一键砍遍全城
为了更好的用户体验，本功能仅支持微信
扫码“买车全城砍价”小程序，立即向销售顾问砍价
超优惠
广州25名销售顾问抢单优惠最高，服务最好者优先接单
已有2449人成功砍到期望价格
零骚扰
无需填写手机号码先查阅销售顾问的报价方案
满意后再沟通
一键砍遍全城
|
购买时间2014年07月
购买地点广东 广州
裸车价格14.85万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程23000公里
综合评分
|
优点：外观大气稳重，有奥迪A4L的感觉，油漆做工精细厚实，不想某系车的油漆薄过塑料代，速腾的油漆真的很好，一年多了还没有出现任何刮痕，值得一赞。动力十足，当时订车时纠结1.6和1.4T很久，经过多次试驾，三思考虑，最后定下1.4T，起步、超车随叫随到，没有一点延迟的感觉，高速120公里相当的稳，信心十足。油耗超乎想象，目前显示8.3，已经很满意了，同事的1.6轩逸都8.5了，而且我的1.4T动力比轩逸好多了。
缺点：简配严重，悬挂问题搞得很不爽。内饰中庸，没有什么亮点。大灯不是很给力，没有灯光的道路由于我有点近视，导致视线很模糊，大灯太暗。
外观：大众车的家族式前脸，还是挺大气的，有得人说中庸，个人感觉还好，速腾看起来很沉稳，扎实的感觉，没有日系车的单薄感，尾部和侧面挺有奥迪A4L的感觉。
内饰：内饰感觉有点老气中庸感。方向盘的有感不够好，不是真皮方向盘。灯光旋钮很吊档次，感觉按键式的还好看点。座椅调节手动杆很丑。座椅的包裹性好，硬度合适。后排出风口是亮点，是一般紧奏性车没有的，而且后排还配有12V电源接口，是有得中级车都没有的，很方便后排充电，值得赞一下。
空间：空间方面个人感觉前排听舒适的，头部有两拳头的距离，不会觉得压抑，后排空间可能是因为速腾把尾箱空间设计过大的原因让后排空间略小了，后排乘客离前排座椅只有一拳的距离，头部可以还可以，过三个人感觉腿有点受罪，不过带3个的时间还是少。刚刚说过了，后备箱的空间真的是大，有中级车的后备箱那么大，日常一般的杂货，购物绰绰有余。四门放水杯都还是很方便，唯独中控处放手机和停车卡之类的地方很少，有点小挤。
配置：性价比就价格方面讲不是很高，当时这个价格可以拿下某系的中级车了，而且比一般紧奏性车要贵那么一两万左右。安全配置上有ESP车身稳定系统和上坡辅助这两项还是挺满意的，想着这两个配置感觉多点钱也值得了，就是厂家简配的悬挂有点头疼，越想越气人。
动力：之前开1.5自然吸气，现在上1.4T，感觉动力还是随叫随到，起步、超车很轻松，涡轮进入后只要加油，还是有那种推背感。开过同事的1.6轩逸，感觉涡轮的才有点激情，虽然只有1.4T，但我感觉开起来的感觉比1.8自然吸气的感觉都要好。之前考虑1.6和1.4T，最后咬牙上1.4T，现在还是不后悔。
操控：
方向有感觉，不会过于轻，指向精准，虚伪小。提速减档变速箱不够积极，有那么一点顿挫感，这应该也是大众的特点吧。高速上底盘挺沉稳，开到150都还是妥妥的，方向也不会抖动，跑偏的现象。油门踏板灵敏，一点就有，没有多少虚位。刹车个人感觉偏软，急刹车要迅速深踩才能及时的控制，可能是调笑的偏向舒适吧。
油耗：综合油耗8.3已经很满意了，比1.6自然吸气的省油，如果纯高速跑更省油，我回老家一个单面460公里，算过多次，只需要200元的油费可以跑到，个人感觉还是挺省油的，而且动力不失去。
舒适：腰部支撑不是很好，开长途有点小累。悬挂的问题导致过减速带颠簸的幅度有点大。后排座两个人挺好的，要是做3个只能短途跑跑，长途有点受罪，毕竟是紧奏行车，没有中级车的后排舒适。隔音效果好，试过很多车，同级别来说隔音算中上水平，可能因为车重，钣金也厚，开起来底盘很安静，80以上才有轮胎的摩擦声音出现。发动机声音只要你不地板油发挥，几乎听不到。
|
