奔驰E级
2022款 E 260 L 4MATIC

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奔驰E级 2022款 E 260 L 4MATIC
04.885

综合评分: 4.88

车主裸车均价: 46.37万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.50
低于7%
内饰
5.00
高于10%
空间
4.50
低于5%
配置
5.00
高于9%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于8%
操控
5.00
高于14%
油耗
5.00
高于57%
舒适
5.00
高于11%

车主平均油耗:10.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.99L/100km

奔驰E级车主点评(921条)
购买时间2021年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格46.54万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:一开始的时候,我看了很多车,但是最满意的就是 e了,作为一款中高档车,不仅运动感很好,乘坐起来也很舒服,毕竟一辆四十万到五十万的车,肯定是物有所值的。奔驰E260看起来还挺大气的,朋友们看了都羡慕不已,说我买对了。这是一款运动型的新车,前脸采用了双杠进气格栅,下保险杠侧面的镀铬装饰。车身整体腰线采用 AMG风格组件,侧裙,抛光铝质挡风条,腰线饰条,排气系统采用双排气装饰。此外,前灯和尾灯都采用 LED光源,调整速度也更快。奔驰E260L的外观,不仅是商务型的,更是运动型的,看起来高大威猛,让人无话可说。然后是内部和内部。全车座椅采用仿皮座椅,高贵血统,三辐式多功能方向盘,配换挡拨片。仪表盘很运动,发动起来后,车内有一个系统启动,让人呼吸更加清新,神清气爽,疲劳的时候打开,就能感觉到神清气爽。超大高清显示屏,每次出门都能掌握位置,智能显示,科技感十足。中央扶手位置不仅配有杯架,还配有双开门的储物箱,让储物空间大增,能放很多东西。全自动空调系统,圆柱形出风口镀铬设计,在享受驾驶乐趣的同时,也能降低车内不同角度的温度。后排座椅配有中央触摸屏,舒适舒适。电动座椅的靠背,可以倾斜几十度,有记忆功能,乘坐起来也会很舒服。坐在车里听歌看电影,确实是一种很有情调的享受,听着怀旧的经典,听着听着,听着听着就像是一场盛宴。有很多高性能的扬声器,还有专门为汽车定制的电子和音响设备,让人在车里听着音乐,会让人昏昏欲睡,很舒服,是个很好的午休场所。总的来说,这款车不仅外观兼具商务与运动两种风格,内饰更是堪称经典,动力强劲,马力大,最高转速快,百公里加速,最大扭矩,搭载涡轮增压发动机,非常适合男人开。这是我最喜欢的车。
缺点:储物空间太小,动力不够,配不上豪华品牌的奔驰。小毛病多,维护成本高,耗油量大。内饰异味比较重,起步比较硬,悬架减震比较硬,坑坑洼洼的路面比较颠簸,轮胎噪音比较大。空调老是发出怪异的嗡嗡声,尤其是开着车,热胀冷缩,发出噼里啪啦的声音。
外观:也只有 BBA才能这么轻松的把奔驰标志挂在车头上。这款车的整体感觉非常端庄典雅,充满了奢华的气息。这辆车的车标非常的吸引人,一辆是闪亮的进气格栅,另一辆则是一辆大车,看起来锋利而又霸气。
内饰:中控屏很大,开车也很流畅,安全也很好。
空间:加长的轴距,让他坐起来更加的舒服。1米8的座位都能塞得下我的脑袋了,行李箱太小了,什么都放不下,其他的东西我也不常用,我觉得有地方放手机,对中国人来说很重要。至于后备箱,毕竟是轿车,不是 SUV,放两三个行李箱还是没问题的。
配置:至于 e级,销量肯定是没问题的,性价比也很高,体验了这么久,绝对是物有所值。
动力:动力不足,舒适模式下,我觉得这款车很经济,性能也很好,家用动力足够了。但是如果想要加速的话,我觉得还不如2.0T,加速的时候感觉有点吃力,不过毕竟不是一辆性能很好的车。
操控: 豪华车的操控,确实比十万块要好得多。奔驰 C发动的速度很快,起步很快,很安静。加速的时候也很顺畅,感觉很顺畅。方向盘开的还不错,老婆却有点沉,不过不管是我还是老婆,都觉得方向挺准的。其实他对操控并不是很了解,但是开着车还是很舒服的。很多人都说,奔驰的操控不如宝马,但我觉得,这是杞人忧天了。
油耗:正常行驶,油耗并不高。再快一点,就需要更多的油。
舒适:俗话说,奔驰开宝马。座椅很舒服,隔音效果也很好。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年12月
购买地点四川 成都
裸车价格46.19万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程4280公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:1.内饰豪华,个人认为同级别里内饰无敌了,2.按身高自动调节方向盘和座椅高度,虽然座位还是需要自己再调整一下, 还是非常方便。3.豪华自带的音响相当完美,氛围感十足,特别夸一下他的环绕音效,很牛。4.空间很大,1.8的个子后排还有2.3拳的距离。5.去了几家4s店服务都不错,最后选了个价格最优惠的店购买。
缺点:主要是噪音,我和其他车友也讨论过这个问题,他们也都有这种不适感,首先是速度过快,各种噪音混在一起了,还有过减速带感觉特别不舒服,换挡的时候感觉有点不舒服,不是特别丝滑。还有那个座椅的材料我感觉厂家不够意思啊,座椅坐久了感觉有点难受
外观:新款奔驰E的外观我自己看了实车后是比较喜欢的,星空中网配合一条横金属条奔驰大标很有气质,车灯我觉得不如上一代漂亮但是看久了也挺顺眼,整体车头没有之前更张扬有些含蓄,尾部没什么太大变化主要就是车灯的设计不如上两代有特色但是也符合整车的气质更有科技感现代感。虽然加长了轴距但是侧面看整车还是比较协调。
内饰:相比较上一代的内饰这一代的内饰更换了方向盘造型,其他地方没变化,简配了中控时钟,简配了联屏上面一条氛围灯,这些都无关大雅。这个驾驶舱特别像一台豪华游艇,你是在开船。给你的行驶品质也是如此,转弯、加速、便道都比较丝滑柔顺。
空间:空间这方面还是没得说的,我身高175,头顶还有充足的空间,坐在后排的也可以轻松的翘起二郎腿,可以说是相当舒服了,后备箱也还可以,能放不少东西。
配置:这次新款简配严重,首先是中控的小钟表,其次就是上面一条氛围灯。除了方向盘其他地方没更改,把usb接口换成了TYPE-C接口。无线充电有但是鸡肋。氛围灯效果好评,考虑加装仪表台上面一条氛围灯。
动力:动力从1.5t更换为2.0t低功率之后感觉加速要比之前更直接,虽然中后段可能还有些欠缺但是使用到中后段加速的机会不多,毕竟平时市区和高速车都比较密集,没有多少机会能真正开到120迈。日常代步通勤还是足足够够,起步就有推背感。
操控: 论操控是不如宝马5系的,新3系的调教更偏向于舒适但是5系还是必要硬朗的巴伐利亚巨兽,需要有一些驾驶技术的人才能更好驾驭。E级的底盘跟宝马比起来就是要空的许多,质感不如宝马。但是在运动模式下过弯的支撑也还可以,没有太明显的侧倾,便道超车动作完成的也算干脆。有机会会把这台原厂E级开上赛道看看能跑出什么样的圈速。
油耗:油耗,地板油的话一般般吧,刚买的时候是动天百公里也就8l左右吧,现在夏天的话油耗稍微搞很多,一般就是在12左右哈哈哈,反正我也不缺钱,多点就多点,我开车也不在乎这个,毕竟买这个车应该不会缺这个钱吧
舒适:舒适性很不错,特别是那个运动增强模式,感觉就是推背感十足,完全颠覆了我对本次的认知,简直就是我心中的西装暴徒,开着车看着车标心里也很舒服,平常也心情愉悦。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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