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一键砍遍全城
车主平均油耗:12.1L/100km
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工信部综合油耗: 8.4L/100km
购买时间2014年09月
购买地点吉林 长春
裸车价格54.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
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优点:HOLD功能极其方便,易用,停车深踩一下就可以,启动直接踩油门,就两个动作,全部搞定。另外怀档也非常好用!对于懒人来说,开车时身子不用怎么动就可以自在驾驶,人性化的设计。
缺点:大灯太影响车的整体档次,再加点钱如果能选配这款E320 4MATIC车一定能大卖!有太多人纠结这个大灯了!
外观:全景开窗很过瘾,晚上可以看星星,白天可以看天空,亮堂。尾灯很漂亮,越看越喜欢,就是前大灯太小气,大大的降了档次,要是可以选装全智能大灯就好了。
内饰:精美,上档次。当时跟同级别车比较时,就是被这车的内饰吸引了。都说奔驰有内涵,所以就把美放在内部了。但也有一点小瑕疵,安全带的缝合处不太规整,感觉像是用手随便缝的,难道这东西也需要全手工工艺!!??
空间:真心的宽敞,尤其后排,真是打算把后排给老板使用呀。不过因太照顾后排,感觉右侧B柱有些靠前,如果副驾驶坐人,右侧视线会有些影响,不过盲区辅助功能正好解决了这个事情,开车变道时注意慢一点就行。
配置:没选豪华,觉得多出那7万不值,但要是把前大灯改成全智能大灯,北方选这车,性价比就一定是最高的了。
动力:3.0T双涡轮增压很强劲,设计师为了舒适,舍弃了激烈启步,增压来的稍晚,但后期动力非常充沛!开到180时加油仍然感觉有足够的后劲。
操控:
5米多的车,没太指望如何灵巧。自己又不是玩赛车,也没太在意操控。但转弯还是很灵巧的,应该有可变转向比的功劳,加上4驱,车轮抓地的感觉很稳,有坛友问过4驱转弯的感觉,我最近特别关注了一下,这方面不是非常专业,曾经咨询过专家关于320的4驱与2驱的比较,的确转弯时身子倾斜感会少些,应该是4驱动力分配的原因,但轮子打滑后,4驱的动力分配及锁止功能还没有机会测试过,不过没这机会也好,希望走的路永远平坦。
油耗:高速跑出11.3左右,这是目前最低的数据,市区基本在13-15左右。要是看瞬时油耗有点吓人,17-18比较常见。对于全时四驱,综合油耗还是不错,完全可以接受!听别人给的节油建议,停车时可以把档放到N档,就是再启动时需要再挂一下D档,多了一步操作。但目前没怎么使用这方法,习惯踩下HOLD就不动任何地方了。
舒适:悬架牛X,虽然不能像S级那要可以调整,但这已经足够,一般的小坑洼都被过滤掉了,人在车上像在船上的感觉。估计晕船的车主开习惯这车,以后就不晕了.后排座椅的颈枕非常舒服,要是把前排也换成一样的就好了,后排经常空着,我常开,却享受不着。另外隔音效果不错,但由于轮胎太宽,跑起来有胎噪,但不太严重!
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购买时间2014年09月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格56.30万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程258公里
综合评分
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优点:全时四驱,其实自己就是奔着这个买单的,稳定性真的很好,而且3.0T的车子磨合期油耗在10个左右,很不错的,后期应该还会降下来
缺点:远光灯居然是不带透镜的卤素灯,有点遗憾,还有这个价位的车居然没电尾门,吸合门就不说了,电尾门没配备真的失望,一开启后备箱瞬间弹起来,一点也不像豪华车的风格。
外观:外观只能用高端大气上档次来形容,立标给人的感觉确实豪华,近看细看很完美,让人很难挑出它的缺点。盾标的其实也不差,远看很霸气,靠近了细看就不说了。
内饰:内饰做工还算考究,尤其是木纹条,很有档次感,座椅皮质偏硬,棕色内饰,很诱人,皮质包裹的质量很好,一进去就让人觉得很高档
空间:空间完胜A6L,尤其后排,超实用,中间的隆起也没那么高,扶手箱后面凸起部位也不大,这样后排中间座椅坐起来也轻松多了,后备箱空间也非常大,奔驰的设计师真的很厉害,不仅车厢空间没影响,后备箱也同样不会疏忽
配置:还不错,之前考虑过凯迪拉克,奥迪,都各有各的说法,但接回来奔驰后,都觉得很赞,很有眼光!
动力:因为还在磨合期,不敢开的太快,节能模式油门反应很线性,没有明显的推背感,但是运动模式加速很犀利,可以说是随叫随到,120码基本没感觉就上去了
操控:
方向很轻,转弯半径不到12米,三个车道一把方向完全够用,这么长的车,能做到这样真不错。
油耗:目前油耗不到10个,很出人意料,3.0T的发动机,200千瓦的功率,真的很少有车能做到这样了,非常满意
舒适:悬架偏硬,不过越是这样,越觉得这车扎实,稳重,座椅的包裹性很人性化,这也是同级别所不及的。
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购买时间2014年12月
购买地点安徽 合肥
裸车价格48.00万元
平均油耗4.9L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点:外形、内饰、动力都很满意
缺点:目前还未发现太多,可能少了舒适进入,以及电动后备箱比较遗憾。
外观:只是感觉前脸和屁股有点不搭调,可能我选的是立标的。屁股又偏运动鞋。不过开着车子突然看见前头的立标,还是有些新颖,就像论坛里一哥们说的,这时候觉得平稳驾驶是最好的享受。
内饰:内饰很OK,做工颜色搭配,包括氛围灯都十分喜欢,后排空间的遮阳帘全景天窗都很精致,内饰比之前纠结的宝马要好太多。
空间:空间很OK,尤其是后排,朋友什么的坐进来都说宽敞。
配置:比较接受,我买的时候是年底最后一月,优惠砍的比较大,比较接受这个价格,当时和宝马528LI比较,结果价格换算下来比528要实惠不少,而且还是3.0T,所以果断回去选了这个320四驱。
动力:动力很充沛,节油模式就已经足够驾驶了。前几天试了下运动模式,感觉像串出去一样,没敢多试,毕竟还没过磨合期····
操控:
之前试驾过宝马3系,后来订车又试驾了宝马3GT 、5系,的确没有宝马那种驾驶操控感好。但目前开这么久了,感觉越来越熟悉。也越来越大爱····
油耗:4.9,刚开始我也不信,都怀疑自己是不是3.0T的发动机,主要可能是自己跑了一趟高速,六百多公里,折合平均油耗才这么低,而且转速基本没过2000转,基本快到2000转的时候已经是120码了。磨合期间,一直开的比较温柔。
舒适:后排坐着的舒适性较高,不过驾驶了一次长途,前面座位腰部还是有点难受,自己搞了个垫枕。才有所缓解。整体噪音什么的都还可以接受。
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购买时间2015年02月
购买地点湖北 黄冈
裸车价格51.60万元
平均油耗13.7L/100km
行驶里程9100公里
综合评分
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优点:外观、内饰,32个赞不能再少了
缺点:大灯!!为什么不是全LED的,疝气大灯也好,竟然是最古老的卤素大灯,差评!轮毂不是AMG的还可以接受,差点应为这两点选择了E260L运动豪华型,最终在外观和动力4驱上我选择了后者。
外观:AMG套件包围,修长的车身,全新的外观设计,三炮筒式仪表盘运动感十足,在我们这个小镇吸睛率颇高,越看越喜欢。
内饰:豪华感营造强烈,个人觉得在同级别车里是最好的。
空间:空间那是相当的大啊,十有八九的人坐过我车后排的都赞叹空间好大。本人178,坐后排翘个二郎腿完全没有问题。
配置:性价比还好,因为喜欢,觉得才是最好的。
动力:同级别的车没开过,开过A8L 3.0,感觉比A8动力要足。3.0T双涡轮大心脏动力没得说,线性输出强,尤其是转速到3000,那动力源源不断,开始S档模式,推背感强烈,朋友坐我的车都开抓住门把手。
操控:
车身超5米,转弯抹角处特长难免得不到发挥,但操控起来还是非常顺畅,方向盘转向非常精准,丝毫不拖拉。4MATIC带来的驱动效果那是相当的稳,加速转弯车身只有略微倾斜,高速雨天开过170,车身不飘,非常有安全感
油耗:13.7L/Km油耗略高9100公里。感觉油耗偏大,可能是在市区开的比较多,占70%~80%。
舒适:舒适型非常好,采用真皮包裹的座椅,手感细腻,乘坐舒适,开宝马坐奔驰这话说的确实不错。可能是因为胎壁薄,在遇到坑洼不平路段,底盘传来的颠簸感还是有的。在平路,那不用说,就像坐在沙发上一样。
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购买时间2014年08月
购买地点湖北 武汉
裸车价格56.80万元
平均油耗12.7L/100km
行驶里程937公里
综合评分
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优点:空间大,特别是后排,带上一家老小出行很方便。
缺点:车灯远光灯居然是卤素大灯,很欠档次,导航屏幕太小,与内饰不太相配,必定上了五,六十万的车了,怎么样也应该装个8寸屏吧,而且还不带触摸,连二,三十万的车现在都已经不是卤素了,屏也够大,这两点奔驰欠考虑,做得有些小气。
外观:比较稳重,尾部看上去我比较满意,大气。上了这个价位的车,前车灯还不带透镜,不是双C,不明白为啥双C都给运动款,这点很不给力啊!前车头部分觉得做得有点扁,不够霸气,特别和奥迪车的前脸比,就觉得车头小,车轮的轮毂要再大一号就好了,上19寸就完美了。不过见仁见智
内饰:做工比较精细,成熟稳重,不花哨。但是皮质还是有些粗,不细腻,不如XTS,储物空间也不够,没有放手机的地方,车门内放不进一瓶500ML的水。
空间:没得说,很喜欢,尤其后排,带老人小孩出游坐的很舒服,特别长途一点都没有坐的累的感觉。
配置:这个价位谈不上什么性价比,自己喜欢就行了
动力:还是很线性,很平稳,加速很给力,后劲十足,必定上了3.0T.
操控:
方向没那么重,别看1.94吨的自重,倒车转向很轻松。但是转弯时回正很慢,必须用手帮忙。
油耗:还好,开了快1000公里,市区14.0,市郊11.8,综合12.7,还不错比想象中好,但愿过磨合期会更好。
舒适:很平稳,过坎儿较柔和,不过用的是40的薄轮胎,开时还是要小心,过坎儿不敢开快。密封还算可以,不过和用过的凯迪拉克和新君越比起来,这款车还是密封会差一点。
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购买时间2015年03月
购买地点山东 烟台
裸车价格58.50万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程880公里
综合评分
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优点:空间够大 一米八200斤的胖子开着 空间还足够
缺点:车里味道太大 正在和味道做斗争 竹炭包 柚子皮不断更换 在就是论坛有很多车主反映5000公里轮胎会鼓包 有点怕怕
外观:买这车就是因为这动感的小外观,特别漂亮,运动范十足,改变了我对奔驰商务车的看法,相信很多年轻车主都是这个想法
内饰:内饰就比较古板了,没多大变化的奔驰标配内饰,不过用料真是够足的,座椅很舒服 中控台是皮包的,高端大气上档次 接送客户有面子
空间:空间那是足够的 老话说的好开宝马坐奔驰 这都是有数的
配置:怎么说那,一分钱,一分货,我觉得我的小E对得起这个价格了,除了味道大一点,别的都很满意,论坛说的轮胎鼓包可能因为我公里数少,还没出现,怎么说那,爱她就包容她的全部吧!
动力:3.0 双涡轮 四驱 动力应该是足够了 不过本人是个爱车的人 车一直没出磨合期 加上一直是在市区行驶 偶尔开着回趟老家 至今没有超过80迈 等出磨合期了会考虑跑跑高速试试
操控:
操控没多大感觉 在市区跑 就是各种红绿灯 起步停车 起步停车 对操控没啥感觉
油耗:油耗因为买了以后一直在跑市区 11-12个 这个油耗感觉不算高 能接受
舒适:舒适性真的是好的不行,减震调校的非常不错,回老家走村里的路有效的过滤了很多颠簸,家里人都给小E点赞
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购买时间2015年08月
购买地点北京市 北京
裸车价格51.50万元
平均油耗14.9L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
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优点:外形漂亮,虽然大家都说白奔寓意不好,但是白色的奔驰开在街上真的很漂亮,尤其是钻石白的金属漆,阳光下非常醒目
缺点:油耗,6缸3.0的发动机+四驱,油耗高的不要不要的。总油耗平均在14.9左右,但是经常一堵车就上20+,油表最高显示为20,所以实际油耗我也不清楚具体高到哪里了。平时在北京主要是4环-2环之间跑,长堵,3.0真的非常不划算,买E系,如果不在乎2.0发动机的哒哒声,真心不建议上320
外观:漂亮,白奔白奔,但还是很拉风的
内饰:其实我感觉对比当时的另一个选择宝马528,真心差不多,可能之前没开过车的原因,所以感触不深,只是听大家说内饰比宝马好太多,其实我真没发现。不过怀挡比较新颖。
空间:非常大,即使后排有分腿神器,后排坐3个成年人依然游刃有余
配置:油耗高,不是LED随动大灯,没有电尾。另外新的320,发动机都是国产了,不是进口的,所以如果再给我一次选择机会,我会考虑E260豪华或者宝马528豪华。
动力:3.0+4驱,动力没的讲,起步有点肉,往上飙很平稳提速快
操控:
第一辆车,没有明显感觉
油耗:吓人!前面最不满意已经说了,这车就是个烧油怪,同事都说我在开飞机呢
舒适:奔驰还是很舒服的,但是座椅不知道是我调整的不好,还是就那样,感觉头部不舒服
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购买时间2015年12月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格52.50万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点:动力好!4驱轿车.冬天开起来很平稳!
缺点:看论坛的车友分享!有些小毛病.轮胎脆弱.中控异响.天窗响.轮胎用起来很小心!尽量不压井盖!过减速带尽量慢.
外观:很满意.本人运动款.时尚又不失沉稳.(外观就仁者见仁智者见智了!??)
内饰:天冷有异响.看其他车有反馈因为中控用实木.且接缝没有软性链接所致!对于追求完美的小伙伴来说.确实有点烦心
空间:后排空间很好.个人开车要求腿部空间较大.B级车.我的后排基本没法坐人!
配置:总体来说很不错!但是如果厂家能多接受车主反馈的一些小问题!加以改进就更好了!比如.倒车雷达.使用惯了声音反馈.现在只有灯光反馈确实不太习惯.虽然有全景摄像头!但是拼接图片并不是特别真实.到了这个级别.个人认为应该更人性化!在系统设置里增加倒车反馈方式的选项.适应更多的人群!这个级别3大类ABB.其实都有优缺点.就看自己如何选择了.更喜欢哪种品牌文化和设计理念了!
动力:买车时试驾过3.0T低功的后驱.加速不错 明显推背!小2吨的车重 再加上定位.动力足够
操控:
转弯侧倾有些大 不过车重.商务车 可以理解
油耗:2000公里.平均14L左右!3.0T的发动机!合理范围之内!
舒适:静音不错.可惜悬架行程较短!后排过减速带颠幅比较明显!
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购买时间2014年08月
购买地点广东 广州
裸车价格53.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程1400公里
综合评分
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优点:空间 内饰 动力
缺点:油耗偏高,发动机怠速时噪音偏大 远光灯是卤素的
外观:个人感觉很好,这个仁者见仁,智者见智,青菜萝卜各有所爱,我对E系的外观是非常满意的。
内饰:做工精致,比原先的E260豪华感要强烈,整个中控台都用真皮包裹了确实给车内提升了不少档次,加宽了的木饰面效果一流,虽然是桃木色可是一点不显老气
空间:绝对一流,这个是众所周知的了
配置:良好,当然如果可以和欧美车价看齐是最好不过了
动力:十足,但是没有强烈的推背感,如果不切换到S模式整车加速依然线性十足,在车流量小的高速上经常不知不觉就开过140了,驾驶起来比以前那台E260明显感觉要轻盈不少
操控:
良好,油门反应速递在S模式下非常迅速,有推背感但不强烈,可是车速却上升的很快,提速性能绝对秒杀路面上百分之七十的车,方向盘手感不错,原地倒车毫不费力,高速行驶时车身平稳,安全感十足。
油耗:偏高,城市驾驶基本都在16左右,高速大概9左右,看看过了磨合期会不会好一些
舒适:不错,底盘扎实,悬挂不软不硬,估计这个是奔驰特有的气质,反正60万以下的车我还没遇到过能比E系坐的更舒服的车了
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购买时间2015年01月
购买地点山东 济南
裸车价格50.00万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程2200公里
综合评分
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优点:改款后的3.0T发动机动力十足,配合四驱天衣无缝,内饰的精细做工也很满意
缺点:油耗还是最头疼的,即使高速定速巡航最低油耗也要9L,还有就是变速箱调教有些迟钝,还有就是大灯,320了都不标配全Led大灯
外观:外观是我最喜欢的,完全不同于改款前的小四眼古板造型,运动款很成功,AMG套件蛮霸气的,全系双排尾气也是亮点
内饰:内饰做工精细,比宝马那种软硬塑料结合的内饰强很多,顶部大面积真皮覆盖也增加了档次,座椅和门饰板棕色真皮和黑色真皮和实木的搭配很好看,夜晚的氛围灯也能增加很高的效果
空间:空间那是真的大,坐过人没有不感叹空间大的,尤其后排
配置:性价比无敌,五十万买来的是奔驰的底蕴和六缸涡轮发动机还附送一套四驱,这种价格和配置最起码竞品是做不到
动力:动力很猛,3.0T说有就有,只是感官上差很多,没有宝马那么刺激
操控:
四驱车型很稳健,地板油也一样顺滑加速,并线什么也很有信心
油耗:油耗偏高,一直没低过10
舒适:舒适性很好,奔驰厚道的给了全系18寸轮毂过减速带有点硬,平常驾驶什么都很惬意
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皇冠
辉昂
凯迪拉克XTS
红旗H7
玛莎拉蒂Ghibli
英菲尼迪Q70L
宝马5系GT
凯迪拉克CTS
众泰Z700
凯迪拉克CT6 Plug-in