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宝马(进口)-宝马3系(进口)
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购买时间2016年01月
购买地点北京市 北京
购买商家
裸车价格38.96万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程3500公里
综合评分
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优点：宝马的操控真的是没的说，一台开着就感到爱不释手的车。
缺点：好像说不出来，要真说就是车太低调了，要不是后面两个排气别人都认为只是一台普通的3系吧。
外观：漂亮，还是漂亮。m sport和普通版在我看来就是不在一个层次的车。黄色的天使眼在现在白色泛滥的年代，总能勾起人们对经典的E92的回忆，当涡轮启动的那一刻，也处处提醒着旁边的车主这是一台扮猪吃老虎的野兽。19寸的大脚也相当漂亮。
内饰：这个就比较需要吐槽的了。335i，甚至E92 M3，内饰都比较一般，没有什么特色，不过宝马近2年内饰的提高还是有的。
空间：对于双门轿跑而言，空间已经足够，尤其是后排，无论短途长途，其实坐人都没什么问题。后备箱空间也很大，作为一台日常车，表现完美。
配置：配置一般般，宝马的很多配置需要选配才丰富
动力：真的是相当的棒。N54发动机，真正的双涡轮增压，而不是现在那些M3，M4的3.0T双涡管单涡轮，改装潜力相当大，原厂306匹225KW无论是日常驾驶还是下赛道都非常有乐趣。加上几乎0延迟涡轮介入，自吸般的线性加速反馈，真的无需多说什么了。
操控：
开过C300，开过A4 3.2，宝马的操控最让我满意。前后50:50，转向也非常精准。虽然都说后驱车难以操控，容易甩尾，可咱也不是赛车手，日常驾驶而已，这感觉足矣。关于悬挂，在舒适性再讲。
油耗：因为是twin turbo，油耗方面偏高，综合基本上9-10km/L，换算成百公里就是10-12左右吧。因为我拿335I跑长途比较多，所以对长途我有发言权。从我所在的小城市开到奥克兰需要2个半小时200公里，基本上就百公里7.5个油左右，作为一台日常行驶车而言335i的油耗相当令人满意了，毕竟算是性能车了。
舒适：相对普通的3系可能稍差一些，可我这台是m sport的，应该配了m sport的悬挂，跟朋友没有套件的相比较，也坐过他的车，感觉我的更软一些，更舒服一些。跟我的GTR相比，那真的是舒适性要好太多了。
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购买时间2015年01月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格38.50万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程2780公里
综合评分
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优点：操控很好，保有量少.
缺点：导航目的设置不方便。
外观：漂亮，耐看
内饰：运动型内饰，简洁、实用；配色以黑色为主，加上贯穿驾驶台的红色铝合金条，颇具运动感。
空间：前排及后排空间基本够用，175身高前后座均可以舒适乘坐。后备箱容积495升，作为旅行车，容积若能超过560升左右就好了。
配置：没有国产，车车的标价还是很高啊。
动力：日常用车，动力足够。处于环保驾驶，一般采用ECO DRIVE模式，动力基本足够；还没有使用过运动模式。
操控：
ZF的8速变速箱还有宝马的发动机及方向盘，操控感不错。指向精确，控制方便。
油耗：新车在市区及高速都有跑，油耗从提车时的13.3，降到目前的9.3左右。
舒适：前排座椅包裹性极佳，座椅调整方便；后排的座椅稍因为可以放倒，舒适度稍差，可以理解。多媒体系统功能好用，播放无损音乐效果很好；空气净化效果很不错。
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购买时间2014年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格40.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6000公里
综合评分
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优点：操控很好，保有量少.
缺点：车子上下空间较小
外观：漂亮，耐看
内饰：运动型内饰，简洁、实用；配色以黑色为主，加上贯穿驾驶台的红色铝合金条，颇具运动感。
空间：前排及后排空间基本够用，175身高前后座均可以舒适乘坐。后备箱容积495升，作为旅行车，容积若能超过560升左右就好了。
配置：没有国产，车车的标价还是很高啊。
动力：日常用车，动力足够。处于环保驾驶，一般采用ECO DRIVE模式，动力基本足够；还没有使用过运动模式。
操控：
ZF的8速变速箱还有宝马的发动机及方向盘，操控感不错。指向精确，控制方便。
油耗：新车在市区及高速都有跑，油耗从提车时的13.3，降到目前的9.3左右。
舒适：前排座椅包裹性极佳，座椅调整方便；后排的座椅稍因为可以放倒，舒适度稍差，可以理解。多媒体系统功能好用，播放无损音乐效果很好；空气净化效果很不错。
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购买时间2015年04月
购买地点湖南 株洲
裸车价格34.10万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程6400公里
综合评分
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优点：动力在2.0TB级车里面虽然不能算数一数二但是也很强了
缺点：配置太低
外观：漂亮，耐看
内饰：运动型内饰，简洁、实用；配色以黑色为主，加上贯穿驾驶台的红色铝合金条，颇具运动感。
空间：前排及后排空间基本够用，175身高前后座均可以舒适乘坐。后备箱容积495升，作为旅行车，容积若能超过560升左右就好了。
配置：没有国产，车车的标价还是很高啊。
动力：很棒
操控：
ZF的8速变速箱还有宝马的发动机及方向盘，操控感不错。指向精确，控制方便。
油耗：得益于zf8变速箱，所以油耗并不高
舒适：前排座椅包裹性极佳，座椅调整方便；后排的座椅稍因为可以放倒，舒适度稍差，可以理解。多媒体系统功能好用，播放无损音乐效果很好；空气净化效果很不错。
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购买时间2014年05月
购买地点广东 东莞
裸车价格53.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
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优点：N20B20配合ZF8速动力随叫随到，外观够骚，回头率高！！
缺点：后排座椅凹陷度太大，每次上下车都是感觉爬出来的
外观：车身和标准版的一样，多了一个后备箱的高度后看上去总感觉很长，还是那句话，线条感是旅行车独有的风景
内饰：内饰没有太多出彩的地方，保持着宝马一贯的风格，电子挡把，机械手刹。。。唯独那全景天窗的加入让每每开车在路上总是心情大好
空间：脚步空间正好做标准的5人，所及不上Li，但应付全家出行够用，再加上旅行车独有的后备箱空间，出游没压力
配置：旅行车属于小众中的小众，加上中国特色的社会里对于它接受度很低，导致销售惨淡，路上基本看不到，好处是撞衫的可能性很低。。。性价比肯定不高，但是为了那情节，也为了很多人说的：喜欢就好！
动力：提速够用，深踩油门有明显的推背感，每每要它出力的时候总是配合的很好
操控：
转向准正，加上电子助力手感良好，除了原车那软绵绵的减震，在提高舒适度的前提下少了原3系独有的路感
油耗：首保前在13升的样子，磨合后现在控制在11.2升的状态
舒适：舒适度对于开车的是一种享受，哈曼的音响是加分的地方
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购买时间2015年06月
购买地点浙江 杭州
裸车价格45.50万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程16700公里
综合评分
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优点：旅行车独有的车身线条感让每次看见它都为之停留
缺点：后排座椅凹陷度太大，每次上下车都是感觉爬出来的
外观：车身和标准版的一样，多了一个后备箱的高度后看上去总感觉很长，还是那句话，线条感是旅行车独有的风景
内饰：内饰没有太多出彩的地方，保持着宝马一贯的风格，电子挡把，机械手刹。。。唯独那全景天窗的加入让每每开车在路上总是心情大好
空间：脚步空间正好做标准的5人，所及不上Li，但应付全家出行够用，再加上旅行车独有的后备箱空间，出游没压力
配置：旅行车属于小众中的小众，加上中国特色的社会里对于它接受度很低，导致销售惨淡，路上基本看不到，好处是撞衫的可能性很低。。。性价比肯定不高，但是为了那情节，也为了很多人说的：喜欢就好！
动力：提速够用，深踩油门有明显的推背感，每每要它出力的时候总是配合的很好
操控：
转向准正，加上电子助力手感良好，除了原车那软绵绵的减震，在提高舒适度的前提下少了原3系独有的路感
油耗：首保前在13升的样子，磨合后现在控制在11.2升的状态
舒适：舒适度对于开车的是一种享受，哈曼的音响是加分的地方
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购买时间2014年03月
购买地点江苏 苏州
裸车价格50.12万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
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优点：旅行车独有的车身线条感让每次看见它都为之停留
缺点：价格！比三厢多个屁股贵10W，太黑暗了！！
外观：车身和标准版的一样，多了一个后备箱的高度后看上去总感觉很长，还是那句话，线条感是旅行车独有的风景
内饰：内饰没有太多出彩的地方，保持着宝马一贯的风格，电子挡把，机械手刹。。。唯独那全景天窗的加入让每每开车在路上总是心情大好
空间：脚步空间正好做标准的5人，所及不上Li，但应付全家出行够用，再加上旅行车独有的后备箱空间，出游没压力
配置：旅行车属于小众中的小众，加上中国特色的社会里对于它接受度很低，导致销售惨淡，路上基本看不到，好处是撞衫的可能性很低。。。性价比肯定不高，但是为了那情节，也为了很多人说的：喜欢就好！
动力：动力强劲，虽然声音比不上6缸机，但性能数据都很不错
操控：
转向准正，加上电子助力手感良好，除了原车那软绵绵的减震，在提高舒适度的前提下少了原3系独有的路感
油耗：满意，磨合期现在平均才9个点，相当不错，高速100km巡航显示才6.7
舒适：舒适度对于开车的是一种享受，哈曼的音响是加分的地方
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购买时间2014年02月
购买地点河南 洛阳
裸车价格56.96万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
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优点：性能好！内饰漂亮 外观霸气
缺点：非常合适我的一辆车，对于我来说没有不满意的地方了。悬挂硬和座椅硬我都很喜欢。
外观：相当满意，埃托斯蓝，低调的M标记，400M大脚，M的包围，非常漂亮
内饰：内饰没有太多出彩的地方，保持着宝马一贯的风格，电子挡把，机械手刹。。。唯独那全景天窗的加入让每每开车在路上总是心情大好
空间：空间搓搓有余了，后排反正我坐上去有3拳以上的距离。作为旅行版的尾箱就不用多说了。
配置：旅行车属于小众中的小众，加上中国特色的社会里对于它接受度很低，导致销售惨淡，路上基本看不到，好处是撞衫的可能性很低。。。性价比肯定不高，但是为了那情节，也为了很多人说的：喜欢就好！
动力：2.0T高功率版的动力不用质疑。同排量的佼佼者，运动模式非常暴躁。
操控：
转向精准，还没有做什么剧烈操控
油耗：CEO跑高速6.5。全程运动暴力跑高速也就是8-9之间。已经很满意了
舒适：舒适度对于开车的是一种享受，哈曼的音响是加分的地方
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购买时间2017年04月
购买地点河南 郑州
裸车价格56.96万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程480公里
综合评分
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优点：车灯，感觉特别的漂亮，还有就是外形看起来挺高端大气的，其次是空间感觉很大，一辆车真的可以满足自己自驾游的需求，因为大8的空间很大，完全不用担心人数多，车子坐不下这种问题，而且如果要是一家人出行的话，后面的空间也可以用来放出去玩用的东西，真的是超级划算，而且最重要的是油耗很低！！！这么大体积的车油耗当初想一定会很高，可是用下来发现油耗真的很低，超省油。相中这款车型可以说很大一部分是相中了它的外观，还有油耗，这么大的车，感觉它的油耗真的是不高。
缺点：就是有的时候过一些油漆那种路面的时候，底盘声音特别大，还有就是雨刷有的时候不太好用，还有内饰上的一些细节也有待调整。
外观：外观霸气
内饰：内饰简洁
空间：不得不说，大8折点真的是特别好，空间做的特别的大，自驾游的时候再也不用担心座位不够坐了，总体来说这个价位的车算是好的了。空间什么的完全是不用担心了，真的是超级大，超级够用。全家出游时：后排的空间很充足，基本不用担心人数多，空间不够的问题。储物空间：后座打开你的时候还可以放东西，真的是超级大，对这个空间的满意程度真的是不要不要的了。
配置：真皮方向盘，主/副驾驶座电动调节，后视镜加热，后视镜电动折叠，后排侧隐私玻璃等
动力：起步的动力还是挺大的，普通加速什么的都挺好的，一点也没有顿挫的感觉。总体来说劲儿。
操控：
操控还是很不错的低速方向盘很轻，跑高速方向盘很稳。底盘及悬架：地盘调教的很好，没有松松垮垮的很稳，开着很扎实
油耗：平常市区10个多点，跑高速有就8个油的样子跑过最低是7.8
舒适：噪音控制中等 大虑震一般 小虑震很好
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购买时间2017年04月
购买地点河南 郑州
裸车价格16.98万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程480公里
综合评分
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优点：车灯，感觉特别的漂亮，还有就是外形看起来挺高端大气的，其次是空间感觉很大，一辆车真的可以满足自己自驾游的需求，因为大8的空间很大，完全不用担心人数多，车子坐不下这种问题，而且如果要是一家人出行的话，后面的空间也可以用来放出去玩用的东西，真的是超级划算，而且最重要的是油耗很低！！！这么大体积的车油耗当初想一定会很高，可是用下来发现油耗真的很低，超省油。相中这款车型可以说很大一部分是相中了它的外观，还有油耗，这么大的车，感觉它的油耗真的是不高。
缺点：就是有的时候过一些油漆那种路面的时候，底盘声音特别大，还有就是雨刷有的时候不太好用，还有内饰上的一些细节也有待调整。
外观：外观霸气
内饰：内饰简洁
空间：不得不说，大8折点真的是特别好，空间做的特别的大，自驾游的时候再也不用担心座位不够坐了，总体来说这个价位的车算是好的了。空间什么的完全是不用担心了，真的是超级大，超级够用。全家出游时：后排的空间很充足，基本不用担心人数多，空间不够的问题。储物空间：后座打开你的时候还可以放东西，真的是超级大，对这个空间的满意程度真的是不要不要的了。
配置：真皮方向盘，主/副驾驶座电动调节，后视镜加热，后视镜电动折叠，后排侧隐私玻璃等
动力：起步的动力还是挺大的，普通加速什么的都挺好的，一点也没有顿挫的感觉。总体来说劲儿。
操控：
操控还是很不错的低速方向盘很轻，跑高速方向盘很稳。底盘及悬架：地盘调教的很好，没有松松垮垮的很稳，开着很扎实
油耗：平常市区10个多点，跑高速有就8个油的样子跑过最低是7.8
舒适：噪音控制中等 大虑震一般 小虑震很好
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