宝马5系(进口)
2021款 525i M运动套装

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宝马5系(进口) 2021款 525i M运动套装
04.305

综合评分: 4.30

车主裸车均价: 42.58万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.90
高于1%
内饰
3.80
低于16%
空间
3.60
低于24%
配置
3.80
低于17%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.40
低于5%
操控
5.00
高于14%
油耗
4.60
高于45%
舒适
4.30
低于5%

车主平均油耗:8.3L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 6.3L/100km

宝马5系(进口)车主点评(194条)
购买时间2020年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格41.39万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程7500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    2
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:他肯定是出于德味的信仰才买的,否则坐在后排是不可能的。第二是颜色,石青确实很漂亮,干邑的内饰也让人一眼就喜欢上了。他的控制力是毋庸置疑的,指哪打哪,那叫一个狠。高速变道超车是一件很舒服的事情。油耗低,在高速上开900公里完全没有压力。买车的钱和口碑最好的哥们几乎一模一样,估计也是第一批提车的人吧,四儿子下手真狠,都是真爱……
缺点:后排的空间很小,如果是十岁小孩坐在后排比较好。中间的传动轴更是夸张,坐了四个人。坐满5个人会有很大的压力,长途跋涉是别指望舒舒服服了。后备箱的空间不大,不过还好是电动的。另外,在安装了玻璃膜的情况下,气氛灯出现了一些裂痕,但是4S不给更换,说没有达到索赔的标准,然后右侧的 B柱出现了不明的异响。过坑或者隔离带里总会传来摩擦和挤压的声音。刚提车回来就没了。
外观:喜欢新5的脸,但是20款的屁|股,新5的尾灯不太厚实,跟年轻的3系差不多,只有一根粗大的钩子,从正面看,比20款要窄一些。实际上宽度是一样的。哦,对了,我换了个车友的19寸轮毂和马牌轮胎刹车和避震都有很大的提升但是胎噪太大了!安静的换马牌。还是老老实实的吃米其林吧。
内饰:屏幕越大越好,但是没有中控台的缝线就不好受了!听说九月份又要加回去了,哎。为了遮掩自己的丑陋,他安装了哈曼卡顿的 A柱高音头。实际上并没有太大的改善,唯一的副作用就是转向灯的声音太吵了。该改的注意了。
空间:最多也就是二星的距离,前排的距离大概是一拳。中控区的储物空间并不大,手套箱也不大,和以前的雅阁没法比。
配置:从某种程度上来说,5系标轴的性价比和操控性都很好,大概是45-50万之间最好的选择。不过,后备箱和后备箱的缺失,也让这辆车出现了明显的缺陷。这要看买家的喜好了,国人喜欢大一点的车,长轴就能满足大部分人的需求,为了家庭和面子, Li是最好的选择,配置也是最好的,但缺少了一些个性和追求,在大街上很常见。
动力:看了前面的文章就知道没想过530觉得性价比不高的时候在525到630之间。其实25也不算太差,纸面动力差了点,但变速箱是ZF8市场上最好的民用车,零百公里加速还是很舒服的,低转速发动机打开,发动机发出悦耳的轰鸣声。100以上的话,就没那么轻松了。以后不能换3.0 T了。而且上海的路况,基本都是25公里。我一直认为没有肉车,只有肉人。想要输出动力的话,直接切换到 S档就行了。除了540,哈哈哈。上牌的时候有个小插曲上牌员把我的车挪开后低头看着单子问他怎么回事他说这车2.0还是3.0我说2.0啊他说启动声还以为3.0的?
操控: 操控绝对是这幅画的精髓所在。这辆车很结实,很有追踪性,我自己开的场景也比较多,所以很满意。
油耗:出乎意料的低高速跑出了超低油耗5.5,比我以前的日系车还低。市区空调大概在8-9左右,冬天和夏天1
舒适:静音也是选5系的原因之一,隔音效果还不错,就是胎噪比较大。。。避震也很柔软,当然除了前面提到过的吱吱声。但是减一星的原因是运动型座椅有点挤…不喜欢胖子哈哈
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2021年03月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格42.44万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程1678公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观颜色、哈曼音响、进口标识、原汁原味调教、标轴尺寸
缺点:取消了仿皮的中控台和门板缝线,18寸的轮毂有点小,防爆胎太多了,路面光滑,没有胎噪,路面粗糙,胎噪比较大。
外观:本来想买青石色的,但石青色的现车没有哈曼,定制需要半年时间,只有这台炭黑现车带哈曼,不过我个人觉得炭黑也挺好看的,比石青色要好得多,在灯光的照耀下是蓝色的,而且颜色也不一样。
内饰:中期改款取消了仿皮仪表台和门板缝线,档次感稍微差了一些,但平时开车的时候,注意力都不在这上面。
空间:纯家用无商业需求,与父母分居,车只有我一个人开,空间不大,这也是我选择标轴的原因;
配置:在这个节骨眼上,买 BBA确实很贵,据说前两年宝马是八折(这八折包含了装饰包,但实际上连八折都没有),是 BBA里最贵的。票价是41,一共打了5.6个点。不过他并不后悔,因为他听说,因为芯片的短缺,以及运河堵塞的优惠,他只剩下三点了。
动力:许多人质疑525动力不足、小马拉大车。除非你之前开的车比这更强,否则这点动力绝对足够了。甚至对我来说,还有激情。我爸的君越2.0t254马力350牛米的15款。我觉得我的加速比我爸的要好,虽然都是7.8 S破百。不得不说,宝马在调教方面还是相当不错的。
操控: 开起来一点都不像大车,就像是一辆紧凑型轿车,尤其是在弯道或者弯道里,在弯道或者弯道的时候,会有一种和方向盘过不去的感觉。今天出了高速,又换了一条车道,左右超车,简直就是行云流水。
油耗:目前平均车速为9.4,偶尔开开运动模式,在城市道路及内环高速上行驶,平均时速不高。
舒适:悬架过滤非常舒适,韧性十足,给人强烈的信心。隔音效果非常好,几乎听不到外界的噪音,在光滑的路面上低速行驶,感觉就像是一辆电动车。
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购买时间2020年11月
购买地点安徽 宣城
裸车价格42.59万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程40公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:2020年是本人大学毕业的第二年。在大学的时候,他对汽车的了解并不多,他只想着如果自己能够拥有一辆奔驰c200,那他这辈子都不会后悔了,随着对汽车的了解越来越多,他才知道什么叫无知,哈哈哈?2018年毕业后,他从学校毕业,考了个公务员,想着买辆车,第一个选择就是320,后来因为各种原因错过了,最后买了一辆高尔夫 Rline。看得出来,我对 rline还是很有追求的,在我看来,车不仅仅是一种代步工具,更像是一种 soulmate。标轴5系接近5米的车长,操控起来丝毫不逊色于一辆四米多高的高尔夫。其次是舒适。开了两年高尔夫,风噪、路噪都很熟悉,刚开5系的时候,我还有点不适应,隔音效果很好!一不小心就要超速了。最后,说到动力,我觉得完全够用了,尤其是车轴,加速能力和我的小钢炮不相上下,虽然长轴慢了点,但绝对够用了,宝马在动力方面还是很有保留的,在市区里代步绝对是绰绰有余的,如果你对后排空间不感兴趣,那我就推荐标轴了,德国的原汁原味不是更好吗?
缺点:10.7号的订单是青色的,一直到11.7号都没有消息,无奈之下,他只能换成了黑炭。配置不怎么样,中控台的长轴是皮质的,进口的是糖塑的,国产的长轴有无线充电功能,进口的却没有……总觉得配置不够,唉!
外观:双 L大灯让我觉得高尔夫在设计上领先了两年?哈哈哈,不过我很喜欢这款运动风格的新五系,外观和气质都很不错,而且车轴的侧面,只有两个字:协调!
内饰:内饰的大屏也很舒服,IP7的操作系统也有了很大的提升,但功能还在摸索中。
空间:本人175主驾驶调至自身位置后,后排可翘腿。
配置:相对于长轴来说,中轴的性价比要低一些,但千金难买。
动力:满意,满意,这标轴感觉就像是一门熟悉的钢炮…哈哈哈!
操控: EMM…开着宝马奔驰?方向感很强,不比一些小车差。
油耗:还没开出几公里,我就不知道了。
舒适:味道比奥迪要好很多,不过还是免不了的,正在用炭包,希望能早日去味。隔音效果很好,但是运气不好,抽到的是米其林轮胎,遇到的是韩泰。
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购买时间2020年10月
购买地点江西 南昌
裸车价格43.49万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程18公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:5系的车轴,才是男人们想要的,这操控,简直太棒了。
缺点:目前感觉音响效果不是很好,开了1.2年就改了,新车舍不得动。其实动力还行,就看你怎么开车了。平时也没怎么出差。
外观:回头率100,如果是满分的话,我可以给10分。
内饰:加大液晶屏还是很给力的,系统也升级了,就是没有真皮座椅,在车上还是没什么味道。座椅设计别具一格,这个颜色真的超级好看。
空间:家里有足够的空间。不要为后排担心。一般都是自己开车。
配置:明年肯定会有很大的优惠,这款手机才上市一个月,是全省第二台石青色,这也是他看中的原因,就像苹果一样,越早买越好,明年最多能便宜一万块钱,因为今年8月的时候,价格要39左右。
动力:动力输出不用担心,超车一点压力都没有。他感觉到了一种推背感。
操控: 他的操控简直无法用语言来形容,就像是他们说的那样,指来指去,打的那叫一个爽。
油耗:市区8.6,没试过高速,应该和官方差不多吧,6.3应该能跑过去,下次试试。
舒适:座椅很不错,隔音也很不错,至少比奔驰要好。毕竟没有完美的车,也没有完美的人。
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购买时间2020年10月
购买地点上海市 上海
裸车价格42.34万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程10公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:石青色真好看!开着车,回头率爆表!21款的中控屏都换成了更大的屏幕,操作起来也更加方便。这车的隔音效果比奔驰E260好太多了。新的标轴525确实是独一无二的,目前上海的几家大店,每个月只有三个名额。
缺点:因为预算紧张,又要买新车,所以选了525。动力稍微差了一些,在低速的时候会有一些磕磕碰碰的感觉,但总体来说还是不错的。对了,原版车里的音响真的像收音机一样,一点高音都没有(听上去像是压扁了)。另外,远程互联 app居然没有安装,也不能远程启动…不过,现在订购的车都是现车的配置,想要什么配置就有什么配置,根本不可能自己选(四个月左右)。这车现在的价格比较高,指导价四百八十八万,我这辆车开价三百九十万,收了我一千八百精品,四千五百上牌服务费,四千金融服务费(如果你不贷款的话,可以加在车价上),12000的保险,加上税,接近46万。肯定比国产车贵,甚至比我朋友买的车还要贵,但他家里有现车,而且颜色也符合我的要求。售货员说,这辆车现在已经缺货了,价格还得再涨5000块钱。
外观:外观无可挑剔,买下它,就是看中了它那优美的曲线和独特的青石色。(主观感受,仅代表个人观点)这种颜色在不同的光线下是非常不同的!我个人觉得改装后的车灯挺好看的,我个人不太喜欢天使眼。轮毂是18寸,看起来很有立体感。坐实车比拍照片好看多了。只可惜,他运气不好,抽到了韩泰轮胎。
内饰:内饰方面…没有奔驰那么好的设计。奔驰的内部设计真的很漂亮,大连屏、少按键、漂亮的空调出风口、64色氛围灯。宝马给人的感觉就像是上一代的内饰(虽然也配有大屏幕),唯一让我觉得比奔驰更好的就是颜色,奔驰 E的黑色棕色实在是太俗气了,宝马我选的是深色,耐看却不会太死板,看起来更有活力。他没有选择暗夜蓝,一是因为没有现成的车,二是因为两种颜色都是冷色调,有点无趣。总体来说,还算满意。不过宝马也学乖了,今年的进口525甚至530都换成了真皮座椅。
空间:很多人都在盯着后排。我一米八的身高完全可以坐进去,腿上大概有两拳的空间(虽然加长版会更舒服一些),但我觉得自己坐在前排已经足够了。个人觉得对于后排要求比较高的朋友可以直接开国产加长版,带着家人一起去体验。
配置:老实说,买进口车不要考虑性价比。本人放弃留学的免税名额,买进口版价格更高…而且后期维护费用也比国产要高。奈何她是个爱美之人,又喜欢新奇,最后忍痛割了自己的钱包。我个人觉得值得,不值得。买车千万不要咬牙切齿的去 XXX,等于3000块钱进卡,没有任何的把握!(咬牙切齿都能买一辆劳斯莱斯,这不科学)
动力:在低速的时候会有一些迟缓,但是加速却是没有任何问题的。同为184 HP,奔驰E260在后期加速明显要慢一些。当然,跟530没法比。至于买车,那就得掂量掂量了。为了钱包,他还是忍住了,反正上海的市区开着就够了。
操控: 五星。转向灵敏,驾驶顺手!尤其是在高架桥过急弯的时候,感觉比以前的车要好太多了!
油耗:感觉还行。买了一辆新车去加油,95号汽油360块,显示可以行驶680公里。
舒适:前排运动型座椅真不错!舒服!后排的空间还算不错,坐上去绰绰有余。最值得称赞的就是隔音,果然名不虚传,比奔驰 E要好得多。底盘悬架有点硬,通过减速带感觉比较强烈。
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购买时间2021年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格44.34万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:1、驾驶操控很好,空间足够,外观也不错。2、车灯设计的很漂亮,尤其是在大街上,非常的拉风。
缺点:不习惯启停功能,后座放不下,前灯没老款好看。
外观:尾灯的设计非常漂亮,尤其是在晚上特别炫目,车身造型设计稳重。
内饰:内部设计还不错,整体风格很适合我。
空间:空间足够,后排座椅也不错,隔音效果也不错。
配置:性价比谈不上多好,就是喜欢宝马品牌,尤其是5系。
动力:动力充足,在高速行驶时切换到运动模式,油门反应非常快。
操控: 操控性很好,想打到哪里就打到哪里,在高速上开的特别稳。
油耗:目前油耗12左右,还在可以接受的范围内。
舒适:这辆新车开了几天,在阳光下通风,一点异味都没有。整体乘坐舒适性不错。
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购买时间2020年10月
购买地点浙江 绍兴
裸车价格42.24万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    1
  • 空间
    2
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:1.操作还行,说什么就打什么。2.外观颜色好看,买的是青色的,真的很好看。3.前排座椅舒适,配有拖鞋和腰夹。
缺点:有太多不满意的地方。当时买现车是为政府消费券买的,只有标轴。在买之前,他只是被这辆车的外观给吸引住了。1.最让我不满意的是仪表台的塑料材质,太低级了,没有缝线,而且三月份还能做包皮,真是太可惜了,太丑了,我不满意。这辆40多万的车,看起来就像是塑料一样。2.后排空间太小,不适合有孩子的家庭。比三系都要小,轴距却比三系长。3.避震很硬,长轴的避震能力很强,车轴也很硬,在路况不好的情况下,会把人撞死。4.无无线手机充电,有长轴!这个凹槽太深了,他把iPhone11放进去,根本拿不出来,好几次,他都要把卡片拿出来。5.前排座椅下方的出风口和长轴完全不同,标轴上有两根廉价的塑料管,长轴是塑料盖,没有对比,也没有伤害。6.也是减配版,在前排的长轴上有一个氛围灯,但是没有标轴的,没有540。虽然影响不大,但是这种细节一旦被发现,就会变得很不平衡。所有讲到的东西基本上都是一开始就注意不到的东西,大家可以参考一下,注意细节的强迫症真的要注意了。
外观:外观很漂亮,很漂亮,很纯真。侧面也非常的完美。
内饰:零分,用来当 cosplay用的很好,没有其他的优点,就是用塑料做的。
空间:前排的空间满分,后排是零分,坐在副驾后面根本坐不下。
配置:四十多万性价比的车,根本就不值钱。
动力:动力很足,只要踩油门就行了
操控: 操控还真是不错,说什么就打什么。
油耗:其实我自己也不是很在意,这么大的车,这点油挺省的。
舒适:隔音很好,但是避震太强了,高速会把你撞死的。后座排气口减低。
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购买时间2020年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格42.04万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力够用,隔音不错,底盘滤震舒适,支撑力不错,开起来不像是一辆将近5米的车。
缺点:低速顿挫,超过1000公里后,稍稍有所改善,但还是明显的。
外观:最让我满意的是它的外观,而且它的颜色很耐脏,很适合我这种懒汉。
内饰:内饰的两块大屏幕看起来很有科技感,车机反应也很快,但低配只有6个喇叭,有点不太合适,升级后的2个高音喇叭,也足够了。
空间:只能说够用,跟我以前的雅阁差不多,不需要太大的空间,牺牲空间换取操控,非常划算。
配置:新车一出,性价比就见仁见智了,反正越早买越好。
动力:个人只在城市用车,动力强劲,动力响应快,变速箱不错
操控: 操控性很好,除了刹车前端有点软,以后会考虑升级的。
油耗:普通城市,没上过高速,苏州比较堵车,油耗9.4还算满意
舒适:座椅的包裹非常舒适,还有一个腿托,大腿的承托非常好,隔音效果非常好,过滤效果也非常好。
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购买时间2020年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格42.49万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程550公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:史上效率最高的,上周六拍到沪牌,周日预定,周一赎回理财产品, T+3周四到?。期间在周四卖掉了18年6月的a4L。
缺点:没有红色内饰,只有国产,红色看着真香。动力足够,追求动力的人可以考虑530,水泥灰看起来很拉风,但要等一段时间。音响效果很差,只有6个喇叭,还不如我的a4有12个喇叭,如果再装上哈曼卡顿音响又要等三个月,只好作罢。标准音箱竟然是收音机?
外观:一句话,帅!回头把中网换成黑色,很有攻击性!
内饰:氛围灯虽然颜色不多,但效果还是不错的。另外,新款车型没有真皮,但是防弹衣是打孔的,看起来很实用,但可惜的是,进口的车不是红色的。
空间:后排的空间还不如3系,如果想要空间的话,建议买长轴。
配置:今年产能不足,五系全面提价,能买到这个价格,已经很不错了。
动力:勉强够用了,动力很好,变速箱也很完美。
操控: 毕竟轴的操控,比长轴要好得多。
油耗:目前在高速上跑了一段,8个油,其他的就看情况了。
舒适:座椅的包裹性很好,底盘的调教也偏向运动型。后排空间够大了,想要舒服点就买长轴吧。
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购买时间2021年04月
购买地点北京市 北京
裸车价格42.39万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程1680公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:优点是外观颜值挺高的,操控方面也非常的好,基本上是指哪打哪,前排座椅的舒适性挺好的,开起来很舒服。
缺点:缺点是中控台及门板没有缝线,40多万的车塑料感真是太强了,悬挂调校很硬,路况差的时候真的很颠,手机充电槽太深太小,手机放下去都拿不出来,
外观:外观满分,外观真的好看到爆炸,白天真的超级好看。侧面也很完美。
内饰:内饰真是一言难尽呀,取消了中控台和门板的缝线,真的很LOW,塘塑材料中控毁所有呀,看上去完全没有档次,非常怀疑这是一辆40万车的内饰,简直连十来万的都不如。
空间:空间方面很一般,前排座椅空间位置挺不错的,后排要稍小一些,舒适性也不够好,后备箱空间还行,基本上也能满足日常的所需。
配置:配置前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等功能都是不错,电动天窗和多功能方向盘使用也很方便,安全性能很不错,前后排都有多个气囊,胎压显示、疲劳驾驶提示、车身稳定系统等都挺不错的。
动力:动力真的够用,只要油门肯踩,动力还是有的,低速时换挡稍有一些顿挫感,速度上来后简直是丝般柔顺。
操控: 操控是真的挺好的,指哪儿打哪儿,开起来丝毫没有大车感,就像一台紧凑型轿车,提速变道连续左右超车,真的是行云流水。
油耗:油耗目前平均9.4个,偶尔开启运动模式,城市道路和内环快速路行驶,平均时速不高。
舒适:舒适性还行,隔音挺不错的,基本听不见外界噪音,低速行驶在光滑路面感觉像电动车,前排运动座椅包裹性比较强,护翼可调,腿脱可调,悬架比较硬一些,颠簸感还是有点明显。
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