内饰的设计没问题,用料就一般吧
空间:他们都说比较小,但是坐到里面还是感觉空间挺大的,后排随便坐无压力。还有就是后备箱的空间也是很足,如果后排放倒,简直就是一辆小货车了。
配置:配置上中规中矩,算是对得起价格了。手动空调使用起来也不是想象中的麻烦。
动力:动力不就不多说了,毕竟是电的车。
操控: 操控可以,方向盘小巧,没什么虚位,档杆也精巧
续航:表现14,但感觉不太准,提车到现在,基本市区,跑过两次高速和几次国道,只充了几次电。电耗还是挺满意的。
舒适:悬架硬,路面的路感过滤一般,但支撑性好,本来就定位在城市,跑铺装路面还是很舒服的,噪音的话,主要是发动机的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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