奔驰E级
2014款 E 260 L 运动豪华型

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奔驰E级 2014款 E 260 L 运动豪华型
04.475

综合评分: 4.47

车主裸车均价: 48.93万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于4%
内饰
3.50
低于23%
空间
4.25
低于10%
配置
3.75
低于18%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于8%
操控
5.00
高于14%
油耗
4.80
高于51%
舒适
4.50
持平-

车主平均油耗:10.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

奔驰E级车主点评(921条)
购买时间2015年01月
购买地点浙江 嘉兴
裸车价格47.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气时尚 AMG套件凸显运动 全智能LED大灯很有科技感也很实用 360度全景摄像头 氛围灯
缺点:性价比
外观:无可挑剔。。不管老E还是新E。都是那么的引人注目。多幅式的轮毂是我最爱的。和奥迪家的A4L的技术性轮毂类似。很喜欢这样的轮毂。不喜欢太简单的五辐或者几辐的轮毂。个人感觉。当然不要把E和S比- -、反正我是很喜欢。自己喜欢就好了~~
内饰:奔驰车就是讲究的一个档次~内饰当然很高端大气上档次~皮革锋线很有质感~
空间:一个字。大。反正比以前开凯美瑞的空间要大多了。舒适性也高了不少。而且后排空间足够我敲个二郎腿了~就是后排座椅不能放倒。
配置:个人是感觉挺高的。因为具体讲高配和低配的性价比我是说不来的。但是既然买到这个豪配。毕竟不会太掉价了吧。。汗。。。一分钱一分货。不是么~~
动力:仪表盘实测0-100加速8s 运动B级车水平的行政C级轿车 马路超车倒是足够用 只是玩不起来 油门不踩涡轮不介入就是陀1.8na拉着2吨重的肉
操控: 转弯很灵敏。地板油起步很给力。推背感。毕竟后驱车的专长就是个推背感~~爱死了这感觉。
油耗:平均10.8个 曾经在高速上开出过5.7个 有图有真相 对于这个车身重量综合油耗10.8已经算很好的了
舒适:奔驰车主打就是商务。大气。所以舒适性肯定是让人坐着都很满意的。就是感觉悬架有些硬。过一些小坑的时候。传达给身体的感觉就是太明显~而且胎燥比较大。这算是个不满意的地方了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格47.60万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最满意的就是e级的超大空间和舒适度,还有品牌,以及运动豪华款的时尚外观、科技感十足的内饰
缺点:原本独有的套件慢慢下放到其他车型了 性价比骤降
外观:AMG运动套件 轮毂包围很喜欢特别是LED大灯 炯炯有神
内饰:奔驰车就是讲究的一个档次~内饰当然很高端大气上档次~皮革锋线很有质感~
空间:空间没话说,之前一直是开SUV,换了轿车以后没有觉得一点不适应,视野很好驾驶位空间也很科学,后排就更不用说了,很舒服。
配置:我买的时候是10月中旬,现金优惠6W+2W保养卡,外加号称58800的大礼包(原厂拉杆箱,原厂雨伞,号称进口的奔驰折叠自行车,8000块装潢,奔驰原厂手表,原厂强光手电,原厂保温壶),优惠就这样了,还找销售磨了一个车载冰箱和一次全车镀膜,膜也是4S贴的量子膜
动力:仪表盘实测0-100加速8s 运动B级车水平的行政C级轿车 马路超车倒是足够用 只是玩不起来 油门不踩涡轮不介入就是陀1.8na拉着2吨重的肉
操控: 开宝马坐奔驰的历史已经过去,奔驰的操控性也差不到哪去了,不过真要追求这个的话,别买加长的,买标准轴距的吧。
油耗:才500公里,不能以此为标准,目前是11到13个。
舒适:奔驰车主打就是商务。大气。所以舒适性肯定是让人坐着都很满意的。就是感觉悬架有些硬。过一些小坑的时候。传达给身体的感觉就是太明显~而且胎燥比较大。这算是个不满意的地方了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年11月
购买地点四川 成都
裸车价格48.30万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外形
缺点:前后雷达工作距离太短,导航也不太实用。
外观:外观还行吧,没有宝马给人的力量感强,三款车中,应该是E系外观最不占优了,当然了,仁者见仁智者见智,这个仅仅是我个人意见。
内饰:奔驰车就是讲究的一个档次~内饰当然很高端大气上档次~皮革锋线很有质感~
空间:OK
配置:我买的时候是10月中旬,现金优惠6W+2W保养卡,外加号称58800的大礼包(原厂拉杆箱,原厂雨伞,号称进口的奔驰折叠自行车,8000块装潢,奔驰原厂手表,原厂强光手电,原厂保温壶),优惠就这样了,还找销售磨了一个车载冰箱和一次全车镀膜,膜也是4S贴的量子膜
动力:1.8T 204匹 310牛米 刚刚够用 3000转才是真正的爆发点
操控: 比不上宝马,超越奥迪很多,或者应该说是不同宝马的调教。
油耗:油耗在同级别车里跟A6L,5系相比算高的,跟1.8T发动机有关系,其他两个都是新的2.0T,动力感受和油耗都要比奔驰1.8T的好很多。
舒适:次于A6L,优于525LI,主要体现在高速过弯时,过减震带时等等,有路感反馈,但是绝对不会像宝马5系那么硬邦邦。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格52.80万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:奔驰的智能互联挺好用的、导航不需要输入了只要接通人工服务告诉你要去的位置那边客户服务就把地址给你发过来了,手机还有客户端,可以查看车辆位置、开关车门等,功能挺强大。
缺点:车子买的太早了、刚上市没几天我就订车了全是第一辆、全价53.3W送商业险和一万保养、现在想想真是亏大了,以后买车真的需要等啊、刚上市就是被外观吸引了、每天都想这个车。智能照明系统不是特别好用,反应不灵敏我的车在一万一的时候右前轮轮胎鼓包没办法行驶了、没办法只能换轮胎了、在一万二的时候右后轮又鼓包了、我的那个气呀,以前开的是宝马523两年没换过轮胎这倒好、一万多换了两条胎了、不知道你们有没有遇到、我就投诉4S店,他们让我鉴定、推卸责任、我平时就是在市里就算路况再差能差到哪里去啊、认吧、这个胎还不便宜每条外面1800.车子到100码的时候发动机有嗡嗡的异响 120左右车外有兹兹的哨子似声音、我就纳闷了车子提过了后没怎么检查就开走回家了后右座头顶阅读灯就是坏的、一万公里保养时候我想让给维修、维修人员说得拆线路需要3个小时左右无奈时间宝贵算了也不影响什么、真的点背啊
外观:无可挑剔。。不管老E还是新E。都是那么的引人注目。多幅式的轮毂是我最爱的。和奥迪家的A4L的技术性轮毂类似。很喜欢这样的轮毂。不喜欢太简单的五辐或者几辐的轮毂。个人感觉。当然不要把E和S比- -、反正我是很喜欢。自己喜欢就好了~~
内饰:做工精细,这点是我当时没有选择宝马的主要原因,用料也很考究,宝马的塑料感太强了。A6L也很好,感觉和E不相上下,科技感来说,比E和宝马都要好。
空间:空间没话说,之前一直是开SUV,换了轿车以后没有觉得一点不适应,视野很好驾驶位空间也很科学,后排就更不用说了,很舒服。
配置:个人是感觉挺高的。因为具体讲高配和低配的性价比我是说不来的。但是既然买到这个豪配。毕竟不会太掉价了吧。。汗。。。一分钱一分货。不是么~~
动力:买这个车最不舒服的地方就在这了,当时对比了A6L,525LI,排量是最小的,不过补充一点的是,仅仅是输在排量上,真实体验并不差,或许,亲自去试驾一下就能感觉出来。
操控: 开宝马坐奔驰的历史已经过去,奔驰的操控性也差不到哪去了,不过真要追求这个的话,别买加长的,买标准轴距的吧。
油耗:额。就是听说E300耗油。所以才选择E260。虽然但是。我不关注油耗- -、呵呵。。。。。但是油耗基本我都挺满意的。每次启动车子我都会关闭ECO。感觉这功能有点鸡肋。或者说完全没什么用处。市区的话11到13个油左右。高速9个油左右。还可以吧。。个人能接受。
舒适:次于A6L,优于525LI,主要体现在高速过弯时,过减震带时等等,有路感反馈,但是绝对不会像宝马5系那么硬邦邦。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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