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牧马人 2012款 3.6L 两门版 Sahara
车主平均油耗：14.6L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2012年10月
购买地点江苏 南京
裸车价格42.00万元
平均油耗12.9L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
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优点：真正的越野车
缺点：油耗偏高。车灯太暗。
外观：个人观点不同 对我来说是大爱啊 当然我觉得绝大多数人都会喜欢的 因为有回头率说话 哈哈
内饰：空调非常棒，不论冬夏，开车没多久空调就会很卖力的工作，最快速度的达到设定的温度水平，让你感觉浑身舒畅。车身自带音响也很棒，不过我是改了播放机的，所以对原车的配置体验一般。其他方面就一般了，中控台塑料外壳，没有一点皮质的质感。体验真的很一般。
空间：后备箱太小
配置：性价比？请问比什么 比越野？ 告诉你那是杠杠的 比外形？ 告诉你那是独一无二的 比舒适 比豪华 比空间 比配置 少来 呆一边去 你有钱也不会买的 胡闹
动力：动力澎湃 作为一辆纯血越野车0~100km加速仅为8秒4已经非常棒了。油门到底有点难以控制的躁动感。
越野：
开过轿车的朋友玩我车时都觉得方向盘助力很给力，转向相当轻巧，高速过弯也可 以。油门重，这点开习惯轿车的朋友觉得开这车唯一比较累的一点。
油耗：一直喂的是93#汽油，目前市区综合是14.5L，春节从成都跑过一次昆明，油耗才9.7L，算是很满意的了
舒适：买了这个车 咱们别在舒适上 操控上 空间上做文章了 当然计较的人也不会买这个车子了 前面两个座位还说的过去 后面的我感觉比不上我公司的面包车 稍微差点的路面 非承载式车身 通过性是毋容置疑的 但也晃的够慌 哈哈
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购买时间2012年01月
购买地点山西 太原
裸车价格45.00万元
平均油耗20.0L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
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优点：外观个性，可玩度高，自驾游可以体验别人不敢去的地方。跑高速长途时油耗不到10升，在越野车里油耗不算高的，3.6L动力强劲，绝对是大男子的理想玩具。
缺点：后排乘坐空间和后备箱太小。
外观：绝对的拉风和引爆眼球，不论你开着车到哪里，都会被人问到。开着这车在大街上兜风，就不要对所有人都注目你的目光感到意外了，回头率200%的外观。有一次在地库停车的时候，旁边奥迪A8车主家的小孩指着我的车不停地和他爸爸说，“爸爸爸爸，咱们也买辆这个车吧。”在小孩眼里，牧马人才是他心中汽车的样子。^_^
内饰：空调非常棒，不论冬夏，开车没多久空调就会很卖力的工作，最快速度的达到设定的温度水平，让你感觉浑身舒畅。车身自带音响也很棒，不过我是改了播放机的，所以对原车的配置体验一般。其他方面就一般了，中控台塑料外壳，没有一点皮质的质感。体验真的很一般。
空间：两门的样子是拉风 那对空间来说那是非常的紧凑了 曾经拉了三个平均175斤的准胖子和一个瘦子再加上165斤的我去外面露营，那真是哭喊声连天呐 可怜可怜 不过反过来说 小夫妻两个用用那是非常够用了，当然这个车子也不能作为第一辆车来考虑购买的
配置：45万左右的价格其实对于中国家庭还是很贵的。自己也想过，由于排量较大，进口税较高，所以才使得牧马人的价格下不来，其实这款车在美国应该也就和捷达在中国一样的地位吧，应该是每个美国家庭都能买得起也玩得起的越野车，为什么牧马人的改装那么容易呢，就是因为人家定位就是一款美国人的玩具，价格不贵，想怎么改就怎么改，但是在中国价格就太高了。
动力：3.6L自然吸气的经典发动机动力没的说，马力很足，越野根本不用考虑动力问题。只是搭配的是5速手自一体变速箱，这个变速箱表现很一般，每个档位的变化都非常迟钝，经常是发动机轰到2000转以上4-5秒甚至更久才会加档，提速性能真的很差。城市道路上超车基本不用想了，乖乖跟人家屁股后面跑吧。
越野：
方向盘转向充足，但是由于车身高，前风挡玻璃面积小，视野一般，再加上梯形的发动机舱和外露的挡泥板，使得很难判断车头的具体位置和与障碍物的距离到底怎样。如果是改装了保险杠和越野杠的话，转弯时就要更加小心了，一定要打足提前量。
油耗：车型介绍的油耗应该是素车的油耗吧，但是买了这款车的人有几个不去改装呢。改装完以后的油耗就没法提了，改装前后越野铁质保险杠外带绞盘什么的，会大大增加车身重量，也会极大地增加油耗。我的车就是改装的保险杠外带绞盘，市区一般油耗在17-20之间，如果多跑跑长途可能油耗会降下来吧。
舒适：硬派越野车舒适性就不用提了吧，根本没法说，虽然12、13款基本都是真皮座椅，但是舒适度真的很一般。跑高速的话，车内噪音很大，乘客之间说话基本要靠喊着说。
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购买时间2012年05月
购买地点辽宁 大连
裸车价格43.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程10900公里
综合评分
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优点：外形那是非常的拉风啊 百看不厌 回头率超高 十分喜欢
缺点：哈哈开这个车做坏事那打算这念头吧 车在哪人在哪 你懂得
外观：绝对的拉风和引爆眼球，不论你开着车到哪里，都会被人问到。开着这车在大街上兜风，就不要对所有人都注目你的目光感到意外了，回头率200%的外观。有一次在地库停车的时候，旁边奥迪A8车主家的小孩指着我的车不停地和他爸爸说，“爸爸爸爸，咱们也买辆这个车吧。”在小孩眼里，牧马人才是他心中汽车的样子。^_^
内饰：空调非常棒，不论冬夏，开车没多久空调就会很卖力的工作，最快速度的达到设定的温度水平，让你感觉浑身舒畅。车身自带音响也很棒，不过我是改了播放机的，所以对原车的配置体验一般。其他方面就一般了，中控台塑料外壳，没有一点皮质的质感。体验真的很一般。
空间：两门的样子是拉风 那对空间来说那是非常的紧凑了 曾经拉了三个平均175斤的准胖子和一个瘦子再加上165斤的我去外面露营，那真是哭喊声连天呐 可怜可怜 不过反过来说 小夫妻两个用用那是非常够用了，当然这个车子也不能作为第一辆车来考虑购买的
配置：45万左右的价格其实对于中国家庭还是很贵的。自己也想过，由于排量较大，进口税较高，所以才使得牧马人的价格下不来，其实这款车在美国应该也就和捷达在中国一样的地位吧，应该是每个美国家庭都能买得起也玩得起的越野车，为什么牧马人的改装那么容易呢，就是因为人家定位就是一款美国人的玩具，价格不贵，想怎么改就怎么改，但是在中国价格就太高了。
动力：3.6L自然吸气的经典发动机动力没的说，马力很足，越野根本不用考虑动力问题。只是搭配的是5速手自一体变速箱，这个变速箱表现很一般，每个档位的变化都非常迟钝，经常是发动机轰到2000转以上4-5秒甚至更久才会加档，提速性能真的很差。城市道路上超车基本不用想了，乖乖跟人家屁股后面跑吧。
越野：
方向盘转向充足，但是由于车身高，前风挡玻璃面积小，视野一般，再加上梯形的发动机舱和外露的挡泥板，使得很难判断车头的具体位置和与障碍物的距离到底怎样。如果是改装了保险杠和越野杠的话，转弯时就要更加小心了，一定要打足提前量。
油耗：车型介绍的油耗应该是素车的油耗吧，但是买了这款车的人有几个不去改装呢。改装完以后的油耗就没法提了，改装前后越野铁质保险杠外带绞盘什么的，会大大增加车身重量，也会极大地增加油耗。我的车就是改装的保险杠外带绞盘，市区一般油耗在17-20之间，如果多跑跑长途可能油耗会降下来吧。
舒适：硬派越野车舒适性就不用提了吧，根本没法说，虽然12、13款基本都是真皮座椅，但是舒适度真的很一般。跑高速的话，车内噪音很大，乘客之间说话基本要靠喊着说。
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购买时间2012年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格42.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
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优点：越野性能，内饰也颠覆了原先对jeep的想象，可以说非常惊喜
缺点：减震硬，车内配置不高，两门版后备箱鸡肋。原装H4卤素大灯绝对是垃圾
外观：绝对的拉风和引爆眼球，不论你开着车到哪里，都会被人问到。开着这车在大街上兜风，就不要对所有人都注目你的目光感到意外了，回头率200%的外观。有一次在地库停车的时候，旁边奥迪A8车主家的小孩指着我的车不停地和他爸爸说，“爸爸爸爸，咱们也买辆这个车吧。”在小孩眼里，牧马人才是他心中汽车的样子。^_^
内饰：空调非常棒，不论冬夏，开车没多久空调就会很卖力的工作，最快速度的达到设定的温度水平，让你感觉浑身舒畅。车身自带音响也很棒，不过我是改了播放机的，所以对原车的配置体验一般。其他方面就一般了，中控台塑料外壳，没有一点皮质的质感。体验真的很一般。
空间：两门的样子是拉风 那对空间来说那是非常的紧凑了 曾经拉了三个平均175斤的准胖子和一个瘦子再加上165斤的我去外面露营，那真是哭喊声连天呐 可怜可怜 不过反过来说 小夫妻两个用用那是非常够用了，当然这个车子也不能作为第一辆车来考虑购买的
配置：45万左右的价格其实对于中国家庭还是很贵的。自己也想过，由于排量较大，进口税较高，所以才使得牧马人的价格下不来，其实这款车在美国应该也就和捷达在中国一样的地位吧，应该是每个美国家庭都能买得起也玩得起的越野车，为什么牧马人的改装那么容易呢，就是因为人家定位就是一款美国人的玩具，价格不贵，想怎么改就怎么改，但是在中国价格就太高了。
动力：记得第一次开3.6的自然吸气发动机让我很惊讶，越野路上爬坡时几乎不费力（当然这根牧马人的越野能力有关），公路上虽然不能像轿车一样飞驰（因为底盘高也不敢开太快），但也挺带劲的，喜欢牧马人发动机的声音，有“尾喉”的共鸣感
越野：
硬派越野车在为了顾及越野的同时 它的操控肯定比不上一下城市SUV 首先它的方向盘虚伪还是存在的 油门偏重 跑高速要当心了 车身过高转弯也不能开太快了侧倾还是有的
油耗：车型介绍的油耗应该是素车的油耗吧，但是买了这款车的人有几个不去改装呢。改装完以后的油耗就没法提了，改装前后越野铁质保险杠外带绞盘什么的，会大大增加车身重量，也会极大地增加油耗。我的车就是改装的保险杠外带绞盘，市区一般油耗在17-20之间，如果多跑跑长途可能油耗会降下来吧。
舒适：买了这个车 咱们别在舒适上 操控上 空间上做文章了 当然计较的人也不会买这个车子了 前面两个座位还说的过去 后面的我感觉比不上我公司的面包车 稍微差点的路面 非承载式车身 通过性是毋容置疑的 但也晃的够慌 哈哈
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购买时间2014年04月
购买地点山西 长治
裸车价格45.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
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优点：刚毅帅气的外表和强大的越野通过性。
缺点：后排乘坐空间和后备箱太小。
外观：绝对的拉风和引爆眼球，不论你开着车到哪里，都会被人问到。开着这车在大街上兜风，就不要对所有人都注目你的目光感到意外了，回头率200%的外观。有一次在地库停车的时候，旁边奥迪A8车主家的小孩指着我的车不停地和他爸爸说，“爸爸爸爸，咱们也买辆这个车吧。”在小孩眼里，牧马人才是他心中汽车的样子。^_^
内饰：空调非常棒，不论冬夏，开车没多久空调就会很卖力的工作，最快速度的达到设定的温度水平，让你感觉浑身舒畅。车身自带音响也很棒，不过我是改了播放机的，所以对原车的配置体验一般。其他方面就一般了，中控台塑料外壳，没有一点皮质的质感。体验真的很一般。
空间：前排驾驶和副驾驶空间宽裕，但后排乘坐空间和后备箱太小。2门版的牧马人后排基本不能坐人，由于车身很高，再加上是两门，后排乘客上下车也很不方便。后备箱空间几乎为零，后排座椅不放倒或拆除的话，只能竖着放两个标准拉杆行李箱吧。
配置：45万左右的价格其实对于中国家庭还是很贵的。自己也想过，由于排量较大，进口税较高，所以才使得牧马人的价格下不来，其实这款车在美国应该也就和捷达在中国一样的地位吧，应该是每个美国家庭都能买得起也玩得起的越野车，为什么牧马人的改装那么容易呢，就是因为人家定位就是一款美国人的玩具，价格不贵，想怎么改就怎么改，但是在中国价格就太高了。
动力：3.6L自然吸气的经典发动机动力没的说，马力很足，越野根本不用考虑动力问题。只是搭配的是5速手自一体变速箱，这个变速箱表现很一般，每个档位的变化都非常迟钝，经常是发动机轰到2000转以上4-5秒甚至更久才会加档，提速性能真的很差。城市道路上超车基本不用想了，乖乖跟人家屁股后面跑吧。
越野：
方向盘转向充足，但是由于车身高，前风挡玻璃面积小，视野一般，再加上梯形的发动机舱和外露的挡泥板，使得很难判断车头的具体位置和与障碍物的距离到底怎样。如果是改装了保险杠和越野杠的话，转弯时就要更加小心了，一定要打足提前量。
油耗：车型介绍的油耗应该是素车的油耗吧，但是买了这款车的人有几个不去改装呢。改装完以后的油耗就没法提了，改装前后越野铁质保险杠外带绞盘什么的，会大大增加车身重量，也会极大地增加油耗。我的车就是改装的保险杠外带绞盘，市区一般油耗在17-20之间，如果多跑跑长途可能油耗会降下来吧。
舒适：硬派越野车舒适性就不用提了吧，根本没法说，虽然12、13款基本都是真皮座椅，但是舒适度真的很一般。跑高速的话，车内噪音很大，乘客之间说话基本要靠喊着说。
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购买时间2012年09月
购买地点广东 深圳
裸车价格41.95万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：外观拉风，越野能力没话说，超级棒！
缺点：后排乘坐空间和后备箱太小。
外观：绝对的拉风和引爆眼球，不论你开着车到哪里，都会被人问到。开着这车在大街上兜风，就不要对所有人都注目你的目光感到意外了，回头率200%的外观。有一次在地库停车的时候，旁边奥迪A8车主家的小孩指着我的车不停地和他爸爸说，“爸爸爸爸，咱们也买辆这个车吧。”在小孩眼里，牧马人才是他心中汽车的样子。^_^
内饰：空调非常棒，不论冬夏，开车没多久空调就会很卖力的工作，最快速度的达到设定的温度水平，让你感觉浑身舒畅。车身自带音响也很棒，不过我是改了播放机的，所以对原车的配置体验一般。其他方面就一般了，中控台塑料外壳，没有一点皮质的质感。体验真的很一般。
空间：后排有点挤，我很瘦其实还好，但是老公是个胖子，他从来不坐后排。四门的应该会好很多。不过还是喜欢两门的，帅气，越野能力更强。
配置：45万左右的价格其实对于中国家庭还是很贵的。自己也想过，由于排量较大，进口税较高，所以才使得牧马人的价格下不来，其实这款车在美国应该也就和捷达在中国一样的地位吧，应该是每个美国家庭都能买得起也玩得起的越野车，为什么牧马人的改装那么容易呢，就是因为人家定位就是一款美国人的玩具，价格不贵，想怎么改就怎么改，但是在中国价格就太高了。
动力：3.6L自然吸气的经典发动机动力没的说，马力很足，越野根本不用考虑动力问题。只是搭配的是5速手自一体变速箱，这个变速箱表现很一般，每个档位的变化都非常迟钝，经常是发动机轰到2000转以上4-5秒甚至更久才会加档，提速性能真的很差。城市道路上超车基本不用想了，乖乖跟人家屁股后面跑吧。
越野：
方向盘转向充足，但是由于车身高，前风挡玻璃面积小，视野一般，再加上梯形的发动机舱和外露的挡泥板，使得很难判断车头的具体位置和与障碍物的距离到底怎样。如果是改装了保险杠和越野杠的话，转弯时就要更加小心了，一定要打足提前量。
油耗：车型介绍的油耗应该是素车的油耗吧，但是买了这款车的人有几个不去改装呢。改装完以后的油耗就没法提了，改装前后越野铁质保险杠外带绞盘什么的，会大大增加车身重量，也会极大地增加油耗。我的车就是改装的保险杠外带绞盘，市区一般油耗在17-20之间，如果多跑跑长途可能油耗会降下来吧。
舒适：硬派越野车舒适性就不用提了吧，根本没法说，虽然12、13款基本都是真皮座椅，但是舒适度真的很一般。跑高速的话，车内噪音很大，乘客之间说话基本要靠喊着说。
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购买时间2012年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格43.90万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程27000公里
综合评分
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优点：刚毅帅气的外表和强大的越野通过性。
缺点：后排乘坐空间和后备箱太小。
外观：绝对的拉风和引爆眼球，不论你开着车到哪里，都会被人问到。开着这车在大街上兜风，就不要对所有人都注目你的目光感到意外了，回头率200%的外观。有一次在地库停车的时候，旁边奥迪A8车主家的小孩指着我的车不停地和他爸爸说，“爸爸爸爸，咱们也买辆这个车吧。”在小孩眼里，牧马人才是他心中汽车的样子。^_^
内饰：空调非常棒，不论冬夏，开车没多久空调就会很卖力的工作，最快速度的达到设定的温度水平，让你感觉浑身舒畅。车身自带音响也很棒，不过我是改了播放机的，所以对原车的配置体验一般。其他方面就一般了，中控台塑料外壳，没有一点皮质的质感。体验真的很一般。
空间：后排有点挤，我很瘦其实还好，但是老公是个胖子，他从来不坐后排。四门的应该会好很多。不过还是喜欢两门的，帅气，越野能力更强。
配置：45万左右的价格其实对于中国家庭还是很贵的。自己也想过，由于排量较大，进口税较高，所以才使得牧马人的价格下不来，其实这款车在美国应该也就和捷达在中国一样的地位吧，应该是每个美国家庭都能买得起也玩得起的越野车，为什么牧马人的改装那么容易呢，就是因为人家定位就是一款美国人的玩具，价格不贵，想怎么改就怎么改，但是在中国价格就太高了。
动力：3.6L自然吸气的经典发动机动力没的说，马力很足，越野根本不用考虑动力问题。只是搭配的是5速手自一体变速箱，这个变速箱表现很一般，每个档位的变化都非常迟钝，经常是发动机轰到2000转以上4-5秒甚至更久才会加档，提速性能真的很差。城市道路上超车基本不用想了，乖乖跟人家屁股后面跑吧。
越野：
方向盘转向充足，但是由于车身高，前风挡玻璃面积小，视野一般，再加上梯形的发动机舱和外露的挡泥板，使得很难判断车头的具体位置和与障碍物的距离到底怎样。如果是改装了保险杠和越野杠的话，转弯时就要更加小心了，一定要打足提前量。
油耗：车型介绍的油耗应该是素车的油耗吧，但是买了这款车的人有几个不去改装呢。改装完以后的油耗就没法提了，改装前后越野铁质保险杠外带绞盘什么的，会大大增加车身重量，也会极大地增加油耗。我的车就是改装的保险杠外带绞盘，市区一般油耗在17-20之间，如果多跑跑长途可能油耗会降下来吧。
舒适：硬派越野车舒适性就不用提了吧，根本没法说，虽然12、13款基本都是真皮座椅，但是舒适度真的很一般。跑高速的话，车内噪音很大，乘客之间说话基本要靠喊着说。
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