长安马自达-马自达3

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马自达3
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变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
车型(共11款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
马自达3 2010款 2.0L 自动经典款运动型
04.505 综合评分 车主裸车均价: 13.98万元 车主平均油耗: 10.5L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    5.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 动力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.50
13.98万元
10.5L/100km
马自达3 2010款 1.6L 自动经典款时尚型
04.305 综合评分 车主裸车均价: 11.86万元 车主平均油耗: 11.6L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.67
  • 空间
    4.00
  • 配置
    3.67
  • 动力
    4.33
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    3.30
  • 舒适
    4.00
4.30
11.86万元
11.6L/100km
马自达3 2010款 1.6L 手动经典款时尚型
04.215 综合评分 车主裸车均价: 10.25万元 车主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外观
    4.92
  • 内饰
    4.17
  • 空间
    3.75
  • 配置
    3.67
  • 动力
    4.08
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    4.20
  • 舒适
    3.75
4.21
10.25万元
8.0L/100km
马自达3 2010款 1.6L 自动经典款精英型
04.105 综合评分 车主裸车均价: 11.55万元 车主平均油耗: 9.6L/100km
  • 外观
    4.83
  • 内饰
    4.33
  • 空间
    3.50
  • 配置
    3.83
  • 动力
    3.50
  • 操控
    4.83
  • 油耗
    3.70
  • 舒适
    4.00
4.10
11.55万元
9.6L/100km
马自达3 2010款 2.0L 手动经典款运动型
04.105 综合评分 车主裸车均价: 12.49万元 车主平均油耗: 9.4L/100km
  • 外观
    5.00
  • 内饰
    4.25
  • 空间
    3.00
  • 配置
    3.75
  • 动力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    3.25
4.10
12.49万元
9.4L/100km
马自达3 2012款 1.6L 自动经典款特惠型
04.065 综合评分 车主裸车均价: 10.52万元 车主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外观
    4.57
  • 内饰
    4.43
  • 空间
    3.71
  • 配置
    4.14
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.71
  • 油耗
    3.30
  • 舒适
    3.57
4.06
10.52万元
8.8L/100km
马自达3 2012款 1.6L 手动经典款标准型
04.055 综合评分 车主裸车均价: 10.15万元 车主平均油耗: 8.0L/100km
  • 外观
    4.54
  • 内饰
    4.08
  • 空间
    3.46
  • 配置
    3.85
  • 动力
    4.15
  • 操控
    4.69
  • 油耗
    3.90
  • 舒适
    3.69
4.05
10.15万元
8.0L/100km
马自达3 2012款 1.6L 手动经典款特惠型
04.025 综合评分 车主裸车均价: 9.33万元 车主平均油耗: 8.4L/100km
  • 外观
    4.83
  • 内饰
    3.83
  • 空间
    3.48
  • 配置
    3.78
  • 动力
    4.09
  • 操控
    4.61
  • 油耗
    3.90
  • 舒适
    3.65
4.02
9.33万元
8.4L/100km
马自达3 2012款 1.6L 自动经典款标准型
03.775 综合评分 车主裸车均价: 10.17万元 车主平均油耗: 8.1L/100km
  • 外观
    4.50
  • 内饰
    3.33
  • 空间
    3.83
  • 配置
    3.67
  • 动力
    3.33
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    3.50
  • 舒适
    3.00
3.77
10.17万元
8.1L/100km
马自达3 2007款 1.6L 自动标准型
03.505 综合评分 车主裸车均价: 11.80万元 车主平均油耗: 9.3L/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.00
  • 空间
    4.00
  • 配置
    3.00
  • 动力
    3.00
  • 操控
    5.00
  • 油耗
    2.00
  • 舒适
    3.00
3.50
11.80万元
9.3L/100km
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展开更多车型
购买时间2010年11月
购买地点山东 烟台
购买商家 烟台裕顺长安马自达店
裸车价格11.28万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程48300公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
车主印象: 外形很时尚 做工略粗糙 操控感强 油耗略高 性价比高
精华
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于800字,原创图片不少于5张,完整度为100%,即可评为精华点评。
优点:操控能力强,底盘功力深厚,改装潜力大,极富驾驶乐趣。
缺点:4AT太老旧,电子设备需要加强。
外观:马自达3的设计来源于马自达6,而当初马自达设计马自达6时要求外形十年不过时,现在看来马自达3也完全符合这个要求。尤其喜欢短车尾的设计,有种coupe那种两厢半的感觉。C柱的设计很经典,在不损失头部空间的情况下将空气动力和整车的线条拉升了起来,后期加装尾翼能和整个车身融合在一起,完全没有其它车型加装尾翼带来的突兀感。极地蓝的颜色非常正,保有量也比较少,在大街上的回头率是很高的,可惜现在极地蓝已经绝版。另外经典款的风阻系数达到了0.28,低风阻对于降低油耗和行驶噪音都有帮助,同级别里鲜有对手,而最大的对手就是第三代马自达3--昂科塞拉,风阻系数达到了法拉利级别的0.26。
内饰:三炮筒运动仪表盘,最喜欢晚上开车出去,红色背光,蓝色表盘灯,很有激情,很有运动感。内饰组装工艺不错,接缝比较小,门板与A柱的接缝只有某断轴神车的一半。米黑内饰相比全黑内饰更容易打理,但也少了一点战斗气氛。相比第二代马自达3星骋,CD机的按键布局更合理,新人也很容易操作。不过毕竟是2006年的车款,CD机不能接SD卡、没有外接音源,刻录的CD音源有不满意的不好更换,如果能将音源存储在CD机里就好了。
空间:以紧凑车来看,空间并不充裕,后排的腿部空间只能说是刚刚够用,但得益于C柱的设计,后排的头部空间比同门的经典福克斯要好。以运动车来看,合理的轴距和轮距才是王道,后排空间那是浮云,这都不是事。
配置:ABS+EBD+EBA,对于一台2006年上市的A级车来说该有的电子安全设备一个都不少,但是和经典福克斯相比少了牵引力控制,也造成了两车不同的操控体验。ESP对于一款运动车来说不是必需品,但兼顾到家用的话还是有一定用处的。多功能方向盘按键对于2010款马自达3是全系标配,很方便。
动力:1.6的第一个扭力高峰在2400转左右,最大扭力出现在4000转,相比其他车来说转数稍高,属于高转爆发的发动机。拉线式油门响应很快反应直接,不过4AT的传动效率不高,加上厂家的调校,在3000转前就是一台肉肉的买菜车,但是过了3000转动力就开始爆发,转速升的很快,甚至有推背感,声浪也很好听,6500转以上才会强制断油。
操控: 方向盘指向十分精准,虚位很小。虽然是机械助力,但是操控轻盈,当然对于女车主来说可能要用点力气。原厂固特异轮胎在抓地力、耐磨性、油耗上很平衡。马自达和福特、沃尔沃联合研发的底盘,多连杆后悬调教的十分出色,路感清晰,跳动抑制也很到位,高速过弯时后轮跟进十分迅速,身体快被甩到车门上了车身侧倾依然很小。底盘强度高,曾经以70kmh的时速单边冲击一个15cm高宽的障碍物,底盘悬挂完好。出过一次事故,以60kmh左右的时速横向冲击绿化带,前悬挂完好,后悬挂扭曲,但没有断裂。刹车盘尺寸在同级别中属于上乘,刹车力度大,灵敏度高,一点就有,刹车距离在同级别中也是数一数二。
油耗:作为日系车来说,并不省油。1284kg的自重是原因之一,传动效率低的老旧4AT是原因之一,高转型发动机也是油耗高的原因。平时上班市区综合路况很少超过2500转,油耗基本维持在8.5左右,但有一次480公里的长途旅行,匀速110kmh,全程空调,油耗降到6.5左右。高转型发动机在高速上比低转型发动机更省油,但是在低转为主的市区里就反过来了。MT的马自达3市区油耗大概在7.2左右。
舒适:驾驶员座椅横向支撑不错,过弯时的包裹性很好,属于玩车人的座椅,但腰部支撑不够,长时间开容易累。悬挂偏硬,加上原厂高硬度的固特异轮胎,虽然多连杆后悬挂过滤能力不错,但过坑洼路面时的震动还是很明显。令人又爱又恨的固特异超耐磨轮胎的胎噪实在是大,车体装配不够精密,高速风噪偏大,后期加强一下全车密封会好很多。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年09月
购买地点吉林 长春
购买商家 长春经销商
裸车价格9.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程9500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
推荐
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优点:同价位中少有的后独立悬架,提升了操控性能,很不错。车内噪音也很小。
缺点:发动技术稍显落后,油耗在同级别中偏高。
外观:马自达3的外观绝对是让她能经久不衰的一大利器之一。车灯、前脸都很漂亮,线条感很好。
内饰:中控布局简单而简约,仪表板和门护板塑料感太强,档次偏低。
空间:前排调整到位,后排坐3个人不显拥挤,头部空间稍显压抑。后备箱太小,300L的空间实在是拿不出手,连一个普通的2厢车都不如,不过日常使用也够。
配置:车内扶手厢比较实用,分两层。少了行车电脑,没有倒车雷达,没有前雾灯,遥控钥匙开不了后备箱。
动力:个人感觉1.6L普通家用够了,夏天开空调坐4人起步稍显肉点,在高速上超超车还不算太费劲。对动力有要求的还是买2.0的吧。
操控: 方向盘的反映与驾驶者的思想基本没有延迟,不论转向幅度是大是小,都能精准的实现转向,
油耗:总的来说油耗还能接受,不过还是有点纠结。开始8个油,不过进入冬天后油耗增加1到2个,不知道什么原因。不知道是驾驶习惯问题,还是机油问题,或者是东北天气太冷增加油耗了?
舒适:舒适性一般,减震有点偏硬。过一般的坑洼地,感觉还可以,一过高点的减速带,或相对复杂的路况时,就能明显感觉车会有较大的震动感。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年01月
购买地点四川 成都
购买商家 成都东成安邦汽车销售服务有限公司
裸车价格10.28万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程64499公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    2
  • 舒适
    4
优点:操控好,外形时尚,动力较同级车型优秀。开了3年大小毛病没有,保养实惠,非常适合年轻家庭乘用,性价比比较高!并且是独立悬挂,操控表现不错。
缺点:车门超轻,尤其是后门,开关时的声音很差且力量小点就关不严,给人没有一点信心;
外观:外观整体感觉很棒 车身线条简约大气,不脱泥带水,当初就是被马3的外观所征服,所以没说的 对我而言 完美!
空间:一般
动力::低扭不行,高转速的话不错,很有推背感。
操控: 方向精准 指向明确。地盘扎实。比较满意。没什么缺点。
油耗:大概开车习惯不好 没有进去过10以内 还是因为我的车有小改 不是很明确 但是看别人的油耗都是很不错的!
舒适:舒适性还好,就是原厂避震调校得不太好,加上简配了后防倾杆,到时车身容易侧倾
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购买时间2013年10月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格9.98万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程10000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:漂亮年轻的外观。
缺点:车的后排空间比较小,没有同级的大,而且后备箱太小,放东西很不方便,还有就是,车子会有点小的异响,不过可以接受。车子不知道怎么的 ,老是车漆会有斑点,可能是没有打蜡的原因吗?打蜡就好了!目前为止车子还没有啥问题,还是相当的不错的。希望能好好保持,哈哈!
外观:不改装我觉得一般般,改装完,酷毙了。爱死了。
内饰:虽然车门偏轻,似乎少了重手的质感,但掩藏其内的天地绝对令你心潮澎湃。其中最抢眼的非三辐运动方向盘背后的三架“炮筒"莫属,转速表、速度表以及水温+油量表深深地藏于“炮筒“之内,它们泛着悠悠红光,仿若炮膛内的爆燃弹药随时会被喷出,这景象顿时怂恿我情绪高涨。虽然内饰的塑料感颇重,但完美的色彩搭配会令你觉得那只是微不足道的遗憾。中控台黑漆漆的面板上,纵横几道红底暗灯,仿若岩石缝中几道炙热的岩浆,他们配合上黑下浅的内饰,共同奉献最佳运动搭配!
空间:前排空间总体说个人感觉够用,甚至比够用可能还强一点(本人180cm,76Kg),后排空间只能说非常一般,好在只是偶尔坐坐人。。
动力:1.6自动的动力真是伤不起啊,车内1人用手动模式还凑合,只要肯给油它还是肯卖力的。车内2人或开空调的时候就明显感觉动力不太够了。3人或以上我基本就是最外侧车道龟速前行了。。。
操控: zoom~~~zoom~~~zoom说的不是动力,其实是操控,弯道的王者,同级车(非改装)很少有4轮独立悬挂,赛道级过弯
油耗:有的时候忍不住会急加速减速所以油耗在10个左右,不过忍着点开能到8个多
舒适:好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好好
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购买时间2012年04月
购买地点北京市 北京
购买商家 北京博瑞祥浓汽车销售服务有限公司
裸车价格10.40万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程35287公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:操控是我最满意的,马自达3 方向盘手感偏重,安全一点,偶尔小小撒野一下,本人还是很有自信的,不会担心虚伪问题 左右一圈半,转向紧凑
缺点:国产后的做工还是要吐槽下。
外观:外观很时尚,动感十足。最满意的地方之一。
空间:这个是其最致命的软肋,其实后排我觉得倒也没那么窄,可能是跟我块头不算太大有关系吧。
动力:2.0完完全全的够用,起步快,超车爽,加上手动挡,应对小城市的交通绰绰有余,偶尔还可以激情一下。
操控: 没怎么开过多高档的车,拿过朋友的伊兰特和蓝鸟比较过,个人觉得还是马3的操控性强,尤其是在切换档的时候,马3的档位杆到了那个点上轻轻的就能推上去,就好像有东西往内吸一样,变更方向,游刃有余,方向盘似乎粘在手掌上一般,随心所欲,一切竟在我的掌握之中,如此的得心应手。灵敏、精准的驾驶操控。与此同时也实现了平稳、舒适的乘坐感觉,从而为我带来更加突出的驾驶乐趣,让我对小马更是爱不释手啊!
油耗:市区基本在10L-11L/100KM左右。跑高速基本在7L/100KM.装了个OBD平均时速27KM/H,油耗9.7L/100KM。折合一下市区差不多八九毛一公里,跑高速六毛一公里。
舒适:一般
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购买时间2012年12月
购买地点江苏 苏州
裸车价格11.28万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程35287公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:操控准确,音响相对同级车较好
缺点:简配的厉害啊,轮毂铁的,居然还没有发动机防盗。后门的两个喇叭也没有了,就连雾灯都没有了,不过看个人的,我就喜欢这个外观和精准的操控,简配的有些东西无视了。在乎的话后期也可以自己再装上去的,也花不了多少钱。
外观:典型的运动家轿
内饰:内饰全黑还算不错,只是细节之处不敢恭维 各种异响不算 还有层次不齐的操作台 各种缝隙 有大有小 有凹有凸。
空间:后排太小,朋友坐在车里,感觉没面子,都得前排座位尽量往前,才能达到紧凑型车的水平。
操控: 非常爽,只是车子排量太小了
油耗:百公里油耗山路7.5升,高速百公里油耗6升,城市开空调8升。总的来说相比同级别还算节油
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购买时间2012年09月
购买地点陕西 西安
裸车价格11.28万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程35287公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:马自达3的外形绝对够年轻时尚,运动范十足!
缺点:2012款的简配减的太离谱,座椅以前6向调节变为4向调节了,还没有了腰部支撑,后排中间的头枕也没有了!在论坛里看网友说特惠版的没有发动机防盗··还是有什么仪表盘光暗调节等等 全部简配没有了~这的确是个遗憾 但是价钱在那放着呢
外观:漂亮
内饰:内饰表现一般,塑料件太硬,没有质感,要是加点柔软的东西就完美了。
空间:前排座椅就很宽敞,后排屈膝的空间明显狭窄,尾箱空间特小。
动力:在任何档位下,只要转速升入3000rpm以上,你就能感受到源源不断地牵引力。S-VT可变气门正时系统会依照发动机实时转速、进气量,及时调节每一工作循环中进气阀打开与关闭的时间点,提高发动机功率输出的效率。VIS可变进气系统能够尽量提高汽缸进气压力阀的工作效率,保证了每一冲程中扭矩值的最大化。为了使发动机在过冷或过轻负载下亦能稳定燃烧,从而减少废气排放,马自达还准备了TSCV滚流涡流控制阀,提升燃烧效率。
操控: 没什么特别的感觉,可能也是没开过什么别的车的关系,反正就是觉得车子就应该这样!
油耗:油耗比两田要大一些,一点也不日系。1.6的排量百公里在8个左右。高速很省油差不多五毛一公里,
舒适:尚可,更换了B12避震和19寸轮毂,目前车子感觉不错
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购买时间2012年11月
购买地点江苏 常州
裸车价格10.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程60000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观很吸引人,2010经典款尤为耐看,特别是车位及其性感。
缺点:那就是坑爹的油耗跟动力,买的时候感觉1.6L会好使,没想到开惯了以后总觉得超车总有那么一点儿不给力,毕竟这么大一个块头,也就1.6发动机拖着,唉,谁叫自己荷包不争气,没办法拉,,还有油耗感觉在日系中不算省油的灯,市区都8毛了,养车难丫,搞得我没事都不去跟它扫街泡妞了。
外观:当初就是被这车的外观吸引了,本来和老婆都决定世嘉了,车展上看到了这款,老婆一下心动了,然后经过4个月的功课,最后定了马3
内饰:内饰真的一般,不过炮筒仪表盘够好看的,晚上开灯效果不错!12款的简配了很多东西,眼睛盒都没,后排照明也简配了,后排音响,多功能方向盘,雾灯,连线束都没配,长马不厚道!
空间:头部空间还不错 当时试了很多A级车 马自达3头部空间确实有些优势 最坑爹的就是后排腿部和后备箱空间 后备箱本来深度就很浅 顶部靠里还多出来一块不知道什么东西 导致很多大件只能靠外放 好吧 也可能是后独立和全尺寸备胎的问题 但是据我观察和马自达轴距差不多的后独立悬挂车型也不带这么坑爹的空间的
动力:动力表现非常好,起步不肉,加速有力,行驶过程中的急加速也表现出色,手自一体车驾驶比较舒服。
操控: 对于一只主打运动,动力十足,小车身形的马3来说,操控是必不可以的地方,就算你有500P的马力,驾驭不了也是徒然。可是,马3给我的感觉就是相当稳定的低盘,轻盈的转向,点到 即至的刹车,实在有点不敢想像,虽然马3并不配备ESP,但是突然而来,马上变线的转方并不会使马3失控,相反好像感觉到方向盘并底盘一齐告诉你,我还可以来点更刺激的!
油耗:1.6排量有点偏高
舒适:舒适性不是小马的强项,肯定没有那些中高级车要舒适,尤其是后排就不要谈什么舒适性了。
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购买时间2011年12月
购买地点江苏 常州
裸车价格10.50万元
平均油耗8.13L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    3
优点:操控性好,转向精确,上手快,驾驶感受佳,刹车非常喜欢
缺点:驾驶座位的座椅太不舒服,纠结的我不行了,怎么调都不舒服,还有就是空调,夏天空调太不给力了,开半天也不怎么凉快
外观:外观走的不是大部分人中国人喜欢的风格 没有镀铬饰条 没有大气的前脸 但是运动感真的是独一无二啊 真的适合年轻人 低调耐看 运动感十足 更重要的是有个十分运动的地盘 配上这样的外观 真的是十分匹配
内饰::比较年轻化,科技感不强。
空间:我记得当时买车的时候 只坐了前排的位置 后排都没怎么去关注过 后来我爸妈说后排还可以 就直接还价提车了 实际后来我自己做到后排去感受 本人身高1米78,前排调到自己驾驶的位置,然后坐后排去体验了下 腿部空间一拳多一点 头部大概半个拳头吧 没去量过 因为没顶到头 所以我觉得这个空间还是比较满意的 毕竟我还有80多公斤的体重呵呵 我觉得比马六要舒服 马六坐后排直接顶脑袋 不舒服
动力:一般 如果出厂带涡轮肯定过瘾
操控: 几个月来,几乎天天上路跑,驾驶技术也略有提升,操控相当好,开了同事的BYD L3,说实话当时没有选择国产还是比较理性,毕竟第一辆车,又不懂这方面的东西,没有假期的工作哪有时间琢磨车。
油耗:油耗和驾驶暴力有关,油耗偏高。
舒适:一般般,中规中矩,没什么特色
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购买时间2013年01月
购买地点江苏 无锡
购买商家 无锡市东方运达汽车销售服务有限公司
裸车价格9.38万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程12000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:外观比较好看,老款马三就是好看!虽然简配严重,但是就是冲着外观好看去买的。
缺点:4AT的变速箱相的确是有点落后 不过新款马自达3 2.0排量的已经更换了5AT变速器应该会更加理想
外观:虽然出的早,但是外观也不会淘汰。已成经典,改装下外观更给力
内饰:米色好看就
空间:勉强够用,不富裕,长途自驾人多了很憋屈。
动力:由于自己买车时候对车不太了解,所以毅然决然选择1.6手动。刚开始还好,由于自己第一辆车,但是随着驾驶技术不断娴熟,1.6就显弱了。刚好经典款有2.0,后悔至极。但是市区开开足够了。代步小车嘛。坐满五人,再开空调,就完全杯具了。条件宽裕的车友,请果断上2.0。一个人开,1.6手动也行,1.6自动完全不建议。
操控: 超控很好,指向性好,过弯有信心,大盘4碟刹效果很好
油耗:我最满意的就是油耗,高速行驶,7.3升油每百公里,这个油耗是非常给力的。市区的油耗没有细算过,应该也不是很高的。
舒适:舒适性只能说一般吧,噪音的控制不够,导致高速时必须加大音量!!
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