宝马5系(进口)
2014款 535i xDrive M运动型
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宝马5系(进口) 2014款 535i xDrive M运动型
04.535

综合评分: 4.53

车主裸车均价: 74.20万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.20
低于11%
内饰
5.00
高于14%
空间
4.60
持平-
配置
4.00
低于7%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.60
高于4%
操控
5.00
高于10%
油耗
5.00
高于17%
舒适
3.80
低于14%

车主平均油耗:14.7L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 8.5L/100km

购买时间2014年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格70.00万元
平均油耗22.0L/100km
行驶里程1200公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    3
优点:帅气,原厂M sport套件
缺点:这个价位了还不是LED大灯,也不是编程仪表盘
外观:车的外观很运动很霸气,由于是短轴版,看多了街上的加长版,给人更精悍的感觉。最美的是原厂M运动套件,5幅M轮毂跟黑色双边排气给整车带来更加霸气的运动风格,加上硬朗的线条,充满肌肉感,配上犀利的天使眼,无法不令人大爱啊。
内饰:跟所有5系差不多,没有明显的不同。当然,白外陪棕色内饰,更显高档大气上档次。
空间:空间略微小点,但无所谓车基本没人坐后排
配置:略低。毕竟80+的价格可以买低配的GT或者上7系了。或许,只有真正爱的它人才会选择它吧。
动力:宝马发动机确实是牛,动力十足,无论什么时候,都充满强劲的马力,相当充沛的动力。加速,随时随地,给你很强的推背感,而且在任何时候超车提速的时候,没有任何的迟滞,一点不含糊,绝对的随心所驭。跑路上,你想超谁就超谁。
操控: 正如开宝马的千古名言,让你很容易上手,开起来相当给力。四驱也真不是盖的,转弯跟稳定性体现的淋漓尽致,让你完全的感受到驾驶的乐趣,享受稳定超速的快感,总之,尽显宝马操控的精髓。
油耗:市区行驶12L左右,高速行驶10L左右,这个油耗算满意了。
舒适:由于车的稳定性很好,所以在高速过弯的时候,坐的人感觉很平稳,也就在长途中带来较好的舒适感。另外,前排座椅有腿部支撑,很舒服,真皮包裹性也比较好。后排的贴背感跟舒适度就稍微差点。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年11月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格72.31万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意就是动力 操控 比长轴距容易操纵很多 运动套件也是爆了
缺点:这个价位了还不是LED大灯,也不是编程仪表盘
外观:车的外观很运动很霸气,由于是短轴版,看多了街上的加长版,给人更精悍的感觉。最美的是原厂M运动套件,5幅M轮毂跟黑色双边排气给整车带来更加霸气的运动风格,加上硬朗的线条,充满肌肉感,配上犀利的天使眼,无法不令人大爱啊。
内饰:跟所有5系差不多,没有明显的不同。当然,白外陪棕色内饰,更显高档大气上档次。
空间:尽管跟加长的没法比,毕竟少了13CM,但是个人觉得后排空间比想象中的宽敞,还算满意。如果不是经常要坐很多人走长途的,其实后排空间完全够用了。
配置:略低。毕竟80+的价格可以买低配的GT或者上7系了。或许,只有真正爱的它人才会选择它吧。
动力:这个不需要多表达了,加速淋漓尽致,车内能听到发动起爽快的轰鸣声
操控: 正如开宝马的千古名言,让你很容易上手,开起来相当给力。四驱也真不是盖的,转弯跟稳定性体现的淋漓尽致,让你完全的感受到驾驶的乐趣,享受稳定超速的快感,总之,尽显宝马操控的精髓。
油耗:市区行驶12L左右,高速行驶10L左右,这个油耗算满意了。
舒适:由于车的稳定性很好,所以在高速过弯的时候,坐的人感觉很平稳,也就在长途中带来较好的舒适感。另外,前排座椅有腿部支撑,很舒服,真皮包裹性也比较好。后排的贴背感跟舒适度就稍微差点。
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购买时间2013年12月
购买地点江苏 无锡
裸车价格80.90万元
平均油耗16.5L/100km
行驶里程8989公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:加速感非常好,无论在什么速度情况下油门反应很灵敏,发动机非常给力,哈曼卡顿的影响非常棒,比boss的强多了
缺点:当时不可以选装液晶仪表,就是可编程仪表,遗憾啊。。其他暂时我都非常喜欢。还有不满的是:M运动型只能四驱,如果是后驱就相当完美了
外观:车的外观很运动很霸气,由于是短轴版,看多了街上的加长版,给人更精悍的感觉。最美的是原厂M运动套件,5幅M轮毂跟黑色双边排气给整车带来更加霸气的运动风格,加上硬朗的线条,充满肌肉感,配上犀利的天使眼,无法不令人大爱啊。
内饰:跟所有5系差不多,没有明显的不同。当然,白外陪棕色内饰,更显高档大气上档次。
空间:尽管跟加长的没法比,毕竟少了13CM,但是个人觉得后排空间比想象中的宽敞,还算满意。如果不是经常要坐很多人走长途的,其实后排空间完全够用了。
配置:略低。毕竟80+的价格可以买低配的GT或者上7系了。或许,只有真正爱的它人才会选择它吧。
动力:这动力简直无法用需要形容 在空旷路段试了sport 那感觉 4000转换挡 推背感十足
操控: 正如开宝马的千古名言,让你很容易上手,开起来相当给力。四驱也真不是盖的,转弯跟稳定性体现的淋漓尽致,让你完全的感受到驾驶的乐趣,享受稳定超速的快感,总之,尽显宝马操控的精髓。
油耗:市区行驶12L左右,高速行驶10L左右,这个油耗算满意了。
舒适:由于车的稳定性很好,所以在高速过弯的时候,坐的人感觉很平稳,也就在长途中带来较好的舒适感。另外,前排座椅有腿部支撑,很舒服,真皮包裹性也比较好。后排的贴背感跟舒适度就稍微差点。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点广东 广州
购买商家 广州宝悦汽车贸易有限公司
裸车价格73.90万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:操控跟动力,强劲的动力,完美的操控,绝对的能够感受到人车合一的境界。车开起来很顺手,方向盘手感很好,过弯转向性很好,高速行驶很稳定,舒适模式加速相已经很给力了,运动模式下简直就是要飞啊。
缺点:配置很不给力。顶配了却没有新款的平切型LED大灯,要16000的选装。另外,也没有标配最新款的编程式仪表盘。这让很多人都觉得不可思议,顶配却两个最新款的都没有。
外观:车的外观很运动很霸气,由于是短轴版,看多了街上的加长版,给人更精悍的感觉。最美的是原厂M运动套件,5幅M轮毂跟黑色双边排气给整车带来更加霸气的运动风格,加上硬朗的线条,充满肌肉感,配上犀利的天使眼,无法不令人大爱啊。
内饰:跟所有5系差不多,没有明显的不同。当然,白外陪棕色内饰,更显高档大气上档次。
空间:尽管跟加长的没法比,毕竟少了13CM,但是个人觉得后排空间比想象中的宽敞,还算满意。如果不是经常要坐很多人走长途的,其实后排空间完全够用了。
配置:略低。毕竟80+的价格可以买低配的GT或者上7系了。或许,只有真正爱的它人才会选择它吧。
动力:宝马发动机确实是牛,动力十足,无论什么时候,都充满强劲的马力,相当充沛的动力。加速,随时随地,给你很强的推背感,而且在任何时候超车提速的时候,没有任何的迟滞,一点不含糊,绝对的随心所驭。跑路上,你想超谁就超谁。
操控: 正如开宝马的千古名言,让你很容易上手,开起来相当给力。四驱也真不是盖的,转弯跟稳定性体现的淋漓尽致,让你完全的感受到驾驶的乐趣,享受稳定超速的快感,总之,尽显宝马操控的精髓。
油耗:市区行驶12L左右,高速行驶10L左右,这个油耗算满意了。
舒适:由于车的稳定性很好,所以在高速过弯的时候,坐的人感觉很平稳,也就在长途中带来较好的舒适感。另外,前排座椅有腿部支撑,很舒服,真皮包裹性也比较好。后排的贴背感跟舒适度就稍微差点。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年10月
购买地点广东 广州
购买商家 广东粤宝汽车销售服务有限公司
裸车价格73.90万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:造型看起来比加长小了点, 感觉更时尚霸气了 ,线条在短轴上也显得相当漂亮 棕内特别漂亮, 第三代爱拽相当好用,找不到路互联驾驶一点直接人工服务问路就搞定 N55B3OA发动机给力, 超车相当容易
缺点:都这个价位了, 标配个舒适进入有那么难吗, 四区空调加长的535都是标配,短轴的就连豪华都没有,倒车只有模拟,没有影像 还是单碟CD......
外观:新5的外观相当漂亮,车头的线条相当流线,犀利的天使眼也给人一种时尚霸气的感觉,本人一直以来就特别迷恋宝马的天使眼,相当漂亮~~~~~近距离看5系车头,还是能被它的线条,车灯征服,蓝天白云的标志,也显示出对梦想的坚持和追求,尾部的造型和7系比较像,记得新5刚刚上市的时候,远远的看5系还真以为是7系,尾灯有种凶悍的感觉,有种展现宝马运动精神的意思,尾部的车标我觉是另一种意思,别摸我,我跑的很快,你追不上 哈哈,新5系的销量也说明了国人对车款车外形的认可。每次看见我的小5,给我的感觉用一句5系的广告词形容“与坚持梦想者同行”。
内饰:只所以买进口的535I还有个主要的原因就是因为只有进口的5系才有棕色的内饰,真不知道为什么国产的长轴5系没这个颜色.......棕色内饰显得相当的漂亮 高贵 大气啊,哈哈。进口的535I内饰做工明显比国产的好很多,走线还有缝隙都可以看出区别。总之,座椅包裹相当到位,内饰色彩搭配完美,棕内大气 高贵,相当满意!相当满意!!!!!!
空间:很多人都关心5系短轴的空间问题,其实绝对够用了,我身高183,前面调到我舒适的坐姿,然后我在坐在后面,腿部还是有3拳的空间,虽然不能像加长的535LI那样可以跷个二郎腿什么的,但是真心够用了,后面做三个人也不会拥挤,换个角度想想,老外那么牛高马大的都不需要加长,而且是咋中国人呢.......
动力:N55B30A这款宝马当家花旦的发动机真不是盖的,在COMFORT模式下油门都是比较迅速地,超个一般的车根不是问题,SPORT模式下动力更是随叫随到,油门和方向盘显得更重,推背板更强,SPORT模式我都觉得相当给力了,由于还没过磨合,SPORT+模式没敢试,更没敢试SPORT+加上档杆推到S的SPORT++的模式,总之,动力是我最满意的地方。
操控: 开过朋友的加长的535LI,明显觉得短轴的535I操控要好得多,显得不是那么的笨重,少了加长的屁股真的是要爽些,特别是在过弯处,感觉特别明显,转向相当精准,刹车也是一点就有,给人很大的信心,毕竟宝马是靠操控为卖点混饭吃的,但是比起老3系,操控感觉还是感觉弱了点,毕竟就算是短轴的5系还是比老3大了那么多,但是个人觉得短轴5系比加长的新3操控好,而且短轴的535I轮胎还是是前245后275的,抓地力超好,方向盘也要粗一大圈,握起来手感相当好,一句话来说,535I真的可以做到传说中的人车合一啊
油耗:毕竟是配备了8速ZF变速箱,相比其他品牌的3.0或者是3.0T的发动机还是相当省油的,而且还配备了发动机启停技术,新车没过磨合,一般就是市区13 14个油耗,高速7 8个油,对我而言,油耗已经相当满意了
舒适:毕竟现在的新5是以商务舒适性为主,而且又是轿车,坐起来还是相当舒服的,特别是过减震带的时候,感觉震动一点都不大,大部分的抖动都被过滤掉了,行驶起来是感觉四平八稳,有时候都有种我是开着螃蟹的错觉,坐过我车的人都说,坐起来相当舒服,真皮的包裹性也很好,一家人去农家乐玩的路上感觉相当舒适,相当温馨。
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