速腾
2006款 1.6L 手动时尚型
速腾车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
速腾
04.105

综合评分: 4.10

车主裸车均价: 13.76万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
3.95
低于13%
内饰
3.44
低于16%
空间
4.63
高于4%
配置
4.06
低于6%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
3.83
低于4%
操控
4.54
高于2%
油耗
4.10
低于2%
舒适
4.16
高于2%

车主平均油耗:8.0L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: --

速腾车主点评(7871条)
购买时间2007年06月
购买地点四川 成都
裸车价格14.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程130000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:最喜欢外观和亮面的轮毂 还有大众的性能与品牌
缺点:小毛病有点多,压缩泵出过问题,过避震的右前轮悬架一直噔噔响
外观:外观真是一百个赞,已经快十年的车了,到我手上也快三年了,我始终没有感觉审美疲劳,特别是后尾灯LED,转向大灯的设计都是我的大爱,擦车的时候,就像抚摸宝贝一样的感觉,最近我准备把那双单眼皮的大灯换了,起雾了,为了安全,忍痛割爱给她做个拉皮。
内饰:内饰我的是灰色的织物座椅。最给力的是天窗,分段式的开启(虽然也不怎么用)值得称赞的是头顶上的扶手阻尼效果很好,还有手套箱阻尼效果都是不错的。
空间:前排还可以 后排不是经常有人坐 但后排要是坐满3人会显得很挤
配置:在性价比方面,也许你会说比日韩同样的价位少了很多配置,我觉得,那些都是噱头,我对驾驶的质感和安全性很看重,我的车子开了20W公里了,我觉得我很有发言权,真的是不错的车子,没有一点廉颇老矣的感觉。
动力:动力前四档的动力不足,真的五档后却又觉得脚下生风了,开一百八没问题。
操控: 指向还不错,刹车中规中矩,低转速扭力一般。
油耗:虽然排量不高。但是跟技术不先进有很大关系,还有车重也在当时算最重的。这车市内的油耗我估计在9L以上(没有行车电脑),不过有一点我需要说明,我是喜欢超车的那种司机,会大油门,大刹车;高速就好多了,如果不超速的话,基本是维持在6升。一箱油能跑个700-800公里。
舒适:对于这个价位,这个配置的车还算满意,自己加装了真皮座椅和导航一体机
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购买时间2006年12月
购买地点浙江 杭州
裸车价格13.88万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程73550公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:维修保养方便
缺点:起步加速,1500转以前提速比较肉,1500转以后会改善。结合北京的路况,不过家用足够了。
外观:外观真是一百个赞,已经快十年的车了,到我手上也快三年了,我始终没有感觉审美疲劳,特别是后尾灯LED,转向大灯的设计都是我的大爱,擦车的时候,就像抚摸宝贝一样的感觉,最近我准备把那双单眼皮的大灯换了,起雾了,为了安全,忍痛割爱给她做个拉皮。
内饰:内饰中规中矩。
空间:比较满意,后排空间可以和中级车有一比
配置:在性价比方面,也许你会说比日韩同样的价位少了很多配置,我觉得,那些都是噱头,我对驾驶的质感和安全性很看重,我的车子开了20W公里了,我觉得我很有发言权,真的是不错的车子,没有一点廉颇老矣的感觉。
动力:很经济很成熟的发动机,历经中国各种路况的考验,经过调校,性价比优势更加突出,四气门虽然过时了,但皮实耐用。起步稍肉,但挂上五档以后,还是可以轻松提速到150。
操控: 高速操控可以,低速方向有一点重,可能是和电子方向有关
油耗:虽然排量不高。但是跟技术不先进有很大关系,还有车重也在当时算最重的。这车市内的油耗我估计在9L以上(没有行车电脑),不过有一点我需要说明,我是喜欢超车的那种司机,会大油门,大刹车;高速就好多了,如果不超速的话,基本是维持在6升。一箱油能跑个700-800公里。
舒适:舒适性很好,中控、方向盘全软质材料,座椅软硬适中,四轮独立悬挂,无论高速还是颠簸路段均表现优异。
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购买时间2007年03月
购买地点河北 保定
裸车价格13.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程135680公里
综合评分
  • 外观
    1
  • 内饰
    2
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:后备空间超大,非常满意,能放下自行车。
缺点:车头侧45度角看速腾觉得外观难看。。。。
外观:外观饱满圆润,老款速腾的前脸和尾部造型一直被车迷尊崇,新款作了进一步改进,总体不错。
内饰:先说中控吧,简洁而不单调,属于耐看型的,而且容易上手,不过时,手感也不错。再说中控上面的都是软质材料,手感非常好。我的是米色,时间长了颜色有点暗,不太好打理,我想如果是黑色的话,更有赶脚。元方,你怎么看?
空间:轴距虽然只有2578mm,但感觉空间很充裕,后排座3个标准体重的成年人,不会特别拥挤,比它的前辈老款宝来强很多。后备箱空间非常满意,把后排座椅放倒后,拉个大件很轻松。
配置:与南北大众新推出的新款捷达、桑塔纳比,性价比的优势已经不突出了,如果新款1.4T的价位能降低到13万以内,市场的响应会更积极。
动力:由于老款车,车身偏重,用料扎实,手动1.6只要舍得给油起步还是很快,市内动力足够了。跑高速:五档手动,高速跑轻松上120,再上略显吃力,180基本到极限了。
操控: 操控感一流,底盘扎实。在小区里弯道我常常玩小飘的哈哈
油耗:车身自重以安全为首要前提,再加之发动机非涡轮增压,所以油耗略高,但总体在可以承受的范围内,磨合期内,百公里约8.5左右,过了磨合期,基本保持在百公里7.5左右。
舒适:舒适性不是强项,平时一个小家庭也很足够了,不是公务性质或者商务和老人,所以这点无所谓了。
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购买时间2007年12月
购买地点山西 太原
裸车价格13.80万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程65000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:没有什么毛病
缺点:动力一般,油耗不算低。
外观:外观真是一百个赞,已经快十年的车了,到我手上也快三年了,我始终没有感觉审美疲劳,特别是后尾灯LED,转向大灯的设计都是我的大爱,擦车的时候,就像抚摸宝贝一样的感觉,最近我准备把那双单眼皮的大灯换了,起雾了,为了安全,忍痛割爱给她做个拉皮。
内饰:做工用料在这个级别里绝对算标杆了,中控台的造型朴素毫无亮点,以前不是很喜欢现在越来越爱了,很耐看。
空间:空间不大,但是够用,长途的话可能坐的会比较累一些
配置:在性价比方面,也许你会说比日韩同样的价位少了很多配置,我觉得,那些都是噱头,我对驾驶的质感和安全性很看重,我的车子开了20W公里了,我觉得我很有发言权,真的是不错的车子,没有一点廉颇老矣的感觉。
动力:1.6L的排量你懂的,不多说了,之前开过ix35 2.0的,感觉现代的2.0机头真的可以,下次换车考虑2.0以上排量,现在比较崇尚3.0V6,那种大排量的从容感觉真的很好
操控: 4轮独立悬挂,急速过弯,刹车都是比较给力的,中级车的享受,同级领先,标杆!
油耗:我开了八万公里了高速在七个油时速110-120市区9个左右算是完全可以接受的,日系车是拿省油换人命的,即便省也省不到哪儿去。
舒适:对于这个价位,这个配置的车还算满意,自己加装了真皮座椅和导航一体机
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购买时间2008年06月
购买地点江苏 南京
裸车价格13.00万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程74550公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:德系车完美的操控性能,在速腾身上得到淋淋尽致的体现。档位清晰、平顺,循迹性很好,电子助力方向盘和悬挂系统能轻松应付各种路况。
缺点:夏天开空调简直就是受罪,肉的不能再肉,不开空调动力还是够用的
外观:外观是我喜欢的,选择速腾的主要原因,就是因为他的外观。而且漆面比较硬,没有CRV哪么软。
内饰:先说中控吧,简洁而不单调,属于耐看型的,而且容易上手,不过时,手感也不错。再说中控上面的都是软质材料,手感非常好。我的是米色,时间长了颜色有点暗,不太好打理,我想如果是黑色的话,更有赶脚。元方,你怎么看?
空间:前排空间优于后排空间,后排坐满三人显得很挤很局促。
配置:性价比很高:全系ESP;激光焊接;空腔灌蜡;后轮独立悬挂;三段式高强度限位铰链等同级别的标杆配置。
动力:没的说,都说1.6的机器肉,我感觉不肉,肯定不是肉车肉人的问题,我这1.6的机器也开到过200呢,起步迅猛那肯定不行的,正常开没问题。
操控: 德系车最值得骄傲的一点,以前被称为驾驶者之车,确实在操控性能上体现得很充分,离合器系统、制动系统技术非常成熟。
油耗:油耗吧不稳定,平均也得将近9个。感觉有点费油。
舒适:前排舒适性良好,一键式升降、天窗、座椅等设计都很人性化,后排乘坐空间较局促。
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购买时间2008年07月
购买地点安徽 合肥
裸车价格13.08万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程66000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:车身很整,驾控感觉很好,转向精确,油离的配合很方便很舒服,档位非常清晰。
缺点:大众的内饰,感觉都差不多一个样子,就是按钮多了些,少了些。
外观:外观当时是非常好的,现在看有点落后了,但是经典的前脸还是比新速腾好看,压缩版的高尔夫嘴巴放在这里不怎么样。
内饰:内饰是典型的大众风格了,到哪一辆大众车上都能驾轻就熟,用料也很扎实,到处都是软性和双层体现人性化的材料。在当时买车的时候绝对是这个级别的王者。
空间:空间应该是这款车的弱项,轴距只能算是标准的紧凑级别,但是后备箱巨大,规划也很合理,出门或者郊游非常方便,在外地购买的土特产也有足够的空间。
动力:动力够用吧,1500转以后发动机输出的扭矩在北京绝对够用,反正动力再强也难有发挥的地方,稍微牵强的说动力随叫随有,相比1.6自动挡速腾提速强一些。
操控: 操控应该是这款车的强项了,上手手感非常好,地板式的油门踏板也更显人性化,手动挡非常就手,开惯了能感觉到人车合一的那种畅快。
油耗:油耗,一般但能接受,1/4拥堵,3/4畅通的城区路况平均百公里8升吧。
舒适:舒适性不是强项,平时一个小家庭也很足够了,不是公务性质或者商务和老人,所以这点无所谓了。
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购买时间2007年11月
购买地点天津市 天津
裸车价格14.16万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程43000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:油耗低,无故障
缺点:这个,还真没有。
外观:外观来说还是比较稳重,相信选择这车的人也是喜欢这种气质的人。
内饰:配置不够丰富,但做工一流,可以用严谨细致来形容,用料也不含糊。
空间:后排空间稍显紧凑,但平时后排坐人不多。
配置:在性价比方面,也许你会说比日韩同样的价位少了很多配置,我觉得,那些都是噱头,我对驾驶的质感和安全性很看重,我的车子开了20W公里了,我觉得我很有发言权,真的是不错的车子,没有一点廉颇老矣的感觉。
动力:1.6的低速扭力大,市区代步足够了,要是谈加速,还有有点肉的,尤其是夏天打空调,做3个人,动力明显不够用!但是平时代步足够用了,自然吸气的保养省心!
操控: 可以说是很容易上手,虽然没有3系的精准,但是这个价位绝对没对手。
油耗:虽然排量不高。但是跟技术不先进有很大关系,还有车重也在当时算最重的。这车市内的油耗我估计在9L以上(没有行车电脑),不过有一点我需要说明,我是喜欢超车的那种司机,会大油门,大刹车;高速就好多了,如果不超速的话,基本是维持在6升。一箱油能跑个700-800公里。
舒适:紧凑车,没太多舒适可言,要舒适可言买套软点的座套。
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购买时间2007年03月
购买地点内蒙古 通辽
裸车价格13.88万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程170000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:8年的车和国产的1.6的车,在动力方面和发动机方面还是有的一拼
缺点:起步加速,1500转以前提速比较肉,1500转以后会改善。结合北京的路况,不过家用足够了。
外观:外观饱满圆润,老款速腾的前脸和尾部造型一直被车迷尊崇,新款作了进一步改进,总体不错。
内饰:内饰是典型的大众风格了,到哪一辆大众车上都能驾轻就熟,用料也很扎实,到处都是软性和双层体现人性化的材料。在当时买车的时候绝对是这个级别的王者。
空间:凑合吧,在A级中算空间偏差的
配置:与南北大众新推出的新款捷达、桑塔纳比,性价比的优势已经不突出了,如果新款1.4T的价位能降低到13万以内,市场的响应会更积极。
动力:动力前四档的动力不足,真的五档后却又觉得脚下生风了,开一百八没问题。
操控: 操控平很满意 离合很轻 离合的高低恰到好处 换挡很清晰准确
油耗:车身自重以安全为首要前提,再加之发动机非涡轮增压,所以油耗略高,但总体在可以承受的范围内,磨合期内,百公里约8.5左右,过了磨合期,基本保持在百公里7.5左右。
舒适:前排舒适性良好,一键式升降、天窗、座椅等设计都很人性化,后排乘坐空间较局促。
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购买时间2008年12月
购买地点陕西 西安
裸车价格12.30万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程87000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操控
缺点:这个,还真没有。
外观:外观饱满圆润,老款速腾的前脸和尾部造型一直被车迷尊崇,新款作了进一步改进,总体不错。
内饰:先说中控吧,简洁而不单调,属于耐看型的,而且容易上手,不过时,手感也不错。再说中控上面的都是软质材料,手感非常好。我的是米色,时间长了颜色有点暗,不太好打理,我想如果是黑色的话,更有赶脚。元方,你怎么看?
空间:前排空间优于后排空间,后排坐满三人显得很挤很局促。
配置:与南北大众新推出的新款捷达、桑塔纳比,性价比的优势已经不突出了,如果新款1.4T的价位能降低到13万以内,市场的响应会更积极。
动力:夏天的时候开空调动力比较疲软。冬天的时候还可以,就属于家用型的够用。也不是去赛车。。。。
操控: 德系车最值得骄傲的一点,以前被称为驾驶者之车,确实在操控性能上体现得很充分,离合器系统、制动系统技术非常成熟。
油耗:我开了八万公里了高速在七个油时速110-120市区9个左右算是完全可以接受的,日系车是拿省油换人命的,即便省也省不到哪儿去。
舒适:舒适性不是强项,平时一个小家庭也很足够了,不是公务性质或者商务和老人,所以这点无所谓了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2008年01月
购买地点天津市 天津
裸车价格13.58万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程120000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:油耗低,动力强,空间大。
缺点:天窗的问题,貌似这是速腾迈腾的通病吧?开到2年质保快到期的时候准准的自动开启,自动关闭,总而言之,就是自动,烦心,
外观:外观来说还是比较稳重,相信选择这车的人也是喜欢这种气质的人。
内饰:内饰是典型的大众风格了,到哪一辆大众车上都能驾轻就熟,用料也很扎实,到处都是软性和双层体现人性化的材料。在当时买车的时候绝对是这个级别的王者。
空间:满意,后座空间只能说够用,不算宽裕,后备箱空间很大,把自行车轮拆解,放两台自行车没压力
动力:动力前四档的动力不足,真的五档后却又觉得脚下生风了,开一百八没问题。
操控: 操控不错,毕竟地盘还行
油耗:虽然排量不高。但是跟技术不先进有很大关系,还有车重也在当时算最重的。这车市内的油耗我估计在9L以上(没有行车电脑),不过有一点我需要说明,我是喜欢超车的那种司机,会大油门,大刹车;高速就好多了,如果不超速的话,基本是维持在6升。一箱油能跑个700-800公里。
舒适:车子工艺的的确优异,发动机声音特小,车子密封一流,即便在150左右噪音也是极小的完全可以接受。乘座舒适长途不累人。
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