速腾
2011款 1.4TSI 手动技术型
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速腾 2011款 1.4TSI 手动技术型
04.305

综合评分: 4.30

车主裸车均价: 14.62万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.95
低于13%
内饰
4.42
高于8%
空间
4.69
高于5%
配置
4.70
高于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.99
持平-
操控
4.22
低于5%
油耗
4.30
高于3%
舒适
4.05
持平-

车主平均油耗:7.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.5L/100km

速腾车主点评(7871条)
购买时间2011年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格14.88万元
平均油耗6.3L/100km
行驶里程50000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力 独立悬挂很好 后备箱超大 机盖有液压杆掀起来很方便
缺点:后排空间有点小,胎噪,风噪,我拉高速的时候发现的,平时没注意,一拉高速跑起来就听见了
外观:个人觉得很满意,我的是老款有点运动范,呵,感觉比新款老看!
内饰:减配厉害,不够好但这个价位凑合吧总的是适用的,不能说差,国产车少有超越的车型,但太多过时设计,关键是省钱,但也说明国内建立的供应商体系有很大问题,不动脑经和没有创新是一个概念,精益和减配是两个概念,不给顾客创造价值而减低价值是岛民给国人灌输的落后僵化和奴才理念;
空间:不宽敞,足够用。对于A级车来说还可以,但就目前国内车体都在扩大的趋势来看还是落伍了。
动力:起步动力偏弱,毕竟是1.4的排量,中后程加速有力。想要享受推背感,油门要敢踩。1.4T的发动机很不错,将动力和油耗完美结合。
操控: 速腾的底盘在过弯时表现的较为沉稳,绝不拖泥带水。前后独立悬架软硬适中,KC特性调教的很不错,无论日常家用还是偶尔小撒野都比较称心。方向盘的指向和反馈准确(离精准还差点)力道也恰到好处。总体而言,速腾不属于运动车型,但足以提供轻松、愉快的操控感受。
油耗:长期在市内跑,能开空调就开,舒服第一。跑高速,开空调油耗也非常低。总之,油耗还是比较低的。
舒适:底盘的扎实,多连杆后悬挂还是有优势的,车厢隔音很满意,深有体会,满意到外面有人叫我,我都没听见。轮胎是锦湖的,没有换,噪音主要还是轮胎。整体舒适性很满意
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购买时间2012年01月
购买地点安徽 芜湖
裸车价格14.68万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程64000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:太多了不止一点!
缺点:有点老气,不如现款时尚一些,档把子太老土,嘿嘿
外观:外观对德系车来讲就是一个字:板,意思是严肃,大气和动感兼有,但不够有个性和张显,中规中矩,不太适合外表激情分子,所以不讨巧,稍稍老气成熟,说明外观设计的创新能力在这方面欠缺,总的来说是饱满型;
内饰:减配厉害,不够好但这个价位凑合吧总的是适用的,不能说差,国产车少有超越的车型,但太多过时设计,关键是省钱,但也说明国内建立的供应商体系有很大问题,不动脑经和没有创新是一个概念,精益和减配是两个概念,不给顾客创造价值而减低价值是岛民给国人灌输的落后僵化和奴才理念;
空间:前排可以 后排紧凑 后备箱空间非常满意
动力:说实话家用或是独自驾驶足够,但是满载的情况下动力就有所欠缺了,实际上就是一家用买菜车。
操控: 操控性非常好,指向精准。60公里过弯道一点问题都没有。
油耗:油耗很少去认真计算,平时上下班估计在8L左右,跑乡下电脑显示5.2L是我见过最低的,没有刻意去温柔的开,我开车还是比较激进,乡下的路比较窄还有很多弯,能看到这样是我想不到的。
舒适:不换一线品牌静音轮胎或做隔音,锦湖胎噪感觉蛮大,实际比一般车子要小,当然胎噪和胎压是成正比的,老速腾的路感是很清晰的,但平稳性很好,没有明显的异常颠簸感觉,另外定速巡航对正常高速行驶能最大缓解行车疲劳度,但必须老驾驶员或操作很熟悉的才可以保证,尤其不可疲劳驾驶打瞌睡导致意外事故;
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购买时间2011年08月
购买地点内蒙古 通辽
裸车价格14.58万元
平均油耗9.7L/100km
行驶里程6565公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:这种油耗下的动力
缺点:不满意的不多,差一点的话应该还是后排空间可以再稍微大一点
外观:速腾的外观很普通,简单、低调、不张扬,这非常符合我的性格,简简单单未尝不是一种享受生活的态度。在我第一次看到速腾时,就喜欢上了她,那憨态可掬的样子,真的很耐看,也许是“情人眼里出西施”吧。车子的外观,也是我选车时关注的一个方面。
内饰:我的是全黑内饰的,黑色真皮红线缝纫的打孔座椅,当时就看上这点的,高端大气上档次;大众经典的中控面板,软塑材质用料厚道,装配工艺精细,没有太大的间隙;
空间:后备箱太大了 反而使得乘坐的空间变得局促
动力:我的车是1.4T的,个人感觉在城市里开绝对足够了,220扭矩不是盖的,一般的市内的提速得心应手,偶尔碰到不文明的司机,更不会吃亏,再有夏天开了空调也不要担心动力不足了~~~
操控: 操控性非常好,指向精准。60公里过弯道一点问题都没有。
油耗:经常看到速腾车友晒出平均油耗只有5L/100KM左右,因而时常纠结我5000KM平均8.6L/100KM的油耗。分析原因,一是因为我基本上是在拥堵的市区行驶,高速只跑了不到500KM;二是我的驾驶习惯问题,开车不太温柔,从不空档溜车。但在车少不堵的路段,油耗也曾达到5.2L/100KM的成绩。
舒适:这个舒适性,可能是仁者见仁的事情,我觉得还可以,白色的外观,黑色的內饰,坐在里面给你稳重的感觉
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购买时间2010年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格14.88万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程21000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:车辆比较省油,操控很好,动力也不错。
缺点::起步时比较肉
外观:老速腾外观虽然不如新速腾看起来大气,但也是属于越看越耐看的那种,而且有越看越好看的感觉。
内饰:我的内饰是米,其实我很希望是全黑的。但也有人说黑的更容易脏,其实我怎么觉得米色更容易脏。不过米色看起来还是蛮舒服,不会给人压抑的感觉,德系车为什么能让那么多中国人喜欢,出色做工细节能告诉你答案。
空间:空间较小,不适合胖人,但是座椅的包裹性非常好。
配置:11年9月份提车 1.4T手动技术型,4S已经加了导航,在指导价基础上优惠4000,加上3000的补贴最终价格也是14.8万,相对其他A级车要贵,不过多出的很值,四轮独立悬挂、可以单独拆卸的门皮都是其他大多数没有的
动力:100km/h以内提速还可以,以上的话明显吃力了
操控: 离合档位清晰,离合点低稍稍提点就可给点油同步起步,变道超车路感清晰,车身稳定,助力灵敏,高速时快只需稍给方向,立刻反应;
油耗:城内油耗在十一二个,高速油耗在七个油左右。
舒适:舒适性,这个要说说,A级车双区独立空调,后排单独出风口,人性化设计,中央扶手,眼镜盒,腰部支撑,这些都是为长途驾驶提供的方便条件,大众车内饰用料非常讲究,高档简约,适用、简单易懂的仪表盘,白色背光灯,中央在屏显示器、背光亮度可调,后排空间也是够用,还有天窗,各种各样的开放形式。
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购买时间2011年09月
购买地点江苏 镇江
裸车价格14.88万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程11000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:太多了不止一点!
缺点:异响多,离合器踩下抬起有声音,前两个车门异响,副驾驶处脚下异响,空踩发动机舱有异响,天窗经常自动开关,怠速风扇异响
外观:个人观点,确实好,就是喜欢
内饰:我车是黑色的內饰,配上白色的外观,非常喜欢,但是黑色的內饰需要经常打理,灰大了不擦,感觉很脏的~~~,但每次打扫完毕给你舒畅的心情~~~再加上我订作了米兰的座套(本人米兰的粉丝),+GTI的虹黑色脚垫,做过我车的人都说8错!非常赞同我的审美!!!呵呵~~~
空间:空间偏小,跑长途会很累。
配置:本人第一台车是长城C30,但跟速腾比起来就想说:一分价钱一分货。老速腾在现在的A级车市场里也是能拿的出手的好车。
动力:1.4动力在给油的情况下动力输出情况较好,如果给油不够会有一定的肉车情况出现
操控: 转向还是比较精准的,哪怕转向发生后轮打滑。
油耗:油耗很少去认真计算,平时上下班估计在8L左右,跑乡下电脑显示5.2L是我见过最低的,没有刻意去温柔的开,我开车还是比较激进,乡下的路比较窄还有很多弯,能看到这样是我想不到的。
舒适:独立悬挂带来很好的乘坐和驾驶舒适性,过弯过坎很有信心。自动天窗,8喇叭音响,高级行车电脑,自动分区独立空调,定速巡航,USB播放音乐,可移动的中央扶手箱等,配置上都很实用,带来的舒适性也是切切实实能感受到的,谁用谁知道。
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购买时间2011年12月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格14.18万元
平均油耗7.3L/100km
行驶里程16000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗较低 提速尚可
缺点:不知道哪儿有异响,每次改款都简配。没多功能方向盘。
外观:速腾的外观很普通,简单、低调、不张扬,这非常符合我的性格,简简单单未尝不是一种享受生活的态度。在我第一次看到速腾时,就喜欢上了她,那憨态可掬的样子,真的很耐看,也许是“情人眼里出西施”吧。车子的外观,也是我选车时关注的一个方面。
内饰:布局合理,用料扎实,做工精细,设计简洁实用,稳重耐看,整体视觉非常舒服。
空间:前排感觉不大,后排没有想象的那么小
动力:最满意的就是动力。特别是外围路段,涡轮介入,扭矩大,动力十分强悍,做满人超车也很轻松。220N的扭矩绝对可以让你飙一把。
操控: 手动挡,档位很清晰,推挡入位手感明显。冷车挂倒档时有时会出现挂不到位现象,是自己操作不当,还是机器故障有待进一步观察。
油耗:比较满意,当初就是看上是手动档的,市区油耗一般在7.2左右,高速的话跑过160迈,油耗在5.9左右,没有想到近1.5吨的德系车子,综合油耗在6.7左右,非常满意;不过开空调时,动力就有点不足,可能是1.4排量的,下次换车时,一定还是大众的车子,一定要上1.8排量的;
舒适:座椅包裹性强,前排座椅很舒服,后排座椅人躺下睡觉也能接受,很宽大。后排腿部空间也能接受,虽然不能翘二郎腿,但感觉很自由,长途也不累。
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购买时间2011年02月
购买地点江苏 南通
裸车价格15.08万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程226859公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:车开着很稳,高速跑也有种稳稳的感觉。不想有些车速度快乐像飘似的
缺点:不知道哪儿有异响,每次改款都简配。没多功能方向盘。
外观:速腾的外观很普通,简单、低调、不张扬,这非常符合我的性格,简简单单未尝不是一种享受生活的态度。在我第一次看到速腾时,就喜欢上了她,那憨态可掬的样子,真的很耐看,也许是“情人眼里出西施”吧。车子的外观,也是我选车时关注的一个方面。
内饰:中控做工没得说,大众的车内饰就是简单
空间:前排和后背箱都不错,就是后排稍小
动力:说实话家用或是独自驾驶足够,但是满载的情况下动力就有所欠缺了,实际上就是一家用买菜车。
操控: 很棒,既沉稳,指向性很好,开着就让人放心,后轮独立悬挂过急弯也没有要倾斜的感觉。
油耗:1.4T带来的不光是澎湃的动力,更是经济的燃油性,我目前跑了1W多点,高速差不多2000KM,评剧油耗在7左右,夏天7.5~8L,又一次下班回家,路况良好,表1跑到5.0L,当时都让我不敢相信.现在基本上正常的驾驶,上下班一共30KM,油耗基本在7L以下,苏州虽然不如北京上海那么堵,但也绝对不像您想的那么畅通,我上班单程12~15KM,基本上12~17个红绿灯
舒适:腰部支撑不是很明显吧?其它还好要是有个电动座椅及前排座椅加热就更方便了 哈哈。
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购买时间2011年09月
购买地点江苏 镇江
裸车价格14.88万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:动力充沛
缺点:空间!太小了,1个人开还无所谓,带上LD和女儿就显得紧张。
外观:没有话说,我的是梦幻蓝车身,全黑内饰,比较经典,外观圆润、简单、低调、耐看,正是当初一眼看上这款速腾的;感觉新款速腾没有这款耐看,尤其是前脸(个人观点);
内饰:简洁明了,而且虽是手动但是却比新款的配置高,自动分区空调,巡航都是没的说。
空间:家庭空间将就。
动力:这个EA111对于家用绝对的够用,超车也是很利索的。有个同事说想跟我飙个车,他是2.0的凯旋,虽然我们没比,但我也知道结果的。NA的2.0还是很拉风的不敢比。。。。
操控: 非常好,独立悬挂的车操控就是好,感觉新速腾为了空间牺牲的操控
油耗:1.4T带来的不光是澎湃的动力,更是经济的燃油性,我目前跑了1W多点,高速差不多2000KM,评剧油耗在7左右,夏天7.5~8L,又一次下班回家,路况良好,表1跑到5.0L,当时都让我不敢相信.现在基本上正常的驾驶,上下班一共30KM,油耗基本在7L以下,苏州虽然不如北京上海那么堵,但也绝对不像您想的那么畅通,我上班单程12~15KM,基本上12~17个红绿灯
舒适:时间久了,感觉座椅塌陷很大,其他方面还是很不错的。
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购买时间2011年08月
购买地点四川 成都
裸车价格14.68万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程77777公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
缺点:空间紧张了点,尤其是后排空间,三个成男人座在中间简直就是一种折磨。
外观:第一眼真的接受不了,显得夹扁,属于越看越好看的类型
内饰:我挺喜欢这种风格的内饰,简约而不简单,布局看着令人舒心,特别是侧面车门的装饰条,用料也很地道,很大气稳重的风格,但没中控显示屏。如果喜欢运动风格的内饰,那么速腾肯定会让你失望。
空间:空间上在这个级别的车中,空间还是非常不错的,坐五人基本不会太难受,四个人当然是最好的,驾驶座相比起来很舒适
动力:1.4T勉强够用,就是1 2档顿挫感较强,分车,有的同品牌同配置就无此现象。
操控: 很好,方向盘的电动助力手感不错,过不太大的坑包方向盘不晃动(朋友的马3就明显晃动),高速时助力自动减弱很人性化。前后独立悬架感觉还真不错,过弯平顺。
油耗:1.4T涡轮增压技术也决定他的燃油经济性,6.8油耗,并不算高,现在车都为了减少油耗在车身重量上做手脚,老速腾却真实的省油
舒适:整体刚性还是不错,发车1分钟后基本上听不到发动机声音,座位方向盘均无抖动。但行车中隔音水平一般,高速风燥胎噪明显,不过可能与那四个原厂纸糊轮胎有关,3万公里再换了它!
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购买时间2011年11月
购买地点陕西 西安
裸车价格14.18万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程16494公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点::曾经的A级车标杆
缺点:各种异响!各种花费!保养真心贵!4S相当拽!
外观:没有话说,我的是梦幻蓝车身,全黑内饰,比较经典,外观圆润、简单、低调、耐看,正是当初一眼看上这款速腾的;感觉新款速腾没有这款耐看,尤其是前脸(个人观点);
内饰:就速腾的这个价位来说一汽的做工很不错,用料也非常的扎实,对得起这个价钱,细节方使也说的过去,比同级车高出一个档次。
空间:属于不及格类,当时买车的时候只考虑了小排量大动力,结果为今后的出行付出了代价。后备箱的空间尚可,不过把安全座椅放进去后也差不多了。
动力:动力强劲,提速飞快,现在再开1.6的车感觉特肉
操控: 这个就没的说了,非常不错,全五分!
油耗:60-80码是比较经济区间,油耗5.5以内,高速120左右在5.5-6.5以内,匀速驾驶是省油的前提,机油粘度合适也是,开始冬季5W30/夏季5W40为好,三四年后0W40为好,当然汽油滤芯和汽油泵也是关键中的关键,除此之外空气滤芯也要关注,延时或低保养去省这些小钱,油耗花你大钱;
舒适:前面说了,除了上下车非常不方便,其它的还行,底盘调校的也是中规中矩,能所绝大多数的颠簸过滤。
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