奔驰E级
2015款 E 260 L
奔驰E级车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
奔驰E级 2015款 E 260 L
04.405

综合评分: 4.40

车主裸车均价: 42.30万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.76
持平-
内饰
4.14
低于6%
空间
4.33
低于6%
配置
4.29
持平-
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.48
高于2%
操控
4.38
低于4%
油耗
4.50
高于5%
舒适
4.33
低于2%

车主平均油耗:9.8L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.7L/100km

奔驰E级车主点评(1222条)
购买时间2016年07月
购买地点浙江 丽水
裸车价格39.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:后排座宽大
缺点:做工粗糙,设计缺陷,反应过多次一直置之不理,倒车雷达反应慢几秒,已经碰上了障碍物才叫,方向盘铝合金盖边缘锋利,很容易把手划破。轮胎质量太差,经常会在高速公路或危险的路面上爆胎,轮胎和轮毂不匹配,尤其是现在2015款E系18英寸轮胎配的 255 40 R18 倍耐力轮胎特别差,我碰到几位车主听他们说,基本上一年都会爆几个胎。我平时开车都是很小心的,我以前开的现代车用的是韩泰轮胎,原车4个胎,有两个我是15万公里换的,有两个是18万公里换的,从来没有因为爆胎被丢在路上。但是我2014年7月25日买的奔驰E260才开了12000公里就在G5高速公路1554公里的地方连爆两个轮胎,当时是2014年11月9晚上20时,天空一直下雨;由于奔驰4S店特别少,我们在高速公路等了近5个小时拖车才来,成百上千的大车小车从我们跟前呼啸而过让人心惊胆战;于2014年10日早上3点钟左右,我们的车才被拖到了才拖到绵阳奔驰4S店换轮胎,大家可想而知,在高速公路上5个小时有多危险!最讨厌的是,奔驰一爆胎就是两个胎,备胎只有一个,4S店又不能送轮胎在路上换,必须要把车拖到他们的4S店才能够换更换轮胎,在绵阳4S点换了轮胎我把车开回成都已经早上6点钟了。大家可想而知是多么的折腾人!
外观:外观的变化是我选择小E很重要的一个原因,个人最喜欢银色车身,配黑色车顶,由于各种原因还是选择了黑色。换装了LED前大灯,瞬间让小E有了气势,点亮的前后灯组完全不输同级别任何车型。
内饰:奔驰的内饰是一贯的精致细腻,优雅稍显老气。按键手感都属上乘,镀铬的合理运用提升了豪华感,唯一的缺点是前排左右出风口的镀铬在后视镜有反光,氛围的虽然没有大哥S级的美轮美奂,但也增强的车内气氛。
空间:空间很大,加长之后的后排腿部空间非常可观,翘起二郎腿完全不是问题,与同样加长了的奥迪A6L相比具有很大的优势,不过横向空间相对来说逊色点,只能说中规中矩,比不上S级和7系那种感觉,虽然数据上只有很小的差距,但是还是可以感觉出来,也有可能只是视觉效果。
配置:打折后性价比还算可以,我们这地方优惠还是挺少的,落地都50了,不过自己喜欢就好。
动力:211Ps,350Nm,对于我的驾驶风格来说完全够用,奔驰的调校比较平顺,我从自然吸气的天籁换到涡轮增压的小E没有明显的差异,但开其他涡轮车的差异就比较大。换挡的顿挫还是有的,比以前的cvt明显。
操控: 这么长的车就别提操控了,底盘很扎实,很厚重,方向盘指向也不错,尤其是可变转向比,掉头的时候圈数比较少,很方便很实用!
油耗:提车不久,开的也不多,才跑了3000多公里,油耗目前在10.6。而且各地路况和个人驾驶风格不同,油耗没什么参考性。就说说高速油耗吧,跑了次长途,800多公里,平均车速91,油耗9.1,估计过了磨合期高速还能更低。
舒适:三个词语可以总结:平稳,舒适,宽敞。开宝马坐奔驰,舒适是奔驰的长处,和我以前的天籁相比,不像天籁悬挂一味的软,多了一点韧劲;坐过一次后排,头枕的包裹性很好,长途靠上去马上打呼噜;座椅的皮质很高,但还是没有天籁的软。
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购买时间2014年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格41.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程2500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:车子开着很舒服,空间比较大,内饰豪华,开奔驰就是为了有面
缺点:导航和雷达都属于奔驰大爷,相当难请动,果断自己换了个导航
外观:外观中偏下,不伦不类。前脸设计诡异,屁股设计僵硬。
内饰:奔驰的内饰是一贯的精致细腻,优雅稍显老气。按键手感都属上乘,镀铬的合理运用提升了豪华感,唯一的缺点是前排左右出风口的镀铬在后视镜有反光,氛围的虽然没有大哥S级的美轮美奂,但也增强的车内气氛。
空间:车子的空间还是可能的,就是一些小的利用上一般,还有就是觉得车子的后排空间还是比较的抠门!
配置:很差
动力:在动力来说还是明显的,比较的喜欢车子的这样的动力系统2.0带了个T的还是比较的厉害的,不管是在城市里面还是在高速都是比较成熟的!
操控: 有了可变转向比的加持,开起来得心应手;我开车比较温柔,不喜欢各种穿插,车身长度对我而言对操控没有什么影响,可能跟我一直开大车有关吧,第一台天籁车就有4930,小E的5024没有明显的差异。方向盘的感觉不是一味的轻,比较有韧劲,开起来很轻松。
油耗:在油耗来说就是现在平均的就只有11个的油耗,真的非常的实在,也是到这真的非常的现实的,因为车子的重量还是比较的明显的
舒适:三个词语可以总结:平稳,舒适,宽敞。开宝马坐奔驰,舒适是奔驰的长处,和我以前的天籁相比,不像天籁悬挂一味的软,多了一点韧劲;坐过一次后排,头枕的包裹性很好,长途靠上去马上打呼噜;座椅的皮质很高,但还是没有天籁的软。
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购买时间2014年11月
购买地点山东 东营
裸车价格41.00万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程5800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:后排座宽大
缺点:挂倒档倒车时候有点吧嗒一声,很小,不知道啥原因,时有时无,不影响使用。原车导航太难用,还不好升级,找地方花了不到2000元加了凯立德的导航,太好用了,直接秒杀原车的。
外观:外观中偏下,不伦不类。前脸设计诡异,屁股设计僵硬。
内饰:奔驰的内饰是一贯的精致细腻,优雅稍显老气。按键手感都属上乘,镀铬的合理运用提升了豪华感,唯一的缺点是前排左右出风口的镀铬在后视镜有反光,氛围的虽然没有大哥S级的美轮美奂,但也增强的车内气氛。
空间:不是一般大,很爽。前、后排舒适度都很好,后排可架二郎腿,但是中间仍然不适合长途旅行乘坐。
配置:买奔驰这个品牌本来就不是特别性价比的,不过相对来说这款车还是挺值的,而且我觉得比入门级运动版要有性价比,多了LED等这点是最明显的,AMG轮毂,全景天窗,360全景摄像,电动折叠后视镜,座椅加热,好像说还有座椅皮质的区别,这点我没对比过……多了这么多,也贵不了多少,还是挺有性价比的
动力:奔驰偏重稳重,经济模式下动力弱于同级别宝马和奥迪,但动力也是不错,后劲足,要想快有S挡。
操控: 操控不好,方向盘,油门,刹车都很重,有时感觉在开大货车,开久了腰酸背痛。
油耗:比雅阁2.4节油、比宝马520i节油、
舒适:舒适型非常棒,底盘很厚重,过减速坎弹跳控制的很好,过上下浮动较大的路段车身很稳健,重心没有太大转移,感觉是贴着地面的
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购买时间2014年11月
购买地点四川 成都
裸车价格39.20万元
平均油耗9.3L/100km
行驶里程2900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:空间及舒适度
缺点:雷达滞后,严重滞后,调整后还是没有我的迈腾雷达好用。桃木内饰很容易花,在某宝上“导航贴膜专家”花了430买了一套保护膜,贴合度非常不好,掌柜maliya188还居然根本不搭理为什么贴合度不好,懒得影响心情投诉他们了。
外观:外观的变化是我选择小E很重要的一个原因,个人最喜欢银色车身,配黑色车顶,由于各种原因还是选择了黑色。换装了LED前大灯,瞬间让小E有了气势,点亮的前后灯组完全不输同级别任何车型。
内饰:最后悔的是选了浅颜色的内饰,好容易脏的呀
空间:空间非常不错,后备箱也挺大,可以放不少东西。
配置:打折后性价比还算可以,我们这地方优惠还是挺少的,落地都50了,不过自己喜欢就好。
动力:1.8T对我来说已经够用了,虽然是90后,虽然也喜欢开快车,但是我觉得完全充足了,基本上红灯起步都是在最前边,而且转速上升之后爆发力不错,很快就加速到80了,市区里基本上也只能这么开了,本人绝不危险驾驶,所以1.8T的动力完全充足。
操控: 操控很好
油耗:提车不久,开的也不多,才跑了3000多公里,油耗目前在10.6。而且各地路况和个人驾驶风格不同,油耗没什么参考性。就说说高速油耗吧,跑了次长途,800多公里,平均车速91,油耗9.1,估计过了磨合期高速还能更低。
舒适:奔驰的座椅很科学,很舒服,后排空间大,高速上有明显优势
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购买时间2014年01月
购买地点福建 泉州
裸车价格40.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程41000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观出色,太霸气了
缺点:最不满意的就是奔驰后期的维修与保养太贵,上次停在路边后轮胎被人撞歪了就修了一万多,还有就是车子的国产之后更过的还是忽略了细节方面
外观:外观的变化是我选择小E很重要的一个原因,个人最喜欢银色车身,配黑色车顶,由于各种原因还是选择了黑色。换装了LED前大灯,瞬间让小E有了气势,点亮的前后灯组完全不输同级别任何车型。
内饰:中控台布局差,东一块西一块,生拉活扯拼在一起,很不协调。
空间:家里人身材都不算高大 空间真心不错乘坐空间:身高166 座椅调节跟记忆功能非常喜欢 每次换人开的时候按记忆就行储物空间:储物空间完全就是垃圾了… 门边什么都放不了 以前开雅阁 前面都可以放无数瓶水…
配置:打折后性价比还算可以,我们这地方优惠还是挺少的,落地都50了,不过自己喜欢就好。
动力:动力方面一般般,动力输出不稳定。
操控: 非常不错 可变转向比让它5米车长开起来不那么吃力
油耗:可能是我驾驶方式暴力,也可能是广东天气比较热,空调全开的原因吧,油耗比想象中高很多,平均15L左右,偶尔堵车直接爆表20L,好像是过了20L就不会再向上了,跑过高速,高速过程中油耗表现确实不错,9L左右,感觉比想象中高,但是完全可以承受
舒适:毕竟还是叫做奔驰的嘛,做的就是人性化的活儿,座椅做工非常的好
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购买时间2015年04月
购买地点河北 石家庄
裸车价格42.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程7780公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:首先这个品牌,从小到大的目标!
缺点:车子里的味道太大,而且一直不见小。喜欢这个车的人需要慎重考虑,奔驰这一点让人很失望,现在夏天还要开着窗跑,什么感受大家去体会,如果再选我是不会选奔驰了!
外观:外观当然是最满意的,尤其是车头,层次感立体感很强,视觉效果突出,LED行车灯也是点睛之笔,让整辆车栩栩如生了,开在路上回头率挺高的
内饰:奔驰的内饰是一贯的精致细腻,优雅稍显老气。按键手感都属上乘,镀铬的合理运用提升了豪华感,唯一的缺点是前排左右出风口的镀铬在后视镜有反光,氛围的虽然没有大哥S级的美轮美奂,但也增强的车内气氛。
空间:车子的空间还是可能的,就是一些小的利用上一般,还有就是觉得车子的后排空间还是比较的抠门!
配置:打折后性价比还算可以,我们这地方优惠还是挺少的,落地都50了,不过自己喜欢就好。
动力:260的动力,只是够用
操控: 操控不好,方向盘,油门,刹车都很重,有时感觉在开大货车,开久了腰酸背痛。
油耗:高速油耗过得去,但是市区油耗特别高,可以达到15升左右
舒适:舒适性不怎么样,感觉很硬,噪音特别大。
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购买时间2015年01月
购买地点浙江 舟山
裸车价格42.00万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:底盘扎实稳重,虽然不是最顶配,但奔驰的安全配置都基本一样,安心!驾驶感非常好,平稳,安静,加速也非常不错,发动机动力很足!车内空间宽敞!在使用中发现许多人性化设计,方便简洁,而且非常好用。
缺点:换档2-3、3-4时油门稍大顿挫明显
外观:车头整体设计稍微小气了一点! 但尾灯绝对同级别无敌!LED不是吹的!
内饰:中控台布局差,东一块西一块,生拉活扯拼在一起,很不协调。
空间:前后排都宽松,184在前排,还有空间。后排更不用担心
配置:买奔驰就不是为了它的性价比了,但这款车的话在奔驰中性价比还是算比较高的了!
动力:奔驰偏重稳重,经济模式下动力弱于同级别宝马和奥迪,但动力也是不错,后劲足,要想快有S挡。
操控: 2.3T的车谈操控??省省吧
油耗:油耗很低,比我第一台12万多的自动挡还省油。高速一般才7-8升油(当然在超车少的情况下)看配图,跑过7.1升油
舒适:车内安静,255的胎行驶稳定,就是启停系统的抖动受不了! 开空调也有明显抖动!
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购买时间2015年02月
购买地点上海市 上海
裸车价格43.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:安静舒适 加速稳定,电动座椅、方向盘、后视镜记忆功能非常喜欢
缺点:做工粗糙,设计缺陷,反应过多次一直置之不理,倒车雷达反应慢几秒,已经碰上了障碍物才叫,方向盘铝合金盖边缘锋利,很容易把手划破。轮胎质量太差,经常会在高速公路或危险的路面上爆胎,轮胎和轮毂不匹配,尤其是现在2015款E系18英寸轮胎配的 255 40 R18 倍耐力轮胎特别差,我碰到几位车主听他们说,基本上一年都会爆几个胎。我平时开车都是很小心的,我以前开的现代车用的是韩泰轮胎,原车4个胎,有两个我是15万公里换的,有两个是18万公里换的,从来没有因为爆胎被丢在路上。但是我2014年7月25日买的奔驰E260才开了12000公里就在G5高速公路1554公里的地方连爆两个轮胎,当时是2014年11月9晚上20时,天空一直下雨;由于奔驰4S店特别少,我们在高速公路等了近5个小时拖车才来,成百上千的大车小车从我们跟前呼啸而过让人心惊胆战;于2014年10日早上3点钟左右,我们的车才被拖到了才拖到绵阳奔驰4S店换轮胎,大家可想而知,在高速公路上5个小时有多危险!最讨厌的是,奔驰一爆胎就是两个胎,备胎只有一个,4S店又不能送轮胎在路上换,必须要把车拖到他们的4S店才能够换更换轮胎,在绵阳4S点换了轮胎我把车开回成都已经早上6点钟了。大家可想而知是多么的折腾人!
外观:外观当然是最满意的,尤其是车头,层次感立体感很强,视觉效果突出,LED行车灯也是点睛之笔,让整辆车栩栩如生了,开在路上回头率挺高的
内饰:奔驰的内饰是一贯的精致细腻,优雅稍显老气。按键手感都属上乘,镀铬的合理运用提升了豪华感,唯一的缺点是前排左右出风口的镀铬在后视镜有反光,氛围的虽然没有大哥S级的美轮美奂,但也增强的车内气氛。
空间:不是一般大,很爽。前、后排舒适度都很好,后排可架二郎腿,但是中间仍然不适合长途旅行乘坐。
配置:打折后性价比还算可以,我们这地方优惠还是挺少的,落地都50了,不过自己喜欢就好。
动力:动力方面一般般,动力输出不稳定。
操控: 这么长的车就别提操控了,底盘很扎实,很厚重,方向盘指向也不错,尤其是可变转向比,掉头的时候圈数比较少,很方便很实用!
油耗:可能是我驾驶方式暴力,也可能是广东天气比较热,空调全开的原因吧,油耗比想象中高很多,平均15L左右,偶尔堵车直接爆表20L,好像是过了20L就不会再向上了,跑过高速,高速过程中油耗表现确实不错,9L左右,感觉比想象中高,但是完全可以承受
舒适:舒适型非常棒,底盘很厚重,过减速坎弹跳控制的很好,过上下浮动较大的路段车身很稳健,重心没有太大转移,感觉是贴着地面的
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购买时间2014年07月
购买地点四川 成都
裸车价格44.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程14300公里
综合评分
  • 外观
    2
  • 内饰
    2
  • 空间
    2
  • 配置
    2
  • 动力
    1
  • 操控
    1
  • 油耗
    2
  • 舒适
    1
优点:安全舒适,首先是安全,安全带预紧让人感觉贴心!其它的:全景天窗很酷;360全景摄像头在狭窄地方很有用;智能互联高大上,人工服务和通过手机或电脑发送导航信息到汽车都很好;桃木内饰搭配合理,很高档;18寸轮毂、宽胎,很养眼也提升安全性。
缺点:4缸机冷启动的时候声音还是比我以前的V6天籁公爵大一些;没有LED大灯的E完全像个白内障,官方没有选装包,只能后期换装;最不能忍的是40多万的车没有无钥匙进入,用惯了以前的天籁现在很不习惯,每次上车前要按钥匙解锁。
外观:外观的变化是我选择小E很重要的一个原因,个人最喜欢银色车身,配黑色车顶,由于各种原因还是选择了黑色。换装了LED前大灯,瞬间让小E有了气势,点亮的前后灯组完全不输同级别任何车型。
内饰:奔驰的内饰是一贯的精致细腻,优雅稍显老气。按键手感都属上乘,镀铬的合理运用提升了豪华感,唯一的缺点是前排左右出风口的镀铬在后视镜有反光,氛围的虽然没有大哥S级的美轮美奂,但也增强的车内气氛。
空间:空间很大,加长之后的后排腿部空间非常可观,翘起二郎腿完全不是问题,与同样加长了的奥迪A6L相比具有很大的优势,不过横向空间相对来说逊色点,只能说中规中矩,比不上S级和7系那种感觉,虽然数据上只有很小的差距,但是还是可以感觉出来,也有可能只是视觉效果。
配置:打折后性价比还算可以,我们这地方优惠还是挺少的,落地都50了,不过自己喜欢就好。
动力:211Ps,350Nm,对于我的驾驶风格来说完全够用,奔驰的调校比较平顺,我从自然吸气的天籁换到涡轮增压的小E没有明显的差异,但开其他涡轮车的差异就比较大。换挡的顿挫还是有的,比以前的cvt明显。
操控: 有了可变转向比的加持,开起来得心应手;我开车比较温柔,不喜欢各种穿插,车身长度对我而言对操控没有什么影响,可能跟我一直开大车有关吧,第一台天籁车就有4930,小E的5024没有明显的差异。方向盘的感觉不是一味的轻,比较有韧劲,开起来很轻松。
油耗:提车不久,开的也不多,才跑了3000多公里,油耗目前在10.6。而且各地路况和个人驾驶风格不同,油耗没什么参考性。就说说高速油耗吧,跑了次长途,800多公里,平均车速91,油耗9.1,估计过了磨合期高速还能更低。
舒适:三个词语可以总结:平稳,舒适,宽敞。开宝马坐奔驰,舒适是奔驰的长处,和我以前的天籁相比,不像天籁悬挂一味的软,多了一点韧劲;坐过一次后排,头枕的包裹性很好,长途靠上去马上打呼噜;座椅的皮质很高,但还是没有天籁的软。
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购买时间2015年01月
购买地点陕西 西安
裸车价格43.00万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:安全舒适,首先是安全,安全带预紧让人感觉贴心!其它的:全景天窗很酷;360全景摄像头在狭窄地方很有用;智能互联高大上,人工服务和通过手机或电脑发送导航信息到汽车都很好;桃木内饰搭配合理,很高档;18寸轮毂、宽胎,很养眼也提升安全性。
缺点:最不满意的就是顿挫感,一二档和二三档之间的切换顿挫特别明显,停稳车后换N档也会有很强的冲击力,非常不满意这点,掉档次!!
外观:外观的变化是我选择小E很重要的一个原因,个人最喜欢银色车身,配黑色车顶,由于各种原因还是选择了黑色。换装了LED前大灯,瞬间让小E有了气势,点亮的前后灯组完全不输同级别任何车型。
内饰:奔驰的内饰是一贯的精致细腻,优雅稍显老气。按键手感都属上乘,镀铬的合理运用提升了豪华感,唯一的缺点是前排左右出风口的镀铬在后视镜有反光,氛围的虽然没有大哥S级的美轮美奂,但也增强的车内气氛。
空间:后排真心的宽敞,感觉比轴距更长的5系还要大,我身高175,后排简直逆天;后备箱比以前天籁还大,以前的天籁能装下我拆开前轮的17寸山地车,小E肯定也没问题;车内的储物空间也很多,平时最多两个人用车,空间绰绰有余。
配置:打折后性价比还算可以,我们这地方优惠还是挺少的,落地都50了,不过自己喜欢就好。
动力:1.8T对我来说已经够用了,虽然是90后,虽然也喜欢开快车,但是我觉得完全充足了,基本上红灯起步都是在最前边,而且转速上升之后爆发力不错,很快就加速到80了,市区里基本上也只能这么开了,本人绝不危险驾驶,所以1.8T的动力完全充足。
操控: 有了可变转向比的加持,开起来得心应手;我开车比较温柔,不喜欢各种穿插,车身长度对我而言对操控没有什么影响,可能跟我一直开大车有关吧,第一台天籁车就有4930,小E的5024没有明显的差异。方向盘的感觉不是一味的轻,比较有韧劲,开起来很轻松。
油耗:提车不久,开的也不多,才跑了3000多公里,油耗目前在10.6。而且各地路况和个人驾驶风格不同,油耗没什么参考性。就说说高速油耗吧,跑了次长途,800多公里,平均车速91,油耗9.1,估计过了磨合期高速还能更低。
舒适:三个词语可以总结:平稳,舒适,宽敞。开宝马坐奔驰,舒适是奔驰的长处,和我以前的天籁相比,不像天籁悬挂一味的软,多了一点韧劲;坐过一次后排,头枕的包裹性很好,长途靠上去马上打呼噜;座椅的皮质很高,但还是没有天籁的软。
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