东风雷诺-科雷傲

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科雷傲
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2018款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
车型(共10款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
科雷傲 2018款 2.5L 四驱至尊版
04.715 综合评分 车主裸车均价: 24.55万元 车主平均油耗: 9.2L/100km
  • 外观
    4.67
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    5.00
  • 配置
    4.67
  • 动力
    4.67
  • 越野
    4.67
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.67
4.71
24.55万元
9.2L/100km
科雷傲 2018款 2.0L 两驱舒适版
04.575 综合评分 车主裸车均价: 17.93万元 车主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.50
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.57
17.93万元
8.4L/100km
科雷傲 2018款 2.0L 两驱豪华版
04.545 综合评分 车主裸车均价: 18.43万元 车主平均油耗: 8.9L/100km
  • 外观
    4.75
  • 内饰
    4.75
  • 空间
    4.75
  • 配置
    4.75
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.25
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.54
18.43万元
8.9L/100km
科雷傲 2018款 2.5L 四驱尊贵版
04.385 综合评分 车主裸车均价: 21.22万元 车主平均油耗: 9.3L/100km
  • 外观
    4.60
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.60
  • 配置
    4.20
  • 动力
    4.60
  • 越野
    4.40
  • 油耗
    4.20
  • 舒适
    4.40
4.38
21.22万元
9.3L/100km
科雷傲 2018款 2.0L 两驱领先版
04.385 综合评分 车主裸车均价: 19.23万元 车主平均油耗: 9.3L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.50
  • 舒适
    4.50
4.38
19.23万元
9.3L/100km
科雷傲 2018款 2.5L 四驱旗舰版
04.385 综合评分 车主裸车均价: 26.93万元 车主平均油耗: 9.8L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.38
26.93万元
9.8L/100km
科雷傲 2018款 2.5L 两驱120周年限量版
04.215 综合评分 车主裸车均价: 22.21万元 车主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外观
    4.33
  • 内饰
    4.33
  • 空间
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.67
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.21
22.21万元
8.0L/100km
科雷傲 2018款 2.5L 两驱尊贵版
04.215 综合评分 车主裸车均价: 21.95万元 车主平均油耗: 9.3L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.33
  • 空间
    4.33
  • 配置
    4.67
  • 动力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.00
4.21
21.95万元
9.3L/100km
科雷傲 2018款 2.0L 两驱120周年限量版
04.145 综合评分 车主裸车均价: 19.45万元 车主平均油耗: 9.2L/100km
  • 外观
    4.57
  • 内饰
    4.14
  • 空间
    4.29
  • 配置
    4.29
  • 动力
    3.57
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.29
4.14
19.45万元
9.2L/100km
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购买时间2017年11月
购买地点湖北 随州
购买商家 随州三环诚通汽车有限公司
裸车价格18.28万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 动力有点肉 通过性良好 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:车子的颜色很好看,当时买车的时候一眼就看中了,漆面还行呀上次我车子跟一个车子轻微的撞了下底漆都没擦出来。漆还是挺厚实的。
缺点:低速顿挫感有点强30码1000转到1500转的时候
外观:外观就无敌了,这车子外观是我最喜欢的一点,特别是我的骚蓝色,看了好多车子蓝色都没有我的车子蓝色好看,满分。
内饰:中控大屏简直就是个ipad很有科技感,就是没有ipad的功能
空间:空间挺好的,我183的个子,坐着还能接受
配置:主动安全配置和被动安全配置都有,这个车子标配都是6个气囊,7位一体。我买的这个版本基本到手配置就不用装什么了。一键启动。定速巡航都有了。就是没有电子手刹是唯一的遗憾。
动力:2.0的发动机起步有点慢,后期动力还行。能接受吧,毕竟是cvt的变速箱。而且市区开车。
越野: 通过性很好的呀。207的底盘高度。上坎子杠杠的
油耗:6000千多公里了,就跑过一次高速,主要是单身狗上下班用一直在市区开车,夏天开空调比较多,平均下来10.1油
舒适:空调效果很好而且还是双区域的,后排也有出风口,噪音控制的也可以。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2018年03月
购买地点广东 韶关
购买商家 韶关市万通达汽车销售有限公司
裸车价格18.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程6529公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 做工精细 用料很实在 油耗很经济 颜值高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:外观时尚大气,100分的颜值!内部空间也很大,后备箱的容量也很大!通过性能很好,上山下乡毫无压力。采用日产的CVT无极变速箱,提速很平顺,完全没有顿挫感。2.0L的排量油耗很经济,总体油耗让我很满意!内饰采用的环保材质,新车也没味道。真皮的多功能方向盘,手感非常不错。
缺点:动力偏弱,起步感觉比较肉,深踩油门也不会有传说的推背感。
外观:大科的颜值没得讲!最初吸引我关注的就是外形,选车的时候看过日产奇骏、昂科威和4008,但是最终被大科的外形吸引!尤其是超长C型的日行灯,很大气而且白天夜晚都很抢眼!发动机盖跟车身的突出线条很有肌肉感,车头镀铬装饰条时尚感很强!
内饰:内饰没有味道,这个必须要点赞,家里有刚出生的宝宝,味道太大的车还真不放心坐!真皮座椅的做工很精细,法式缝纫工艺据说在高级包包才会用的手法。中控大量的搪塑工艺材料、暗纹的内饰也是质感满满的。
空间:同级别的空间来说已经算比较大了,我178正常驾驶头顶还有两个拳头的位置空间,乘坐后排还可以跷二郎腿,坐满5人的时候后排也不会感觉拥挤,放了宝宝安全座椅坐两个人也是卓卓有余。后备箱的容量也是足够大的,放宝宝的手推车+27寸大行李箱毫无压力,偶尔运大件的物品放倒后排也很平整,运过55寸电视机妥妥的!
配置:配置上已经足够使用了,大屏幕导航开车看毫不费劲,就是开关空调都需要通过屏幕调节,适应了好一会,用习惯了感觉还好,不喜欢太多按钮的中控,简约一点的就很好,可能法国人的设计理念也是偏向简约!电子手刹、倒车影像这些配置都是平时需要用到的,中配搭配这个配置我觉得很实用,而且电子手刹看起来比手刹要高级,作为停车渣渣倒车影像实在是必须存在的功能!全景天窗也是这个配置就有了,无功无过吧,不过有总比没有的好!
动力:反正三大件都是采用日产技术的,CVT变速箱使提速过程基本感觉不到顿挫感,2.0自吸发动机没有涡轮增压发动机那种加速的推背感,就是起步的时候感觉肉,试驾过同品牌的科雷嘉,同样的动力科雷嘉表现就比较出色,不过大科搭配这款发动机一般城市路段也足够用了。
越野: 多连杆的独立悬挂让大科拥有很好的通过性能,上山下乡毫无压力,一般路段也保证了很好的舒适性。
油耗:油耗比我想象的要低!看论坛的帖子一般油耗在9以上,我的油耗基本在8.5-9之间,跑高速的时候最低跑到6.8个油,也可能因为时不时走长途拉低了油耗,反正大科的油耗在同级别应该算是经济的!
舒适:我驾驶的时候比较多,驾驶的舒适性还可以,座椅的包裹性也不错。乘坐舒适性家属感觉也挺好的,空间足够大,而且悬挂好避震软,在过坑过洼的时候家属体验不错,总体来说驾驶和乘坐都有不错的感受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2017年05月
购买地点江西 南昌
购买商家 江西友缘汽车销售服务有限公司
裸车价格20.58万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程21017公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 做工精细 空间很充裕 油耗很经济 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:1.油耗是真心的省,虽然一年省不了几个钱,但是心里舒服,就像一个小孩非常懂事,省吃俭用的!2.空间是非常的大,后备箱能载很多东西,座位也不赖!真皮座椅那个享受。3.外观是辣么辣么的美,那C字的日行灯,那平直的尾灯线条,是辣么的诱人3.内饰设计虽别具一格,但是非常符合人体工艺,非常人性化4.智能钥匙离车一定距离,可以自动锁车
缺点:1.车漆有点薄2.中控台有异响,但是我在前面加了胶条,完美解决了3.减震过减速带的有点硬,但是走坑洼路又非常紧凑没有松散感4.空调没有物理的开关按钮5.其他没有了
外观:买车就跟娶媳妇一样,第一印象,第一印象是什么,就是外观,当初看到它那迷人且霸气的外观,非常符合我的口味,下面的3张图就简单的介绍一下,虽然车还没有洗啊,觉得原滋原味的最好。那霸气的头部加上那撩人的C字行车灯,绝对你看一眼就会被迷上,侧面稳重大气的,加上引擎盖侧边的镀铬饰条,大气不失时尚感,法国人的设计-佩服,勾魂细长的尾灯,在夜晚更迷人,且尾灯下面的C字沟槽与日行灯相呼应,这就是以前语文老师教的首尾呼应,设计亦是如此,首尾呼应才能更协调更搭配,不会给人一种违和感,而是给你一种非常舒服的顺滑感。
内饰:中控简洁,全部使用软质的搪塑工艺非常柔软,法国人设计的音量控制键,本人非常喜欢,真心方便,顺手,打破常规的设计才是好设计。门板工艺也比较柔软,储物空间也非常丰富,且手套箱前放置茶杯的地方还有空调出风口,夏天可以制冷,冬天可以保温,很惬意的,扶手箱可以活动,还比较宽大。
空间:空间是大的美的说,我觉得这样空间最好了,太长了,车子在市区就不好开,刚刚好
配置:20多万车,大空间,省油的黄金搭档(2.0 CVT),自动大灯,感应雨刷,倒车影像,真皮座椅等等高科技舒适的配置,真的对比一下绝无仅有,真的是一个妥妥的家用车
动力:动力真的可以,真的够了,偶尔冲动下,也是很配合的!高速很稳!最好的就是平顺!跑高速:定速120.2000转左右,车稳,又省油!加上好用的定速巡航,很轻松!
越野: 离地间隙高,通过性没有问题,因不是四驱,所以无法评论四驱能力
油耗:一年多以来,综合油耗8个油,市区路居多,你说省不省
舒适:车子从整体来讲,悬挂比较紧凑,高速风噪控制的比较好。全景天窗通风性非常好。CVT的变速箱加上2.0的发动机(老搭档了)非常平顺,跟电动车一样,你是感觉不到其他档位的介入感,不过CVT实际也没有档位。家用是妥妥的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
微点评
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优点:外观设计美,空间大,颜色适中
缺点:买车差不多四个月加的是95号汽油行驶三千多公里感觉车标难看,加速慢有点打顿,左转向有死角,导航不可用,语音识别不了。配置高是高只是一个摆式,纯同聋孑的耳朵,有误导客户的现象。
选车理由:看过奇骏,科蓝德,最终选择空间大,外观美
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购买时间2018年07月
购买地点广东 广州
裸车价格22.18万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程880公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:它的外观让我感觉很是喜欢,个性前卫,动力和空间也很不错,专属年轻人喜欢的霸气范.
缺点:暂开了880公里,还没有发现什么特别不满意的缺点.
外观:外观很漂亮很耐看。稳重、大气、一看就是特别厚重的车。高大上的感觉。
内饰:内饰方面追求的就是简单明了,科雷傲这一点也满足我了。
空间:对我来说驾驶空间很足够了,170身高…后排空间座小孩可以.
配置:刹车辅助,牵引力控制,无钥匙启动/进入系统,倒车视频影像等等。
动力:还是磨合期间,没敢深踩油门,我相信出磨合期会给我带来满意度。
越野: 转向很准,新车开了880公里,基本上就是指哪打哪。
油耗:8.3的油耗,不需要多加解释了吧。
舒适:舒适性我很满意,全车仿皮座椅,包裹性很好,座椅舒适度也不错。
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购买时间2018年08月
购买地点河北 保定
购买商家 保定市凯辰汽车销售服务有限公司
裸车价格18.80万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:颜值高,从车流中一眼就能看出来。4600公里时做的首保,电脑显示8.2L百公里,平均时速29,高速不超过1600公里,加的92#的油,就算电脑有一点误差也算是油耗低的了。首保过后去了趟涞源,90的高速(有许多隧道,限速70),市区速度也不低,平均油耗7.7,这次加的是95#的,油耗是两次加满跳枪算的,相当准确。从这次结果推算,综合油耗应该不会超过9个。
缺点:从30降低到20时有刹车感。空调操作起来不太方便
外观:满意
内饰:后门上都是用的塑料材质的,显得档次低
配置:基本满意
动力:加速一般,日常通勤够用
越野: 悬挂便硬
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购买时间2018年05月
购买地点湖北 随州
购买商家 随州三环诚通汽车有限公司
裸车价格18.08万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程4400公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 做工精细 用料很实在 空间很充裕
推荐
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优点:首先外观方面非常具有代表性的C字LED日行灯超级喜欢,辨别度高,每次开车对面来个科雷傲老远都能看到。
缺点:自然吸气发动机,开起来就是这样没有什么驾驶感,轻松
外观:首先外观方面非常具有代表性的C字LED日行灯超级喜欢,辨别度高,每次开车对面来个科雷傲老远都能看到。加上引擎盖上的四根肌肉线条,使得整个前脸非常大气,当初买车也是非常看中了这一点。侧面的腰身线条比较立体感,不过独到之处就是全包围门,我的车没有安装踏板,下车的时候会脏裤腿。后尾灯有点像林肯,不过现在很多国产车也是做这种一体式的LED尾灯,一条线
内饰:内饰方面,座椅最喜欢它的腰托功能。一般车只有电动座椅,没有腰托??哈哈
空间:本人身高178CM,67KG可能比较瘦。平常一个人开较多,头部还有一掌半的具体??,可能是我本人喜欢坐着宽松一点,太压抑了不好。
配置:空调夏天吹着冷,音响没有改,本人平时开车喜欢听歌,感觉这个还能满足。液晶仪表盘五种颜色还蛮喜欢的,比较有个性,最喜欢数字显示,直观明了。开过别的车,感觉这车启停功能还蛮好的,挂到d档,打开电子手刹,松刹车,车辆不会启动(可以放松一下脚)。以前美系车子,挂入d档,只要动一点点什么它都会启动,非要刹车一直踩着,等红绿灯的时候会很累
动力:动力方面起步较有很车主反映过。不过本人市内用车,还能接受吧
越野: 底盘20CM,相当高了,地面反馈感也挺好。底盘很高,出去钓鱼走山路都没问题。悬挂的话比试驾别的几个车都要软,上次高速上开到150,感觉还没什么问题。法系车的拿手调教还是不错的
油耗:油耗方面还可以,目前跑了4000多公里。10.1的时候出去玩儿,高速上跑到了7.8。回到市内就好,就九点多。这么大个SUV这个油耗能接受。上次在论坛群里面看到有哥们儿开到6.5了。真是牛人呢。难道天天跑高速吗?
舒适:颜值杠杠的,不用多说最喜欢的一点,雷诺在很多细节方面做的很好,多功能杯架和小出风口,全包门下车不会弄脏裤腿等等。。。反正很贴心
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综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
微点评
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优点:外观设计的很帅,前脸霸气时尚,侧身修长,限量版d柱熏黑挺精致,车尾上翘性感。油耗表现不错,1400公里没上过高速,平均9.3,瞬时油耗6.7。底盘扎实,很稳,车很整。底盘离地高,通过性好。方向指向性不错,隔音效果不错。配置该有的基本都有了,要有前雷达就更好了。内饰设计风格比较简洁不花哨,时尚耐看,做工还可以,这个棕色比较正,不腻。驾驶座椅腰部支撑很舒服。动力家用足够用啦。空间比较大,1.83身高,坐前排后排都很宽松,后备箱装几大箱东西很轻松。双五星安全评测,应该安全方面会好一些。
缺点:定速巡航按钮和电子手刹按钮放一块,感觉容易操作失误。后排座椅不能调角度。中控大屏调空调不方便。
选车理由:综合各种因素,还是觉得大科好,比较适合自己
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购买时间2018年06月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京经销商
裸车价格20.18万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程4100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观时尚大气,内饰豪华,做工精致,省油,C型LED大灯,全景天窗,后视镜电动折叠,CVT无级变速 大屏科技感十足,后备箱设计很合理,分格式储物格可以放一些零碎物品,遮阳帘设计很贴心,保护个人隐私,符合现代年轻人的口味。空间够大,可以满足一家人出去游玩的要求,法系车底盘扎实,方向盘灵活,指向精准。
缺点:车漆薄,动力相比涡轮增压略微偏肉,通电收音机就打开,空调只能大屏关闭
外观:外观设计时尚大气,第一眼让我看中,流线型身材饱满又不失性感,喜欢C型LED大灯,全景天窗
内饰:做工还算细腻,只是不是真皮座椅,塑料感降低档次,异味较小
空间:后排空间比较满意,坐三个1.8米以上大汉没有拥挤感,腿部空间也能有一拳的距离,能满足一家人外出需求
配置:安全性配置让人满意,全身钢架结构,通过5星级安全碰撞考验,满意
动力:2.5L自吸发动机,与涡轮增压相比当然起步还是偏弱一些的,但是起步后只要舍得给油,开起来就感觉不到了
越野: 目前还没进行越野方面的测试,不做过多评价
油耗:目前油耗市区8个油左右,还算不错,毕竟这么大个车,还算是让人满意的
舒适:20多万的车舒适性能到达30多万的舒适效果吧,座椅厚度比一般车要厚一些,开长途感觉没那么累
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购买时间2018年06月
购买地点安徽 合肥
购买商家 合肥经销商
裸车价格18.00万元
平均油耗10.4L/100km
行驶里程2231公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
车主印象: 外形很时尚 内饰科技感强 空间很充裕 配置很丰富 通过性良好
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:看起来够大,外观和内饰都在这个级别足够豪华,这个级别无敌。动力足够使用,经过同平台兄弟车这么多年的考验,可靠性是没问题的。而且CVT平顺。配置齐全,需要的配置都有。
缺点:空调只能大屏关闭,通电收音机就打开,必须下车前关车机。
外观:同价格区间近乎无敌,LED大灯和尾灯效果非常好,辨识度高。C型的日间行车灯显得特立独行。远处看有点30W+车辆的感觉,发动机舱隆起很高,和圆润的屁股呼应,比新款奇骏的大板牙要好看点,没有前小后大的失衡感。侧面线条肌肉感有,但是在后车门那断了一下,有些角度看起来会有点不协调。
内饰:其他都很棒!屏幕也很有科技感,空调差评,吐槽的重点,只能通过大屏关闭,我一向空调都自动,而且打开空调调节的界面,我只能在最下面一行点一下打开,然后点一下收回,如果用拉的,我估计十次有五次都拉不出来空调界面。但是整车内饰的高级感还是足够的。有人觉得那个多媒体控制放在后面很奇葩,其实习惯了以后觉得还挺顺手的。尤其是滚轮手感。
空间:前后排都满意,满载时家人也满意。170CM身高的前排调整好,后排腿部空间两拳。后备箱开口略高,但是深度足够,不过整个后背箱高度略比同级矮了一点点。中控台下的储物空间很满意,中央扶手水杯架很有设计感,但是尺寸略小,放不下脉动。A柱过于粗大,有点挡视野,后来把座位往后调整了一点,目前好一些。
配置:安全性配置没啥差的了,气囊啥的该有的都有了。18款减配了ESP开关,不过个人觉得无所谓。坡起辅助很有用。个人觉得电子手刹和电动座椅是非常有用的了。因为以前高速跑的多,所以定速巡航是刚需,方向盘的控制按键没啥问题,就是开关有点难找,在电子手刹的后面。不知道有没有勇敢的同学愿意试一下在行驶状态误碰电子手刹会不会起作用。因为车的尺寸和视野角度,加装了一个前雷达,不过没有原厂高配的好用,只能嘀嘀嘀不能在中控大屏上显示距离。估计是要连车机一起换来着,4S没换过所以搞不清楚。车机自带Carplay和Carlife。不过百度的Carlife真的是废废的状态,目前最多的还是蓝牙连手机播放,效果不错,也能用滚轮控制曲目调整,音质啥的,用MP3就不要要求太高了,准备买个小U盘专门放无损。座椅的电动调整带腰靠,这个要点赞,老司机都知道的。如果副驾也配上的话那就更赞了!全车扶手箱两个USB接口,两个点烟器一个在前排一个在后排,前后排的充电需求都能照顾到。自动启停的逻辑还没完全搞清楚。长时间的红灯还是能省点油的。雨刮器的喷水嘴出来是雾状的,这个功能很好用。不得不说一下120纪念版这个LED大灯真的是很不错,外观和效果都非常棒!自动大灯和自动雨刮器,平时两个控制杆,主要用于转向灯。
动力:就是奇骏上面那一套2.0+CVT,足够平顺,对对对,我说的就是肉了点。不过只有怂人没有怂车,关闭ECO以后舍得给油的话,也算够用,真看数据的话,其他车同级别的,加速也没好到哪去,而且科雷傲的声音还算凑合,除了冷启动的时候有点大。高速120KM,发动机也就2K2的转速,经济。顿挫、抖动目前木有碰到,只有碰到红绿灯在刹车时候在30KMH的情况下,车身会有拖拽感,这个貌似是CVT的通病,科雷傲不算严重。
越野: 这货离地间隙、接近角、离去角都没有什么问题。但是城市SUV去越野真心大丈夫?反正农村烂路我跑起来没什么问题,但是你让我再奔放点我也舍不得。满载205mm+的离地间隙在一票SUV里面,也算是非常好的了。而且从车身结构来说,城市SUV的承载式车身,真去跑个炮弹坑交叉轴那也就呵呵了。
油耗:市区拥堵路段70,快速路和高速30,目前行驶2231,综合油耗10.4,平均时速22不到。跑高速的时候很经济,从瞬时油耗能看出来。能接受了,是这个2.0的正常表现。讲起来,2.5L应该还是要更好些,车重,2.0L起步还是有点弱,瞬时输出不如2.5L。反而把油耗拉高了。高速上目测基本在6、7个油左右。日系的动力系统在油耗方面表现还是令人满意的。
舒适:底盘调教偏硬朗,我觉得比忽悠忽悠的纯舒适向要好用。座椅舒适程度没的说,吸取了日产的买车送沙发经验。后排座椅角度不可调,准备换个再倾斜一点的卡扣,胎噪风噪目前在接受范围内。
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