速腾
2010款 1.4TSI 手动豪华型
速腾车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
速腾
04.245

综合评分: 4.24

车主裸车均价: 15.21万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.73
低于18%
内饰
4.38
高于7%
空间
4.54
高于2%
配置
4.69
高于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.08
高于2%
操控
4.35
低于2%
油耗
4.20
持平-
舒适
3.88
低于5%

车主平均油耗:7.1L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.5L/100km

速腾车主点评(7871条)
购买时间2009年12月
购买地点北京市 北京
裸车价格15.58万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程110212公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:底盘、动力、油耗激光焊接车身、车漆和较好的操纵性。
缺点:噪音大 车转速超过2000转噪音会很大 超过3000转又好点
外观:应该是比较大众喜欢的类型,一看上去给人的感觉就显得稳重,大气,尤其喜欢速腾的后屁股,LED的尾灯,有人改了四个圈更加拉风,
内饰:比较中规中矩吧,不花哨,用料还是蛮厚道的,尤其仪表台中控台采用的都是软塑料,就是方向盘2010款做的有点太老土了,现在的新款方向盘就时尚多了,对于米多的朋友是值得DIY更换的。
空间:够用,A级车的标准,基本是一个人开,对空间没有过多的要求。
配置:对于这个价格其实差不多可以买到B级车了,但是对于相对喜欢德系车的朋友来说,还是有他的自有价值,缸内直喷,然后涡轮增压,激光焊接,四轮独立底盘,全系ESP,四安全气囊,等等还能说什么呢,无疑是A级车里面的标杆车了。
动力:动力不错,曾经在高速用4档跟2.5的凯美瑞跑,还是不落下风的,不过毕竟是小排量加涡轮,家庭用车动力富裕
操控: 还是很不错的,跑省道还是高速表现都很好,换了倍耐力胎后,对过弯之类的就更有信心的,所以说胎还是很关键的;不足:离合有点偏高,要掌握好才行;
油耗:在油耗方面很满意,最低开过4.5升的记录,最高也不过8升吧,市区行驶堵车的话这油耗还是比较省了,要是手动变速箱能有6个前进档就更好了。
舒适:一般,可能是悬架过硬的原因吧。要操控必然要牺牲一点舒适性。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年10月
购买地点湖南 长沙
裸车价格15.48万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程44000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:内饰做工不错,车型没有减配,现在新速腾很多都减配了,车内音响不错,高音喇叭还没有被减配
缺点:没有报警声音,座椅没办法调到自己舒服的位置。
外观:应该是比较大众喜欢的类型,一看上去给人的感觉就显得稳重,大气,尤其喜欢速腾的后屁股,LED的尾灯,有人改了四个圈更加拉风,
内饰:比较中规中矩吧,不花哨,用料还是蛮厚道的,尤其仪表台中控台采用的都是软塑料,就是方向盘2010款做的有点太老土了,现在的新款方向盘就时尚多了,对于米多的朋友是值得DIY更换的。
空间:后排局促,腿部空间太小了,前排还可以,但是个子高的还是会顶头
配置:对于这个价格其实差不多可以买到B级车了,但是对于相对喜欢德系车的朋友来说,还是有他的自有价值,缸内直喷,然后涡轮增压,激光焊接,四轮独立底盘,全系ESP,四安全气囊,等等还能说什么呢,无疑是A级车里面的标杆车了。
动力:动力1.4T手动只要你舍得加油,那动力来的还是蛮直接的,
操控: 还是很不错的,跑省道还是高速表现都很好,换了倍耐力胎后,对过弯之类的就更有信心的,所以说胎还是很关键的;不足:离合有点偏高,要掌握好才行;
油耗:在油耗方面很满意,最低开过4.5升的记录,最高也不过8升吧,市区行驶堵车的话这油耗还是比较省了,要是手动变速箱能有6个前进档就更好了。
舒适:一般,可能是悬架过硬的原因吧。要操控必然要牺牲一点舒适性。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年05月
购买地点山东 济南
裸车价格15.00万元
平均油耗6.6L/100km
行驶里程36666公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:驾驶感觉很扎实,很享受手动换挡的感觉
缺点:后排空间稍小,没有黑内饰,其他都好
外观:尾部比较满意,比新速腾强,车的前脸没新速腾好看,没GOLF5整体来的漂亮啊!
内饰:比较中规中矩吧,不花哨,用料还是蛮厚道的,尤其仪表台中控台采用的都是软塑料,就是方向盘2010款做的有点太老土了,现在的新款方向盘就时尚多了,对于米多的朋友是值得DIY更换的。
空间:还算满意,我是3口之家,平时也没别人坐,就自己上下班开,空间感觉自己完全够用,可能是我身高不太高的原因吧。
配置:一般吧。对于155800元的原车价,我还被4S店加价5000元,最后成交提车价160800元,没有导航,没有多功能方向盘,没有座椅加热,有点小贵。
动力:非常棒,加速酣畅淋漓。
操控: 满意,方向精准,路感清晰,超车并线不拖泥带水,就像汽车之家编辑说的一样,速腾A级车里的技术王者,这个足以说明,速腾的操控在A级车里是最好的。
油耗:最满意的地方,由于是手动档基本没超过7个油。
舒适:前后空间够用,行驶时动力充沛,发动机噪音在可接受范围内,高速行驶非常稳定,就是进入车门,驾驶和副驾驶座椅的位置高出了,然后又比较硬,无论你调高或者调高,前后调节,始终座椅后面深陷,这点设计个人觉得不舒服,,尤其开长途,速腾的座椅对驾驶者感受来说应该是比较累的。
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购买时间2010年02月
购买地点山西 太原
裸车价格15.58万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程63000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    2
优点:省油,动力够用。
缺点:后排的空间稍小,其实家庭用车也足够。我一般副驾驶位置不坐人,把座椅靠前。后面坐大个子,驾驶位后坐个子矮的。
外观:尾部比较满意,比新速腾强,车的前脸没新速腾好看,没GOLF5整体来的漂亮啊!
内饰:比较中规中矩吧,不花哨,用料还是蛮厚道的,尤其仪表台中控台采用的都是软塑料,就是方向盘2010款做的有点太老土了,现在的新款方向盘就时尚多了,对于米多的朋友是值得DIY更换的。
空间:后排局促,腿部空间太小了,前排还可以,但是个子高的还是会顶头
配置:一般吧。对于155800元的原车价,我还被4S店加价5000元,最后成交提车价160800元,没有导航,没有多功能方向盘,没有座椅加热,有点小贵。
动力:动力不错,曾经在高速用4档跟2.5的凯美瑞跑,还是不落下风的,不过毕竟是小排量加涡轮,家庭用车动力富裕
操控: 有点空位,方向的指向性还是不错的。在这个价位里的车子里算的上数一数二的啦,
油耗:最满意的一点了,有一次去承德来回1063公里,一箱油外加50元油,回到了家,非常的满意。
舒适:还好,正常开小腾这方面还可以,就是跑高速到110以上,风燥挺大的,隔音一般,座椅的包裹性也一般,高速定速很好用,后排正常家用的话有点小;夏天真皮有点热;
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购买时间2012年02月
购买地点山东 淄博
裸车价格15.38万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程10400公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗很赞,加300元可以跑600KM
缺点:后排空间稍小,没有黑内饰,其他都好
外观:第一眼不是很好看,但很耐看,快三年了外观看上去依然不错,大众的外观设计还是很国际化的;不像有些车很好看,但不耐看;
内饰:比较中规中矩吧,不花哨,用料还是蛮厚道的,尤其仪表台中控台采用的都是软塑料,就是方向盘2010款做的有点太老土了,现在的新款方向盘就时尚多了,对于米多的朋友是值得DIY更换的。
空间:平时基本一个人开,没觉得空间小,但后备箱真的很大,放东西还是挺方便的,当时买这车对空间就无所谓(只要后箱要大),过年回家后箱可以放很多,真的很能装;所以刚好满足我的实际需求,车的空间还是要按自己的使用需求选车才是关键;
配置:性价比一般(相对而言)
动力:动力不错,曾经在高速用4档跟2.5的凯美瑞跑,还是不落下风的,不过毕竟是小排量加涡轮,家庭用车动力富裕
操控: 满意,方向精准,路感清晰,超车并线不拖泥带水,就像汽车之家编辑说的一样,速腾A级车里的技术王者,这个足以说明,速腾的操控在A级车里是最好的。
油耗:400元北京95号油,跑700公里。还用说省油么
舒适:一般,可能是悬架过硬的原因吧。要操控必然要牺牲一点舒适性。
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购买时间2010年05月
购买地点山东 济南
裸车价格14.88万元
平均油耗6.7L/100km
行驶里程226859公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力好,油耗低,跑高速稳定性好,大小合适,后备箱空间超大
缺点:中控台有时有异响
外观:应该是比较大众喜欢的类型,一看上去给人的感觉就显得稳重,大气,尤其喜欢速腾的后屁股,LED的尾灯,有人改了四个圈更加拉风,
内饰:大众的内饰都差不多,用料还可以。
空间:一般 身高超过180的后排头部拥挤 腿部也拥挤 简配的中央扶手很无奈
配置:对于这个价格其实差不多可以买到B级车了,但是对于相对喜欢德系车的朋友来说,还是有他的自有价值,缸内直喷,然后涡轮增压,激光焊接,四轮独立底盘,全系ESP,四安全气囊,等等还能说什么呢,无疑是A级车里面的标杆车了。
动力:比较满意,不管是在市区还是城郊,动力一踩就来,1.4T真不是盖的。
操控: 10款采用的独立悬挂,优点不用说了。后期改装悬挂后降低车身,操控性能提升更明显。过弯儿侧倾的控制比较好,过减速带也没有那种硬邦邦的感觉。
油耗:在油耗方面很满意,最低开过4.5升的记录,最高也不过8升吧,市区行驶堵车的话这油耗还是比较省了,要是手动变速箱能有6个前进档就更好了。
舒适:舒适性还可以接受,不过主要是胎噪与风燥的原因。这点是大众的特点,舒适不及日系车,但是可以接受。
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购买时间2010年08月
购买地点上海市 上海
裸车价格15.08万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程38000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    3
  • 操控
    2
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:很多,比如外形、油耗、操控。
缺点:空间实在是不理想,前后上下能够调整的空间很有限,后备箱倒是出奇的大,能否把后备箱缩小点给后排多腾出点地方来。
外观:应该是比较大众喜欢的类型,一看上去给人的感觉就显得稳重,大气,尤其喜欢速腾的后屁股,LED的尾灯,有人改了四个圈更加拉风,
内饰:满意,做工用料足,门板,中控台都是软质材料,手感摸着非常好。
空间:感觉4个人乘坐合适5个人稍微紧凑点
配置:对于这个价格其实差不多可以买到B级车了,但是对于相对喜欢德系车的朋友来说,还是有他的自有价值,缸内直喷,然后涡轮增压,激光焊接,四轮独立底盘,全系ESP,四安全气囊,等等还能说什么呢,无疑是A级车里面的标杆车了。
动力:比较满意,不管是在市区还是城郊,动力一踩就来,1.4T真不是盖的。
操控: 感觉还不错,配有全系ESP,紧急变道表现还可以。
油耗:在油耗方面很满意,最低开过4.5升的记录,最高也不过8升吧,市区行驶堵车的话这油耗还是比较省了,要是手动变速箱能有6个前进档就更好了。
舒适:舒适性还可以接受,不过主要是胎噪与风燥的原因。这点是大众的特点,舒适不及日系车,但是可以接受。
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购买时间2011年08月
购买地点山东 枣庄
裸车价格14.00万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程76000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:动力,油耗,外观。没把我扔路上过!!!
缺点:后排空间太小,毕竟鱼与熊掌不可兼得
外观:应该是比较大众喜欢的类型,一看上去给人的感觉就显得稳重,大气,尤其喜欢速腾的后屁股,LED的尾灯,有人改了四个圈更加拉风,
内饰:满意,做工用料足,门板,中控台都是软质材料,手感摸着非常好。
空间:都是我在开车,后排没坐过,据说还行。后备箱特那是相当的大。
配置:对于这个价格其实差不多可以买到B级车了,但是对于相对喜欢德系车的朋友来说,还是有他的自有价值,缸内直喷,然后涡轮增压,激光焊接,四轮独立底盘,全系ESP,四安全气囊,等等还能说什么呢,无疑是A级车里面的标杆车了。
动力:比较满意,不管是在市区还是城郊,动力一踩就来,1.4T真不是盖的。
操控: 10款采用的独立悬挂,优点不用说了。后期改装悬挂后降低车身,操控性能提升更明显。过弯儿侧倾的控制比较好,过减速带也没有那种硬邦邦的感觉。
油耗:油耗最满意,对于一辆汽车来说,百公里消耗5--6个油,你还想什么呢。在当下油价这么贵的情况下,省油是最经济的。
舒适:一般,可能是悬架过硬的原因吧。要操控必然要牺牲一点舒适性。
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购买时间2010年10月
购买地点福建 三明
裸车价格15.30万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程73950公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    2
优点:很多,比如外形、油耗、操控。
缺点:没有报警声音,座椅没办法调到自己舒服的位置。
外观:应该是比较大众喜欢的类型,一看上去给人的感觉就显得稳重,大气,尤其喜欢速腾的后屁股,LED的尾灯,有人改了四个圈更加拉风,
内饰:满意,做工用料足,门板,中控台都是软质材料,手感摸着非常好。
空间:一般,后座3个人很挤。
配置:对于这个价格其实差不多可以买到B级车了,但是对于相对喜欢德系车的朋友来说,还是有他的自有价值,缸内直喷,然后涡轮增压,激光焊接,四轮独立底盘,全系ESP,四安全气囊,等等还能说什么呢,无疑是A级车里面的标杆车了。
动力:动力1.4T手动只要你舍得加油,那动力来的还是蛮直接的,
操控: ESP没话说,方向盘指向很准,地盘扎实,毕竟是独立悬挂的
油耗:在油耗方面很满意,最低开过4.5升的记录,最高也不过8升吧,市区行驶堵车的话这油耗还是比较省了,要是手动变速箱能有6个前进档就更好了。
舒适:还好,正常开小腾这方面还可以,就是跑高速到110以上,风燥挺大的,隔音一般,座椅的包裹性也一般,高速定速很好用,后排正常家用的话有点小;夏天真皮有点热;
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购买时间2010年09月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格14.88万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:最满意车子皮实可靠,动力还行,超大后备箱,油耗不高
缺点:异响问题,减配
外观:应该是比较大众喜欢的类型,一看上去给人的感觉就显得稳重,大气,尤其喜欢速腾的后屁股,LED的尾灯,有人改了四个圈更加拉风,
内饰:大众的内饰都差不多,用料还可以。
空间:后排空间稍小
配置:对于这个价格其实差不多可以买到B级车了,但是对于相对喜欢德系车的朋友来说,还是有他的自有价值,缸内直喷,然后涡轮增压,激光焊接,四轮独立底盘,全系ESP,四安全气囊,等等还能说什么呢,无疑是A级车里面的标杆车了。
动力:比较满意,不管是在市区还是城郊,动力一踩就来,1.4T真不是盖的。
操控: ESP没话说,方向盘指向很准,地盘扎实,毕竟是独立悬挂的
油耗:在油耗方面很满意,最低开过4.5升的记录,最高也不过8升吧,市区行驶堵车的话这油耗还是比较省了,要是手动变速箱能有6个前进档就更好了。
舒适:还好,正常开小腾这方面还可以,就是跑高速到110以上,风燥挺大的,隔音一般,座椅的包裹性也一般,高速定速很好用,后排正常家用的话有点小;夏天真皮有点热;
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