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宝马7系 2021款 730Li M运动套装
车主平均油耗：6.3L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 6.9L/100km
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购买时间2022年03月
购买地点山西 太原
裸车价格82.75万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程80公里
综合评分
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优点：舒适度、静音、空气悬架都很好，家里有足够的动力，音响也不错，跟柏林之声不相上下。他很少出门，只是用来接送孩子。相信我，如果你选择了一辆代步车，每天接送孩子，或者偶尔出去见朋友。我能给你的，我都给你。
缺点：目前还没有，一切都还算满意，超过了我的满意，总的来说，选择7系没什么遗憾。
外观：那时候的他，就是被这两个鼻孔给打败的。
内饰：我是从奔驰过来的，奔驰的内饰就不用多说了，一开始我还挺在意氛围灯的，但坐进7系后，我才发现什么叫花里胡哨。这就是7系的内饰，越看越顺眼。
空间：空间就不用多说了，我就躺在两个小棉袄后面。
配置：其实，他也没想过性价比，只是单纯的喜欢。真考虑到性价比，看看7系在二手车市场上开了几年还能卖多少钱。
动力：他已经习惯了慢慢开车。老婆开的比我还快……家里有钱，有稳定，才能给家人带来安全感。
操控：
响应及时打方向准确。个人感觉还行，操控起来，宝马就更好了。
油耗：这辆新车总共行驶了80公里，加满油可以跑1080公里。
舒适：空气悬架，真皮座椅，电动座椅加热。真正意义上的家用汽车标杆。
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购买时间2022年01月
购买地点山东 泰安
裸车价格83.50万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：BMW的精髓体现在了这一代旗舰上，动静之间，气势磅礴！这大概是燃油版和物理按键最经典的一代了。在血脉传承的加持下，再加上传说中的宝马攻城狮，让粉丝们受益匪浅。无论驾驶体验、乘坐感受、夜间行车安全、 HNV、后期保养、本地售后，一切都符合预期，人生苦短就够了~！
缺点：任何一辆车都会有缺点，但这些缺点在THE7内外兼修的THE7上都显得微不足道了，或许那狭小的后备箱和浅浅的中央扶手箱让我很想吐槽，但仔细一想，就会发现：用脚踢感应打开后备箱的感觉是不可能的！他又在后备箱里摸索了半天，才找到了按压的地方！后座部分功能不受驾驶座的控制！平板电脑没有安卓系统！氛围灯无法呼吸！不带 RGB光效的！按键萤幕无法调整亮度！后视镜太小了！高音结像力弱声场略低！百度导航在 carlife上投屏后音源不能同时听手机音乐！B48升级版耐久度有待市场检验！至于刹车异响在磨合期内暂时可以接受。
外观：源自 BMW设计理念，无论从哪个角度看，都能看到昂扬之美，线条质感轮廓光泽都值得细细品味。
内饰：用料上乘，手感极佳，金属材质的按键具有柔性阻尼，绝对比触摸屏好用。在下车的时候自动把方向盘抬起，这是一种仪式感。虽然仪表盘屏幕很大，但是界面几乎不可能改变和选择，在这一点上不如奥迪。不过鸡腿电子档的手感，比奥迪的飞机档把要好得多。
空间：乘坐空间没问题，后排空间更好，储物空间一般，德系应该不会太在意这些，尤其是后备箱上挂满了空气悬挂，堪比一系。也不知道5系的后备箱有多大，反正A6的后备箱特别大。
配置：虽然A8是入门旗舰中性价比最高的，但论外观和驾驶感受，还是现款7系最好， S级就不好说了。下一个是谁？
动力：即使是在 ECO模式下，日常超车也是轻而易举的事情，因为没开过第一档，也没踩过油门，但是油门却很平稳，很适合日常驾驶。很显然，它的动力要比A6L好得多。ECO PRO模式最喜欢了，一脚油门就能开出很远的距离，一点都不拖泥带水，也不知道攻城狮是怎么做到的，在高速行驶的时候，油门一收，发动机就停了，更厉害的是发动起来都没有感觉到。这和停车后的启停是不同的。
操控：
宝马的传家之宝，转向精准，操控灵活。由于采用高效轻便的设计，大量使用碳纤维和铝材，大大减轻了车辆的重量，同时增强了车身的强度。
油耗：从买车到现在，油耗才7.6升，应该是8.5升，可能是我平时喜欢开 ECO吧，感觉和A6L差不多。没开过大越野的人，根本不知道什么叫耗油。740的价格，应该会更高。
舒适：无论是驾驶还是乘坐，和7系在一起都是一件很惬意的事情，开高底盘坐在车里感觉很明显，但是过减速带就会变得很硬， ECO PRO模式的个性化设置是动态驾驶-减震- COMFORT PLUS选项，默认是不开的，踩起来特别软，我喜欢这种感觉，稍微大一点的起伏就会让人想起棉花糖。这是多连杆所不能提供的。
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购买时间2021年10月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格84.10万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
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优点：开着这辆车出去，回头率实在是太高了，尤其是洗完车之后，他又去洗澡了，还说自己的车不错，给自己找了个车位，真是没谁了。
缺点：冬季行车，刹车片有异响，刹车有 zizi声.carpaly的声音有延迟，其他的都很好，很好用。
外观：大鼻孔凶猛，和740比起来，唯一的区别就是轮毂和车灯。
内饰：氛围灯调色少了点，但也够用了，哈曼卡顿的音响效果也不错，其他牌子的音响都没听过。
空间：前排和后排空间都是无敌的，可以随意乘坐。出门办事的时候，坐在车里很舒服，前后排的人说话的声音都很大。
配置：推荐，推荐，毕竟是2.0T发动机，维修保养都是很好的。
动力：百公里加速6.2秒，可以在高速公路上自由穿梭，但是你要小心，车太大了。
操控：
宝马的操控，简直是匪夷所思。方向盘在手，想走就走。
油耗：7.7的综合油耗，这就是2.0T的优势了。
舒适：空气悬架的支撑，让崎岖的道路，变得平坦起来。
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购买时间2021年07月
购买地点上海市 上海
裸车价格81.95万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点：上一次发帖的是凯爹 XTS，三年前开了不到三万公里，是一辆不错的车，加速和操控都很不错，油耗也很低，在9-9.5之间。可惜的是，这辆车是国五，在上海是不能上牌的。一开始我还想换一种新的动力，后来朋友们怂恿我换成了 D级，我坚持要创造出更好的价值才能买到。看了X5，最中意的一款，如果是国产的，那就别想了， GLe也不错，就是价格太贵了，7系，差点就换成了A8，最后还是小七！说起来，这也是缘分，那天办完事之后，我想中午去看看，然后试驾一下，因为我已经看过了，所以就把接待流程和需要我做的事情说了一遍。然后客服给我回了电话，开始的五分钟里，我一直在夸她，从宝马，到她的店，再到她的售货员，她听的很开心，我话锋一转，说价格不漂亮，准备去买奥迪，结果小姐姐慌了神，连忙告诉老板，不到五分钟，她就给了我一个电话，同意了，同意了!!!到店里去办手续吧！前面的哥们气坏了，排在后面的兄弟们也很激动，怂恿我选068，我坚持168。
缺点：1.车门被关上的时候微微震动了一下。2.刹车时，有轻微的点点头，可能是因为我不熟悉刹车。
外观：上一代 S确实很大气，可惜我 GET没能跟上一代的 S相比，7系很不错，从颜值，到技术，再到品质，都是无可挑剔的。
内饰：中规中矩，跟奔驰没法比，或许宝马的内饰并不重要，主要是为了享受驾驶乐趣。
空间：空间很大，坐在驾驶座上看去，其他的空间都很大，调整了一下前排的位置，后排的空间还算宽敞。
配置：这是一个很高的价格，特别是我买到的价格非常漂亮，和我的口才和我对宝马品牌的热爱有关。
动力：开过奔驰 GLC、别克凯越、君越、凯爹 XTS等等，我开车还算习惯，但前几天坐了四个人，开着空调，感觉有点吃力，还好我开的比较多。
操控：
这确实是一辆宝马，开起来就像是一辆大巴车，没有任何的空位。
油耗：他并没有太过在意，可能是因为他还不熟悉，也不知道他在哪里看过。
舒适：我觉得驾驶座挺好的，和以前的 XTS比起来，后排应该没问题，可惜一直没机会坐在后排。网络上都是骗人的，现在有几个妹子坐在副驾驶上，可惜我还是单身狗。
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购买时间2021年09月
购买地点广东 广州
裸车价格82.80万元
平均油耗8.3L/100km
行驶里程1580公里
综合评分
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优点：优点是外观比较好看，车身线条非常的流畅，前脸看着很犀利，力量感看起来也不错，动力和操控方面也挺好的，总体我还算比较满意。
缺点：缺点是刹车时，会有轻微的点头，尤其是快停的时候，估计与我不熟悉有关。还有就是关车门时有些微震，其他的还好。
外观：外观确实很大气，前脸也很有气势，真的是始于颜值，陷于技术，忠于品质，没的说。
内饰：内饰还行吧，跟奔驰相比谈不上豪华，但是比起其他品牌来说还是很不错的。
空间：空间是真的大，我在驾驶位看其他空间都是很大，调整前排正常位置，后排空间还有相当的大，翘起二郎腿也是妥妥的，后备箱空间也还可以。
配置：配置相对来说一般，前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位等功能全面，悬架软硬调节也挺有高级感的，触控钥匙很有科技感，中控触屏使用也是非常流畅。
动力：动力还是挺强的，2.0T的涡轮增压发动机，起步加速一点都不含糊，日常使用完全是动力过剩，高速上面表现的也非常强劲。
操控：
操控方面不用多说，在这方面一直都是宝马的强项，驾驶起来不像大车，方向盘没有虚位，指哪打哪，油门的调校也非常的好，操控确实很宝马。
油耗：油耗还行吧，平时市区油耗在8.9个左右，高速上还是挺好的，大概是7.6个，总的来说还是很不错的。
舒适：舒适性不错，座椅的包裹性和支撑还是挺好的，前后排的舒适性都很好，悬架调校的不错，车内的震感不强，隔音也还可以吧。
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