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奔驰E级 2015款 E 260 L 运动型
车主平均油耗：9.8L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.7L/100km
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购买时间2014年10月
购买地点浙江 宁波
裸车价格39.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：品牌知名度和认可度非常高！面子十足！
缺点：其实真没有什么特别不满意的地方，就是变速箱有时候会有点顿挫，但还是在能接受的范围。配置方面，没有配无钥匙进入系统 没有全LED智能大灯是我不满意的地方。其它基本没了。
外观：越看越喜欢
内饰：我特意选择黑色内饰，因为我年轻，我要运动，桃木和米色内饰的我实在接受不了，好在这个车型可以选配黑色内饰，我特别喜欢，而且黑色的更容易打理，不像米色的，时间久了也许会变色；
空间：大，很大，不是一般的大！后排翘起二郎腿，哪也不挨哪，你说这个形容让你能感觉到有多宽敞了吧！
配置：5分
动力：起步有点肉
操控：
转向还挺精准，变道也很稳，不过轴距太长转弯的时候侧倾会比较大。底盘和悬挂偏舒适，没有宝马那么紧凑
油耗：高速很不错！
舒适：开了好几千公里才找到勉强舒服的坐姿，扶手的位置比较怪，开车的时候手没地方放。后排座椅太倾斜了，不会坐车的人靠着容易晕车，不过那个头枕的小舌头真的好舒服
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购买时间2014年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格40.30万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程12500公里
综合评分
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优点：颜色挺少见的，底盘好，隔音好
缺点：刚提车的时候，感觉前3档顿挫感有点大，无论是起步还是刹车，特别不习惯，乞丐版的没有无钥匙进入，真是抠。
外观：第一眼看到大标的时候就很喜欢了。有人说屁股高头太低不好看，我偏偏喜欢这样的线条，现在看侧面越看越好看，很有战斗气息。
内饰：虽然没改款，但是内饰很精致，新C级的内饰虽然好看，但是不耐看，比较轻佻，而这款E内饰精致，耐看，大方，简洁而高档。反正我喜欢。
空间：一家四口出行、商务接待宴请绝对够用。
配置：优惠巨大，虽然性价比没A6高。但是还是蛮高的
动力：一般吧，S档提取有种有气无力的感觉，声音大，速度慢，不过中段提速还可以，不像有的车前期猛，后面就不行了
操控：
方向准确性不错，满意
油耗：高速很低，可以达到标注的6.7个油，市区就不说了吧，呵呵
舒适：和空间一样，没得说，这也是为什么没选择525的原因之一，舒适，无论是车内氛围，底盘调教，还有座椅。E级卖点之一。
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购买时间2014年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格41.30万元
平均油耗10.9L/100km
行驶里程1490公里
综合评分
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优点：空间真的很大
缺点：由于发动机是缸内直喷增压，怠速时声响有点大。以前开1.8的福克斯都很安静，这点比较遗憾。
外观：毕竟是成熟车型了，外观必然中规中矩，不会像新C一样惊艳，但这也是他的优点，经过几年的小改款，各种细节已经优化到最佳了，不管是商务型还是运动型都很耐看。
内饰：内饰部分注重豪华感，稳重的布局，搭配一块嵌在面板上的石英钟，每个坐进去的人第一感觉一定是豪华。遗憾的是科技感略显欠缺。
空间：满意
配置：优惠巨大，虽然性价比没A6高。但是还是蛮高的
动力：动力还算强劲，不过跟那些小钢炮当然不能比，毕竟5米 的车长在这里摆着。
操控：
这个怎么说呢，仁者见仁，智者见智吧。
油耗：我的油耗平均8.3百公里。高速大概是6个左右
舒适：225的宽胎，悬架偏舒适，但比宝马5系软绵绵的悬架感觉更踏实。座椅的尺寸很大，毕竟轴距够长，不用投机取巧减小座椅尺寸来换取腿部空间。
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购买时间2014年08月
购买地点湖南 长沙
裸车价格41.18万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
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优点：最满意的就是这个车的油耗。5米 的车长，1.8T的车重，在高速能跑出6L 的油耗。雷达感应系统很敏锐，有时候开车注意力不够集中的时候，遇到和前车距离太近的情况，车会自动刹停。车的空间很大。尤其是后排，很适合长途出行驾驶，乘坐前后排完全没有一点拥挤。奔驰现在的优惠也是选择的原因之一。最后奔驰的保养是真的很实惠。一万公里一次保养。e级a保养的价格是1158，相比较其他5000公里保养实际是便宜很多。
缺点：不满意是后分腿神器和前大灯，神器太占地方，被我拆掉了，大灯远光不足，换高配影响保修，没敢换，还有就是导航更新太慢。
外观：外观很运动，奔驰的大标加蜂窝运动包围，加上18寸40的轮毂轮胎，，我加第一箱油的时候，两个加油员第一个问，“这得100多少？”意思是一百几十万？ 第二个问，我说你猜吧，他说他不懂让我直接说，我说40多，他说“好便宜”！
内饰：内饰简直就是精致到没有朋友，选车的时候这个内饰是最让我喜欢的。我选的是米内，因为浅色加黑色外观感觉很舒服，很有豪华感。并不是说黑色内饰不好，只是个人喜好，买黑色的朋友请勿见怪。
空间：3014的轴距真不是盖的，车内空间相当大，前排座椅调整到很靠后的位置，后排跷二郎腿依然毫无压力，空间无可挑剔，坐在驾驶位翻身是拿不到后排的东西的。
配置：优惠下来39W，配置上面可以秒杀其他两个品牌，没得说，相当高了；音响也很棒；
动力：怎么说呢，也许急加速并不是这个车要表达的驾驶方式，它给我的感觉是动力很够，但不是一下子全部释放出来，而是在保证足够的平稳舒适的情况下，源源不断的给你柔和的推背感，由0-160居然都有持续的推背感，真心觉得不错，超过160没试过，怕怕，平时超车是小意思，有种说过就过的感觉，当然是在大多情况下吧，绝不脱泥带水，所以我觉得动力很棒。
操控：
操控性整体不错，只是因为超过5米的车身，让自己在变线的时候会有些不方便，毕竟车太长，不如短轴车那样灵活，但也完全可以达到一般人所需的操控要求，骨灰级车神另当别论。另外油门相对有点重，提速需要深踩，而不是像某马那样即点即有，但动力十足，提速基本不输或者说差别不是太大
油耗：油耗真的很低，怎么说呢，我打个比方，帕萨特新领域1.8T，加200元97，大概可以开150KM-180KM就不得不加油了，高速路一箱油420元，跑780公里；而这台E260L，采用7AT，200元可以跑240以上，真的很省；高速路一箱油我还没有试过呢，等我跑个长途再来追加口碑；
舒适：隔音是我最满意的地方之一，平时城市开几乎听不到发动机声音，轮胎声音有点，不过255的轮胎可以接受了，时速120时窗户打开一条缝，再关闭，你就会体会到隔音效果是做得有多么出色。沙发的包裹性很好，没有宝马5那种太硬的感觉，特别是前面，后面就是空间够大，而且我试过座后面，如果司机开车平稳的话，感觉就像座高铁一样平稳，开160都不感觉飘，这可能也归功于出色的悬挂调教吧。
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