速腾
2009款 1.6L 自动舒适型
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速腾 2009款 1.6L 自动舒适型
03.895

综合评分: 3.89

车主裸车均价: 14.35万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.94
低于13%
内饰
2.69
低于35%
空间
4.81
高于8%
配置
3.38
低于22%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.88
低于3%
操控
4.56
高于3%
油耗
4.10
低于2%
舒适
3.81
低于6%

车主平均油耗:9.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 7.7L/100km

速腾车主点评(7128条)
购买时间2009年01月
购买地点山西 晋城
裸车价格14.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:操控精准,底盘扎实。
缺点:动力较弱,后排小。实际油耗还是有点高。空调系统质量差。2万公里坏了一次,是风机坏了。感觉基本2年就要维修一下。对于车内空间并不大的速腾来说,制冷效果不是太理想。
外观:外观大气稳重而不缺时尚,室内空间宽敞,视野良好.当时买车那会感觉速腾的外形算是非常好看的了,只不过现在好看的车子越来越多了,特别是CC的外形,看了让人直流口水啊,那个曲线的流线性真的是太漂亮了,换下部车第一选择肯定是CC,二选GTI,三选明锐RS,呵呵,说的有点离题了
内饰:大众的黄色内饰太过家用感觉了,再加上大众一成不变的传统内饰设计风格,让我感觉有些老气。
空间:车辆的内部空间来说前排还是很不错的,不论是头部空间还是腿部空间都不错,但是后排的空间尤其是腿部空间,只要是前排驾驶者身高高一些的话,后排的腿部空间就很小了,唯一的亮点就是超大的后备箱
配置:性价比不错。以上下班为目的使用的话,配置方面感觉足够用;把妹为目的的话,稍微有点砢碜。开这个价位的车,把妹是靠运气的。。米够可以买gli。
操控: 换了215 45 17加上esp。操控相当出色,高速过弯很平稳。应该不输马六多少。
油耗:油耗也很让我满意,匀速跑大道的时候8升,还不错
舒适:总体感觉还行,隔音也相当不错的说,换上了马牌的轮胎,担心胎噪会相对大一点,可目前感觉还好哦。
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购买时间2010年05月
购买地点广东 广州
裸车价格14.48万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程25804公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:操控好
缺点:轮胎原配 锦湖
外观:个人感觉很好,外表很阳光。补充一句,尾灯居然是原装进口的,尾灯外壳被撞裂了,去4S店修居然要了800多,虽然贵一点,但是高兴啊,进口件!让我没想到的是,这么低调的车居然也有可以有大于1%的回头率!有一次上班时路过学校门口,看到一个小妹妹一直注视着我的车,我开走了从反光镜里看到她还在看!当然,大家普遍反映新速腾外观会更好看,买新速腾的童鞋应该会有2%的回头率吧!
内饰:个人觉得内饰还是挺耐看的而且很实用,不要觉得像科鲁兹内饰初看好像挺好看的,但是实际上那些按键组合什么的一点也不人性化,感觉有点乱,用着别扭,不实用,还是速腾的实在,内饰做工精细,用料讲究扎实,传承了大众一贯的优良品质。
空间:够用,和同级别比,感觉要更充裕
配置:性价比不错。以上下班为目的使用的话,配置方面感觉足够用;把妹为目的的话,稍微有点砢碜。开这个价位的车,把妹是靠运气的。。米够可以买gli。
动力:发动机比较老旧,加之速腾自重达到1.5吨,所以动力表现差强人意。
操控: 操控性能还行,有乐趣
油耗:春秋不开空调时,油耗在7个左右,还是很省油的,冬夏开空调略高,冬天一般最高在10个油左右,还能接受。
舒适:舒适性方面,轮胎是215宽的,基本上满意如果选真皮座椅,可能舒适性会更好。
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购买时间2010年08月
购买地点河南 开封
裸车价格13.90万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程27000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:好开 舒适,小毛病少。只修过天窗开关。
缺点:整个空间还是有点小,不过我试过我开车调好座椅后自己坐后面还有一拳多一点的余量。
外观:个人感觉很好,外表很阳光。补充一句,尾灯居然是原装进口的,尾灯外壳被撞裂了,去4S店修居然要了800多,虽然贵一点,但是高兴啊,进口件!让我没想到的是,这么低调的车居然也有可以有大于1%的回头率!有一次上班时路过学校门口,看到一个小妹妹一直注视着我的车,我开走了从反光镜里看到她还在看!当然,大家普遍反映新速腾外观会更好看,买新速腾的童鞋应该会有2%的回头率吧!
内饰:仪表台面大面积采用软质材料,而且耐久度很好,内饰做工很棒所有缝隙很紧很均匀
空间:一般,我1.84米身高,前排空间可以,后排一般,够用而已。
配置:该车因为用料足、地盘扎实,综合价格跟性能的比较,我认为性价比较高。特别是看到一些车内板等什么的隐形工程后,更感觉这车性价比高,没有偷工减料的感觉。
动力:1.6日常基本够用
操控: 操控性能确实不错。地盘稳当,车身扎实,操控精准。
油耗:我是1.6排量的,平时都是在市区,有时候会跑一下高速。油耗平均8升多
舒适:驾驶的舒适性尚可。乘坐的话,还是后排空间窄点。
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购买时间2009年03月
购买地点陕西 西安
裸车价格14.98万元
平均油耗7.69L/100km
行驶里程140700公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:开着质感很好。
缺点:1.6排量的动力确实是软肋。不过这事没办法,想要动力强劲,可以选择1.8T嘛,谁让咱荷包单薄呢。既然选择了1.6,就别想推背感了。
外观:但是感觉蛮好,这么多年了,圆润的外表已经不流行了
内饰:比较遗憾的是选的针织座椅,看上去更加低调了,但是好打理,确切说根本就懒得打理,而且冬天不凉夏天不烫;中控塑料感很强,低调。。
空间:前排很好,后排够用而已。后备箱真心赞,规整而且大,赞。
动力:1.6的动力可想而知,肉是一定的哈,不过我们就上下班用,够了。
操控: 转向精准,底盘底了点,路面不平时很容易脱底的说。当时想拥有车心切,没等1.4的推出,不过也庆幸当初的决定,大家都懂的哈,DSG烦人。呵呵~~
油耗:曾经百公里满载全程空调跑到过6.7,现在基本稳定在8左右,上下差别不大,主要是接送孩子,路没法跑,还没电动车快啊!
舒适:隔音不是很完美,跑起来滚动噪音有点大,前排舒适型尚可,后排很小,减震略有些硬,机器的噪音也没有日本鬼子的安静
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购买时间2009年08月
购买地点山东 青岛
裸车价格14.60万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观大气,整体看来厚实,稳重,让人感觉相当有安全感。立马4年的车了,小毛病有过,目前没出现啥大问题。
缺点:起步太肉,1.6的排量,起步真的比不过同排量手动档出租车。上了3档动力还是很强劲的
外观:该车外观时尚,白颜色适合女性驾驶,特别是跟同级别的车相比,无论是大灯还是尾箱都给人持久的审美满足,不像有的车大灯鼓着像青蛙眼,经不得推敲。老速腾历经这些年,走在大街上仍然不显得过时。曾经有次停在商店外,有个小伙子走过来问我想淘一辆老速腾问我出手不,可以看出这车还是有吸引力的。
内饰:老速腾内饰朴素大方,颜色雅致,上深下浅的配色给人温馨感。仪表台造型庄重周正,跟有些奇形怪状的车的仪表台相比经得起恒久端详,特别是该车的把手、成员的拉手、门的开关做工非常精致,虽然用料都是塑料,但不显低档,看上去、摸上去都很舒服,特别是主副驾驶化妆镜随着遮阳板打开自动开灯,非常人性化。
空间:183的身高,前排调整好座椅,还是能坐下的,但是如果挺直了腰,头发就伸出天窗外面了。后排坐两个人压力不大,坐三个人的话两边的头会顶到车门框,中间的无处放脚;不过后排塞四个大男人也能塞得下。。有一次踢完球,后面四个大男人,副驾坐大胖子(胖子的优势-坐副驾),我开车,只感觉车身变矮,动力减弱,没顾及后排的感受。后备箱空间还是比较满意,家庭用车,日常的行李货物都能装得下。今年去车展钻进迈腾和蒙丢丢的驾驶室里,尽管档次上升到自动调节座椅了,但驾驶室空间感觉不如速腾的大,有点压抑;当然,它们的后排空间无敌的好。
配置:该车因为用料足、地盘扎实,综合价格跟性能的比较,我认为性价比较高。特别是看到一些车内板等什么的隐形工程后,更感觉这车性价比高,没有偷工减料的感觉。
动力:该车是1.6升排量,跟1.4T、1.8T相比弱是正常滴,当时购买车的时候刚要出4T,心理由准备,知道动力弱,但实际用车中,咱不是飙车,主要是家人上下班,完全没有问题。只是偶尔情急超车时,感觉动力稍弱一些,但这种情况太少,城市里车堵得哪有什么机会超车啊,跟别人屁股后面一步一步挪吧。
操控: 操控性是值得大书特书的,该车操控性能绝对一流,地盘扎实到位,给人相当强的可靠感和结实感,因为轴距短车身小,实际操控性能超过他大哥迈腾。高速过弯毫无压力,气定神闲,在开过的车中绝对是上乘的,远超过20万以上的凯美瑞雅阁等车,其实那些车不是用来操控的,但实话实说,美好的驾驶感受在开过之后才能体会到。紧急避让、高速过弯表现地非常从容。
油耗:该车整备质量1379千克,满载质量接近1900千克,这个数据很说明问题。从2010年入手到现在,几乎所有加油小票都在,这车的油耗夏天在9升左右,冬天在10升左右。但一到了高速路,油耗立马下来了,加满一箱油可以轻松800公里,邮箱55的,可以自己算。这车每年都跑三至五次长途,这个数据非常可靠,在高速上,这车表现的更加优秀。
舒适:舒适性也是老速腾的一大优势,这个座椅支撑到位,对身体包裹性很好,特别是车的减震悬挂系统一流,无论走在什么路面上,对乘坐人员的影响很小。特别是悬挂很有韧性,走在路上轮胎对路面的反馈声音很沉闷,咚咚地,给人极大地扎实感,虽然能听到隐约的反馈声音,但乘坐根本感觉不到,高档感强烈。该车的印象虽然简配成了4喇叭,但音质相当好,开本田思域的同事听过后直接说,买思域后悔了,车的扎实感不够不说,单单是音响就差的不是一星半点,其实这套CD和4喇叭扬声器连入门级都算不上,但配合静谧的车内环境加上相对厚道的音响还是值得一听的,高音高扬低音浑厚,不伤害耳朵,哈哈。
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购买时间2009年08月
购买地点山东 东营
裸车价格14.00万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气,整体看来厚实,稳重,让人感觉相当有安全感。立马4年的车了,小毛病有过,目前没出现啥大问题。
缺点:起步太肉,1.6的排量,起步真的比不过同排量手动档出租车。上了3档动力还是很强劲的
外观:该车外观时尚,白颜色适合女性驾驶,特别是跟同级别的车相比,无论是大灯还是尾箱都给人持久的审美满足,不像有的车大灯鼓着像青蛙眼,经不得推敲。老速腾历经这些年,走在大街上仍然不显得过时。曾经有次停在商店外,有个小伙子走过来问我想淘一辆老速腾问我出手不,可以看出这车还是有吸引力的。
内饰:老速腾内饰朴素大方,颜色雅致,上深下浅的配色给人温馨感。仪表台造型庄重周正,跟有些奇形怪状的车的仪表台相比经得起恒久端详,特别是该车的把手、成员的拉手、门的开关做工非常精致,虽然用料都是塑料,但不显低档,看上去、摸上去都很舒服,特别是主副驾驶化妆镜随着遮阳板打开自动开灯,非常人性化。
空间:183的身高,前排调整好座椅,还是能坐下的,但是如果挺直了腰,头发就伸出天窗外面了。后排坐两个人压力不大,坐三个人的话两边的头会顶到车门框,中间的无处放脚;不过后排塞四个大男人也能塞得下。。有一次踢完球,后面四个大男人,副驾坐大胖子(胖子的优势-坐副驾),我开车,只感觉车身变矮,动力减弱,没顾及后排的感受。后备箱空间还是比较满意,家庭用车,日常的行李货物都能装得下。今年去车展钻进迈腾和蒙丢丢的驾驶室里,尽管档次上升到自动调节座椅了,但驾驶室空间感觉不如速腾的大,有点压抑;当然,它们的后排空间无敌的好。
配置:该车因为用料足、地盘扎实,综合价格跟性能的比较,我认为性价比较高。特别是看到一些车内板等什么的隐形工程后,更感觉这车性价比高,没有偷工减料的感觉。
动力:该车是1.6升排量,跟1.4T、1.8T相比弱是正常滴,当时购买车的时候刚要出4T,心理由准备,知道动力弱,但实际用车中,咱不是飙车,主要是家人上下班,完全没有问题。只是偶尔情急超车时,感觉动力稍弱一些,但这种情况太少,城市里车堵得哪有什么机会超车啊,跟别人屁股后面一步一步挪吧。
操控: 操控性是值得大书特书的,该车操控性能绝对一流,地盘扎实到位,给人相当强的可靠感和结实感,因为轴距短车身小,实际操控性能超过他大哥迈腾。高速过弯毫无压力,气定神闲,在开过的车中绝对是上乘的,远超过20万以上的凯美瑞雅阁等车,其实那些车不是用来操控的,但实话实说,美好的驾驶感受在开过之后才能体会到。紧急避让、高速过弯表现地非常从容。
油耗:该车整备质量1379千克,满载质量接近1900千克,这个数据很说明问题。从2010年入手到现在,几乎所有加油小票都在,这车的油耗夏天在9升左右,冬天在10升左右。但一到了高速路,油耗立马下来了,加满一箱油可以轻松800公里,邮箱55的,可以自己算。这车每年都跑三至五次长途,这个数据非常可靠,在高速上,这车表现的更加优秀。
舒适:舒适性也是老速腾的一大优势,这个座椅支撑到位,对身体包裹性很好,特别是车的减震悬挂系统一流,无论走在什么路面上,对乘坐人员的影响很小。特别是悬挂很有韧性,走在路上轮胎对路面的反馈声音很沉闷,咚咚地,给人极大地扎实感,虽然能听到隐约的反馈声音,但乘坐根本感觉不到,高档感强烈。该车的印象虽然简配成了4喇叭,但音质相当好,开本田思域的同事听过后直接说,买思域后悔了,车的扎实感不够不说,单单是音响就差的不是一星半点,其实这套CD和4喇叭扬声器连入门级都算不上,但配合静谧的车内环境加上相对厚道的音响还是值得一听的,高音高扬低音浑厚,不伤害耳朵,哈哈。
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购买时间2010年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格14.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:提到最满意的一点我想就是速腾的外观和舒适性了,外观大气不失动感,舒适性更是没的说。
缺点:1.6动力有点肉的说,到了夏天空调不是太给力哦~~。不清楚是气候问题还是厂家材质原因,我的速腾不到一年四个轮毂全部养化,车窗亮条也养化,还好发现得早,加上4S售后服务给力,帮我将轮毂与车窗亮条全部换新的,费用由17买单。换上全新的之后,到现在还是好好的哈,没再发现养化。
外观:个人感觉很好,外表很阳光。补充一句,尾灯居然是原装进口的,尾灯外壳被撞裂了,去4S店修居然要了800多,虽然贵一点,但是高兴啊,进口件!让我没想到的是,这么低调的车居然也有可以有大于1%的回头率!有一次上班时路过学校门口,看到一个小妹妹一直注视着我的车,我开走了从反光镜里看到她还在看!当然,大家普遍反映新速腾外观会更好看,买新速腾的童鞋应该会有2%的回头率吧!
内饰:老速腾内饰朴素大方,颜色雅致,上深下浅的配色给人温馨感。仪表台造型庄重周正,跟有些奇形怪状的车的仪表台相比经得起恒久端详,特别是该车的把手、成员的拉手、门的开关做工非常精致,虽然用料都是塑料,但不显低档,看上去、摸上去都很舒服,特别是主副驾驶化妆镜随着遮阳板打开自动开灯,非常人性化。
空间:183的身高,前排调整好座椅,还是能坐下的,但是如果挺直了腰,头发就伸出天窗外面了。后排坐两个人压力不大,坐三个人的话两边的头会顶到车门框,中间的无处放脚;不过后排塞四个大男人也能塞得下。。有一次踢完球,后面四个大男人,副驾坐大胖子(胖子的优势-坐副驾),我开车,只感觉车身变矮,动力减弱,没顾及后排的感受。后备箱空间还是比较满意,家庭用车,日常的行李货物都能装得下。今年去车展钻进迈腾和蒙丢丢的驾驶室里,尽管档次上升到自动调节座椅了,但驾驶室空间感觉不如速腾的大,有点压抑;当然,它们的后排空间无敌的好。
配置:该车因为用料足、地盘扎实,综合价格跟性能的比较,我认为性价比较高。特别是看到一些车内板等什么的隐形工程后,更感觉这车性价比高,没有偷工减料的感觉。
动力:1.6的车,动力我认为这样已经很好了,还能要求它什么呢?人家是1.6
操控: 操控性是值得大书特书的,该车操控性能绝对一流,地盘扎实到位,给人相当强的可靠感和结实感,因为轴距短车身小,实际操控性能超过他大哥迈腾。高速过弯毫无压力,气定神闲,在开过的车中绝对是上乘的,远超过20万以上的凯美瑞雅阁等车,其实那些车不是用来操控的,但实话实说,美好的驾驶感受在开过之后才能体会到。紧急避让、高速过弯表现地非常从容。
油耗:我是1.6排量的,平时都是在市区,有时候会跑一下高速。油耗平均8升多
舒适:舒适性也是老速腾的一大优势,这个座椅支撑到位,对身体包裹性很好,特别是车的减震悬挂系统一流,无论走在什么路面上,对乘坐人员的影响很小。特别是悬挂很有韧性,走在路上轮胎对路面的反馈声音很沉闷,咚咚地,给人极大地扎实感,虽然能听到隐约的反馈声音,但乘坐根本感觉不到,高档感强烈。该车的印象虽然简配成了4喇叭,但音质相当好,开本田思域的同事听过后直接说,买思域后悔了,车的扎实感不够不说,单单是音响就差的不是一星半点,其实这套CD和4喇叭扬声器连入门级都算不上,但配合静谧的车内环境加上相对厚道的音响还是值得一听的,高音高扬低音浑厚,不伤害耳朵,哈哈。
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购买时间2008年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格12.90万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程48000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    1
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:操控性能好,车体扎实
缺点:异响多,作为1.6的家用车来说油耗有点偏高了,不过这可能跟我这边的驾驶环境有关及个人的驾驶习惯,小问题经常有
外观:个人感觉很好,外表很阳光。补充一句,尾灯居然是原装进口的,尾灯外壳被撞裂了,去4S店修居然要了800多,虽然贵一点,但是高兴啊,进口件!让我没想到的是,这么低调的车居然也有可以有大于1%的回头率!有一次上班时路过学校门口,看到一个小妹妹一直注视着我的车,我开走了从反光镜里看到她还在看!当然,大家普遍反映新速腾外观会更好看,买新速腾的童鞋应该会有2%的回头率吧!
内饰:老速腾内饰朴素大方,颜色雅致,上深下浅的配色给人温馨感。仪表台造型庄重周正,跟有些奇形怪状的车的仪表台相比经得起恒久端详,特别是该车的把手、成员的拉手、门的开关做工非常精致,虽然用料都是塑料,但不显低档,看上去、摸上去都很舒服,特别是主副驾驶化妆镜随着遮阳板打开自动开灯,非常人性化。
空间:基本够用了。我们家五口人。四个大人一个孩子还是有一点点拥挤的,特别是随着孩子的长大,下次准备换7座车,空间大
配置:该车因为用料足、地盘扎实,综合价格跟性能的比较,我认为性价比较高。特别是看到一些车内板等什么的隐形工程后,更感觉这车性价比高,没有偷工减料的感觉。
动力:1.6的动力只能说马马虎虎了,毕竟车子自重也有1379KG了,想有多少强的加速推背感是没有的,家用够用吧,如果偶尔想要激情点的加速驾驶感受,自动档的车可以通过手动模式直接降档,拉高转速至3500转左右,那动力也会随叫随到的,超个车什么的也能随心所欲滴。这是个人的驾驶秘籍哟,不外传的,嘿嘿
操控: 打起方向感觉很舒服,车子很听话。如果40迈过弯的话后排会感到明显侧倾,如果80迈过直角弯,呵呵。。有一次为了抢黄灯,深夜从大坡冲下来强行左转,明显感觉车子失控,幸好esp介入,再加上我回正方向、点刹,终于在减速后左转驶入公交车道(跨过了双向八车道,路边行人吓坏了##),避免了侧翻,从此黄灯面前等一等,过弯之前踩刹车,并由衷感谢esp的救命之恩。
油耗:城里开接近9个油,参考路况是高峰期13公里的上班路程要开1个多小时;城乡接合部7.5个油;高速公路上会更低,没测过。在油耗这里,终于找回了平衡,朋友2.0T的高尔夫gti在城里跑油耗是13个油,3.0T的XC60 T6是16个油,我开他们的车的时候,一个大脚踩下油门,看着瞬时油耗心里就暗爽啊。
舒适:舒适性也是老速腾的一大优势,这个座椅支撑到位,对身体包裹性很好,特别是车的减震悬挂系统一流,无论走在什么路面上,对乘坐人员的影响很小。特别是悬挂很有韧性,走在路上轮胎对路面的反馈声音很沉闷,咚咚地,给人极大地扎实感,虽然能听到隐约的反馈声音,但乘坐根本感觉不到,高档感强烈。该车的印象虽然简配成了4喇叭,但音质相当好,开本田思域的同事听过后直接说,买思域后悔了,车的扎实感不够不说,单单是音响就差的不是一星半点,其实这套CD和4喇叭扬声器连入门级都算不上,但配合静谧的车内环境加上相对厚道的音响还是值得一听的,高音高扬低音浑厚,不伤害耳朵,哈哈。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2010年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.48万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程29500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:开着舒服,小车简单实用
缺点:整个空间还是有点小,不过我试过我开车调好座椅后自己坐后面还有一拳多一点的余量。
外观:该车外观时尚,白颜色适合女性驾驶,特别是跟同级别的车相比,无论是大灯还是尾箱都给人持久的审美满足,不像有的车大灯鼓着像青蛙眼,经不得推敲。老速腾历经这些年,走在大街上仍然不显得过时。曾经有次停在商店外,有个小伙子走过来问我想淘一辆老速腾问我出手不,可以看出这车还是有吸引力的。
内饰:比较遗憾的是选的针织座椅,看上去更加低调了,但是好打理,确切说根本就懒得打理,而且冬天不凉夏天不烫;中控塑料感很强,低调。。
空间:183的身高,前排调整好座椅,还是能坐下的,但是如果挺直了腰,头发就伸出天窗外面了。后排坐两个人压力不大,坐三个人的话两边的头会顶到车门框,中间的无处放脚;不过后排塞四个大男人也能塞得下。。有一次踢完球,后面四个大男人,副驾坐大胖子(胖子的优势-坐副驾),我开车,只感觉车身变矮,动力减弱,没顾及后排的感受。后备箱空间还是比较满意,家庭用车,日常的行李货物都能装得下。今年去车展钻进迈腾和蒙丢丢的驾驶室里,尽管档次上升到自动调节座椅了,但驾驶室空间感觉不如速腾的大,有点压抑;当然,它们的后排空间无敌的好。
配置:该车因为用料足、地盘扎实,综合价格跟性能的比较,我认为性价比较高。特别是看到一些车内板等什么的隐形工程后,更感觉这车性价比高,没有偷工减料的感觉。
动力:1.6的动力只能说马马虎虎了,毕竟车子自重也有1379KG了,想有多少强的加速推背感是没有的,家用够用吧,如果偶尔想要激情点的加速驾驶感受,自动档的车可以通过手动模式直接降档,拉高转速至3500转左右,那动力也会随叫随到的,超个车什么的也能随心所欲滴。这是个人的驾驶秘籍哟,不外传的,嘿嘿
操控: 打起方向感觉很舒服,车子很听话。如果40迈过弯的话后排会感到明显侧倾,如果80迈过直角弯,呵呵。。有一次为了抢黄灯,深夜从大坡冲下来强行左转,明显感觉车子失控,幸好esp介入,再加上我回正方向、点刹,终于在减速后左转驶入公交车道(跨过了双向八车道,路边行人吓坏了##),避免了侧翻,从此黄灯面前等一等,过弯之前踩刹车,并由衷感谢esp的救命之恩。
油耗:城里开接近9个油,参考路况是高峰期13公里的上班路程要开1个多小时;城乡接合部7.5个油;高速公路上会更低,没测过。在油耗这里,终于找回了平衡,朋友2.0T的高尔夫gti在城里跑油耗是13个油,3.0T的XC60 T6是16个油,我开他们的车的时候,一个大脚踩下油门,看着瞬时油耗心里就暗爽啊。
舒适:车子有点偏向运动,舒适性好可以吧。过隔离墩的时候好于gti。冷车启动后如果不热车,转速高,会蹿。低速行使发动机声音较大,3档之后声音明显减弱。换过米胖子轮胎,胎噪和风噪控制的比较满意。高速上120迈还是很扎实的,上到140以后,不大敢提速了,毕竟排量摆在这。坐过一次凯美瑞,看上去很大气的车开到100时,从底盘传递上来的震动有种坐公交车的感觉。
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购买时间2010年01月
购买地点山东 潍坊
裸车价格14.20万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程53000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:超控一流
缺点:该车自国产以来历经简配,因为用料厚道,但面对其他系车的冲击不得不简配,我这款CD机简配了CAN功能,两把遥控钥匙成了一把。
外观:该车外观时尚,白颜色适合女性驾驶,特别是跟同级别的车相比,无论是大灯还是尾箱都给人持久的审美满足,不像有的车大灯鼓着像青蛙眼,经不得推敲。老速腾历经这些年,走在大街上仍然不显得过时。曾经有次停在商店外,有个小伙子走过来问我想淘一辆老速腾问我出手不,可以看出这车还是有吸引力的。
内饰:老速腾内饰朴素大方,颜色雅致,上深下浅的配色给人温馨感。仪表台造型庄重周正,跟有些奇形怪状的车的仪表台相比经得起恒久端详,特别是该车的把手、成员的拉手、门的开关做工非常精致,虽然用料都是塑料,但不显低档,看上去、摸上去都很舒服,特别是主副驾驶化妆镜随着遮阳板打开自动开灯,非常人性化。
空间:乘坐空间基本达到紧凑级车的一般水平,比较局促。载物空间充裕,后备箱空间大!
配置:该车因为用料足、地盘扎实,综合价格跟性能的比较,我认为性价比较高。特别是看到一些车内板等什么的隐形工程后,更感觉这车性价比高,没有偷工减料的感觉。
动力:该车是1.6升排量,跟1.4T、1.8T相比弱是正常滴,当时购买车的时候刚要出4T,心理由准备,知道动力弱,但实际用车中,咱不是飙车,主要是家人上下班,完全没有问题。只是偶尔情急超车时,感觉动力稍弱一些,但这种情况太少,城市里车堵得哪有什么机会超车啊,跟别人屁股后面一步一步挪吧。
操控: 打起方向感觉很舒服,车子很听话。如果40迈过弯的话后排会感到明显侧倾,如果80迈过直角弯,呵呵。。有一次为了抢黄灯,深夜从大坡冲下来强行左转,明显感觉车子失控,幸好esp介入,再加上我回正方向、点刹,终于在减速后左转驶入公交车道(跨过了双向八车道,路边行人吓坏了##),避免了侧翻,从此黄灯面前等一等,过弯之前踩刹车,并由衷感谢esp的救命之恩。
油耗:该车整备质量1379千克,满载质量接近1900千克,这个数据很说明问题。从2010年入手到现在,几乎所有加油小票都在,这车的油耗夏天在9升左右,冬天在10升左右。但一到了高速路,油耗立马下来了,加满一箱油可以轻松800公里,邮箱55的,可以自己算。这车每年都跑三至五次长途,这个数据非常可靠,在高速上,这车表现的更加优秀。
舒适:舒适性也是老速腾的一大优势,这个座椅支撑到位,对身体包裹性很好,特别是车的减震悬挂系统一流,无论走在什么路面上,对乘坐人员的影响很小。特别是悬挂很有韧性,走在路上轮胎对路面的反馈声音很沉闷,咚咚地,给人极大地扎实感,虽然能听到隐约的反馈声音,但乘坐根本感觉不到,高档感强烈。该车的印象虽然简配成了4喇叭,但音质相当好,开本田思域的同事听过后直接说,买思域后悔了,车的扎实感不够不说,单单是音响就差的不是一星半点,其实这套CD和4喇叭扬声器连入门级都算不上,但配合静谧的车内环境加上相对厚道的音响还是值得一听的,高音高扬低音浑厚,不伤害耳朵,哈哈。
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