奔驰E级
2014款 改款 E 260 L 运动型
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奔驰E级 2014款 改款 E 260 L 运动型
04.275

综合评分: 4.27

车主裸车均价: 40.12万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.80
高于2%
内饰
3.89
低于12%
空间
4.04
低于12%
配置
3.78
低于12%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.46
高于1%
操控
4.52
持平-
油耗
4.50
高于5%
舒适
4.13
低于6%

车主平均油耗:10.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

奔驰E级车主点评(1222条)
购买时间2014年01月
购买地点浙江 宁波
裸车价格44.50万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:后排乘坐舒适 内饰做工细腻 远超同级别其他品牌对手 品牌认知度高!
缺点:发动机仓内总是哒哒的响 就像拖拉机 尼玛这是奔驰好不 哥还没有上牌呢 才开了几天 4S店说要加装一个阻尼器 就是起一个消音的作用 还没有到 不知道有没有效果 真是太失望了 可惜不能退车了 倒车雷达不是坑爹 是坑爷!建议还没有下手的朋友不要考虑这车了 我正在考虑投诉退车
外观:除了侧面略显单薄之外,前后完爆某马和某迪
内饰:虽然对外观不在意,但是对内饰很有要求,这就是当初不选宝马的原因。这个级别里只看上了凯迪拉克和奔驰,而且觉得凯迪的用料更高档点,内饰对于选车时有很大的考量,差点就定了凯迪拉克,凯迪拉克最后是被空间给毙了。当初很纠结这两款车,奔驰的内饰有一种天生的贵族气质,这是所有车都模仿不了的,就是真皮覆盖的太少了。
空间:超过5米的车,空间没话说,后排腿部空间超大
配置:裸车40.8W,比A6L贵个两三万,比5系便宜一两万
动力:动力够用,比某些品牌的1.8T发动机动力输出更大,接近国产2.0T的水平
操控: 奔驰用的是后驱方式,自然比德系三强中的奥迪车操控要好上很多,以操控闻名于世的宝马车就不拿来作比较了,整体而言这款车操控十分满分的话我至少给8.5分。有一次在高速上140km/h的速度,紧急刹车变道,方向盘没有出现抖动,并且变道十分灵活。
油耗:油耗跟我以前的凯美瑞差不多,能够接受
舒适:听过一句老话没?开宝马坐奔驰。你跟我谈奔驰的舒适性?
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购买时间2014年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格41.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:符合自己的个性。
缺点:方向盘粘手,很不习惯。
外观:这代奔驰E级外观做的是真没啥说的!要样有样,要内涵有内涵!AMG的车身包围!18寸大脚!双边单出菊花,硕大的前脸大标!最最最最最关键的新一代E级大灯虽然继承了前辈们四眼的命运,但是我想说:这个四眼也长得太帅了吧!(咳咳~实在无法用语言表达了)
内饰:内饰做工精细,用料很厚道,奔驰的内饰做工不用怀疑,最实用的我认为就是数字拨号键了!
空间:足够大,比BMW5系还要宽敞。
配置:和其他品牌同级别比较的话还真不好说...(毕竟仁者见仁智者见智嘛)就说说奔驰E级同系里的吧...首选E260L运动豪华版,为什么呐?因为多了全景天窗,全LED智能照明大灯,360度全景摄像头等很多实用性功能,当然也许会有车主问:那你为啥没买运动豪华而买了运动呀?是的!你猜对了!3个月!还不一定有你要的颜色和内饰!所以LZ毅然决然的买了运动版!(PS:其实是超预算买不起)
动力:1.8T的动力只能说够用吧,毕竟自重在那摆着.....但城市里代步的话动力还是可以的(调校过的高功率版),毕竟这款车主要还是主打舒适居家的.....当然打开S模式动力还算能给你一些感觉的.....
操控: 可以,调头的时候居然比我老天簌的半径还小点
油耗:因为目前还在磨合期所以偏高,一般都在13到15个油左右,不知道出了磨合期会不会好些...所以暂不评论了...
舒适:开宝马,坐奔驰,舒适性自不必细表,盖过同级别所有车型。
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购买时间2013年10月
购买地点山东 潍坊
裸车价格43.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程18320公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:车子比较稳,高速上开起来很舒服。我买的丐版,加装的全led大灯和电耳,除了轮毂不一样,几乎和运豪一样,最迷人的还是led大灯,刚出来时候不知道痴迷了多久。14款虽然是1.8t的机头,但是日常使用完全够,偶尔还能飙一飙。
缺点:这个价钱的车没无钥匙起动就算了,居然连电折耳朵都没有,这两个配置我9年前的老天簌就有的
外观:这代奔驰E级外观做的是真没啥说的!要样有样,要内涵有内涵!AMG的车身包围!18寸大脚!双边单出菊花,硕大的前脸大标!最最最最最关键的新一代E级大灯虽然继承了前辈们四眼的命运,但是我想说:这个四眼也长得太帅了吧!(咳咳~实在无法用语言表达了)
内饰:内饰做工精细,用料很厚道,奔驰的内饰做工不用怀疑,最实用的我认为就是数字拨号键了!
空间:满分,后排超级大,拉货不行
配置:还不错,毕竟奔驰嘛,国内这个级别也就宝马的性价比稍微低点,其他几款都价格便宜,奔驰在这点上不过不失吧。就是降价幅度比较大,不过对于比邻北京的城市来讲,可以买到比较合适价位的车,小城市的话优惠可能要小点就不太合适了。
动力:一般 很一般 油门重是奔驰特点 但是发动机反应太慢 一脚下去只听见发动机响 不见车子动 感觉涡轮介入也很慢 估计是不是因为发动机异响导致的?
操控: 不错,和宝马差不多吧。
油耗:目前还能接受12.5个油
舒适:良好,隔音性能比较出色,尤其后排空间宽敞,坐着很舒服,没有压抑感。
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购买时间2013年12月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格36.50万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程32000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:加速推背感很强劲,动力很凶猛,空间很大,怀档很方便。
缺点:轮胎比较容易损伤,走稍微烂一点的路就必须要小型了,适合城市道路
外观:个人比较喜欢运动款外观,AMG套件,见仁见智
内饰:奔驰的强项。做工精细,真皮包裹立显豪华感。晚上在氛围灯的衬托下,超赞。
空间:足够用
配置:和其他品牌同级别比较的话还真不好说...(毕竟仁者见仁智者见智嘛)就说说奔驰E级同系里的吧...首选E260L运动豪华版,为什么呐?因为多了全景天窗,全LED智能照明大灯,360度全景摄像头等很多实用性功能,当然也许会有车主问:那你为啥没买运动豪华而买了运动呀?是的!你猜对了!3个月!还不一定有你要的颜色和内饰!所以LZ毅然决然的买了运动版!(PS:其实是超预算买不起)
动力:1.8T的发动机代表汽车发明者的研发水准,但在这个马力与扭矩日新月异的当下,光环已然在退去,对于这个动力我只能说够用,谈不上动力充沛,或许开E级也没人在乎它到底要多猛的动力才合格
操控: 转向准,操控就这样吧,毕竟5米的车,还能怎么操控。
油耗:在可以接受的范围内,市区油耗大约13左右,高速油耗大约9左右,560公里路程(市区和高速各一半)综合油耗10.8左右。
舒适:一句话概括:这可是辆奔驰
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购买时间2013年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格40.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车子比较稳,高速上开起来很舒服。我买的丐版,加装的全led大灯和电耳,除了轮毂不一样,几乎和运豪一样,最迷人的还是led大灯,刚出来时候不知道痴迷了多久。14款虽然是1.8t的机头,但是日常使用完全够,偶尔还能飙一飙。
缺点:动力动力还是动力,要是奔驰能出1.8的高功率版就好毕竟奔驰玩发动机是强项。
外观:改款的外观还是没话说 个人觉得比5系好看
内饰:内饰做工精细,用料很厚道,奔驰的内饰做工不用怀疑,最实用的我认为就是数字拨号键了!
空间:足够,这是最满意的地方
配置:遇到限价,没达到心里价位。如果能按照以前的优惠促销,性价比是没的说,呵呵
动力:没什么动力。致胜比我快.迈腾比我快.帕萨特比我快.基本上20万的车都能虐我一下.
操控: ECO起初不习惯,一刹车就熄火,熟悉了很好用。这么大个车,不管倒车还是转向都没感觉与以前的4M多的小车有不同,通俗讲开起来很顺手。
油耗:高速E模式最低7.1,城市路最高开过15.8,7800公里高速城市一半一半平均9.7
舒适:良好,隔音性能比较出色,尤其后排空间宽敞,坐着很舒服,没有压抑感。
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购买时间2014年02月
购买地点浙江 湖州
裸车价格38.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观满意,乘坐舒适,特别是后座头枕的小舌头...
缺点:动力
外观:大气、沉稳,家用商务两相宜。
内饰:虽然对外观不在意,但是对内饰很有要求,这就是当初不选宝马的原因。这个级别里只看上了凯迪拉克和奔驰,而且觉得凯迪的用料更高档点,内饰对于选车时有很大的考量,差点就定了凯迪拉克,凯迪拉克最后是被空间给毙了。当初很纠结这两款车,奔驰的内饰有一种天生的贵族气质,这是所有车都模仿不了的,就是真皮覆盖的太少了。
空间:足够,这是最满意的地方
配置:买车时全国限价,5月中旬青岛有国际车展,会有更大优惠,考虑到颜色、提车等,没有等车展,早买早享受,应该还有下降空间,再降2W就完美了。
动力:特别说明一下,本人以前开2.4雅阁,E模式动力起步虽慢点但整体来看比雅阁强太多了,S档只要你给油会让你很激动,很惊讶。
操控: ECO起初不习惯,一刹车就熄火,熟悉了很好用。这么大个车,不管倒车还是转向都没感觉与以前的4M多的小车有不同,通俗讲开起来很顺手。
油耗:稍高 能接受
舒适:舒适性那就没的说了,奔驰就是以舒适、安全著称的。
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购买时间2013年11月
购买地点广东 东莞
裸车价格39.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程9000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    2
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:外观大气车漆也很好
缺点:相对同级别车而言,噪音略有点大,可能是我要求过高了
外观:大气、沉稳,家用商务两相宜。
内饰:内饰做工精细,用料很厚道,奔驰的内饰做工不用怀疑,最实用的我认为就是数字拨号键了!
空间:没的说,后排翘二郎腿,本人181身高,以前家里有A4L,A6L,别克林荫大道....奔驰是坐在里面感觉是大,特别大,和宽敞是有区别的。
配置:买车时全国限价,5月中旬青岛有国际车展,会有更大优惠,考虑到颜色、提车等,没有等车展,早买早享受,应该还有下降空间,再降2W就完美了。
动力:一般 很一般 油门重是奔驰特点 但是发动机反应太慢 一脚下去只听见发动机响 不见车子动 感觉涡轮介入也很慢 估计是不是因为发动机异响导致的?
操控: 奔驰的转弯半径是个超牛逼的,以前的科鲁兹都要掉几次头,小E能转过去....我去。想不通啊
油耗:反正买这个车子做好了油耗的准备,但这个车感觉还可以,没有想象中那么费油
舒适:开宝马,坐奔驰,舒适性自不必细表,盖过同级别所有车型。
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购买时间2014年01月
购买地点四川 成都
裸车价格39.80万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    3
  • 舒适
    1
优点:除了空间还可以,其它的都不怎么样,现在后悔也没办法了啊,
缺点:起步肉ECO起停时会咯噔一下不是很适应
外观:个人比较喜欢运动款外观,AMG套件,见仁见智
内饰:对于运动轿车来说还是有点拘谨了,和商务轿车没有太大的区别,整车的内饰做工比较精细,这也彰显了德系车的严谨,但是在用料上来说,还是欠缺了点,没有真皮包裹的那种质感。
空间:比A6大
配置:裸车40.8W,比A6L贵个两三万,比5系便宜一两万
动力:非常满意,根本没有论坛里有些人说的肉的感觉,反而我觉得油门踏板一脚下去,伴随着发动机的轰鸣声,很有高端轿跑的感觉,声浪也很迷人。在网上比较了一下新20T发动机的参数,还是觉得买18T没选错。不过还没试驾过新车没比较哈哈。
操控: 操控还是有点不太习惯,可能因为车身有点长的原因吧。
油耗:不知道是不是因为还没过首保,油耗稍显有点偏高,希望磨合期过了能降下来。
舒适:舒适性很好路况不好也不会很颠簸 整体性强
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购买时间2014年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格36.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:除了空间还可以,其它的都不怎么样,现在后悔也没办法了啊,
缺点:小毛病碰到几次,比如刚提成发现右后轴承漏油,电池感应器坏,空调发动机坏等,还好服务质量不错,就是耽误用车
外观:大气、沉稳,家用商务两相宜。
内饰:内饰做工精细,用料很厚道,奔驰的内饰做工不用怀疑,最实用的我认为就是数字拨号键了!
空间:足够,这是最满意的地方
配置:裸车40.8W,比A6L贵个两三万,比5系便宜一两万
动力:一般 很一般 油门重是奔驰特点 但是发动机反应太慢 一脚下去只听见发动机响 不见车子动 感觉涡轮介入也很慢 估计是不是因为发动机异响导致的?
操控: 豪华行政中大型车,操控是扯淡的
油耗:还行10个油能接受。高速最少跑过7个油。不过现在油价便宜无所谓了,这么大的车够好了。
舒适:舒适性没得话,对得起坐奔驰的称号,值得一体的是后排小舌头头枕很舒服。本人没得机会享受,每次出门都充当全家司机在默默工作。
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购买时间2013年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格37.50万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:品牌
缺点:噪音水平不太出彩,也不能说不好,算是个主流水平吧。但是我买奔驰就是冲着它的舒适性来的,所以隔音降噪方面还不能达到我理想的水平,希望奔驰能在静音上下下功夫。尤其是路噪,不知道是配的轮胎太一般,还是隔音材料减配了,总之总是能听见点噪音,奔驰在隔音降噪上的不努力很让人失望,这个价位,这个品牌是不能出这种问题的,你动力一般我觉得无所谓,降噪方面不能拔头筹是不能原谅的。
外观:外观见仁见智吧,对外观没太多要求,只要能看着顺眼就行。BBA我觉得样子都可以。
内饰:虽然对外观不在意,但是对内饰很有要求,这就是当初不选宝马的原因。这个级别里只看上了凯迪拉克和奔驰,而且觉得凯迪的用料更高档点,内饰对于选车时有很大的考量,差点就定了凯迪拉克,凯迪拉克最后是被空间给毙了。当初很纠结这两款车,奔驰的内饰有一种天生的贵族气质,这是所有车都模仿不了的,就是真皮覆盖的太少了。
空间:乘坐那是没的说,选车时,奔驰宝马奥迪凯迪拉克等都试过,还是奔驰入心
配置:还不错,毕竟奔驰嘛,国内这个级别也就宝马的性价比稍微低点,其他几款都价格便宜,奔驰在这点上不过不失吧。就是降价幅度比较大,不过对于比邻北京的城市来讲,可以买到比较合适价位的车,小城市的话优惠可能要小点就不太合适了。
动力:老款的1.8发动机已经到了它服役的最后年头了,但是车这种东西是没办法追新的,总是有新的技术出现,不过新款的2.0应该是很不错的,虽然没开过,但是看发动机工况图动力输出比老款更顺畅,非常羡慕。老1.8在起步时比较没力,开起来之后好很多,不过也仅仅是够用,超个车可以奉陪,想彪一下的话还是算了,不过开奔驰的车主应该对动力也不会有太大的苛求,够用就好。7档变速器平顺性也不错,平时没有激烈驾驶过所以档位降的快不快也就不得而知了,估计是肯定比不了宝马的8At,但是日常用没任何问题,不会顿挫。
操控: 整体来说操控还是比较舒服,过弯道时车身较为稳定,就是方向盘偏重,比较粘手。
油耗:这跟每个人的开车手法都有关系,这车我们家老爷子开市里12个,老爷子开车属于激进点的,我开车比较温和,很少急加速,一般9个,综合下来现在电脑显示是10.1个油。一直是上车就关ECO,不太喜欢停车熄火的感觉,基本跑的道都属于比较好开的路段,不是特堵。
舒适:这是这车的强项吧,奔驰就是舒适,现在买车最主要的考虑就是舒适性,早些年买的车希望买有快感的,现在可能过了热血冲动的年纪了,比较在意舒适性,舒舒服服开车,安安全全回家是最重要的,谁喜欢超车谁去超,听听音乐放松神经,轻松惬意最重要。奔驰的音响还算可以,最起码是可以听的,虽然比不了凯迪的Bose,但是已经可以日常听了。座椅舒适性非常好,坐着不累,后排是睡觉的好地方。Hold功能挺好用,但是每次都会把ECO关了,启停的时候还是会抖一下,跟手挡车被唑车一样,不舒服。
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