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冠道
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
冠道
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（2023款）：
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购买时间2021年02月
购买地点江苏 南京
购买商家
南京长昊汽车销售服务有限公司
裸车价格25.88万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰中规中矩
空间很充裕
动力有点肉
油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：空间大，后排空间特别大，油耗很好，这么大的车，油耗让我惊喜
缺点：不要搞溜背造型，买冠道的就就是图个舒服，空间大。咱们把溜背去了，座椅太高，后背可调，不香吗？
外观：外观不错，我买的黑色，车子洗干净了，从后面看，还是蛮喜欢的。
内饰：内饰不错，但是前排驾驶和副驾驶之间的置物空间设计的不是很好。手机无线充电的空间有点小，手机放进去和拿出来都不太方便。而且手机充电是要对准位置的，由于空间小，手拨弄起来不太方便。置物箱是放在发动机上面吗？温度很高。深度很深，但是尺寸不是太大。
空间：空间没有问题。但是反而让我思考一个问题，空间是不是够用就好了，太大也没有意义。而且因为溜背造型，后排座椅的高度太低，这是很明显的硬伤。有人说座椅宽度不够，其实宽度和其他车子差不多的。但是这个车空间这么大，其实可以把宽度放宽一点，这样坐着更加舒服。
配置：我是买的240顶配，冲着ACC去的。实际使用还好，但是低俗跟随的时候，系统的刹车介入时间有点迟，让我那个提心吊胆啊，时刻准备这赶紧刹车，这样把人搞的很紧张。ACC和低俗巡航，很多人讲的一文不值。我的观点，高速用ACC基本可以的，油门就可以不踩了，你把安全距离设置到最大，问题基本不大。问题在于其他车辆加塞进来的时候，我感觉一定要小心，需要人工刹车。本田的自动巡航逻辑，好像是以速度差为基础，就是说前后车速度差比较大的时候，刹车才介入，而不是距离比较近的时候就介入，这个就比较吓人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用过，挺好用的，安全距离设置到最小，自动跟车，就是刹车介入的有点迟，让人害怕。及时安全距离调到最大，因为不知道刹车什么时候介入，还是让人有点紧张。
动力：我是240的，油耗偏弱。其实起步够了，急加速不行，我以前开思域，油门一点，动力就有了，就是上高速，油门也不需要深踩，所以感觉动力储备很充裕。现在的冠道，日常市内行驶还好，不要急加速，或者速度提到100码以上，油门就要深踩了，然后发动机发出啸叫的声音，所以就感觉动力储备不够。我没有开过370的车子，所以对370的不好评价。我是因为看的38号车评，强烈推荐240，说是370的顿挫，所以坚决的选择了240了。现在来看，还是有点草率了。不过我看到370车主也有评价，说是动力还是不行，估计是因为车身比较重吧。总而言之，动力这一块，240日常使用够了，但是从动力储备，还有发动机声音考虑，还是推荐370。240的机子，发动机踩到3000左右，那个声音真的难以让人产生愉悦的感觉。有人会说太矫情了，可是选择冠道的人群，已经不是基本购车需求了，花钱买个自己开心还是很重要的。不过我没有开过370了，如果370的体验也就那么回事，那就没有多大意义了。
越野：
240的没有越野功能
油耗：油耗很好，简直是惊喜，表显9个油。我原来的思域还要10个油了
舒适：SUV的特点就是重心高，其实舒适性不如轿车，开起来有点开船的感觉，特别是经过颠簸路段的时候，一晃一晃的，真的感觉像在坐船。悬挂不错的，反正比思域要软，比较有韧性。
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购买时间2017年05月
购买地点河南 三门峡
购买商家
裸车价格26.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
做工精细
用料很实在
配置很丰富
油耗很经济
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：锐进猛丽的冠道自上市以来凭借其先进驾控与豪华配置，独特的造型。秒获市场热捧。带来强劲的运动体验与丰富的驾驶乐趣，同时大幅提升了燃油经济性，实现了卓越的环保性能和驾驶乐趣的高度兼顾。为广汽本田的旗舰SUV车型，冠道凭借“技术豪华”的精准定位，以及超越同级的高端科技、澎湃动力等产品优势备受市场关注和好评，迅速成长为大型SUV市场的明星车型。我对它的独特造型也是比较喜欢的。
缺点：本田冠道的缺点不是很多，就是提速涡轮没有介入时那么一丁点有点慢，介入之后就很不错了其他还是可以接受的
外观：本田冠道采用了本田CONCEPTD概念车的设计理念，新车中央镀铬格栅采用飞翼式造型并与全LED前大灯组相连，冠道是广汽本田旗下中级SUV，外观采用锋芒的设计元素，加入了镀铬装饰，在风格上显得更清新，前保险杠面板下部以及新设计的雾灯显得更加亲切。从侧面来看，新车车身线条刚劲有力，C柱造型有明显的下沉趋势，营造出溜背效果。
内饰：本田冠道中控台采用大面积的软质材料，搭配木纹装饰，看起来十分有质感。多媒体部分的悬浮式屏幕、对开式的中央扶手箱、电子换挡按键，都是在一些细节上的巧妙设计。由于采用按键式换挡机构，在中控台下方形成一个巨大的储物格，具有很高的实用性。
空间：冠道采用皮质面料，并拥有舒适的坐乘感受，比起汉兰达，冠道后排乘坐空间并不理想，
配置：冠道车内，很明显就可以感觉它所带来的高级感，对称式中控台，悬浮式8英寸显示屏可以多角度调节，显示清晰，操作流畅。与讴歌新车型同款的方向盘，按键功能齐全还可以四方向调节。在用料上更是使用了大量的皮质和软性材质覆盖了整个中控，不仅提升了手感还增加了档次感。在配置上冠道还是非常丰富的，像胎压监测、并线辅助、驻车雷达、定速巡航、倒车影像、自适应巡航、自动泊车入位、电动全景天窗等。这种配置相当的不错。我也是比较喜欢的，GOOD
动力：在动力方面，冠道搭载2.0T涡轮增压发动机，动力系统的表现是非常优秀的，百公里加速在8秒以内，动力澎湃，换挡舒畅，在车速110kmh的情况下可轻松进行9挡，加上配备的AWD智能四驱系统和多路况适应系统，致力于为我们带来强劲的运动体验与丰富的驾驶乐趣。
越野：
冠道的越野能力一般就不必多说了
油耗：冠道2,0T的发动机还是很不错的，油耗还可以接受大概11--13个吧，这么大一款车还可以接受
舒适：冠道就以款待最重要的人为开发理念 ，欲为消费者创造出宽奢的第二排空间，事实证明冠道确实做到了。在乘坐空间上冠道给人提供了一种沙发的体验，腿部空间非常足够，头部空间也没有因它溜背式车身设计而受影响，同时各储物空间的表现也同样优秀，为乘坐者提供一种舒适优雅的乘坐环境。这个相当的喜欢
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