奔驰E级(进口)
2014款 E 260 轿跑版
奔驰E级(进口)车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
奔驰E级(进口) 2014款 E 260 轿跑版
04.205

综合评分: 4.20

车主裸车均价: 52.88万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.89
低于18%
内饰
4.21
低于5%
空间
4.42
低于4%
配置
4.21
低于3%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.16
低于5%
操控
4.95
高于9%
油耗
4.40
高于2%
舒适
3.32
低于25%

车主平均油耗:10.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

奔驰E级(进口)车主点评(203条)
购买时间2015年02月
购买地点北京市 北京
裸车价格53.60万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程9800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外形帅气,回头率超高
缺点:轮毂:轮毂没有400的漂亮,配白色的车稍显小气。其他深色的车漆会好得多。
外观:买这车就冲着无B柱、无框、两门、新款前脸和LED,喜欢的就喜欢,不喜欢的怎么说都没办法。
内饰:奔驰的内饰还用说吗?高大上!至少不是塑料壳子(BMW)。。。奥迪感觉科技感还蛮不错。。
空间:后排空间挺大,不蹭头,就是进出不便。
配置:中等偏下,喜欢就值,不喜欢就感觉坑钱。
动力:2.0的车动力不会那么饱满,但是奔驰的发动机做得好的就在这点,不会让你感觉暴力,但是需要的时候又很足。这点要表扬一下新的2.0发动机,以前试驾1.8的时候涡轮介入太明显,一秒多以后突然的加速让人很不舒服,这就意味着超车要提前踩油门,现在输出很线性,涡轮介入提前,几乎日常行驶不会感觉涡轮明显介入。
操控: 这车突然变道很稳,感觉不到侧倾
油耗:平时上下班来回不足20公里,不是特别堵,ECO也是有开有关,但是用得比较少。现在7000公里10.2,每一周至两周会跑个100公里左右的高速,一般速度120左右。冬天热风不开AC油耗还会低,夏天会高一点,不过这个油耗很满意了。
舒适:试驾过A5,428,觉得还是奔驰的坐着舒服些,不过不适合长途...这种双门轿跑车,窝里面开车还是挺累的~~但是过坎不是特硬。。开过一段时间Z4,那过坎的清晰感。。屁股最清楚!
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购买时间2014年06月
购买地点四川 成都
裸车价格56.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外形帅气,回头率超高
缺点:轮毂:轮毂没有400的漂亮,配白色的车稍显小气。其他深色的车漆会好得多。
外观:买这车就冲着无B柱、无框、两门、新款前脸和LED,喜欢的就喜欢,不喜欢的怎么说都没办法。
内饰:做工用料讲究,内饰样式和国产E没有区别。方便进出、安全带递送显档次比较高大上。比较遗憾的是没有底部削平的方向盘。不过舒适度杠杠的。前排躺着开。
空间:双门车这个空间不错了,后排腿部宽裕
配置:中等偏下,喜欢就值,不喜欢就感觉坑钱。
动力:2.0的车动力不会那么饱满,但是奔驰的发动机做得好的就在这点,不会让你感觉暴力,但是需要的时候又很足。这点要表扬一下新的2.0发动机,以前试驾1.8的时候涡轮介入太明显,一秒多以后突然的加速让人很不舒服,这就意味着超车要提前踩油门,现在输出很线性,涡轮介入提前,几乎日常行驶不会感觉涡轮明显介入。
操控: 方向偏重,不知道是好事还是不好
油耗:平时上下班来回不足20公里,不是特别堵,ECO也是有开有关,但是用得比较少。现在7000公里10.2,每一周至两周会跑个100公里左右的高速,一般速度120左右。冬天热风不开AC油耗还会低,夏天会高一点,不过这个油耗很满意了。
舒适:舒适一贯是奔驰的强项,这点没话说,40的胎这么舒适,难得
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购买时间2014年11月
购买地点广东 深圳
裸车价格42.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程40000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    2
优点:加速,无框玻璃。
缺点:悬挂有些硬。黑色内饰容易脏
外观:BBA里面回头率最高的,日常行车灯在马路上的辨识率很高!不像宝马奥迪的灯都是家族款...整车的流线型也是最棒的,但是感觉4系的更显运动。。这车外形太优雅了。。
内饰:奔驰的内饰还用说吗?高大上!至少不是塑料壳子(BMW)。。。奥迪感觉科技感还蛮不错。。
空间:相当满意。毕竟是2门4座轿跑车。后排空间大于紧凑车,我后排坐过3个女生(偏瘦性)除了中间的有点难受,其他的无压力,毕竟参数就是4座车。相比较A5和428。舒适性谁用谁知道。
配置:中等偏下,喜欢就值,不喜欢就感觉坑钱。
动力:S档还可以,平时E真心。。稳。
操控: 方向盘的指向性比宝马略有欠缺,有一点旷量,不是很精准。。操控还是宝马,指哪儿打哪儿
油耗:高速上跑出最低7个油,城市里一般都是10个油,综合下来9个油左右吧,新车还有待降低,也许跟本人开车习惯有关吧,比较柔和。。。
舒适:试驾过A5,428,觉得还是奔驰的坐着舒服些,不过不适合长途...这种双门轿跑车,窝里面开车还是挺累的~~但是过坎不是特硬。。开过一段时间Z4,那过坎的清晰感。。屁股最清楚!
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购买时间2014年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格54.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:无框车门,还有就是大灯
缺点:地盘太低了,剐到好几次了,内饰太容易磨损了
外观:因为外观,所以其他吐槽都可以忽略了。
内饰:奔驰的内饰还用说吗?高大上!至少不是塑料壳子(BMW)。。。奥迪感觉科技感还蛮不错。。
空间:相当满意。毕竟是2门4座轿跑车。后排空间大于紧凑车,我后排坐过3个女生(偏瘦性)除了中间的有点难受,其他的无压力,毕竟参数就是4座车。相比较A5和428。舒适性谁用谁知道。
配置:中等偏下,喜欢就值,不喜欢就感觉坑钱。
动力:S档还可以,平时E真心。。稳。
操控: 和宝马没得比。。不过也算可以了
油耗:对于2.0的车子也不算少,城市(一般都是高速路)11.8。
舒适:试驾过A5,428,觉得还是奔驰的坐着舒服些,不过不适合长途...这种双门轿跑车,窝里面开车还是挺累的~~但是过坎不是特硬。。开过一段时间Z4,那过坎的清晰感。。屁股最清楚!
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购买时间2014年10月
购买地点四川 资阳
裸车价格53.65万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观.三 五年都不会是街车 也丑不到那点去
缺点:起步慢,无眼镜盒子,中控台有点土气但是做工还可以的,感觉把座椅调节放在门上很不方便,后排座放倒要在后备箱调节(这点很不合理,后备箱就不能逃生了),中控屏幕太小了
外观:BBA里面回头率最高的,日常行车灯在马路上的辨识率很高!不像宝马奥迪的灯都是家族款...整车的流线型也是最棒的,但是感觉4系的更显运动。。这车外形太优雅了。。
内饰:奔驰的内饰还用说吗?高大上!至少不是塑料壳子(BMW)。。。奥迪感觉科技感还蛮不错。。
空间:买这车基本不谈空间,1米8坐前排 顶头
配置:中等偏下,喜欢就值,不喜欢就感觉坑钱。
动力:动力足,只要肯踩,动力不会让人失望,但是动力响应不够及时。
操控: 方向偏重,不知道是好事还是不好
油耗:油耗一般,可以接受,不算省油,2.0T油耗12个左右
舒适:噪音隔离蛮好的,
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购买时间2014年05月
购买地点江苏 无锡
裸车价格55.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外观简洁优雅,最爱。屁股微翘,销魂!
缺点:脚刹,10年版本的导航
外观:因为外观,所以其他吐槽都可以忽略了。
内饰:奔驰的内饰还用说吗?高大上!至少不是塑料壳子(BMW)。。。奥迪感觉科技感还蛮不错。。
空间:前面两个感觉很舒服。后面没体验还不清楚,但是能感觉比尚酷那种大多了
配置:轿跑要什么性价比?但Ecoupe后面坐两个180大个绰绰有余!而且后排窗户可以降下来没B柱!太帅。。
动力:加速不错,行驶中一脚油,立马上百,超车伶俐。
操控: 方向偏重,不知道是好事还是不好
油耗:高速7-8个油。我看别人开定速巡航可以开到4个油不知道是不是假的。 市区不堵车10-13之间。堵车我开过20个油。。。。。
舒适:噪音隔离蛮好的,
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购买时间2014年06月
购买地点福建 泉州
裸车价格55.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观同级车里最漂亮的,无B住,大灯太靓,日行灯识别率巨高!!!
缺点:动力实在太一般,官方0-100竟然都不到7以内。。没座椅加热和一键启动,320以上才有
外观:买这车就冲着无B柱、无框、两门、新款前脸和LED,喜欢的就喜欢,不喜欢的怎么说都没办法。
内饰:很可惜等不到新C级的内饰中控,最遗憾的就是这个,现在中控还行,毕竟经典。
空间:空间在同级别的双门轿跑里是最大的,尤其是后排的腿部空间和头部空间都很充裕,但是中间有个杯子槽,所以最多后面挤俩人,没有专门放太阳镜的地方,所以只能放在中间的扶手箱...
配置:中等偏下,喜欢就值,不喜欢就感觉坑钱。
动力:2.0的车动力不会那么饱满,但是奔驰的发动机做得好的就在这点,不会让你感觉暴力,但是需要的时候又很足。这点要表扬一下新的2.0发动机,以前试驾1.8的时候涡轮介入太明显,一秒多以后突然的加速让人很不舒服,这就意味着超车要提前踩油门,现在输出很线性,涡轮介入提前,几乎日常行驶不会感觉涡轮明显介入。
操控: 不是很清楚指哪打哪的标准是什么,但是很清楚转向打了以后车轮方向在哪,不神经也不拖沓,够舒适。熟话说千金难买底盘低,底盘低的好处就是过弯几乎没有侧倾,当然也是因为悬挂比较硬,所以每次过弯人都很稳,信心十足。这车本来不大,城里开就跟小车一样来回变道毫无心理压力,这也是我买车的一大需求。
油耗:平时上下班来回不足20公里,不是特别堵,ECO也是有开有关,但是用得比较少。现在7000公里10.2,每一周至两周会跑个100公里左右的高速,一般速度120左右。冬天热风不开AC油耗还会低,夏天会高一点,不过这个油耗很满意了。
舒适:悬挂硬中带软,过坑和减速带虽然感觉明显,但是很韧,不会有顶到肺的感觉,这点很满意。隔音刚开始觉得很不错,确实也达到了应有的水平,但是无框车门无B柱也不要要求太高。至少速度上来音响不会听不到需要加大。车载蓝牙很给力,上车点火就连接好了,双方说话都听得清楚。HOLD功能真的和怀挡一样实用,踩停的时候速度快一点轻踩一下就好了,很好激活。雷达是我最想表扬的,看过和开过那么多车的雷达和视频,还有上次之家做的三个车的雷达测试,说奔驰雷达太过不敏感和古板,其实老司机最喜欢这种雷达,最讨厌那种多远就开始叫的。奔驰的雷达通过前后黄点显示距离,点越多越近,熟悉的人很容易看,而且不会影响乘客,其他的很远开始叫的就会一直叫,很烦人。有时候过窄巷子就看指示灯就很清楚周围车距,很轻松就过了,其他车要看车距还要通过全景摄像头看频幕,很麻烦,还一直叫。
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购买时间2014年11月
购买地点河北 邯郸
裸车价格51.80万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观:双门、开合度足够大。LED大灯超级漂亮,每次点火会自动检查转动,科技感高。
缺点:动力实在太一般,官方0-100竟然都不到7以内。。没座椅加热和一键启动,320以上才有
外观:BBA里面回头率最高的,日常行车灯在马路上的辨识率很高!不像宝马奥迪的灯都是家族款...整车的流线型也是最棒的,但是感觉4系的更显运动。。这车外形太优雅了。。
内饰:很可惜等不到新C级的内饰中控,最遗憾的就是这个,现在中控还行,毕竟经典。
空间:后座看起来短,但是坐下去是凹进去的,腿部空间还是可以,只要身高不到180还是坐的下去的,一般女士绰绰有余,打开天窗遮阳帘后座会相当开阔,绝不压抑,没有B柱也带来了很大的优点。
配置:中等偏下,喜欢就值,不喜欢就感觉坑钱。
动力:211的马力刚刚好够用,不飙车城市里超车已经绰绰有余了,前段推背一般,涡轮介入后 中期推背感较明显。。
操控: 不是很清楚指哪打哪的标准是什么,但是很清楚转向打了以后车轮方向在哪,不神经也不拖沓,够舒适。熟话说千金难买底盘低,底盘低的好处就是过弯几乎没有侧倾,当然也是因为悬挂比较硬,所以每次过弯人都很稳,信心十足。这车本来不大,城里开就跟小车一样来回变道毫无心理压力,这也是我买车的一大需求。
油耗:高速上跑出最低7个油,城市里一般都是10个油,综合下来9个油左右吧,新车还有待降低,也许跟本人开车习惯有关吧,比较柔和。。。
舒适:悬挂硬中带软,过坑和减速带虽然感觉明显,但是很韧,不会有顶到肺的感觉,这点很满意。隔音刚开始觉得很不错,确实也达到了应有的水平,但是无框车门无B柱也不要要求太高。至少速度上来音响不会听不到需要加大。车载蓝牙很给力,上车点火就连接好了,双方说话都听得清楚。HOLD功能真的和怀挡一样实用,踩停的时候速度快一点轻踩一下就好了,很好激活。雷达是我最想表扬的,看过和开过那么多车的雷达和视频,还有上次之家做的三个车的雷达测试,说奔驰雷达太过不敏感和古板,其实老司机最喜欢这种雷达,最讨厌那种多远就开始叫的。奔驰的雷达通过前后黄点显示距离,点越多越近,熟悉的人很容易看,而且不会影响乘客,其他的很远开始叫的就会一直叫,很烦人。有时候过窄巷子就看指示灯就很清楚周围车距,很轻松就过了,其他车要看车距还要通过全景摄像头看频幕,很麻烦,还一直叫。
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购买时间2014年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格55.80万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程9800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:外观:双门、开合度足够大。LED大灯超级漂亮,每次点火会自动检查转动,科技感高。
缺点:运动性能差点意思
外观:BBA里面回头率最高的,日常行车灯在马路上的辨识率很高!不像宝马奥迪的灯都是家族款...整车的流线型也是最棒的,但是感觉4系的更显运动。。这车外形太优雅了。。
内饰:很可惜等不到新C级的内饰中控,最遗憾的就是这个,现在中控还行,毕竟经典。
空间:后座看起来短,但是坐下去是凹进去的,腿部空间还是可以,只要身高不到180还是坐的下去的,一般女士绰绰有余,打开天窗遮阳帘后座会相当开阔,绝不压抑,没有B柱也带来了很大的优点。
配置:轿跑要什么性价比?但Ecoupe后面坐两个180大个绰绰有余!而且后排窗户可以降下来没B柱!太帅。。
动力:动力舍得给油换s挡可以的,超车很快。
操控: 不是很清楚指哪打哪的标准是什么,但是很清楚转向打了以后车轮方向在哪,不神经也不拖沓,够舒适。熟话说千金难买底盘低,底盘低的好处就是过弯几乎没有侧倾,当然也是因为悬挂比较硬,所以每次过弯人都很稳,信心十足。这车本来不大,城里开就跟小车一样来回变道毫无心理压力,这也是我买车的一大需求。
油耗:高速上跑出最低7个油,城市里一般都是10个油,综合下来9个油左右吧,新车还有待降低,也许跟本人开车习惯有关吧,比较柔和。。。
舒适:悬挂硬中带软,过坑和减速带虽然感觉明显,但是很韧,不会有顶到肺的感觉,这点很满意。隔音刚开始觉得很不错,确实也达到了应有的水平,但是无框车门无B柱也不要要求太高。至少速度上来音响不会听不到需要加大。车载蓝牙很给力,上车点火就连接好了,双方说话都听得清楚。HOLD功能真的和怀挡一样实用,踩停的时候速度快一点轻踩一下就好了,很好激活。雷达是我最想表扬的,看过和开过那么多车的雷达和视频,还有上次之家做的三个车的雷达测试,说奔驰雷达太过不敏感和古板,其实老司机最喜欢这种雷达,最讨厌那种多远就开始叫的。奔驰的雷达通过前后黄点显示距离,点越多越近,熟悉的人很容易看,而且不会影响乘客,其他的很远开始叫的就会一直叫,很烦人。有时候过窄巷子就看指示灯就很清楚周围车距,很轻松就过了,其他车要看车距还要通过全景摄像头看频幕,很麻烦,还一直叫。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格52.20万元
平均油耗11.8L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观简洁优雅,最爱。屁股微翘,销魂!
缺点:动力实在太一般,官方0-100竟然都不到7以内。。没座椅加热和一键启动,320以上才有
外观:买这车就冲着无B柱、无框、两门、新款前脸和LED,喜欢的就喜欢,不喜欢的怎么说都没办法。
内饰:很可惜等不到新C级的内饰中控,最遗憾的就是这个,现在中控还行,毕竟经典。
空间:空间4坐的,前排还可以,后排勉强做两人,要是胖点的就别坐了
配置:中等偏下,喜欢就值,不喜欢就感觉坑钱。
动力:2.0的车动力不会那么饱满,但是奔驰的发动机做得好的就在这点,不会让你感觉暴力,但是需要的时候又很足。这点要表扬一下新的2.0发动机,以前试驾1.8的时候涡轮介入太明显,一秒多以后突然的加速让人很不舒服,这就意味着超车要提前踩油门,现在输出很线性,涡轮介入提前,几乎日常行驶不会感觉涡轮明显介入。
操控: 方向盘的指向性比宝马略有欠缺,有一点旷量,不是很精准。。操控还是宝马,指哪儿打哪儿
油耗:平时上下班来回不足20公里,不是特别堵,ECO也是有开有关,但是用得比较少。现在7000公里10.2,每一周至两周会跑个100公里左右的高速,一般速度120左右。冬天热风不开AC油耗还会低,夏天会高一点,不过这个油耗很满意了。
舒适:悬挂硬中带软,过坑和减速带虽然感觉明显,但是很韧,不会有顶到肺的感觉,这点很满意。隔音刚开始觉得很不错,确实也达到了应有的水平,但是无框车门无B柱也不要要求太高。至少速度上来音响不会听不到需要加大。车载蓝牙很给力,上车点火就连接好了,双方说话都听得清楚。HOLD功能真的和怀挡一样实用,踩停的时候速度快一点轻踩一下就好了,很好激活。雷达是我最想表扬的,看过和开过那么多车的雷达和视频,还有上次之家做的三个车的雷达测试,说奔驰雷达太过不敏感和古板,其实老司机最喜欢这种雷达,最讨厌那种多远就开始叫的。奔驰的雷达通过前后黄点显示距离,点越多越近,熟悉的人很容易看,而且不会影响乘客,其他的很远开始叫的就会一直叫,很烦人。有时候过窄巷子就看指示灯就很清楚周围车距,很轻松就过了,其他车要看车距还要通过全景摄像头看频幕,很麻烦,还一直叫。
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