奔驰E级(进口)
2012款 E 260 CGI 敞篷版

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奔驰E级(进口) 2012款 E 260 CGI 敞篷版
04.575

综合评分: 4.57

车主裸车均价: 64.50万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.50
低于7%
内饰
4.50
持平-
空间
4.50
低于5%
配置
4.50
低于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于8%
操控
5.00
高于14%
油耗
4.50
高于42%
舒适
4.00
低于11%

车主平均油耗:11.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

奔驰E级(进口)车主点评(161条)
购买时间2013年12月
购买地点湖北 武汉
裸车价格66.00万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:经典的奔驰四眼大灯设计、软顶敞篷、安全带递送装置和auto hold功能
缺点:太帅太拉风
外观:跑车设计的贴地感非常棒,无框车门,AMG轮毂,经典的四眼大灯及日间行车灯,前发动机盖的四条肌肉线条,酷炫的led尾灯,白外米内黑顶,很搭,很赞!
内饰:秉持进口奔驰应该的品质,真皮缝线比较均匀,银色镀铬装饰条设计略显运动时尚!座椅软硬适中正是我要的感觉。多彩仪表盘及悬浮的时速表,比我的老款卡宴和奔驰a180好看不少!
空间:四座设计,前后空间都没有问题,前排电动调节座椅和三组记忆座椅设定,后排还有中央扶手。
配置:官方定价偏高,老款即将换新款,车价优惠后性价比凸显!经过上市后的几年,12款e应该比较成熟,何况是德国进口!
动力:1.8t的四缸涡轮发动机,技术已经比较成熟,配合奔驰经典高效的7档变速箱,提速无顿挫感,百公里7.8秒,在城市里生活已相当满意。
操控: 后驱设计的e,地盘调教感觉比宝马还好些,中低速过弯很平稳,几乎无侧倾,对此相当满意!
油耗:很惊讶刚提车时的油耗,才11.7,四缸发动机和变速箱的配合,再加上我磨合着开车,很不错,很经济!
舒适:座椅包裹性也还不错,长度适中,特别后排乘坐与一般中型车相比较类似,后排乘坐也挺舒适,特别是前排座椅带有舒适进入后排的扶手按钮。另外,软顶敞篷能做到这样的隔音效果真心不错!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年01月
购买地点广东 东莞
裸车价格63.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:就敞篷车来说它驾乘感觉舒适,不像一般敞篷车窄逼,后排很宽敞。
缺点:前排高度稍压抑,窗框也偏高,伸手出去取卡顶头兼顶手。
外观:外观线条流畅,低调的优雅,耐看不浮夸。
内饰:秉持进口奔驰应该的品质,真皮缝线比较均匀,银色镀铬装饰条设计略显运动时尚!座椅软硬适中正是我要的感觉。多彩仪表盘及悬浮的时速表,比我的老款卡宴和奔驰a180好看不少!
空间:空间够大够宽敞,比一般敞篷车都舒适。
动力:动力还行,1.8T的只能这样了,说它动力特别好也不现实。
操控: 后驱设计的e,地盘调教感觉比宝马还好些,中低速过弯很平稳,几乎无侧倾,对此相当满意!
油耗:新车不久,油耗介于10——12升之间。
舒适:座椅包裹性也还不错,长度适中,特别后排乘坐与一般中型车相比较类似,后排乘坐也挺舒适,特别是前排座椅带有舒适进入后排的扶手按钮。另外,软顶敞篷能做到这样的隔音效果真心不错!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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