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奔驰E级 2013款 E 260 L CGI优雅型
车主平均油耗：10.6L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2013年01月
购买地点上海市 上海
裸车价格37.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
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优点：空间、动力、做工、大气。气场足，是奔驰给我的第一感觉，真是越开越爱。
缺点：配件死贵人人怕
外观：沉稳大气、优雅从容、高端大气上档次。奔驰就是奔驰，只要与别的车比较，就立马看到优劣，不是一般车可以比拟的。
内饰：深色内饰效果比较高档，做工不错，用料考究，奔驰的内饰相比宝马520LI典雅型的精致，比宝马520LI典雅型的沉稳。而且奔驰对细节的处理是最讲究的，奔驰的座椅调节在门上，很方便。奔驰的比较高档，仪表盘的设计成白色的也很不错，奔驰E260L优雅型的怀挡设计不错，中控台干净整洁，显得前排空间大。
空间：太好了。一次和几个同事到外地出差，他们坐一车的第一反应是这车好宽，好舒服。
配置：高。购买时正准备改款，有较大优惠，性价比较高。
动力：作为1.8T高阶，高增压的设定，自然低速爆发力不够，上了2500，动力还是不错的。
操控：
很好。毕竟是行政级车，平稳有力，给人信心才是最重要的。
油耗：非常满意吧，最低跑出过6.8，综合在上海的所有路况，油耗维持在9.4左右。
舒适：奔驰的舒适性是无可挑剔，最满意的就是舒适性，买这车最重要的因素，不愧全球最佳行政座驾，前后排空间超大，我感觉比S级都大，还有奔驰E260L后排头枕非常的舒服，后排头部空间也很大，后视镜及座椅及方向盘的记忆，方向盘电动调节、换挡拨片也都有。唯一有遗憾的就是没有无钥匙进入及一键启动，谁让我们只够买乞丐版。
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购买时间2013年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格36.80万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程6300公里
综合评分
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优点：非常高的性价比，关键我买到了最后一批四眼的E260
缺点：养车成本略高，前后雷达反应慢，停车时“脚刹”感觉不是很死，内外漆面有点秀气，不注意就留下刮痕
外观：沉稳大气、优雅从容、高端大气上档次。奔驰就是奔驰，只要与别的车比较，就立马看到优劣，不是一般车可以比拟的。
内饰：豪华，精致，简洁，大度。
空间：没想到，C级别的车空间的设计利用率相当高，当时置换用的A6L作为外形尺寸几乎相差无几，但是E的空间绝对比A6L大了15%。
配置：即然是奔驰这样的品牌就没有什么性价比可以说的，配置低，价格虚高，保养成本非常高，维护车辆成本更是贵，后期维护成本支出是购车时应当慎重考虑，后期支出比宝马等车贵不止一点点，后期费用奔驰是最贵的。优惠完的价格奔驰E260L是比较便宜的，但是奔驰E260L配置低，没有无钥匙进入及一键启动、后视镜折叠、氙气大灯。
动力：调整为s模式时，感觉还行。正常情况下有点肉，特别是超车时，力不从心：）
操控：
作为一般消费者，很难去判断一台车的操控，但是这台E对得起这个价格和品牌。
油耗：可接受。跑高速油耗也就10升以下，最低达到8升，只是我几乎在市区跑，目前平均油耗12.5升/百公里。我觉得省油的灯都不是好灯，毕竟质量摆在哪里，将近2吨的重量，不花点力气是推不动的。
舒适：非常满意吧，前后座椅乘坐感非常不错。
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购买时间2013年03月
购买地点河南 郑州
裸车价格39.30万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程56987公里
综合评分
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优点：音响，内饰材质做工都挺满意。
缺点：没有后视镜折叠功能。在狭小的过道停车时要自己折叠后视镜，开车时常忘记，要等到看镜才发现又得手动调节回去。
外观：沉稳大气、优雅从容、高端大气上档次。奔驰就是奔驰，只要与别的车比较，就立马看到优劣，不是一般车可以比拟的。
内饰：豪华，精致，简洁，大度。
空间：宽敞舒适，后排绝对的宽！
配置：高。购买时正准备改款，有较大优惠，性价比较高。
动力：eco模式下肯定是肉肉的,不过开了S好像好一些,再怎么说也就1.8T,凑合了吧...只是市里跑跑,而且我家人开车都是温婉派,没有激烈驾驶的(都是近视眼,心里没底啊..)
操控：
操控简单，油门，方向盘，带一些阻尼的感觉，丝毫感觉不到你操控的车是5米多长近1.9米宽的大车。在半坡起步它的hold住功能让你不必为倒遛担心。它的疲劳提醒功能让我多次在开车打瞌睡中及时醒觉而得到安全保证。它能随时侦测到周边的车辆状况给你提醒并线是否安全，有没有车要追尾。但新手开起来提心吊胆。
油耗：可接受。跑高速油耗也就10升以下，最低达到8升，只是我几乎在市区跑，目前平均油耗12.5升/百公里。我觉得省油的灯都不是好灯，毕竟质量摆在哪里，将近2吨的重量，不花点力气是推不动的。
舒适：因为没有长时间驾驶的时候,所以目前感觉非常不错.
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购买时间2012年12月
购买地点山东 威海
裸车价格38.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
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优点：空间宽敞人人说
缺点：油耗1.8T的偏高。。。高速超车时会突然降档，车子往前蹿。。。刹车灵敏过头
外观：大气沉稳，侧线给人热烈的动感。
内饰：豪华，精致，简洁，大度。
空间：空间足够大，3.1米的轴距可以让你翘起二郎腿。
配置：因为我在国外几年,老妈又是车盲,所以要买一辆比较商务的车的时候一开始完全没往北奔这想(其实我不知道奔驰国产了囧)本来就是随便看看,因为总是有很多公用场合所以想着差不多就行,买个特别好的有点心疼.结果一看这么便宜(跟纯进口比),就觉得挺合适的就当天交订金了...我跟我妈买东西一直都是这种节奏,30分钟解决战斗.现在想想有点点后悔的就是应该上时尚款,大灯啊大灯...总体来说还是挺好的.
动力：够用了，平时也喜欢大脚油门！经常都是5.6千转。发动机不错！也经常有小挂擦
操控：
还是很不错的,基本上是指哪打哪的.
油耗：油耗的话，只能说我能接受，因为在这种拥挤的城市里油耗基本上可以忽略了，高速的话，还是很满意的。
舒适：太好了。坐舒服，开也舒服。谁开谁知道。驾驶过奔驰之后，你会体会到，车不仅仅是代步工具。别相信车只是代步工具这样的话。开奔驰车是一种享受。重要的不是到达，而是如何到达。奔驰让你的旅行更快乐。
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购买时间2013年03月
购买地点山东 济宁
裸车价格43.68万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程12300公里
综合评分
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优点：气场十足
缺点：市区油耗过高
外观：大气沉稳，侧线给人热烈的动感。
内饰：深色内饰效果比较高档，做工不错，用料考究，奔驰的内饰相比宝马520LI典雅型的精致，比宝马520LI典雅型的沉稳。而且奔驰对细节的处理是最讲究的，奔驰的座椅调节在门上，很方便。奔驰的比较高档，仪表盘的设计成白色的也很不错，奔驰E260L优雅型的怀挡设计不错，中控台干净整洁，显得前排空间大。
空间：空间是我最引以为傲的地方，翘二郎腿都还有余，坐过的人都说舒服。
配置：高。购买时正准备改款，有较大优惠，性价比较高。
动力：调整为s模式时，感觉还行。正常情况下有点肉，特别是超车时，力不从心：）
操控：
转向很灵的、很稳的、很上手的。
油耗：只要不在上海市区跑，油耗还是不高的，自己开车的好习惯也是有影响的哦，比如尽量不急加速、不急刹、尽量走高速或者快速路。
舒适：非常满意吧，前后座椅乘坐感非常不错。
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购买时间2013年04月
购买地点辽宁 大连
裸车价格36.50万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：品牌，空间，舒适度
缺点：全下来都花差不多50W的车，竟然没有氙气大灯！这个不可原谅！
外观：最后一代的真正的四眼E了，也是最后一代黑色配优雅的奔驰E系设计，新的E不是不好看，感觉配白色会比较贴切合适，新E太运动了。
内饰：豪华，精致，简洁，大度。
空间：平时就和女朋友，和朋友出去后面坐3个不感觉挤，不错！
配置：高。购买时正准备改款，有较大优惠，性价比较高。
动力：动力强劲，90公里的速度不超过1500转。0到百公里加速也就在8秒左右。
操控：
还是很不错的,基本上是指哪打哪的.
油耗：感觉有点高,不过因为基本上是上下班没上过高速所以堵出来的数据就这样吧...
舒适：非常满意吧，前后座椅乘坐感非常不错。
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购买时间2012年12月
购买地点河北 石家庄
裸车价格39.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程8800公里
综合评分
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优点：排挡是最经典的设计，应该要延续。
缺点：没有倒车影像和导航。车较长，超过5米，刚买的时候，停车入库好难，经过将近半年时间才适应。没有导航则到市外活动认不得路。好在海口小，海南也不大，基本都能认得路，只是现在路修得快，城市发展也快，隔一段时间就认不得路了。
外观：外观没有宝马时尚、个性跟运动扯不上关系但尊贵、典雅、大气、商务。外观上奔驰E260L更有尊贵感，传统风格的中网和立标感觉很商务，E260L的外表沉稳，优雅，立标的车头像穿着西服的绅士。最让人心动的就是三叉星，自己一个平凡老百姓，但是心里觉得如果买了E260L再开出去，真的就有点装上流的意思了，E260L这车的轮毂后尾灯，看起来也非常的顺眼。
内饰：深色内饰效果比较高档，做工不错，用料考究，奔驰的内饰相比宝马520LI典雅型的精致，比宝马520LI典雅型的沉稳。而且奔驰对细节的处理是最讲究的，奔驰的座椅调节在门上，很方便。奔驰的比较高档，仪表盘的设计成白色的也很不错，奔驰E260L优雅型的怀挡设计不错，中控台干净整洁，显得前排空间大。
空间：太好了。一次和几个同事到外地出差，他们坐一车的第一反应是这车好宽，好舒服。
配置：即然是奔驰这样的品牌就没有什么性价比可以说的，配置低，价格虚高，保养成本非常高，维护车辆成本更是贵，后期维护成本支出是购车时应当慎重考虑，后期支出比宝马等车贵不止一点点，后期费用奔驰是最贵的。优惠完的价格奔驰E260L是比较便宜的，但是奔驰E260L配置低，没有无钥匙进入及一键启动、后视镜折叠、氙气大灯。
动力：排量小了，提速一般，动力上奔驰E260L优雅型搭载的1.8T发动机，功率达到了150KW，扭矩达到了310NM，温柔驾驶时也很线性，动力中规中矩比较平顺，发动机噪音很小，深踩下去涡轮介入的比宝马晚很多，超过2000转时，挫顿感明显，推背感也很好，过后动力也是源源不断。但是在现在的车都是2.0T了，奔驰还在1.8T的车，从静止到100KM的加速至少比520LI将近差1秒左右。
操控：
刹车是很好的，奔驰E260L的刹车分寸拿捏最合理，宝马520LI有点生硬，慢速行驶把脚放上去就行了，如果速度比较快的话深踩刹得也挺死的，侧倾控制还行，所以开起来挺舒服的。E260L的转向不错，转弯半径很小，就是方向盘有点大的不像样，不好驾驶。 发动机噪音很小，温柔驾驶时也很线性，暴力驾驶时超过2000转时，挫顿感明显，但过后也是动力源源不断。高速过弯、急速变线，车子一点也不笨重，非常轻快，侧倾也被抑制的很小。
油耗：现在高速跑的多，油耗大约在11L左右，因为是涡轮增压的车比奔驰E300L又省一点，但相对宝马520LI典雅型等车相比又费油。
舒适：奔驰的舒适性是无可挑剔，最满意的就是舒适性，买这车最重要的因素，不愧全球最佳行政座驾，前后排空间超大，我感觉比S级都大，还有奔驰E260L后排头枕非常的舒服，后排头部空间也很大，后视镜及座椅及方向盘的记忆，方向盘电动调节、换挡拨片也都有。唯一有遗憾的就是没有无钥匙进入及一键启动，谁让我们只够买乞丐版。
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购买时间2013年07月
购买地点广东 佛山
裸车价格43.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
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优点：人性化的舒适设计,有时候我们不需要太多的科技元素,毕竟不是每个科技元素都能想得到去使用,但是最需要的却是更为贴近人性化的舒适度.毕竟大多数人都能感同身受,开车是为了舒适,而奔驰恰恰做到了这点
缺点：油耗高，保养贵，配件贵等等像品牌一样又高又贵。
外观：外观没有宝马时尚、个性跟运动扯不上关系但尊贵、典雅、大气、商务。外观上奔驰E260L更有尊贵感，传统风格的中网和立标感觉很商务，E260L的外表沉稳，优雅，立标的车头像穿着西服的绅士。最让人心动的就是三叉星，自己一个平凡老百姓，但是心里觉得如果买了E260L再开出去，真的就有点装上流的意思了，E260L这车的轮毂后尾灯，看起来也非常的顺眼。
内饰：深色内饰效果比较高档，做工不错，用料考究，奔驰的内饰相比宝马520LI典雅型的精致，比宝马520LI典雅型的沉稳。而且奔驰对细节的处理是最讲究的，奔驰的座椅调节在门上，很方便。奔驰的比较高档，仪表盘的设计成白色的也很不错，奔驰E260L优雅型的怀挡设计不错，中控台干净整洁，显得前排空间大。
空间：太好了。一次和几个同事到外地出差，他们坐一车的第一反应是这车好宽，好舒服。
配置：即然是奔驰这样的品牌就没有什么性价比可以说的，配置低，价格虚高，保养成本非常高，维护车辆成本更是贵，后期维护成本支出是购车时应当慎重考虑，后期支出比宝马等车贵不止一点点，后期费用奔驰是最贵的。优惠完的价格奔驰E260L是比较便宜的，但是奔驰E260L配置低，没有无钥匙进入及一键启动、后视镜折叠、氙气大灯。
动力：排量小了，提速一般，动力上奔驰E260L优雅型搭载的1.8T发动机，功率达到了150KW，扭矩达到了310NM，温柔驾驶时也很线性，动力中规中矩比较平顺，发动机噪音很小，深踩下去涡轮介入的比宝马晚很多，超过2000转时，挫顿感明显，推背感也很好，过后动力也是源源不断。但是在现在的车都是2.0T了，奔驰还在1.8T的车，从静止到100KM的加速至少比520LI将近差1秒左右。
操控：
刹车是很好的，奔驰E260L的刹车分寸拿捏最合理，宝马520LI有点生硬，慢速行驶把脚放上去就行了，如果速度比较快的话深踩刹得也挺死的，侧倾控制还行，所以开起来挺舒服的。E260L的转向不错，转弯半径很小，就是方向盘有点大的不像样，不好驾驶。 发动机噪音很小，温柔驾驶时也很线性，暴力驾驶时超过2000转时，挫顿感明显，但过后也是动力源源不断。高速过弯、急速变线，车子一点也不笨重，非常轻快，侧倾也被抑制的很小。
油耗：现在高速跑的多，油耗大约在11L左右，因为是涡轮增压的车比奔驰E300L又省一点，但相对宝马520LI典雅型等车相比又费油。
舒适：奔驰的舒适性是无可挑剔，最满意的就是舒适性，买这车最重要的因素，不愧全球最佳行政座驾，前后排空间超大，我感觉比S级都大，还有奔驰E260L后排头枕非常的舒服，后排头部空间也很大，后视镜及座椅及方向盘的记忆，方向盘电动调节、换挡拨片也都有。唯一有遗憾的就是没有无钥匙进入及一键启动，谁让我们只够买乞丐版。
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购买时间2012年11月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格38.80万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程54000公里
综合评分
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优点：非常高的性价比，关键我买到了最后一批四眼的E260
缺点：没有后视镜折叠功能。在狭小的过道停车时要自己折叠后视镜，开车时常忘记，要等到看镜才发现又得手动调节回去。
外观：外观没有宝马时尚、个性跟运动扯不上关系但尊贵、典雅、大气、商务。外观上奔驰E260L更有尊贵感，传统风格的中网和立标感觉很商务，E260L的外表沉稳，优雅，立标的车头像穿着西服的绅士。最让人心动的就是三叉星，自己一个平凡老百姓，但是心里觉得如果买了E260L再开出去，真的就有点装上流的意思了，E260L这车的轮毂后尾灯，看起来也非常的顺眼。
内饰：深色内饰效果比较高档，做工不错，用料考究，奔驰的内饰相比宝马520LI典雅型的精致，比宝马520LI典雅型的沉稳。而且奔驰对细节的处理是最讲究的，奔驰的座椅调节在门上，很方便。奔驰的比较高档，仪表盘的设计成白色的也很不错，奔驰E260L优雅型的怀挡设计不错，中控台干净整洁，显得前排空间大。
空间：太好了。一次和几个同事到外地出差，他们坐一车的第一反应是这车好宽，好舒服。
配置：即然是奔驰这样的品牌就没有什么性价比可以说的，配置低，价格虚高，保养成本非常高，维护车辆成本更是贵，后期维护成本支出是购车时应当慎重考虑，后期支出比宝马等车贵不止一点点，后期费用奔驰是最贵的。优惠完的价格奔驰E260L是比较便宜的，但是奔驰E260L配置低，没有无钥匙进入及一键启动、后视镜折叠、氙气大灯。
动力：排量小了，提速一般，动力上奔驰E260L优雅型搭载的1.8T发动机，功率达到了150KW，扭矩达到了310NM，温柔驾驶时也很线性，动力中规中矩比较平顺，发动机噪音很小，深踩下去涡轮介入的比宝马晚很多，超过2000转时，挫顿感明显，推背感也很好，过后动力也是源源不断。但是在现在的车都是2.0T了，奔驰还在1.8T的车，从静止到100KM的加速至少比520LI将近差1秒左右。
操控：
刹车是很好的，奔驰E260L的刹车分寸拿捏最合理，宝马520LI有点生硬，慢速行驶把脚放上去就行了，如果速度比较快的话深踩刹得也挺死的，侧倾控制还行，所以开起来挺舒服的。E260L的转向不错，转弯半径很小，就是方向盘有点大的不像样，不好驾驶。 发动机噪音很小，温柔驾驶时也很线性，暴力驾驶时超过2000转时，挫顿感明显，但过后也是动力源源不断。高速过弯、急速变线，车子一点也不笨重，非常轻快，侧倾也被抑制的很小。
油耗：现在高速跑的多，油耗大约在11L左右，因为是涡轮增压的车比奔驰E300L又省一点，但相对宝马520LI典雅型等车相比又费油。
舒适：奔驰的舒适性是无可挑剔，最满意的就是舒适性，买这车最重要的因素，不愧全球最佳行政座驾，前后排空间超大，我感觉比S级都大，还有奔驰E260L后排头枕非常的舒服，后排头部空间也很大，后视镜及座椅及方向盘的记忆，方向盘电动调节、换挡拨片也都有。唯一有遗憾的就是没有无钥匙进入及一键启动，谁让我们只够买乞丐版。
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购买时间2013年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格36.80万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程6300公里
综合评分
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优点：乘坐舒适，空间大
缺点：被减配的疝气大灯和17寸小脚
外观：外观没有宝马时尚、个性跟运动扯不上关系但尊贵、典雅、大气、商务。外观上奔驰E260L更有尊贵感，传统风格的中网和立标感觉很商务，E260L的外表沉稳，优雅，立标的车头像穿着西服的绅士。最让人心动的就是三叉星，自己一个平凡老百姓，但是心里觉得如果买了E260L再开出去，真的就有点装上流的意思了，E260L这车的轮毂后尾灯，看起来也非常的顺眼。
内饰：深色内饰效果比较高档，做工不错，用料考究，奔驰的内饰相比宝马520LI典雅型的精致，比宝马520LI典雅型的沉稳。而且奔驰对细节的处理是最讲究的，奔驰的座椅调节在门上，很方便。奔驰的比较高档，仪表盘的设计成白色的也很不错，奔驰E260L优雅型的怀挡设计不错，中控台干净整洁，显得前排空间大。
空间：没想到，C级别的车空间的设计利用率相当高，当时置换用的A6L作为外形尺寸几乎相差无几，但是E的空间绝对比A6L大了15%。
配置：即然是奔驰这样的品牌就没有什么性价比可以说的，配置低，价格虚高，保养成本非常高，维护车辆成本更是贵，后期维护成本支出是购车时应当慎重考虑，后期支出比宝马等车贵不止一点点，后期费用奔驰是最贵的。优惠完的价格奔驰E260L是比较便宜的，但是奔驰E260L配置低，没有无钥匙进入及一键启动、后视镜折叠、氙气大灯。
动力：排量小了，提速一般，动力上奔驰E260L优雅型搭载的1.8T发动机，功率达到了150KW，扭矩达到了310NM，温柔驾驶时也很线性，动力中规中矩比较平顺，发动机噪音很小，深踩下去涡轮介入的比宝马晚很多，超过2000转时，挫顿感明显，推背感也很好，过后动力也是源源不断。但是在现在的车都是2.0T了，奔驰还在1.8T的车，从静止到100KM的加速至少比520LI将近差1秒左右。
操控：
刹车是很好的，奔驰E260L的刹车分寸拿捏最合理，宝马520LI有点生硬，慢速行驶把脚放上去就行了，如果速度比较快的话深踩刹得也挺死的，侧倾控制还行，所以开起来挺舒服的。E260L的转向不错，转弯半径很小，就是方向盘有点大的不像样，不好驾驶。 发动机噪音很小，温柔驾驶时也很线性，暴力驾驶时超过2000转时，挫顿感明显，但过后也是动力源源不断。高速过弯、急速变线，车子一点也不笨重，非常轻快，侧倾也被抑制的很小。
油耗：现在高速跑的多，油耗大约在11L左右，因为是涡轮增压的车比奔驰E300L又省一点，但相对宝马520LI典雅型等车相比又费油。
舒适：奔驰的舒适性是无可挑剔，最满意的就是舒适性，买这车最重要的因素，不愧全球最佳行政座驾，前后排空间超大，我感觉比S级都大，还有奔驰E260L后排头枕非常的舒服，后排头部空间也很大，后视镜及座椅及方向盘的记忆，方向盘电动调节、换挡拨片也都有。唯一有遗憾的就是没有无钥匙进入及一键启动，谁让我们只够买乞丐版。
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