速腾
2012款 1.4TSI 手动时尚型
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速腾 2012款 1.4TSI 手动时尚型
04.285

综合评分: 4.28

车主裸车均价: 13.70万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.75
高于4%
内饰
4.00
低于3%
空间
4.25
低于4%
配置
4.25
低于2%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
持平-
操控
4.50
高于2%
油耗
4.30
高于3%
舒适
4.25
高于4%

车主平均油耗:7.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.5L/100km

速腾车主点评(7126条)
购买时间2013年05月
购买地点湖北 武汉
裸车价格13.88万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力足
缺点:最不满意的就是优惠没有再低点,在就是低配没有雾灯,这样很影响安全,在就是舒适度有所欠缺,和后面的非独立悬挂有关.
外观:车子外观很漂亮,线条感很强,纵观同级车,不是屁股就是前脸难看,反正速腾外观我给95分,和奥迪A4很像,因为我是白色的。帅的嗷嗷叫。
内饰:在新速腾的内饰上,感觉没什么过多评论的,比较中庸,但是在各个细节的表现上,能够看出德系应有的谨慎和细致。
空间:空间比较宽敞,之前开过岳父的本田思域,与之对比下空间足够,后备箱空间挺大的
配置:性价比很低,说实在的。没有任何优惠不说,当时连节能补贴都没赶上,哎!同价位可以买到三宝的低中配。看个人喜欢。车子如情人,选择自己喜欢的。
动力:动力还是够用的 中后段加速蛮强的 就是变速箱手感不是很好 有点生涩感 跟动力斜街的不够顺 超车降个档位 来个地板油 很爽 发动机咆哮起来很好听
操控: 操控很精准,指哪打哪,和老款思域比起来尤其在冰雪道路上很有信心,
油耗:在油耗表现上,我对1.4T发动机的功率与油耗都非常满意,在市区内油耗基本保持在百公里7.3升左右,高速百公里保持在5.7升左右。作为一款紧凑型家用轿车来说,这样的油耗还是比较不错的了。
舒适:作为本人来讲,新速腾的舒适性只能用基本舒适来形容,因为德系车本身注重更多的是操控性能,地盘设计就是偏硬,所以忽略了部分舒适性,过坑时震感强烈。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年07月
购买地点天津市 天津
裸车价格13.43万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程3200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:动力强劲
缺点:扭力梁悬挂 我到没发现出什么问题 估计是经常市区影响不大吧。。最不满意的地方就是车在行驶中车门竟然能打开
外观:居家类型的车没什么好说的,上市这么久了也就看习惯了,上了街很容易消失在车流里,但耐看到是真的。
内饰:做工用料不错,就是样子很“大众”
空间:空间比较宽敞,之前开过岳父的本田思域,与之对比下空间足够,后备箱空间挺大的
配置:很高
动力:涡轮增压比较给力,上坡及超车都很轻松!只是拥堵时跟车需要多加注意控制好转速,以缓加速为好。
操控: 日常开起来四平八稳,感觉很平和很“老实”。
油耗:在油耗表现上,我对1.4T发动机的功率与油耗都非常满意,在市区内油耗基本保持在百公里7.3升左右,高速百公里保持在5.7升左右。作为一款紧凑型家用轿车来说,这样的油耗还是比较不错的了。
舒适:作为本人来讲,新速腾的舒适性只能用基本舒适来形容,因为德系车本身注重更多的是操控性能,地盘设计就是偏硬,所以忽略了部分舒适性,过坑时震感强烈。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格13.48万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:大众的车子是越来越漂亮了 santana 捷达 宝来 朗逸 速腾全换了家族式的外观 这些里面最喜欢速腾了 感觉最和谐了 前脸有点奥迪A4L的下铲的味道 整车外观相当耐看啊
缺点:在用料做工方面,速腾整体给人感觉良好,不过还有一些细节处需要提升,例如挡把下方面板的接缝和手套箱内部等等。在很多细节上有减配的表现,着实降低了其竞争力,大部分网友反馈异响、胎噪大、进水、漏风等小问题较多,希望得到厂商的重视。
外观:其外观设计摒弃了老款车型的造型,不过很多元素与同集团的奥迪A4L十分相似。同时,新车保持大众 车一贯的低 调作风,前脸采用大众最新的家族式设计,稳重却不失前卫。而且,新速腾 的车身尺寸也为了顺应 国内消费者而进 行了 加长。新速腾设计简约且低调,但并不乏运动感 。。
内饰:内饰方面,速腾依旧延续着典型的大众风格, 与高尔夫6的中控台有着很大的相似度,只不过更显宽大一些 。新速腾与迈腾所采用的方向盘造型一致, 造型简约但功能丰富;在多功能按键的用料、阻尼以及功能性方面,速腾做得很好。。
空间:新速腾的车身尺寸为长4 644mm、宽1778mm和高1482mm,轴距为2651mm,在老款车型基础上对尺寸进行了升级。新速 腾行李箱容积为510L, 车的行李箱均采用普通的支杆结构,对行李箱内部空间会产生一定影响。车内储物空间上新速腾表现略好,新速腾的手套箱面积相对较大,速腾为前2+后2,且前排杯架带有 固定功能。
动力:新速腾搭载排量1.4T SI直列四缸4气阀电 控燃油缸内直喷涡轮增压汽油发动机,其最大功率为96kW/5000rpm,最大扭矩为220N·m /1750-3500rpm。这台发动机同样用在迈腾、新帕萨特以及途观等车型上。在实际的驾驶感受上,新速腾1.4TSI发动机动力储备比较充足,涡轮介入比较明显,转速在1750rpm就爆发出最大扭矩,满足日常使用不成问题,不过发动机在中高段转速区间时的提速便会下降;。
操控: 新 速 腾 搭配的7 速双离合变速箱换挡积极,响应迅速,而且平顺性表现比较不错,而且当你需要加速而深踩油门时它似乎明白你的意图一样果断降挡,新速腾采用扭力梁式后悬架,这也是被广大消费者所不屑的其中一点。不过简配归简配,新速 腾在操控方面并没有比上一代速腾差,我在实际的驾乘 过 程中也并没有明显感觉扭力梁式后悬架带来的舒适性的减弱 。。
油耗:由于新 速腾排量更低,因此在油耗方面新速腾低一些,在很多细节上有减配的表现,着实降低了其竞争力,大部分网友反馈异响、胎噪大、进水、漏风等小问题较多,希望得到厂商的重视。。在很多细节上有减配的表现,着实降低了其竞争力,大部分网友反馈异响、胎噪大、进水、漏风等小问题较多,希望得到厂商的重视。
舒适:而新速腾高配 车型 具备中控液晶屏和多碟CD、电 动座椅腰部支撑调节、前排座椅加热以及内后视镜自 动防眩目功能。。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点黑龙江 佳木斯
裸车价格14.00万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:之上我说过的就不说了,爱车的前排空间大,坐上去很舒服,后排更不用说了,在同等价位车中空间是最大的,大众的牌子也很硬。我们这边朋友很多认可大众这款车,其次在保养价位上价格也不高,这款配置也很满意,是我心目中理想的配置,为了这款配置我等了它半年才提到车,忘了说说后备箱,那空间老大了。车的外观用三个字形容,高大上,整体车况就是满意。赞赞!
缺点:最不满意的当然是简配。后悬挂,连续焊接,门铰链,后备箱和机器盖支撑杆,内饰软塑减少,......等等。这么多的简配,可速腾车仍居“”点击率的前茅,这该算是个奇迹吧。
外观:其外观设计摒弃了老款车型的造型,不过很多元素与同集团的奥迪A4L十分相似。同时,新车保持大众 车一贯的低 调作风,前脸采用大众最新的家族式设计,稳重却不失前卫。而且,新速腾 的车身尺寸也为了顺应 国内消费者而进 行了 加长。新速腾设计简约且低调,但并不乏运动感 。。
内饰:内饰方面,速腾依旧延续着典型的大众风格, 与高尔夫6的中控台有着很大的相似度,只不过更显宽大一些 。新速腾与迈腾所采用的方向盘造型一致, 造型简约但功能丰富;在多功能按键的用料、阻尼以及功能性方面,速腾做得很好。。
空间:空间不能说是合适,只能用够用来说!对于一个老往东北跑的三口之家还算够用!后备箱够大只要你敢装不怕翘脑袋你就装就行了!
动力:新速腾搭载排量1.4T SI直列四缸4气阀电 控燃油缸内直喷涡轮增压汽油发动机,其最大功率为96kW/5000rpm,最大扭矩为220N·m /1750-3500rpm。这台发动机同样用在迈腾、新帕萨特以及途观等车型上。在实际的驾驶感受上,新速腾1.4TSI发动机动力储备比较充足,涡轮介入比较明显,转速在1750rpm就爆发出最大扭矩,满足日常使用不成问题,不过发动机在中高段转速区间时的提速便会下降;。
操控: 大众的品牌真的不是吹出来的。操控很理想,方向指向很准,换档手感也相当好,行程不太长,很方便。选车的时候同事都劝我买自动档的车,手动档的术累,尤其在北京这种交通情况下,可我还是选了手动。三个月下来并没有感觉太累。堵车的时候咱可行拉手刹,活动活动。油门踏板很大,很舒服,时间久了也不会太累。没有他们说的那样受罪吧。
油耗:由于新 速腾排量更低,因此在油耗方面新速腾低一些,在很多细节上有减配的表现,着实降低了其竞争力,大部分网友反馈异响、胎噪大、进水、漏风等小问题较多,希望得到厂商的重视。。在很多细节上有减配的表现,着实降低了其竞争力,大部分网友反馈异响、胎噪大、进水、漏风等小问题较多,希望得到厂商的重视。
舒适:而新速腾高配 车型 具备中控液晶屏和多碟CD、电 动座椅腰部支撑调节、前排座椅加热以及内后视镜自 动防眩目功能。。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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