宝马3系(进口)
2014款 328i 运动设计套装

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宝马3系(进口) 2014款 328i 运动设计套装
04.395

综合评分: 4.39

车主裸车均价: 39.05万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.83
低于19%
内饰
4.83
高于11%
空间
5.00
高于8%
配置
4.33
低于5%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.92
低于11%
操控
4.75
高于8%
油耗
4.20
低于2%
舒适
4.25
低于3%

车主平均油耗:11.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.7L/100km

宝马3系(进口)车主点评(248条)
购买时间2013年11月
购买地点福建 福州
裸车价格38.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:性能,外观,质量
缺点:内饰风格比较一般,做工不如日本车精致,空间不够宽敞,座椅使用时间长有点累不够舒服,还有听说雪山白的车漆比较软
外观:个人觉得短轴很好看,长轴加了太多的镀铬装饰,俗。
内饰:还好。中控屏幕分辨率还不错,反应也还迅速。
空间:空间适中 不大不小。
配置:性价比个人觉得还算好吧,得到的东西与付出的代价是成正比的,不过每个人的追求不一样,你如果喜欢宝马,喜欢良好的动力更操控那么这车就值得,如果你喜欢豪华舒适的内饰大大的空间我觉得这款车不适合你。
动力:推背感只拿试驾车试过,新车还没出磨合期所以还是慢点开。
操控: 操控除了ATS之外感觉是我开过中级车最棒的了,虽然悬挂比上一代软了点,但是支撑很到位,过弯信心很足。曾经一百公里转弯,感觉极限还不止这个,轮胎先承受不住了,以后换全套轮毂和轮胎估计还会好点。方向一打就有,很灵活而且很精准,变线超车毫无压力,市区行走很舒服。
油耗:刚拿到车时是17L/100KM,磨合了一段时间以后现在开了近800公里,13L的油耗,前提是平均时速只有15~16左右,看交通环境,平均速度决定油耗,不解释,那些说城市10个油耗的基本都是平均速度20~30多的,我这个是纯上海中环至内环路面(非高架)的真实油耗。
舒适:座椅舒适度一般。跑山支撑性还可以,跑高速巡航较同级别或者凯美瑞之类日本车差些,和雷克萨斯不能比。不知道是本身隔音问题还是胎噪过大,反正跑高速胎噪很闹心。高速听歌的体验非常差…
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年11月
购买地点福建 福州
裸车价格38.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力很好 换了4个十八的轮毂 倍耐力p7非防爆 用着很舒服 运动与舒适的平衡吧
缺点:后排空间小了一点,只能说够用,不宽敞,但是为了原汁原味的3系,只能牺牲一下后排的乘客了,况且后排也不经常坐人。
外观:这个也是当初考虑这个车的重点,对眼角的大灯和霸气的前脸,性感的腰线和三系经典的后c字型尾窗,感觉紧凑又不失动感,而且看起来前卫有年轻,比5系的老成感觉适合我这年轻人多点,感觉是相当满意。天使眼的行车灯很醒目很霸气,一看就知道是宝马。
内饰:样子好看,橙色灯光很有战斗欲望,就是用料做工差了一点。塑料太多,还不如哥们儿的20w的passat。
空间:后排空间一般,B级车应有水平,可以乘坐,但是舒适性一般,相比长轴还是差一点,不能翘二郎腿。
配置:这里需要说下因为lz是美国购车,车价随便填的没有参考性的。不过328价格相比国内价格优势没太多(大几万吧)。不过以我的感受对比国内售价来说。如果定义性价比的“性”为性能,操控,那性价比绝对满分。如果定义性为豪华,舒适,我想只能给3星半吧。328请当作一台偶尔能撒一下野上一下山的家用轿车,
动力:最好的2t发动机遇上最好的变速箱,5.9秒市区用车足够了,晚上想跑一跑也没问题。
操控: 3系的操控你懂的。
油耗:磨合期,目前油耗13个,时常4000转,过了磨合期相信会控制在10以内吧。
舒适:一般,过滤一些细小的震动,多数还是传到方向盘。显得路感非常真实;
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格40.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力强劲,配合上8AT,秒杀路上各种车子。
缺点:和M版比较性价比差了不少,对于13年那个时候,还算凑合吧
外观::非常喜欢,前脸犀厉,有冲击力,能立即勾起驾驶的欲望;侧线条俊朗,有力度;尾部的改进特别成功,显得大气,有内涵;双管单出的排气管布局恰到好处:有力量、又不张扬。
内饰:还好。中控屏幕分辨率还不错,反应也还迅速。
空间:后排空间一般,B级车应有水平,可以乘坐,但是舒适性一般,相比长轴还是差一点,不能翘二郎腿。
配置:性价比个人觉得还算好吧,得到的东西与付出的代价是成正比的,不过每个人的追求不一样,你如果喜欢宝马,喜欢良好的动力更操控那么这车就值得,如果你喜欢豪华舒适的内饰大大的空间我觉得这款车不适合你。
动力:这个级别的车算可以了吧,3000-6000转动力很暴力
操控: 操控除了ATS之外感觉是我开过中级车最棒的了,虽然悬挂比上一代软了点,但是支撑很到位,过弯信心很足。曾经一百公里转弯,感觉极限还不止这个,轮胎先承受不住了,以后换全套轮毂和轮胎估计还会好点。方向一打就有,很灵活而且很精准,变线超车毫无压力,市区行走很舒服。
油耗:不错吧 比我预期的低,原来开的雷诺风朗也是2.0居然有11个油,这个只有8.4,还是算惊喜吧
舒适:比上一代的E90好不少,虽然隔音还比不上雷克萨斯,但是感觉也很不错了。个人追求动力和操控,对这个也要求不高,过得去就好。朋友坐过都感觉挺舒服的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 南京
裸车价格38.60万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程16800公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:黑红搭配的真皮座椅,很喜欢。
缺点:这车小毛病吧,还是有的,很多网友都有反映,个人遇到的就是冷车启动熄火,连我妈的10几万的日本车都不如。还有就是之前下大雨,在一个积水路段,旁边的破鞋小跑都安然开过去,我的3系好歹也是轿车,居然会进水趴窝了!
外观:就是自己喜欢而已。因为是最低配并没有白光天使眼有些遗憾。
内饰:内饰方面的用料与做工不是很满意,毕竟也四十几万的车子这内饰感觉有点不匹配吧!虽然有真皮运动坐椅,但是感觉有点小了,久坐就不舒服了比较容易疲劳,不过也有好的地方,座椅的包裹性蛮好的可调整的东西比较多,还有互联也蛮好的!
空间:平时基本就是和媳妇一起,后排不怎么做人,空间基本够用。有车震需求的兄弟姐妹请选择LI,此处省略一万字...
配置:仁者见仁,智者见智。家用来说,其实很多中级车都挺好了。328i主要的特色就是操控和动力,如果追求驾驶乐趣,不妨一试。
动力:动力足够,个人开车比较稳的,在路上不易怒,遇到开车疯狂的破车就想,开这么快还不是一XX车,遇到好车就想,人家好车,惹不起,躲开点。所以平时驾驶动力足够,
操控: 指向精准,目前还没有激烈驾驶
油耗:换算过来平均10出头一点点的百公里油耗,高速巡航8上下。
舒适:舒适性方面个人觉得不是很好,主要座椅坐的不舒服有点小,视乎不是我一个人这样说,在论坛里反应的车主也蛮多的,空间只能说够用吧,但也不小!
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购买时间2013年12月
购买地点四川 成都
裸车价格38.36万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力强劲,配合上8AT,秒杀路上各种车子。
缺点:两驱车,还是后驱,雪天非常头疼,小坡都上不去。
外观:就是自己喜欢而已。因为是最低配并没有白光天使眼有些遗憾。
内饰:内饰方面的用料与做工不是很满意,毕竟也四十几万的车子这内饰感觉有点不匹配吧!虽然有真皮运动坐椅,但是感觉有点小了,久坐就不舒服了比较容易疲劳,不过也有好的地方,座椅的包裹性蛮好的可调整的东西比较多,还有互联也蛮好的!
空间::够……我讨厌加长,所以选择进口的。真搞不懂,本来这一代3系已经加长了,又不是作商务车用,平时时就一个人使用,为什么国人都爱弄个加长,既影响美观,又拖累操控,停车、调头也不方便。
配置:仁者见仁,智者见智。家用来说,其实很多中级车都挺好了。328i主要的特色就是操控和动力,如果追求驾驶乐趣,不妨一试。
动力:没的说 之前还想挂外挂好 开开觉得还是算了吧
操控: 和以前开的蓝鸟比起来强太多了:高速直线很稳,底盘扎实,这算是德国车的共同特点了;连续变道轻松自如,一气呵成,感觉十分的敏捷,不像是一辆三厢车。中型车的操控标杆不是吹的。但是因为悬挂比较软,虽然提高了舒适性,但在超过100Km/h高速转弯时侧倾比较大,心里有点发毛。
油耗:磨合期,目前油耗13个,时常4000转,过了磨合期相信会控制在10以内吧。
舒适:一般,过滤一些细小的震动,多数还是传到方向盘。显得路感非常真实;
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年12月
购买地点黑龙江 佳木斯
裸车价格36.60万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力还不错
缺点:内饰比较低调 小毛病有点多 轮毂17寸实在有点小 其他几基本满意
外观:前脸时尚凶悍,屁股略显中庸,特别是单边双出有点掉价
内饰:马马虎虎吧。做工也是一般的水平,感觉过得去,比不上雷克萨斯的精细和奥迪的科技感,但是红黑搭配很好看很运动,让人有驾驶激情。驾驶台也偏向驾驶者,一看就是为驾驶者考虑的,总体来说不过不失。
空间::够……我讨厌加长,所以选择进口的。真搞不懂,本来这一代3系已经加长了,又不是作商务车用,平时时就一个人使用,为什么国人都爱弄个加长,既影响美观,又拖累操控,停车、调头也不方便。
配置:这里需要说下因为lz是美国购车,车价随便填的没有参考性的。不过328价格相比国内价格优势没太多(大几万吧)。不过以我的感受对比国内售价来说。如果定义性价比的“性”为性能,操控,那性价比绝对满分。如果定义性为豪华,舒适,我想只能给3星半吧。328请当作一台偶尔能撒一下野上一下山的家用轿车,
动力:动力很充沛,超车有信心,8AT比较平顺,相比竞争对手动力有优势。
操控: 可以了,和老3系比可能差了点,但是换来的舒适感相比,差得值得!
油耗:市区油耗有点高13个,高速9个左右
舒适:比上一代的E90好不少,虽然隔音还比不上雷克萨斯,但是感觉也很不错了。个人追求动力和操控,对这个也要求不高,过得去就好。朋友坐过都感觉挺舒服的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格39.00万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力!
缺点:胎噪太大!
外观:漂亮,我的是哈瓦那灰,我最喜欢这个颜色和宝石青,我特别不喜欢镀铬装饰条,五系镀点铬还能理解,三系就怪怪的,仅此一点,直接PASS所有LI加长版三系;
内饰:和同级比确实略差,虽然说都是塑料,可以学着三星手机背面那种塑料提升下摸起来和看起来的感觉。即使本质上是塑料给人感觉真的不一样。不过内饰我确实不怎么在意,车嘛,开起来的感觉最重要。
空间:能满足日常需要,腿部空间2拳左右
配置:仁者见仁,智者见智。家用来说,其实很多中级车都挺好了。328i主要的特色就是操控和动力,如果追求驾驶乐趣,不妨一试。
动力:动力市区绝对充沛,油门一半以上随随便便就8,90了,试了几次运动档排气声浪低沉有力,方向盘变重松油门转速都保持2500转以上,高速限速超120的机会不是很多,除非不差钱
操控: 操控绝对没得说,宝马的口碑在那里!!我开了以后的感觉就是:再开我以前的斯柯达那感觉简直就是一个天上一个地下,再也不愿意开了。。。
油耗:大的出奇,根本不像标配的6点几 7点几。 刚提回来的时候14.6 开了6000多公里了 现在11.7. 能下到10我就很满意了。
舒适:舒适性方面个人觉得不是很好,主要座椅坐的不舒服有点小,视乎不是我一个人这样说,在论坛里反应的车主也蛮多的,空间只能说够用吧,但也不小!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年04月
购买地点江苏 苏州
裸车价格40.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力 外观线条
缺点:排气是单边双出,如果是双边双出就好了
外观:就是自己喜欢而已。因为是最低配并没有白光天使眼有些遗憾。
内饰:还好。中控屏幕分辨率还不错,反应也还迅速。
空间:空间需要改善···········································
配置:这个就见仁见智了,328i的动力和操控感受并不是可以量化的东西,抛去这两点,从配置等各方面说的话,性价比并不高,没有无钥匙进入,没有acc,没有多碟dvd,没有大灯转向随动,没有harman/kadon音响,没有方向盘加热等等这些东西,不过已有的配置在日常驾驶已经完全够用,比13款多了倒影手写和城市安全系统等功能已经让人欣慰了~
动力:表现非常不错,实测百公里加速5.9s,听着就性感,这辆车适合在城市里想稍微开得快一些的孩子们
操控: 这代3系偏向舒适了,自己换了避震,操控更好了
油耗:非常满意了。这么强的动力,只要这点油,多谢了ZF8速!
舒适:两个人坐前排舒适性很好!!坐后排就没有那么放肆,但是如果把副驾座椅往前一些,也一样可以放肆!
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购买时间2012年07月
购买地点天津市 天津
裸车价格42.60万元
平均油耗10.2L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观低调,动力充沛,性价比较高(相对国产加长)
缺点:内饰较为粗糙,存在异响,车内有气味比较大,且迟迟散不尽!
外观:就是自己喜欢而已。因为是最低配并没有白光天使眼有些遗憾。
内饰:还好。中控屏幕分辨率还不错,反应也还迅速。
空间:后排腿部空间还算够用,后排坐两个人合适,三个人就太挤。
配置:仁者见仁,智者见智。家用来说,其实很多中级车都挺好了。328i主要的特色就是操控和动力,如果追求驾驶乐趣,不妨一试。
动力:提速飞快,秒杀90%车辆。
操控: 操控只能说还可以吧,这一代3系的底盘和悬架为舒适性牺牲了很多运动特征,应该说已经比较软了,运动性下降了很多。
油耗:目前油耗13左右,北京这地方,爆肚(堵),开的也比较猛,经常地板油,。
舒适:座椅舒适度一般。跑山支撑性还可以,跑高速巡航较同级别或者凯美瑞之类日本车差些,和雷克萨斯不能比。不知道是本身隔音问题还是胎噪过大,反正跑高速胎噪很闹心。高速听歌的体验非常差…
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年11月
购买地点湖北 武汉
裸车价格38.60万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:外形拉风 驾驶舒适 提速迅猛
缺点:做工不够精细
外观:个人觉得328i外观比较阳光,天使眼很漂亮。
内饰:还好。中控屏幕分辨率还不错,反应也还迅速。
空间:空间适中 不大不小。
配置:仁者见仁,智者见智。家用来说,其实很多中级车都挺好了。328i主要的特色就是操控和动力,如果追求驾驶乐趣,不妨一试。
动力:240P的发动机,足够你超车了
操控: 方向盘转向精准,底盘扎实,宝马操控如果自认第二,没有哪个车企敢说第一; 各级别车型操控都是最优秀的:3系、5系、7系、X3、X5.……;
油耗:目前11.7--11.8晃
舒适:驾驶员的坐姿和其他车型不太一样,比较低,适应一下就好了。座椅不属于特别舒适的那种,但人体工学做的还不错,支撑包裹比较到位。我很少坐后排,所以对后排舒适情况了解不多。
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