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车主平均油耗:9.5L/100km
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工信部综合油耗: 7.7L/100km
购买时间2009年01月
购买地点山西 晋城
裸车价格14.50万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
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购买时间2010年05月
购买地点广东 广州
裸车价格14.48万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程25804公里
综合评分
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购买时间2010年08月
购买地点河南 开封
裸车价格13.90万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程27000公里
综合评分
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购买时间2009年03月
购买地点陕西 西安
裸车价格14.98万元
平均油耗7.69L/100km
行驶里程140700公里
综合评分
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购买时间2009年08月
购买地点山东 东营
裸车价格14.00万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程35000公里
综合评分
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舒适:舒适性也是老速腾的一大优势,这个座椅支撑到位,对身体包裹性很好,特别是车的减震悬挂系统一流,无论走在什么路面上,对乘坐人员的影响很小。特别是悬挂很有韧性,走在路上轮胎对路面的反馈声音很沉闷,咚咚地,给人极大地扎实感,虽然能听到隐约的反馈声音,但乘坐根本感觉不到,高档感强烈。该车的印象虽然简配成了4喇叭,但音质相当好,开本田思域的同事听过后直接说,买思域后悔了,车的扎实感不够不说,单单是音响就差的不是一星半点,其实这套CD和4喇叭扬声器连入门级都算不上,但配合静谧的车内环境加上相对厚道的音响还是值得一听的,高音高扬低音浑厚,不伤害耳朵,哈哈。
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购买时间2009年08月
购买地点山东 青岛
裸车价格14.60万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程28000公里
综合评分
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舒适:舒适性也是老速腾的一大优势,这个座椅支撑到位,对身体包裹性很好,特别是车的减震悬挂系统一流,无论走在什么路面上,对乘坐人员的影响很小。特别是悬挂很有韧性,走在路上轮胎对路面的反馈声音很沉闷,咚咚地,给人极大地扎实感,虽然能听到隐约的反馈声音,但乘坐根本感觉不到,高档感强烈。该车的印象虽然简配成了4喇叭,但音质相当好,开本田思域的同事听过后直接说,买思域后悔了,车的扎实感不够不说,单单是音响就差的不是一星半点,其实这套CD和4喇叭扬声器连入门级都算不上,但配合静谧的车内环境加上相对厚道的音响还是值得一听的,高音高扬低音浑厚,不伤害耳朵,哈哈。
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购买时间2010年09月
购买地点浙江 杭州
裸车价格14.58万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
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舒适:舒适性也是老速腾的一大优势,这个座椅支撑到位,对身体包裹性很好,特别是车的减震悬挂系统一流,无论走在什么路面上,对乘坐人员的影响很小。特别是悬挂很有韧性,走在路上轮胎对路面的反馈声音很沉闷,咚咚地,给人极大地扎实感,虽然能听到隐约的反馈声音,但乘坐根本感觉不到,高档感强烈。该车的印象虽然简配成了4喇叭,但音质相当好,开本田思域的同事听过后直接说,买思域后悔了,车的扎实感不够不说,单单是音响就差的不是一星半点,其实这套CD和4喇叭扬声器连入门级都算不上,但配合静谧的车内环境加上相对厚道的音响还是值得一听的,高音高扬低音浑厚,不伤害耳朵,哈哈。
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购买时间2008年12月
购买地点天津市 天津
裸车价格12.90万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程48000公里
综合评分
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舒适:舒适性也是老速腾的一大优势,这个座椅支撑到位,对身体包裹性很好,特别是车的减震悬挂系统一流,无论走在什么路面上,对乘坐人员的影响很小。特别是悬挂很有韧性,走在路上轮胎对路面的反馈声音很沉闷,咚咚地,给人极大地扎实感,虽然能听到隐约的反馈声音,但乘坐根本感觉不到,高档感强烈。该车的印象虽然简配成了4喇叭,但音质相当好,开本田思域的同事听过后直接说,买思域后悔了,车的扎实感不够不说,单单是音响就差的不是一星半点,其实这套CD和4喇叭扬声器连入门级都算不上,但配合静谧的车内环境加上相对厚道的音响还是值得一听的,高音高扬低音浑厚,不伤害耳朵,哈哈。
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购买时间2010年07月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.48万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程29500公里
综合评分
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购买时间2010年01月
购买地点山东 潍坊
裸车价格14.20万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程53000公里
综合评分
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舒适:舒适性也是老速腾的一大优势,这个座椅支撑到位,对身体包裹性很好,特别是车的减震悬挂系统一流,无论走在什么路面上,对乘坐人员的影响很小。特别是悬挂很有韧性,走在路上轮胎对路面的反馈声音很沉闷,咚咚地,给人极大地扎实感,虽然能听到隐约的反馈声音,但乘坐根本感觉不到,高档感强烈。该车的印象虽然简配成了4喇叭,但音质相当好,开本田思域的同事听过后直接说,买思域后悔了,车的扎实感不够不说,单单是音响就差的不是一星半点,其实这套CD和4喇叭扬声器连入门级都算不上,但配合静谧的车内环境加上相对厚道的音响还是值得一听的,高音高扬低音浑厚,不伤害耳朵,哈哈。
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