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购买时间2009年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格14.00万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程48000公里
综合评分
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优点：动力足够用，油耗低
缺点：后备箱开口有点儿小，大件物品不能直接放进去
外观：喜欢老款速腾的外观，看起来内敛但是不老气，线条流畅耐看，给人感觉敦实，新速腾虽然加入了很多时尚元素，但是看起来不结实。
内饰：内饰的风格说实话不适合年轻人，因为缺乏动感，显得中规中矩，就跟外形一样，我当年纠结高尔夫的内饰，那时候真心想让我的速腾拥有高尔夫的内饰，喜欢那炮筒的运动仪表盘，喜欢那镀铬的空调出风口。内饰用料还算厚道，拼装工艺都不错。米色的内饰显得比较家居，让人感觉温馨，带来的当然就是易脏的烦恼，后期包了真皮座椅，打理起来相对方便了许多。
空间：速腾太多的空间给了后备箱，后备箱很大，有次拉了自己，媳妇，岳父母，爷爷奶奶的年货，塞的满满的，回家卸下来，满满一地。真是咋舌。。。。 但是这是牺牲了车内空间的前提下，后排空间太小，很局促。 不过在新款速腾上，貌似这些问题得到了解决。
配置：如果光谈性价比，大众系列的所有车都偏贵。对比别的品牌，明锐，科鲁兹，福克斯，更不用说日韩系车了。不过选大众的人，很多都是看到他耐用，经得起折腾。不过现在也很少人一辆车开10年了。所以，对比同级别其他品牌，性价比一般，对比速腾同系列，这个10款1.4T手动技术性，确实性价比最高的一款了。当时加一个皮座椅，价格就贵了8000块，自己去外面最多要3000.
动力：狠踩油的话，有一点点推背感
操控：
个人感觉速腾整车的操控是非常不错的，这要归功于它出生于优秀的PQ35平台。以前在单位开过广本、长城、尼桑、海马，最近也一直在开朋友的2012款明锐，与这些车相比，首先速腾的方向很精准，虽谈不上像宝马那样神经质般的精准，却也绝不拖泥带水，紧急变线信心十足，方向盘回馈的力度也是恰到好处，原地打方向没有那种轻的夸张，高速的方向也不是重的吃力。悬挂的支撑力度一般，还是明显偏向了舒适，但是对比我开过的其它车型要硬不少，路面反馈还是很直接的。后轮独立悬挂的有效支撑适合较激烈的驾驶，整体感觉速腾拥有优秀的底盘优秀的操控。
油耗：我的车是1.4T手动挡的，目前油耗在5.6L—7L 具体要看你开什么路况，总的来说很省油的，涡轮增压发动机把喷油嘴直接设计在了刚体内，所以你给的所有的油都会很好的被利用，不像自然吸气的发动机，喷油嘴在缸体外面，有些汽油没来得及燃烧就浪费掉了。大众的TSI+DSG技术确实挺省油的，我朋友的1.4T自动挡的 和我的油耗差不多，有时候油耗表现比我的还好。
舒适：我还是觉得速腾在驾驶方面是一辆偏运动的车，虽然悬挂避震偏向于舒适，不过还没有舒适的那么彻底，过个减速带过个坑总颠地让你感觉心疼。舒适性配置方面还是蛮丰富的，定速巡航对于高速行驶很有帮助，自动空调很方面操作，电动外后视镜、电加热后挡风玻璃，四门一键升窗真的实用。家人一直称赞速腾的座椅很舒服！
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购买时间2009年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格15.28万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程70000公里
综合评分
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优点：最满意的一点，就是这台1.4T的发动机，平时在市内开车很舒服 动力够用，油耗满意，非常耐用。
缺点：各种异响。之前没有，3万公里后异响也来了，前车门窗雨天升降异响，抬离合器异响，中控异响（这个跟我自己拆中控、装RCD510有关），这阵子主驾车门铰链开合偶有异响，转方向盘偶有异响。
外观：喜欢老款速腾的外观，看起来内敛但是不老气，线条流畅耐看，给人感觉敦实，新速腾虽然加入了很多时尚元素，但是看起来不结实。
内饰：内饰的风格说实话不适合年轻人，因为缺乏动感，显得中规中矩，就跟外形一样，我当年纠结高尔夫的内饰，那时候真心想让我的速腾拥有高尔夫的内饰，喜欢那炮筒的运动仪表盘，喜欢那镀铬的空调出风口。内饰用料还算厚道，拼装工艺都不错。米色的内饰显得比较家居，让人感觉温馨，带来的当然就是易脏的烦恼，后期包了真皮座椅，打理起来相对方便了许多。
空间：说实话，对于我们家这些块头都不大的人来说，空间足够了，前排可以，因为个子不高，就需要把座位尽量往前挪，自然给后排让出了更大的空间；后排坐两个人正好，如果非要在中间坐个人，那他只能感到别扭，短程还可以，长途就撑不住了。前排座椅的上下可调功能最大可能的增加了个子大小的适用范围；后备箱够大，放几箱苹果，放个折叠自行车，一点问题没有，平常来回丈母娘家东西放得下，很满意，呵呵。
动力：1.4T，家用就算可以了，告诉跑过220，不到1分钟，油门到底加下坡，太飘了不敢那么开，过180超大车就已经忽悠忽悠的了。
操控：
操控很OK。 指向精准，车身小，底盘高，悬挂硬，操控感不错，就是刹车太垃圾，刹车即使使劲踩死，在有些时候总是有HOLD不住的感觉，不止新款有没有改进，还有刹车时候车头前倾，下降厉害，就成为了缺点，由此追尾了前面一个蓝鸟，结果由于刹车点头，直接是自己的大灯和引擎盖撞到了人家的屁股保险杠下面。 自己的前保险杠几乎没碰到，大灯损坏，引擎盖翘起，悲催。。。。
油耗：非常满意，因为我一般不大用到刹车，起步平缓，不超2000转换挡，高速不超120，也许就是因为自己驾驶习惯的原因，告诉同事我的油耗他们都不会相信。其实，在我们这样的小城，基本不会堵车，所以在市区和郊区开非常省油，回趟老家不到6个油，但一上高速，就会升高到6个以上，有时来了兴致会和呼啸而过的朋友飚一下，顺便拉一拉，清清积碳，可不看不知道，一看油表吓一跳，眼看着指针呼呼的往下落，OK，OK，I 服了U，哥低调了。
舒适：我还是觉得速腾在驾驶方面是一辆偏运动的车，虽然悬挂避震偏向于舒适，不过还没有舒适的那么彻底，过个减速带过个坑总颠地让你感觉心疼。舒适性配置方面还是蛮丰富的，定速巡航对于高速行驶很有帮助，自动空调很方面操作，电动外后视镜、电加热后挡风玻璃，四门一键升窗真的实用。家人一直称赞速腾的座椅很舒服！
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购买时间2010年04月
购买地点江苏 扬州
裸车价格14.88万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程33000公里
综合评分
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优点：动力总成先进 德系车兼顾安全与油耗 老速腾的标杆级高水准还用说么 有说不好的么？！
缺点：简配是每个车型发展的必然规律，高尔夫7代都变扭力梁了。2010款之前众多的人性化小配置看得见的，看不见的都在逐渐简配，众多的零配件由进口变为了国产。特别是车型版本的区别（豪华版、技术版）而装配进口与国产不一样的配件。异响是众多速腾车主的小心病，几千或者一两万公里下来，便会听到一些小声音。特别针对车身的钢度，过崎岖不平的路，车身会发出吱吱类似金属摩擦的声音。
外观：仁者见仁智者见智的问题了，2010年选车看车的那时候，也会问朋友的意见，也经常在各大论坛转悠，有说速腾的车头像蛆头的，有说像铲子的…..其实我早在2006年就对速腾惊鸿一瞥，第一次看到它就真的深深爱上了，大爱那LED尾灯，喜欢那车尾。那时候还在上大学，真的孰不知多年后能开着速腾一起生活一起梦想。后期升级了冠军的氙气大灯总成让我的速腾又增色了不少！
内饰：内饰做工很细致，很多地方都是用软包塑料材质做成的，车内顶棚材质也很好，不是带绒的那种材质，那种材质便宜 而且不耐脏，我的车都4年了 一次都没有做过内堂清洗，上周我丈母娘座我的车，突然就问我：“你的车才去做了内堂清洗吗？”我说：“没有啊 一次都没有做过。”她说：“为什么这么干净，我的车（她的车是马自达六）每年做1到2次都还是很脏。”我说：“那就要看厂商的用料咯”。
空间：虽然轴距只有2578mm，但是内部空间足够家庭使用了，前排高度没有问题，后排头部空间一般。
动力：1.4L直列四缸16气门缸内直喷涡轮增压发动机的确是个好东西，从当年得奖世界最优秀的发动机之一到国产阉割成单增压的EA111，实践证明这款优秀的发动机还是经得起考验的，相关技术参数都已超过大众的2.0自然吸气的发动机，各系车型，这款发动机的功率介于自然吸气1.8与2.0之间，扭矩介于自然吸气2.2左右。所以在路上你可以让他很绅士也可以让他突然变成个二愣子，这款车这款发动机，家用是绝对够用了，偶尔可以小激情一下，享受一下些许短暂的推背感。年轻就是需要激情，不是吗？
操控：
电动助力的转向加上独立悬挂，操按性能不错，喜欢这样的组合。
油耗：刚才说到在路上你可以让他很绅士也可以让他突然变成个二愣子，我属于经常激烈驾驶的一类，1档四千转切入2档，2档五千转切入3档，起步都是看着ESP不停的闪，车头的阵阵抖动能让我感觉到轮胎的打滑在跟ESP较着劲。三万多公里下来，目前综合油耗每百公里8.2L。其实想要低油耗很简单，就像绅士那样不慌不忙的为对面的美女倒上一杯红酒。保持两千转不到换挡，轻踩油门，缓踩刹车，对应路况，带档滑行确实能带给你惊讶的油耗数字，也确实能让你省下一笔油钱。
舒适：对于舒适性而言，个人感觉软硬适中。
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购买时间2010年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格16.50万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
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优点：最满意的可以说是动力了，之前开过1.6MT的新世嘉，1.8AT的老宝来，虽说没有太大的可比性，但是从单一的动力来说，那就是完胜，带T的确实也略胜一筹，推背感也是相当不错的，源于低转持续高扭的输出吧。与新速腾相比，值得一提的还有后悬架，大家都懂得。
缺点：没有什么不满意
外观：仁者见仁智者见智的问题了，2010年选车看车的那时候，也会问朋友的意见，也经常在各大论坛转悠，有说速腾的车头像蛆头的，有说像铲子的…..其实我早在2006年就对速腾惊鸿一瞥，第一次看到它就真的深深爱上了，大爱那LED尾灯，喜欢那车尾。那时候还在上大学，真的孰不知多年后能开着速腾一起生活一起梦想。后期升级了冠军的氙气大灯总成让我的速腾又增色了不少！
内饰：内饰差强人意，车门和里面大部分空间用了硬塑料，也难为了这个级别的标准；因为内外温差大时，内饰接缝处有异响；硬塑料太多，手感不好。
空间：空间够用，本人181cm，体重195斤，我后面坐个我同样体型的人毫无压力，照样腿不挨前座。基本上我的车就我、媳妇和我女儿，日常生活外带自驾杠杠的。特别要表扬下速腾的后备箱，那叫一个大啊。12年去西安后备箱放了3个皮箱、4个背包、2个热水壶、杂物若干外带2个折叠幼儿手推车。
动力：最爱的就是速腾动力。最开始买车急，后悔没上1.8冠军手动。但是开过1.4手动后发现一点不肉。有些人说涡轮增压低速时候不介入涡轮车子起步肉，这完全是误区，照速腾的涡轮增压发动机是低转速高扭矩，相比普通自然吸气发动机，能在较低的转速就爆发出最大的力量，提速能力绝对刚刚的，平时单位各种车各种开，唯独速腾起步最猛，我三年的体验就是最好的验证。不过由于排量问题，开了空调动力消耗较明显。算是个不足吧。
操控：
地盘很稳，小坑小沟感觉轻微，稍微深点的一摇晃就过去了，高速过弯侧倾不大，高速行车很稳，最高开到165跟120的感觉差不多（本人是稳重派，就一次开过165，其他时间都是120内，开车至今没有吃过罚单）。
油耗：刚才说到在路上你可以让他很绅士也可以让他突然变成个二愣子，我属于经常激烈驾驶的一类，1档四千转切入2档，2档五千转切入3档，起步都是看着ESP不停的闪，车头的阵阵抖动能让我感觉到轮胎的打滑在跟ESP较着劲。三万多公里下来，目前综合油耗每百公里8.2L。其实想要低油耗很简单，就像绅士那样不慌不忙的为对面的美女倒上一杯红酒。保持两千转不到换挡，轻踩油门，缓踩刹车，对应路况，带档滑行确实能带给你惊讶的油耗数字，也确实能让你省下一笔油钱。
舒适：座椅高低可调，还有腰部支撑可调，方向盘是前后+上下的，可以调到一个最适合自己的位置，座椅很舒服，还有天窗，空调是自动的，可以根据设定好的温度自动调整，可以说是很不错的了
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购买时间2010年07月
购买地点浙江 台州
裸车价格14.88万元
平均油耗6.9L/100km
行驶里程38200公里
综合评分
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优点：动力强劲，操控得心应手，油耗超低！
缺点：空间稍有一点小，米色内饰不太好打理
外观：仁者见仁智者见智的问题了，2010年选车看车的那时候，也会问朋友的意见，也经常在各大论坛转悠，有说速腾的车头像蛆头的，有说像铲子的…..其实我早在2006年就对速腾惊鸿一瞥，第一次看到它就真的深深爱上了，大爱那LED尾灯，喜欢那车尾。那时候还在上大学，真的孰不知多年后能开着速腾一起生活一起梦想。后期升级了冠军的氙气大灯总成让我的速腾又增色了不少！
内饰：内饰的风格说实话不适合年轻人，因为缺乏动感，显得中规中矩，就跟外形一样，我当年纠结高尔夫的内饰，那时候真心想让我的速腾拥有高尔夫的内饰，喜欢那炮筒的运动仪表盘，喜欢那镀铬的空调出风口。内饰用料还算厚道，拼装工艺都不错。米色的内饰显得比较家居，让人感觉温馨，带来的当然就是易脏的烦恼，后期包了真皮座椅，打理起来相对方便了许多。
空间：速腾太多的空间给了后备箱，后备箱很大，有次拉了自己，媳妇，岳父母，爷爷奶奶的年货，塞的满满的，回家卸下来，满满一地。真是咋舌。。。。 但是这是牺牲了车内空间的前提下，后排空间太小，很局促。 不过在新款速腾上，貌似这些问题得到了解决。
动力：1.4T动力用在这量A型车上还是可以的。 动力不算小，但是也没多厉害，如果购买1.8TSI， 那么对付非飙车外的所有情况，都游刃有余， 1.4TSI的话， 日常用已经可以了，只是加速有那么一点迟钝，力道还是很好的，只是比油门来的迟一点。当然手动挡如果降档再加油的话，还是反应很灵敏的。
操控：
操控很OK。 指向精准，车身小，底盘高，悬挂硬，操控感不错，就是刹车太垃圾，刹车即使使劲踩死，在有些时候总是有HOLD不住的感觉，不止新款有没有改进，还有刹车时候车头前倾，下降厉害，就成为了缺点，由此追尾了前面一个蓝鸟，结果由于刹车点头，直接是自己的大灯和引擎盖撞到了人家的屁股保险杠下面。 自己的前保险杠几乎没碰到，大灯损坏，引擎盖翘起，悲催。。。。
油耗：油耗非常满意，全公司，无论是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一个，加97号油（这里有个小故事）平均每公里不会超过5毛钱，当然台州这个城市，堵车不严重，一个星期堵一次就够多了。， 97号油是因为以前的93号堵了加压泵，有尖啸声，4S让换97，后来尖啸消失。。。。无语。。。。
舒适：我还是觉得速腾在驾驶方面是一辆偏运动的车，虽然悬挂避震偏向于舒适，不过还没有舒适的那么彻底，过个减速带过个坑总颠地让你感觉心疼。舒适性配置方面还是蛮丰富的，定速巡航对于高速行驶很有帮助，自动空调很方面操作，电动外后视镜、电加热后挡风玻璃，四门一键升窗真的实用。家人一直称赞速腾的座椅很舒服！
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购买时间2010年08月
购买地点辽宁 大连
裸车价格14.88万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程55000公里
综合评分
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优点：车身用料做工
缺点：后排空间抵不上普桑，后排中间地板凸起太高，后排出风口太突出；另外性价比一般。
外观：仁者见仁智者见智的问题了，2010年选车看车的那时候，也会问朋友的意见，也经常在各大论坛转悠，有说速腾的车头像蛆头的，有说像铲子的…..其实我早在2006年就对速腾惊鸿一瞥，第一次看到它就真的深深爱上了，大爱那LED尾灯，喜欢那车尾。那时候还在上大学，真的孰不知多年后能开着速腾一起生活一起梦想。后期升级了冠军的氙气大灯总成让我的速腾又增色了不少！
内饰：速腾内饰用料还算很地道，这个价位的车，中控，仪表，门上面几乎都是软性材料，拉过不懂车的朋友，他说这车还是皮包的？ 汗！！！。 新速腾的内饰和车内灯光等，更好。但是。。。。。但是。。。。。。但是车友们特别特别的注意。速腾车千万别做桑拿。内饰脏了自己那泡沫清洗剂搽吧。 上次洗车行说了，德系车尤其是大众系列的，不要做桑拿，最多做五次车顶会脱落，我不信，自己懒就让他做桑拿了，结果就一次，悲剧就发生了，车顶绒布已经脱落了， 太悲剧了。。。。整车都好好的，就这个无法修复的地方这样了。。。
空间：空间够用，本人181cm，体重195斤，我后面坐个我同样体型的人毫无压力，照样腿不挨前座。基本上我的车就我、媳妇和我女儿，日常生活外带自驾杠杠的。特别要表扬下速腾的后备箱，那叫一个大啊。12年去西安后备箱放了3个皮箱、4个背包、2个热水壶、杂物若干外带2个折叠幼儿手推车。
动力：买车的时候就是冲着1.4T去的，只要1档起来步，超车加速毫无问题，杠杠的。
操控：
操控很OK。 指向精准，车身小，底盘高，悬挂硬，操控感不错，就是刹车太垃圾，刹车即使使劲踩死，在有些时候总是有HOLD不住的感觉，不止新款有没有改进，还有刹车时候车头前倾，下降厉害，就成为了缺点，由此追尾了前面一个蓝鸟，结果由于刹车点头，直接是自己的大灯和引擎盖撞到了人家的屁股保险杠下面。 自己的前保险杠几乎没碰到，大灯损坏，引擎盖翘起，悲催。。。。
油耗：油耗非常满意，全公司，无论是1.0， 1.4 ， 1.5 ， 1.6 排量里面油耗最少的一个，加97号油（这里有个小故事）平均每公里不会超过5毛钱，当然台州这个城市，堵车不严重，一个星期堵一次就够多了。， 97号油是因为以前的93号堵了加压泵，有尖啸声，4S让换97，后来尖啸消失。。。。无语。。。。
舒适：个人觉得10款速腾，在舒适性上是最差的一项了。座椅虽然有包裹，但是座椅太硬，腰部支撑几乎没有，我开上班30分钟，都快受不了，有几次开长途出去玩，3个小时开下来，真心腰疼，屁股疼。 后来开了朋友的明锐，这两车几乎一模一样，除了外壳，但是明锐的座椅明显要舒服很多。
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