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奔驰E级 2014款 E 260 L
车主平均油耗：11.9L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： --
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购买时间2014年06月
购买地点山东 东营
裸车价格45.00万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：空间！绝对的空间！看过奥迪A6L宝马5系，也上车坐过感受过，虽说车身长度高于A6L不如5系，但是个人感觉还是奔驰E的后排空间非常舒适宽敞，视野开阔。
缺点：油耗。暂时让我比较桑心。油耗一直困扰着我，让我比较头疼。第一个月的时候，在市内上下班开不快，都是短程路线，油耗一直显示14.5甚至更高。第2个月的时候摸索了一下规律，油耗略有下降。
外观：找对一个角度，一眼看过去，那高大上的立标，那流线高挑的车身，那高端大气上档次的全景天窗，那低调奢华有内涵的全景360°摄像头，让整车外观提升很大一个档次。不懂车的人看到了前置摄像头都会心中感叹一番。懂车之人看到这高高在上的三叉戟，心中顿时会萌生掰下来带回家的冲动想法（以前我就时常这么邪恶的想）。流线型的车身，性感的LED前灯，无不让人心动。天色已晚，夜不能寐，美女相伴游走在城市的街头，华灯初上，募然回首,那车却在灯火阑珊处。唯有LED能懂夜的黑！
内饰：桃色装饰传统不失风雅，犹如传统女子稳重而不失气质。银色的镀络条装饰着出风口，明亮鲜明！三个大炮筒子仪表显示清晰简洁，科技感较强。需要值得一提的是氛围灯，三色可调节真的很有情调，拉妹子营造浪漫氛围还是可以加分不少的
空间：高大上！绝对的高大上空间！看过奥迪A6L宝马5系，也上车坐过感受过，虽说车身长度高于A6L不如5系，但是个人感觉还是奔驰E的后排空间非常舒适宽敞，视野开阔，坐在后排的时候翘起二郎腿，左手扶中央扶手，右手叼烟仰视前方，就是这么爽！空间真的没的说，前排视野开阔，后排空间大气敞亮，本人1米78，此次只坐过一两次，其他时间都是自己开，每次朋友坐我的车时候我都强烈要求坐后排，好好感受一下“坐奔驰”的真实含义。整车轴距宽确实能让后排整体空间余地不少，尤其是后排老板专座，调整前移副驾驶座位后，那空间真的是没的说。后备箱空间之大让我也是欣喜若狂，家里另外一辆车07款CRV，开惯了SUV，没想到E的后备箱也是让我能轻松装在日常所需物品，带着孩子出门每次都跟搬家一样，有了这个后备箱真是全解决了！
配置：总体而言，我对此车非常满意。选车之时纠结于56E,A6L是多年的梦想，当可以入手A6L的那天到来之际我却像很多人一样“迷茫”了，不知所措了，想入非非了。于是就开始纠结了，仔细看过5系后，老爷子十分坚定的提出选E，而且是立标！这里要说明虽说老爷子岁数大但是他不是因为上了年纪喜欢稳重的立标大奔，这是一种内涵的选择，气质的吸引！一开始我还觉得有点遗憾没有选运动大标E，当开上立标后我终于明白了选择立标的真正含义所在。那一刻我升华了！如果2015款价位9月份再能优惠大些的话，我强烈建议入手吧！不要再犹豫了，相信自己的选择不会错！
动力：新款2.0T发布前几周买了算是最后一批1.8T的立标。动力对我来说没有特殊需求，够用即可，1.8T的加速完全可以胜任，市内家用、商用，短长途绝对没问题，如果你不对动力有苛刻要求的话1点8带个T就够你开的了。
操控：
平时就是市区内开开，偶尔郊区跑跑，操控还是很满意的，方向盘力度适中，反馈清晰，接近1.8吨的车身稳定性还是不错的，尤其是跑起高速的时候车很稳，方向盘容易拿捏，转弯半径自己感觉真的不算大，路中调头容易胜任
油耗：还差2天提车整2月，在市内跑了2000公里。油耗一直困扰着我，让我比较头疼。第一个月的时候，在市内上下班开不快，都是短程路线，油耗一直显示14.5甚至更高。第2个月的时候摸索了一下规律，油耗略有下降。就在上周，开了一次小高速，100公里的路程，全程定速巡航100，油耗持续下降到9.0。我想高速持续跑下去油耗应该还会更低。
舒适：舒适性这方面由于自己开的多，坐的少，简单一谈。车内整体舒适性比较上档次，这车算是本人拥有的最高等级的一辆，所以自我感觉比较满足了。座椅软硬适中，虽然我的车不带有通风透气等功能，但是坐在上面绝对不累人，支撑性包裹性都能让人驾驶起来不容易疲惫。后备座椅舒适性更是没的说，一个人坐的话完全可以侧躺在座位上，犹如躺在沙发上般的舒适。头枕上下前后都能调节给乘坐舒适性增分不少。噪音肯定是有的，提车一周后就果断去4S索赔了阻尼器，哒哒哒声响算是没有了，但是空调声响较为烦恼，两档风量基本可以接受，再大就轰隆隆了，传说都这样
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购买时间2014年06月
购买地点广东 广州
裸车价格43.80万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程19600公里
综合评分
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优点：空间！绝对的空间！看过奥迪A6L宝马5系，也上车坐过感受过，虽说车身长度高于A6L不如5系，但是个人感觉还是奔驰E的后排空间非常舒适宽敞，视野开阔。
缺点：E模式下的加速和油耗。前置摄像头太突出来了，很不好保护啊！还有雷达真的有点垃圾啊，为何都快撞到墙了还不报警呢？离开后才开始报警，你说这是啥情况？
外观：找对一个角度，一眼看过去，那高大上的立标，那流线高挑的车身，那高端大气上档次的全景天窗，那低调奢华有内涵的全景360°摄像头，让整车外观提升很大一个档次。不懂车的人看到了前置摄像头都会心中感叹一番。懂车之人看到这高高在上的三叉戟，心中顿时会萌生掰下来带回家的冲动想法（以前我就时常这么邪恶的想）。流线型的车身，性感的LED前灯，无不让人心动。天色已晚，夜不能寐，美女相伴游走在城市的街头，华灯初上，募然回首,那车却在灯火阑珊处。唯有LED能懂夜的黑！
内饰：桃色装饰传统不失风雅，犹如传统女子稳重而不失气质。银色的镀络条装饰着出风口，明亮鲜明！三个大炮筒子仪表显示清晰简洁，科技感较强。需要值得一提的是氛围灯，三色可调节真的很有情调，拉妹子营造浪漫氛围还是可以加分不少的
空间：高大上！绝对的高大上空间！看过奥迪A6L宝马5系，也上车坐过感受过，虽说车身长度高于A6L不如5系，但是个人感觉还是奔驰E的后排空间非常舒适宽敞，视野开阔，坐在后排的时候翘起二郎腿，左手扶中央扶手，右手叼烟仰视前方，就是这么爽！空间真的没的说，前排视野开阔，后排空间大气敞亮，本人1米78，此次只坐过一两次，其他时间都是自己开，每次朋友坐我的车时候我都强烈要求坐后排，好好感受一下“坐奔驰”的真实含义。整车轴距宽确实能让后排整体空间余地不少，尤其是后排老板专座，调整前移副驾驶座位后，那空间真的是没的说。后备箱空间之大让我也是欣喜若狂，家里另外一辆车07款CRV，开惯了SUV，没想到E的后备箱也是让我能轻松装在日常所需物品，带着孩子出门每次都跟搬家一样，有了这个后备箱真是全解决了！
配置：总体而言，我对此车非常满意。选车之时纠结于56E,A6L是多年的梦想，当可以入手A6L的那天到来之际我却像很多人一样“迷茫”了，不知所措了，想入非非了。于是就开始纠结了，仔细看过5系后，老爷子十分坚定的提出选E，而且是立标！这里要说明虽说老爷子岁数大但是他不是因为上了年纪喜欢稳重的立标大奔，这是一种内涵的选择，气质的吸引！一开始我还觉得有点遗憾没有选运动大标E，当开上立标后我终于明白了选择立标的真正含义所在。那一刻我升华了！如果2015款价位9月份再能优惠大些的话，我强烈建议入手吧！不要再犹豫了，相信自己的选择不会错！
动力：前期起步有点肉，加速慢慢提升，当然，如果肯给油加速还是可以的，过了2000转会有推背感，在高速上跑120超车毫无压力。
操控：
平时就是市区内开开，偶尔郊区跑跑，操控还是很满意的，方向盘力度适中，反馈清晰，接近1.8吨的车身稳定性还是不错的，尤其是跑起高速的时候车很稳，方向盘容易拿捏，转弯半径自己感觉真的不算大，路中调头容易胜任
油耗：还差2天提车整2月，在市内跑了2000公里。油耗一直困扰着我，让我比较头疼。第一个月的时候，在市内上下班开不快，都是短程路线，油耗一直显示14.5甚至更高。第2个月的时候摸索了一下规律，油耗略有下降。就在上周，开了一次小高速，100公里的路程，全程定速巡航100，油耗持续下降到9.0。我想高速持续跑下去油耗应该还会更低。
舒适：舒适性这方面由于自己开的多，坐的少，简单一谈。车内整体舒适性比较上档次，这车算是本人拥有的最高等级的一辆，所以自我感觉比较满足了。座椅软硬适中，虽然我的车不带有通风透气等功能，但是坐在上面绝对不累人，支撑性包裹性都能让人驾驶起来不容易疲惫。后备座椅舒适性更是没的说，一个人坐的话完全可以侧躺在座位上，犹如躺在沙发上般的舒适。头枕上下前后都能调节给乘坐舒适性增分不少。噪音肯定是有的，提车一周后就果断去4S索赔了阻尼器，哒哒哒声响算是没有了，但是空调声响较为烦恼，两档风量基本可以接受，再大就轰隆隆了，传说都这样
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购买时间2014年06月
购买地点四川 泸州
裸车价格44.00万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程8987公里
综合评分
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优点：空间！绝对的空间！看过奥迪A6L宝马5系，也上车坐过感受过，虽说车身长度高于A6L不如5系，但是个人感觉还是奔驰E的后排空间非常舒适宽敞，视野开阔。
缺点：噪音大
外观：找对一个角度，一眼看过去，那高大上的立标，那流线高挑的车身，那高端大气上档次的全景天窗，那低调奢华有内涵的全景360°摄像头，让整车外观提升很大一个档次。不懂车的人看到了前置摄像头都会心中感叹一番。懂车之人看到这高高在上的三叉戟，心中顿时会萌生掰下来带回家的冲动想法（以前我就时常这么邪恶的想）。流线型的车身，性感的LED前灯，无不让人心动。天色已晚，夜不能寐，美女相伴游走在城市的街头，华灯初上，募然回首,那车却在灯火阑珊处。唯有LED能懂夜的黑！
内饰：桃色装饰传统不失风雅，犹如传统女子稳重而不失气质。银色的镀络条装饰着出风口，明亮鲜明！三个大炮筒子仪表显示清晰简洁，科技感较强。需要值得一提的是氛围灯，三色可调节真的很有情调，拉妹子营造浪漫氛围还是可以加分不少的
空间：高大上！绝对的高大上空间！看过奥迪A6L宝马5系，也上车坐过感受过，虽说车身长度高于A6L不如5系，但是个人感觉还是奔驰E的后排空间非常舒适宽敞，视野开阔，坐在后排的时候翘起二郎腿，左手扶中央扶手，右手叼烟仰视前方，就是这么爽！空间真的没的说，前排视野开阔，后排空间大气敞亮，本人1米78，此次只坐过一两次，其他时间都是自己开，每次朋友坐我的车时候我都强烈要求坐后排，好好感受一下“坐奔驰”的真实含义。整车轴距宽确实能让后排整体空间余地不少，尤其是后排老板专座，调整前移副驾驶座位后，那空间真的是没的说。后备箱空间之大让我也是欣喜若狂，家里另外一辆车07款CRV，开惯了SUV，没想到E的后备箱也是让我能轻松装在日常所需物品，带着孩子出门每次都跟搬家一样，有了这个后备箱真是全解决了！
配置：总体而言，我对此车非常满意。选车之时纠结于56E,A6L是多年的梦想，当可以入手A6L的那天到来之际我却像很多人一样“迷茫”了，不知所措了，想入非非了。于是就开始纠结了，仔细看过5系后，老爷子十分坚定的提出选E，而且是立标！这里要说明虽说老爷子岁数大但是他不是因为上了年纪喜欢稳重的立标大奔，这是一种内涵的选择，气质的吸引！一开始我还觉得有点遗憾没有选运动大标E，当开上立标后我终于明白了选择立标的真正含义所在。那一刻我升华了！如果2015款价位9月份再能优惠大些的话，我强烈建议入手吧！不要再犹豫了，相信自己的选择不会错！
动力：新款2.0T发布前几周买了算是最后一批1.8T的立标。动力对我来说没有特殊需求，够用即可，1.8T的加速完全可以胜任，市内家用、商用，短长途绝对没问题，如果你不对动力有苛刻要求的话1点8带个T就够你开的了。
操控：
平时就是市区内开开，偶尔郊区跑跑，操控还是很满意的，方向盘力度适中，反馈清晰，接近1.8吨的车身稳定性还是不错的，尤其是跑起高速的时候车很稳，方向盘容易拿捏，转弯半径自己感觉真的不算大，路中调头容易胜任
油耗：还差2天提车整2月，在市内跑了2000公里。油耗一直困扰着我，让我比较头疼。第一个月的时候，在市内上下班开不快，都是短程路线，油耗一直显示14.5甚至更高。第2个月的时候摸索了一下规律，油耗略有下降。就在上周，开了一次小高速，100公里的路程，全程定速巡航100，油耗持续下降到9.0。我想高速持续跑下去油耗应该还会更低。
舒适：舒适性这方面由于自己开的多，坐的少，简单一谈。车内整体舒适性比较上档次，这车算是本人拥有的最高等级的一辆，所以自我感觉比较满足了。座椅软硬适中，虽然我的车不带有通风透气等功能，但是坐在上面绝对不累人，支撑性包裹性都能让人驾驶起来不容易疲惫。后备座椅舒适性更是没的说，一个人坐的话完全可以侧躺在座位上，犹如躺在沙发上般的舒适。头枕上下前后都能调节给乘坐舒适性增分不少。噪音肯定是有的，提车一周后就果断去4S索赔了阻尼器，哒哒哒声响算是没有了，但是空调声响较为烦恼，两档风量基本可以接受，再大就轰隆隆了，传说都这样
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购买时间2014年07月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格49.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
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优点：空间大，乘坐舒适，还有就是LED全智能自动大灯，还有一个忽略了，智能互联很实用，还有啊就是怀挡比较顺手啊，很简便。
缺点：油耗。暂时让我比较桑心。油耗一直困扰着我，让我比较头疼。第一个月的时候，在市内上下班开不快，都是短程路线，油耗一直显示14.5甚至更高。第2个月的时候摸索了一下规律，油耗略有下降。
外观：找对一个角度，一眼看过去，那高大上的立标，那流线高挑的车身，那高端大气上档次的全景天窗，那低调奢华有内涵的全景360°摄像头，让整车外观提升很大一个档次。不懂车的人看到了前置摄像头都会心中感叹一番。懂车之人看到这高高在上的三叉戟，心中顿时会萌生掰下来带回家的冲动想法（以前我就时常这么邪恶的想）。流线型的车身，性感的LED前灯，无不让人心动。天色已晚，夜不能寐，美女相伴游走在城市的街头，华灯初上，募然回首,那车却在灯火阑珊处。唯有LED能懂夜的黑！
内饰：桃色装饰传统不失风雅，犹如传统女子稳重而不失气质。银色的镀络条装饰着出风口，明亮鲜明！三个大炮筒子仪表显示清晰简洁，科技感较强。需要值得一提的是氛围灯，三色可调节真的很有情调，拉妹子营造浪漫氛围还是可以加分不少的
空间：空间非常满意，后排很大，翘起二郎腿都没问题，前排可以调整到适合自己的位置。
配置：总体而言，我对此车非常满意。选车之时纠结于56E,A6L是多年的梦想，当可以入手A6L的那天到来之际我却像很多人一样“迷茫”了，不知所措了，想入非非了。于是就开始纠结了，仔细看过5系后，老爷子十分坚定的提出选E，而且是立标！这里要说明虽说老爷子岁数大但是他不是因为上了年纪喜欢稳重的立标大奔，这是一种内涵的选择，气质的吸引！一开始我还觉得有点遗憾没有选运动大标E，当开上立标后我终于明白了选择立标的真正含义所在。那一刻我升华了！如果2015款价位9月份再能优惠大些的话，我强烈建议入手吧！不要再犹豫了，相信自己的选择不会错！
动力：新款2.0T发布前几周买了算是最后一批1.8T的立标。动力对我来说没有特殊需求，够用即可，1.8T的加速完全可以胜任，市内家用、商用，短长途绝对没问题，如果你不对动力有苛刻要求的话1点8带个T就够你开的了。
操控：
方向盘有点往右，不知道是不是跑偏，感觉不像，很粘手，方向盘回馈不是很满意，自己打回的速度很慢，长个还有待改进。
油耗：还差2天提车整2月，在市内跑了2000公里。油耗一直困扰着我，让我比较头疼。第一个月的时候，在市内上下班开不快，都是短程路线，油耗一直显示14.5甚至更高。第2个月的时候摸索了一下规律，油耗略有下降。就在上周，开了一次小高速，100公里的路程，全程定速巡航100，油耗持续下降到9.0。我想高速持续跑下去油耗应该还会更低。
舒适：舒适性这方面由于自己开的多，坐的少，简单一谈。车内整体舒适性比较上档次，这车算是本人拥有的最高等级的一辆，所以自我感觉比较满足了。座椅软硬适中，虽然我的车不带有通风透气等功能，但是坐在上面绝对不累人，支撑性包裹性都能让人驾驶起来不容易疲惫。后备座椅舒适性更是没的说，一个人坐的话完全可以侧躺在座位上，犹如躺在沙发上般的舒适。头枕上下前后都能调节给乘坐舒适性增分不少。噪音肯定是有的，提车一周后就果断去4S索赔了阻尼器，哒哒哒声响算是没有了，但是空调声响较为烦恼，两档风量基本可以接受，再大就轰隆隆了，传说都这样
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