锐骐
2015款 2.5T精英版柴油四驱豪华型ZD25TCI
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锐骐 2015款 2.5T精英版柴油四驱豪华型ZD25TCI
04.445

综合评分: 4.44

车主裸车均价: 12.49万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.78
高于5%
内饰
4.11
持平-
空间
4.11
低于6%
配置
4.67
高于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.89
高于14%
操控
4.89
高于15%
油耗
4.10
低于1%
舒适
4.00
低于2%

车主平均油耗:8.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.4L/100km

锐骐车主点评(242条)
购买时间2015年10月
购买地点浙江 温州
购买商家 温州经销商
裸车价格12.68万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车的外观还是很越野感十足的。
缺点:后排的乘坐舒适度还是有点颠。
外观:整车还是很有金属质感的,尤其越野还是不错的。
内饰:内饰配置比较一般了,都是比较实用。
空间:前排的驾驶空间还是很充足的。
配置:锐骐皮卡的性价比还是不错。买车的时候店内有现车,不用等所以就买了。后斗有个脚踏板挺好的,方便上下后斗。
动力:有涡轮增压,动力上得到了充足的补充。
操控: 方向盘不沉,路面的反馈也很直接。
油耗:百公里8个油左右,这油耗还算可以的,在我的承受之内,满意了。
舒适:舒适性比较一般。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年08月
购买地点浙江 温州
购买商家 温州经销商
裸车价格12.58万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:锐骐的油耗不高,差不多8个油左右。
缺点:后排悬挂比较硬,乘坐上后排比较颠簸。
外观:锐骐的外观我感觉还是可以的,有一点越野元素在里面,挺好的。
内饰:内饰设计中规中矩了,材质就是硬塑料,好处是便于打理。
空间:后斗不长,感觉刚刚好,不求多拉货,只求能方便解决平时拉货的需求。
配置:我感觉动力和载重是成正比的,平时拉点货出去,还是很轻松的就把钱赚到了。所以锐骐皮卡在我看来就是我生意上的帮手。4S店离我家挺近的,感觉方便就优先考虑了。座椅高度可调,视线不够的可以调调座椅。
动力:这车带涡轮增压,动力上有补充,市区里开肯定是够用了
操控: 方向盘的路面反馈很直接,方向盘转向还是很精准的,我都是单手打轮倒是不沉。
油耗:看你怎么开了,我日常的话差不多是8个油左右。
舒适:我不建议后排坐人,后排比较颠簸,这是和后斗连接一起的关系。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年07月
购买地点浙江 温州
购买商家 温州经销商
裸车价格12.58万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗不高,差不多8个油左右。
缺点:后排悬挂比较硬,乘坐上后排比较颠簸。
外观:锐骐皮卡的底子好,不少改装发烧友都喜欢用锐骐皮卡改装成越野车。
内饰:内饰材质就是硬塑料,也很一般,不过更便于打理。
空间:后斗不长,感觉刚刚好,不求多拉货,只求能方便解决平时拉货的需求。
配置:动力和载重是成正比的,平时拉点货出去,还是很轻松的就把钱赚到了。所以锐骐皮卡在我看来就是我生意上的帮手。4S店离我家挺近的,感觉方便就优先考虑了。座椅高度可调,视线不够的可以调调座椅。
动力:这车带涡轮增压,动力上有补充,市区里开肯定是够用了。
操控: 方向盘转向还是很精准的,我都是单手打轮倒是不沉。
油耗:8个油左右,不拉货的话会相对少点。
舒适:如果后排不经常坐人的话,可以考虑后排的颠簸感,前排驾驶座位还是不错的,很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年05月
购买地点浙江 温州
购买商家 温州经销商
裸车价格12.48万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车跑起来还是很省油的,差不多8个油左右。
缺点:后排乘坐上容易明显感到颠簸感强烈。
外观:整车的线条都很一致,不会让你感觉有突兀感。车前脸有金属栏栅,看起来还是比较不错的。
内饰:同级别的皮卡内饰配置都差不多,都是从实用出发,平时都能用得上。
空间:我感觉锐骐皮卡的后斗刚刚好,不会显得太长,这样倒车的话自己也能很好把控。
配置:动力和空间还有载重能力的情况都不错,这个价格能买到这款车算是性价比很好的了。4S店离我家挺近的,感觉以后维修保养挺方便的,于是就买了。座椅高度可调,视线不够的可以调调座椅。
动力:涡轮增压还是不错的,至少在平时的路况上跑起来的话,不会出现动力不足的情况。
操控: 即便是日常需要频繁的踩刹车离合,脚底板也不会感觉比较累。
油耗:8个油左右,平时没少拉货,我感觉挺省的。
舒适:很多人对后排的乘坐体验不是很好,感觉颠簸感强烈,想想也正常,因为后面是后斗设计,更多考虑的是载重性能,所以在处理颠簸感的缓冲上就显得没那么有优势了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年03月
购买地点浙江 杭州
购买商家 杭州经销商
裸车价格12.48万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:我最满意的是锐骐皮卡的油耗了。我感觉还是很省油吧,正常跑的话差不多8个油左右吧。
缺点:唯一有些不足的情况就是有颠簸感,过个缓冲带也会感觉不适,避震缓冲有点硬。
外观:标配行李支架,还是可以的,感觉整体上来看这车属于那种力量感充斥的车,看着就带劲儿的那种。
内饰:内饰都很实用啊,不用看说明书,你就能明白怎么用,配置都是很刚需的,锐骐皮卡从内饰设计上来说还是很务实的。
空间:皮卡不要过多追求空间大,我感觉够用就可以,我自己后斗还是可以,我感觉刚刚好,平时送点货还是很方便的,如果后斗太长的话,可能就不方便停车,不适很容易操控了。
配置:我买车习惯上网看口碑,这车口碑不错,算是皮卡里比较皮实的那类了,加上日产技术的保证,不少人买这车进行改装作业,性价比还是很高的。即便是买皮卡这类的车,我也是大大小小的店面没少逛,看了不少同级别的车,感觉我提车的那家店的服务不错,所以就在他那家店订了车。如果驾驶视线不好的话,可以调节座椅高度,这样视野会更宽阔些。
动力:锐骐皮卡动力给的足,开到不好走的地方,不给油车子还是可以走起来,着急的话,速度也就慢慢上来了,等涡轮增压起来后,动力更足了。
操控: 我平时开锐骐出去跑,我感觉离合不硬,踩着舒服,我自己穿个布鞋开一天都没事儿,换挡也挺痛快的,没有顿挫的感觉。
油耗:8个油左右吧,还是可以接受的,算是比较省油的了。
舒适:锐骐皮卡还好吧,锐骐皮卡座椅挺大,坐上去显得舒服很多,这点的话我感觉还是不错,就是后排的人坐上去的话,一旦有颠簸的话,就会感觉有些难受。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年05月
购买地点河北 邢台
裸车价格12.48万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外观:大灯和转弯灯融合的很好,后排空间大幅改进,后排非常舒服,离地间隙超高。
缺点:后排乘坐上容易明显感到颠簸感强烈。
外观:整车的线条都很一致,不会让你感觉有突兀感。车前脸有金属栏栅,看起来还是比较不错的。
内饰:同级别的皮卡内饰配置都差不多,都是从实用出发,平时都能用得上
空间:货厢太短,装不了太多的货。驾驶室的空间够用,够大。
配置:动力和空间还有载重能力的情况都不错,这个价格能买到这款车算是性价比很好的了。
动力:】非常的好,提速很快,超出我的预料,有推背感哦。
操控: 即便是日常需要频繁的踩刹车离合,脚底板也不会感觉比较累。
油耗:8.5升每百公里,还是可以接受。
舒适:开起非常舒服,如果是真皮座椅得肯定包裹性好一点,开着更舒服,车身比老款的要长,如果是新手我建议加装倒车摄像头,这样更安全,过加速带还是比较抖,后面是钢板的,提前减速,就好一些。
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购买时间2015年03月
购买地点浙江 杭州
购买商家 杭州经销商
裸车价格12.38万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:我这车感觉还是很省油吧,正常跑的话差不多8个油左右吧
缺点:有颠簸感,过个缓冲带也会感觉不适,避震缓冲有点硬。
外观:标配行李支架,还是可以的,感觉整体上来看这车属于那种力量感充斥的车,看着就带劲儿的那种。
内饰:内饰算是基本配置,功能还是很实用,不是那种花哨的配置,一般人都能看懂也能知道怎么用,算是入门级的内饰。
空间:后斗还是可以,我感觉刚刚好,平时送点货还是很方便的,如果后斗太长的话,可能就不方便停车,不适很容易操控了。
配置:这车口碑不错,算是皮卡里比较皮实的那类了,加上日产技术的保证,不少人买这车进行改装作业,性价比还是很高的。买车前逛了不少家店,看了不少同级别的车,感觉我提车的那家店的服务不错,所以就在他那家店订了车。如果驾驶视线不好的话,可以调节座椅高度,这样视野会更宽阔些。
动力:开到不好走的地方,不给油车子还是可以走起来,着急的话,速度也就慢慢上来了,等涡轮增压起来后,动力更足了。
操控: 开锐骐出去跑,我感觉离合不硬,踩着舒服,我自己穿个布鞋开一天都没事儿,换挡也挺痛快的,没有顿挫的感觉。
油耗:上面也说了,8个油左右,还是可以接受的,算是比较省油的了。
舒适:之前一直开车感觉腰酸,现在改开锐骐后,腰就不会那么吃力了,也不会感觉开一天会累了,这车的座椅还是很舒服的。
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购买时间2015年10月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京经销商
裸车价格12.38万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力很满意,但是拉货的能力真是没话说,比其他国产皮卡品质要好很多。
缺点:走坑洼路面会有点震动,其他方面没什么不满意的。
外观:大灯的线条比较直,几何感比较明显,因此显得非常的威严,前脸格栅看上去也挺简单大气。
内饰:车子的内饰接缝紧密,做工出众。中控台布置比较严谨,对称性也做得很好。方向盘握感非常好,很舒服。
空间:空间是真心大,乘坐还是比较舒服的,我老婆正是看中此车外观空间定的。
配置:配置不错的,性价比怎一个“高”字了得,外观、内饰、动力、安全性、价格各项都很均衡优越,非常棒,超乎想象。
动力:动力挺给力的,我要经常拉货到处跑,用着感觉还不错,上坡拐弯不费劲。
操控: 操控对于我来说没开过什么车,刚拿驾照新手感觉不出好与差,不过这车用着还蛮顺手的。
油耗:磨合期油耗是百公里8.4升,首次保养后应该会少些。
舒适:驾驶视野开阔,座椅也挺舒适,最满意的是底盘,这款皮卡的底盘只能用一个字形容“牛”,什么坑洼路,什么小山坡,什么减速带,我发现只要开上皮卡,我连家旁边的小河都不带看一眼的了
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购买时间2015年02月
购买地点四川 凉山
裸车价格12.38万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程700公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观:大灯和转弯灯融合的很好,后排空间大幅改进,后排非常舒服,离地间隙超高。
外观:时尚,大气,在大街上回头率还是很高的哦,从前面看有点路虎的味道,不知道你们发觉没有。
内饰:用料、做工一般,不是想象中的那么好,希望以后厂商在内饰用料上下点功夫,坐垫是海绵的,不怎么样。
配置:
动力:非常的好,提速很快,超出我的预料,有推背感哦。
操控: 指向明确,地盘扎实,由于是新车都没有怎么跑高速,高速过弯怎么样就不知道了。
油耗:比想象中的好,8.5升每百公里,还是可以接受。
舒适:开起非常舒服,如果是真皮座椅得肯定包裹性好一点,开着更舒服,车身比老款的要长,如果是新手我建议加装倒车摄像头,这样更安全,过加速带还是比较抖,后面是钢板的,提前减速,就好一些。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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