速腾
2014款 改款 1.4TSI DSG精英型
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速腾 2014款 改款 1.4TSI DSG精英型
04.375

综合评分: 4.37

车主裸车均价: 15.26万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.75
高于5%
内饰
4.21
高于2%
空间
4.32
低于3%
配置
3.82
低于12%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.46
高于12%
操控
4.64
高于5%
油耗
4.60
高于10%
舒适
4.14
高于1%

车主平均油耗:7.4L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.4L/100km

速腾车主点评(7901条)
购买时间2015年02月
购买地点山西 太原
裸车价格15.50万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程220公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:1、外观是我最满意的一点。高端大气上档次,低调奢华有内涵说的就是她了!2、其次就是内饰,虽说不上有多豪华奢侈,但是绝对的简单精干且做工精细。3、空间很大。拉5个壮小伙在车上不显拥挤。
缺点:1、作为大众传统优势TSI发动机,搭配1.4T的排量,在起步与带速时有一丝丝的慢与肉。2、落地将近18万的车,居然没有电动座椅、没有导航。3、大众的车竟然会用韩国的锦湖和韩泰轮胎,做起码也应该用个固特异或同类别的轮胎吧。这与我心中神圣的大众有一丝丝的格格不入。4、性价比偏低。作为A级车的她卖那么贵,配置还部分简配,真的是有点偏贵。但是作为心中的女神,我忍了。
外观:1、虽然速腾跟其他大众车一样,拥有大众家族统一式前脸,但就是喜欢她的统一、喜欢她的精干。2、作为家用车型,她有运动的外形。作为代步车,她又显得很沉稳。
内饰:仪表板-有异响 2015年02月15日 发表了口碑 口碑 《高端大气,内心所想!》
空间:1、本人身高178,坐在车上不管怎么调座椅都不会碰到头部。即使坐副驾,坐后排都没有问题。2、后备箱很大,4个大号的拉杆箱没有问题。
配置:1、价格偏高。指导价16.18万,还部分减配。要是指导价16.18万加装导航、电动座椅就完美了。就价格偏高,在朗逸30周年纪念版和现宝贝之中挣扎有2月之久。2、没有蓝牙。一开始以为有,结果销售说没有,我当时有点点绿绿的。
动力:目前还是磨合阶段,速度最高也就80.但是就现在,连我在内5个人除起步时,其他行驶中没有发肉的感觉,动力很强大。准备在2000多时去趟外地,上高速拉拉车。
操控: 指哪打哪,刹车灵敏,大众的操控如一贯的好。
油耗:1、目前还在磨合期,油耗还是在动车的瞬时和开始提速阶段比较高,我看了下,有的时候瞬时能上了40L。50km/h-80km/h的油耗目前是最低的,平均也就是4个左右。但是一个星期左右下来,油耗现在为8.2个。还是表现不错的。希望在首保过后下降到6个,那就非常到位了。2、作为私家车使用,我还是建议大家加97的油。我是北方人,油品本身就比南方的差些(就不用说国外了)。现在我们这97的油是6.2元,只比93的贵3毛左右。但是为未来考虑,从发动机的性能和续航里程来说,都是97的要好于93的。
舒适:1、虽然换成了四连杆独立悬架,但还是有点硬,不是很柔和。2、真皮座椅,很舒适,但是稍微偏硬。做过很多其他车型,如天籁、马6同等价位的车都要好一些。
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购买时间2015年01月
购买地点吉林 长春
裸车价格15.88万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    2
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    2
优点:动力 外观
缺点:空间 空间还是空间
外观:外观挺喜欢的 中规中矩吧
内饰:大众的内饰 肯定不难看 但也算不上好看
空间:后备箱 那两个支撑杆挺烦人 装东西 还要给它预留出空间 要不关不上 后排空间 真的不敢恭维 我朋友做三个总感觉挤
配置:还是一句话 感觉不错 还可以买
动力:总体来说 1.4加速性还是不错的 最少比开日本车爽多了
操控: 我感觉一般往上吧 我也没开过太好的车 实在不敢乱写
油耗:确实 挺省油的 关键现在油也掉价了.跑高速4毛钱吧
舒适:轮胎噪音有点大 发动机声音也不小
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购买时间2014年01月
购买地点安徽 合肥
裸车价格16.00万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:操作,新速腾的操作很舒服,底盘和转向,完全是更高一级别的标准,空间也比老款的更大更宽,家族的前脸,虽然没有新鲜感,不过很耐看,低调又显得上档次,运动气息浓厚,尤其车漆,做工厚实,剐蹭过几次,都没有露出底漆,比日韩车更好,关门声音很厚实,明显的会有安全感,车重踏实。
缺点:内饰太老旧,不时尚,不够潮,跟外形不够搭,底盘不够高,经常会剐蹭到,这个是因为国内很多道路都是坑坑洼洼的,轿车都没办法避免,涡轮增压发动机搭配七速双离合变速箱,虽然动力足够,但是有顿挫感,提档时候明显有真空期,同样这个车的车头视野会有影响,感觉车头会影响视线,精彩预感不到车头的位置,很尴尬 ,新手经常车头距离不好判定,离前面很远就会停车
外观:新速腾外观很时尚,流线很漂亮,尽管都是套娃模式,不过速腾很有辨识度,运动感十足,出去,无论是谈生意还是游玩都是一把好手,有面子,做工很细致,不像美那么粗狂,福克斯的缝隙大的可以塞下银币,这个我感觉不可以理解 ,虽然不是豪华车,毕竟也是合资车呀,起码做工得过得去把,这个方面,速腾做的很好,九十分把。
内饰:用料不错,做工不错,就是样式和别的品牌相比较,不够时尚,年轻人可能不会太喜欢,这个方面每个人的看法不一样,所以仁者见仁智者见智,空调和定速,等等我不会太在意,不过多功能方向盘很好用,仪表盘也很清晰,可以显示和调节很多东西,赞一个
空间:空间同级别绝对前列,比老款更宽更大,德国车空间用的越来越实用,很不错,后排四个人挤挤都是可以的,头部和腿部空间也很富裕,后排中间扶手也很方便 。很实用,手感很好,适合长途旅行,这个点赞
配置:买车时候没有优惠,车价比较高,配置不错,如果现在这段时间再买,优惠很多,性价比就比较高了,大众需要把服务再提高一个档次
动力:1.4涡轮增压发动机技术成熟,加速迅速,提档有顿挫感是败笔,不过动力十足,上坡,山路等等都驾驭的很好,暂时没有出现动力不足的情况,不过都说涡轮增压发动机后期的维护保养更贵,暂时感觉还可以接受,建议有条件的可以直接上T的版本,足以应付所有的路况和环境。
操控: 操作满分,同级别操作只有三个车让我最满意,日本的思域,美国的福克斯,还有德国的速腾,完全二十万的操作感觉,过坑坑洼洼路段也可以很容易过滤掉晃动的不舒适感,偶尔晚上还可以撒撒野,弯道时候也完美高速过弯,嘿嘿,不过建议大家还是减速过弯,太危险了 现在想想都后怕,总体来说,速腾的整体操控,我喜欢
油耗:大众的涡轮增压发动机在油耗方便控制满分,动力足,同时又有劲,还省油,纯市区经常堵,还可以控制八个油左右,完全达到我预期心里位置,论坛里很多车友,经常跑高速 油耗五六个油,很羡慕 ,有机会我也要多去自驾游 ,散散心的同时也消磨下油耗,大众速腾的油耗总结下来就是两个字 ,完美 ,
舒适:大众的做工没有的说,隔音很好,座椅包裹性很好,同时行走时过滤掉的颠簸感让我很满意,唯一不满意的是自己的问题,习惯开越野车,所以感觉头部会有稍微压抑感,其实在轿车里面已经很不错了,强烈推荐,当然如果你身高很高或者很胖的话,就不建议这款车了,这个是个性和共性的问题,毕竟是少数人的庞大身材 ,本人身高173,70公斤,给大家一个参考价值。
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购买时间2014年07月
购买地点广东 广州
裸车价格14.85万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观大气稳重,有奥迪A4L的感觉,油漆做工精细厚实,不想某系车的油漆薄过塑料代,速腾的油漆真的很好,一年多了还没有出现任何刮痕,值得一赞。动力十足,当时订车时纠结1.6和1.4T很久,经过多次试驾,三思考虑,最后定下1.4T,起步、超车随叫随到,没有一点延迟的感觉,高速120公里相当的稳,信心十足。油耗超乎想象,目前显示8.3,已经很满意了,同事的1.6轩逸都8.5了,而且我的1.4T动力比轩逸好多了。
缺点:简配严重,悬挂问题搞得很不爽。内饰中庸,没有什么亮点。大灯不是很给力,没有灯光的道路由于我有点近视,导致视线很模糊,大灯太暗。
外观:大众车的家族式前脸,还是挺大气的,有得人说中庸,个人感觉还好,速腾看起来很沉稳,扎实的感觉,没有日系车的单薄感,尾部和侧面挺有奥迪A4L的感觉。
内饰:内饰感觉有点老气中庸感。方向盘的有感不够好,不是真皮方向盘。灯光旋钮很吊档次,感觉按键式的还好看点。座椅调节手动杆很丑。座椅的包裹性好,硬度合适。后排出风口是亮点,是一般紧奏性车没有的,而且后排还配有12V电源接口,是有得中级车都没有的,很方便后排充电,值得赞一下。
空间:空间方面个人感觉前排听舒适的,头部有两拳头的距离,不会觉得压抑,后排空间可能是因为速腾把尾箱空间设计过大的原因让后排空间略小了,后排乘客离前排座椅只有一拳的距离,头部可以还可以,过三个人感觉腿有点受罪,不过带3个的时间还是少。刚刚说过了,后备箱的空间真的是大,有中级车的后备箱那么大,日常一般的杂货,购物绰绰有余。四门放水杯都还是很方便,唯独中控处放手机和停车卡之类的地方很少,有点小挤。
配置:性价比就价格方面讲不是很高,当时这个价格可以拿下某系的中级车了,而且比一般紧奏性车要贵那么一两万左右。安全配置上有ESP车身稳定系统和上坡辅助这两项还是挺满意的,想着这两个配置感觉多点钱也值得了,就是厂家简配的悬挂有点头疼,越想越气人。
动力:之前开1.5自然吸气,现在上1.4T,感觉动力还是随叫随到,起步、超车很轻松,涡轮进入后只要加油,还是有那种推背感。开过同事的1.6轩逸,感觉涡轮的才有点激情,虽然只有1.4T,但我感觉开起来的感觉比1.8自然吸气的感觉都要好。之前考虑1.6和1.4T,最后咬牙上1.4T,现在还是不后悔。
操控: 方向有感觉,不会过于轻,指向精准,虚伪小。提速减档变速箱不够积极,有那么一点顿挫感,这应该也是大众的特点吧。高速上底盘挺沉稳,开到150都还是妥妥的,方向也不会抖动,跑偏的现象。油门踏板灵敏,一点就有,没有多少虚位。刹车个人感觉偏软,急刹车要迅速深踩才能及时的控制,可能是调笑的偏向舒适吧。
油耗:综合油耗8.3已经很满意了,比1.6自然吸气的省油,如果纯高速跑更省油,我回老家一个单面460公里,算过多次,只需要200元的油费可以跑到,个人感觉还是挺省油的,而且动力不失去。
舒适:腰部支撑不是很好,开长途有点小累。悬挂的问题导致过减速带颠簸的幅度有点大。后排座两个人挺好的,要是做3个只能短途跑跑,长途有点受罪,毕竟是紧奏行车,没有中级车的后排舒适。隔音效果好,试过很多车,同级别来说隔音算中上水平,可能因为车重,钣金也厚,开起来底盘很安静,80以上才有轮胎的摩擦声音出现。发动机声音只要你不地板油发挥,几乎听不到。
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购买时间2015年01月
购买地点河北 衡水
裸车价格15.10万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程6770公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗是真低,从家到单位40公里,距离不短,买车就是为了代步,跑起来以后瞬时油耗也就5个左右;动力在这个价位来说已经可以了,超车不费劲,提速在升到3档时,深踩点油门就跟打了鸡血一样了……内饰虽然谈不上时髦,好在做工不错,中控仪表台都是软质材料。
缺点:胎噪,还是胎噪,跑到100多声音太大了,用媳妇儿的话就是怎么感觉坐地上一样,呼啦啦的那么大声………比哥们儿的高尔夫噪音大,早晚把这套胎换成米其林的,韩泰这套胎还吃石子,经常趴在路边剃石子。
外观:外观这事真是见仁见智,每个人审美都不一样,我感觉还是属于比较耐看的那一类的,说不上惊艳,比较精致吧。新款的灯真是比小黄灯好看多了,哎
内饰:大众的内饰就那样,八百年不换样,好处就是好上手,不用再适应,做工比较细致,细节上比较到位。方向盘手感真不错。
空间:够用,一般就我跟媳妇儿用车,老爸180身高坐在后排也不压抑,放松坐腿部空间还有一拳多富裕,家用来说完全够用,比不了名图这类入门级B级车;后备箱是真大,拉大号行李箱之类的毫无压力,拿里面的东西简直就要趴着去拿……
配置:一出厂就加装成豪华版的配置了,相当于又变相优惠了很多,优惠完了送了膜还有乱七八糟那些东西,但也能上很多B级车了,性价比很一般,自己喜欢就好吧,上下也就差那点钱,买个合适自己的就好,真是不喜欢开大车…速腾也有点超出自己对尺寸的喜好了,所以趁着年轻还没孩子干自己喜欢的事买自己喜欢的东西,等老了再去考虑更多,有了孩子肯定就换MPV了…
动力:一挡和二挡动力一般,起步会感觉稍微有点肉,毕竟小排量涡轮,三档以后就会感觉换了一个车一样,超车不成问题,提速很快,20万以内的应该能拍在第一梯队。深踩一些油门变速箱会立马降档,再深踩连降两档,换挡非常快,换取更快的提速感受,自己感觉比2.0自吸要强一些,涡轮介入以后会感觉到,涡轮和大排量发动机感觉差异还是比较明显。
操控: 说到操控就不得不提后悬挂,如果不换成独立悬挂绝对不会买速腾,也在这里对大众处理这件事的态度感到无语!!独立悬挂操纵性还是有优势,车身不长也不宽,加上比较有韧劲的转向系统,开起来比较舒服,可能跟个人喜好有关系…路感还是比较真实,但不是那么烦躁的弹跳,个人不喜欢天籁那种过分的四平八稳的感觉,开朋友的天籁都要睡着了……
油耗:平均油耗7个左右,比较满意,大众这套动力总成还是蛮经济的,有这样的提速,还能有这个油耗,总体已经不错了。如果一直市区,估计要到8个左右
舒适:悬挂偏硬,独立悬挂比板车还是要强一些,这套悬挂比较有韧劲,不会有坑的时候就乱跳。座椅软硬适中,个人感觉后排腿部支撑有待加强…后排空调出风口虽然风不大,但是总比没有强,让后排舒适性有一定保障。
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购买时间2014年12月
购买地点黑龙江 哈尔滨
裸车价格15.45万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程2786公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:空间不错,内饰也挺有档次的,真皮座椅很舒服,多功能方向盘我很喜欢,座椅的舒适度还是不错的,大众的外观设计还是比较厚重的,后备箱的空间也足够大了,家庭用还是不错的,紧凑车型里做的也是很好的一款车,但是个人觉得好像有点微贵了,动力还是可以的,虽然起步有些肉,但是开起来升档以后速度还是不错的,车灯感觉也是挺好的,延用了大众一贯的风格。油耗吗还是可以的。比想象中的省油节能,一开始觉得大众可能会费油。
缺点:全下来17万的车为什么不能用好一些的轮胎呢,胎噪有点大,独立悬挂也有些偏硬,有坑的地方还是比较颠,不喜欢后排中间底部鼓起来的地方,因为坐人不是很舒服,因为我们家里身高都不是很矮所以做中间的有点伸展不开,中间档位区要是能高一点就好了,这样应该能使驾驶空间更舒适,换挡也能更舒服。大众速腾一开始觉得之前的断轴可能多少都觉得不太放心,再加上新闻上大众的处理态度和速度可能不太让人满意,但是改成独立的觉得可以
外观:外观还是比较中规中矩的,大众一贯的外形。展厅的大众车基本上车头的外形都是一样的,外观比较稳重,车灯也很好,白色的车显得比别的颜色的车大,而且我也很喜欢白色的外观。
内饰:内饰的做工还是很好的,材料也不错,看上去挺高档的,而且还很实用,加上了导航和倒车影像,觉得车很高大上,多功能方向盘我很喜欢,因为听歌接电话都比较方便,车内的音响效果也很好。
空间:空间还是不错的,家用轿车空间够大,后备箱的空间也很满意,出门购物、自驾游都能装很多的东西,车内的空间也够宽敞的,大众紧凑型车空间还是很好的。
配置:性价比吧还是一般,觉得这个车子可能有点偏贵,因为落地价17万,在同级别的车里也不算便宜的了,功能也没有多太多。
动力:动力方面起步还是觉得有些肉,不是很顺畅,尤其是冬天,因为北方的天气非常冷,可能都达到零下30多度到40度左右,所以起车之后还得热一下车,然后才能启动,起步肉肉的,但是如果开起来之后升档速度就起来了,超个车什么的也不在话下。
操控: 操控性还是不错的,中控的设计也很好,方向盘电动助力的,转向方向很精准,悬挂虽说是独立悬挂,但是有一些硬,过有坑的地方还是蛮颠的,不是很舒服。
油耗:油耗还是很满意的,因为是新手磨合期的时候油耗有些高,但是慢慢油耗就下来了,还是挺满意的,一开始觉得大众的油耗可能都会偏高,但是经过长时间的观察,这个油耗还是挺经济的。
舒适:舒适性没的说,座椅是真皮的坐上去很舒服,但是档位操控的位置要是再能高一点就好了,后排座椅中间要是没有鼓起来的地方,坐起来可能会更舒服,因为个子比较高,所以一般有天窗的车坐起来都有点挤,头顶也紧贴车顶,觉得挺压抑的,但是这款车有天窗,头部距离还够,坐在驾驶位置很舒适。
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购买时间2014年04月
购买地点上海市 上海
裸车价格16.80万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:选车那时候就对速腾的高颜值非常满意了,简直没sei了,相信绝大多数车主和我一样吧,还是它的1.4T的油耗很不错。
缺点:和大多数购买了这一批的速腾消费者一样,后非独立悬架在14款没改款前不断被吐槽,一汽大众实在是有些不够厚道,但如今也一直这样开着了,慢慢也就淡忘了这点算是遗憾的缺陷了,其他各方面还是较为满意,对了,有一点不知道是个案吗?在去年1月份,一次在过地下车库减速带之后,感觉方向盘的位置有跑偏现象,后来去4S店又检查又修正后,终于把这直接影响安全驾驶的问题给解决了,不过一年过去后的今天,多多少少还是有些跑偏,不想再去4S店里折腾了,慢慢也就习惯了,其他也没什么不满意的地方了。
外观:高颜值是我选择速腾的原因之一,相信大多数车主同样如此吧,有点小A4的感觉,有木有,犀利的大灯和尾灯造型特别养眼,如果都是LED设计的话那就更好了,今年我一下狠心,把前大灯总成都改了,现在是更加犀利、时尚了,也算是满足了我的一个小心愿。
内饰:内饰是一贯强烈的德系大众范儿,简洁明了,做工严谨,大面积的软性搪塑工艺材质覆盖的中控台,简洁的控制面板都是值得表扬的,皮质座椅舒适性上又大大提高,特地自己买了皮套手缝,还有一些贴纸,花了不少功夫在打扮这事儿上。
空间:作为一款紧凑型家用轿车,前排头部、腿部空间都合适,2651mm轴距带来的后排空间表现还是令人满意的,平时出行坐满的情况下也挺不错,作为家中第二辆代步车确实够用了。
配置:虽然14年购买的时候没有遇到什么加价情况,但是作为一辆车价已经达到16万的紧凑型家轿,没有电动座椅,没有无钥匙启动,没有电动折叠后视镜,没有中控彩色大屏,没有LED日行灯,这些都是要作为车主的我来忍受的,别的配置方面什么电子助力,油耗表现,车内音响系统,EA111的涡轮发动机等等,不一一列举了,都是一些比较满意的配置。
动力:1.4T涡轮增压发动机的EA111发动机,最大功率:131马力/5000rpm,最大扭矩:220牛?米/1750-3500rpm,双6速干式双离合发动机的特点很明显,加速给油门都特别迅速、很给力,平时上下班代步,周末自驾游还是足够的,就是每次启动时的那股噪声特响亮,涡轮发动机应该都是这样的吧我想。
操控: 电子助力转向很舒服,指哪打哪的特性很明显、清晰,方向盘回正力度很及时,60码过完给我也很有信心,整个速腾的车架还是很过硬的,极速过完没有很松散的感觉,很紧凑、结实,这些都是大众一贯的良好风格和传承。
油耗:平时加95#汽油,虽然这是EA111必须喝的油品指数,但是由于个人驾驶较为柔和平顺,一般油耗大概都在6.5~8升/百公里上下,最喜欢上高速,油耗更低,符合家用轿车特性,也是看中了这点才选的这一代的速腾。
舒适:虽然还是那非独立后悬架,但是过坑洼颠簸路面过滤地很好,看过太多的吐槽,其实嘛我想不用太在意这方面,坐过速腾的朋友和家人都对它的舒适性表示挺满意的。
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购买时间2014年07月
购买地点内蒙古 鄂尔多斯
裸车价格14.28万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程6900公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:动力很足,只要肯给油,会有很强的推背感!
缺点:配置过于简单,近17万的车连个导航也没有,座椅也是手动调节!
外观:大气的外观给人耳目一新的感觉 个人感觉14款的外观比15款好看
内饰:硬塑的部分太多,给人一种低配车的感觉 后期自己加装了导航 总体还可以吧
空间:乘坐空间蛮大的,就是后座地板的凸起影响后排空间,中间的乘客舒适度大打折扣,!(自己是单身狗,一般走哪儿都是一个人,所以驾驶位外其他位置还没有体验过)
配置:动力 外观挺满意的,就是大众千篇一律的内饰和简配让人有点唏嘘!总体用车感觉挺不错,动力够足、外观大气,挺适合家用的!
动力:2挡以上,只要肯给油,动力没得说!超车,坡道超车毫无压力
操控: 转向到位,总体操控不错
油耗:油耗还算满意,毕竟市区跑得多,油耗没有那么低!
舒适:皮质座椅看着高大上,坐着感觉也挺舒适,就是缺个座椅通风 加热 自己家了羊毛坐垫冬天开车也不用在哆嗦了
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购买时间2015年04月
购买地点辽宁 抚顺
裸车价格14.78万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程300公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:内饰很好,做工细。
缺点:因为刚刚开始驾驶,还没有太不满意的地方,以后再说。
外观:我买的是黑色的,感觉银灰的好像更好。还有就是玻璃上窗装饰条是自己加,要是原厂就带就好了。还有就是要是B柱不是独立的就好了,跟车门一起的好看。
内饰:买的是自豪的,所以内饰感觉还是很好的。总体看上去很舒服,大气。
空间:前排空间不错。主要是后排中间的突起,有点影响后面的空间了。
配置:怎么说呢,买的时候,已经是降价很多了。但是还是觉得性价比,不是很高。比同等车系的价格还是高了点。
动力:起步慢点,到50以上后,动力还是不错的。
操控: 操控性很满意。现在正在磨合期,没有开的太快。等拉完高速再补。
油耗:油耗还是很满意。现在加速到60左右,保持匀速的话,油耗显示是4.3左右。实际油耗还没有细掐过,等跑完一箱油以后再上来高速大家!因为主要是上下班开的,公司不远,所以到现在才跑了300公里左右。
舒适:舒适性很好。驾驶位很舒服。
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购买时间2015年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格14.58万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:整车质感不错。尤其内饰。喜欢车里的感觉,有质感,毕竟一个紧凑型车就要18万。后备箱空间很大,方向盘的手感很棒。
缺点:锦湖轮胎,有点坑爹; 1.4的,起步肉; 3、自带蓝牙,却需要另加导航才能使用,更坑爹;如果不必要用蓝牙,建议不要选装导航。我的导航就没有用过,手机的更好使。而且卸下来的收音机一点用处都没有,浪费。
外观:不够大气,但还算精致。整体造型不错
内饰:很满意。方向盘的皮质手感很棒。加了座套,现在感觉不到皮质座椅的舒适性。
空间:对于我这体格,可以了。后备箱很满意
配置:一般。
动力:起步肉点,可能跟技术有关。跑起来后很棒,超车比较轻松。前几天上五环,很轻松就120,车身很稳定;要不是在磨合期,上150、160应该也容易。
操控: 指向比较精准,
油耗:现在看不满意,都9个油了。老是听坛里大神说7个,对现在的我来说,就是一个神话。不知道哪天才能达到。
舒适:满意。音响效果还可以。车内隔音效果好。
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