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思域 2016款 220TURBO 自动尊贵版
车主平均油耗：7.8L/100km
暂时还没有车主提交油耗数据
工信部综合油耗： 5.7L/100km
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购买时间2018年05月
购买地点新疆 喀什
购买商家
喀什汇盛汽车销售有限公司
裸车价格15.49万元
平均油耗5.5L/100km
行驶里程8000公里
综合评分
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优点：省油、空间好
缺点：没有前雷达、后视镜不能折叠、做工一般、油漆太薄
外观：运动感十足、下一代还有很大改进空间
内饰：用料还行、就是做工还差点、得向国产车的内饰做工看齐。
空间：空间不错、只是座椅有点单薄
配置：该有的都有了、配置没得说。要是能给个前置雷达更好
动力：1.5T动力满满、我都是用的ECO模式。不管是市区还是高速够用、S档太猛还不习惯
操控：
除了拐弯其他都还好。可能我拐弯速度有点快、我一般都是30以上拐、不好操控、得用双手把着。方向盘相比其他车有点重、开启巡航模式会更重。这点就是仁者见仁智者见智了，有人喜欢轻、有的喜欢重
油耗：车买来就操起来了、根本没管它磨合期什么的。买回家上高速就体验了把200。感觉还行、底盘很稳。平时高速市区对半，太省油。加完油表显800多。实际里程跑了900多。加92一箱满油320块左右可以跑8到9百公里，买A级车一定要首先考虑油耗、说有钱的一定也不会买A级别的。老有人拿车轻来说事，我车一般坐2人加物品也有个1.6吨了、这油耗没得说了，可能我脚轻。看看现在德国车和美系车。现在哪个不是往轻量化设计的？以后油耗决定一辆车的命运.
舒适：舒适度还行、追求了空间可能这方便就要牺牲点吧
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购买时间2016年10月
购买地点广东 韶关
购买商家
韶关经销商
裸车价格15.49万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程8500公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰科技感强
做工略粗糙
空间较局促
动力很充沛
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：外观漂亮，动力强劲，本田的发动机向来厉害，又有买发动机送车一说，综合了自己的买车预算，选择了动力澎拜的思域，而且外观也够个性，特别是前大灯，全LED，逼格，油耗要经济，加价也不后悔！
缺点：隔音啊，不如德系来得好，感觉思域的排期有点噪声，前排座椅造型也感觉有点单薄的样子，内饰不够精致。暂时感觉天窗有点异响，郁闷，在一些颠簸路况细心能听到，可能我比较纠结，后备厢要是做成掀背式，感觉更实用，现在的后备厢们感觉有点单薄哎，还有车漆很容易就留下划痕，居住在城乡结合部，稍不留神就被树枝伤到的，皮薄！
外观：说实话，外观比较犀利，括号式尾灯也很有时尚感，但有人说这可能不耐看，但我是越看越喜欢了，从侧面角度看还是比较运动修长的的，当然我说的概念是在家用车范围；我在白色和暗金蓝之间徘徊了一段时间，最终选择了白色，看起来也显大耐脏，暗金蓝稍微有点灰尘就显得很脏。
内饰：内饰层次感很好，同时科技感十足，但感觉做工用料有待加强啊，个别地方塑料感挺强的，相比上代的分层仪表设计，更喜欢现在的，这样看起来更运动，分层的就好像商务车设计，可能是中控台的设计，感觉车内宽度挺宽的
空间：轴距为2700，但还是有不错的表现，我们个子都不很高，没有感觉到压抑，还是够用的。后排座适合两大一小，如果宽度再增加2厘米，那绝对的完美，毕竟外观这么修长低矮，车厢内空间肯定要割舍的。
配置：像什么一键启动，无钥匙进入，定速巡航，多功能方向盘，但最喜欢的还是LED大灯，这逼格提升的不光是一点点，还有17寸轮毂，说实话，本田现在的刀锋式的轮毂个人不怎么喜欢，喜欢那种5辐或是细辐条的，还有真皮座椅，说实话对些要求不高的话，完全自动最低配那个自豪满足了，那个丐版并不丐的！
动力：动力绝对是这个价位区间最强的A级车，无之一！虽然搭载的是CVT，只要不是静止油门到底，什么涡轮迟滞都是废话，而且自己的车，作为家用有谁这么*自己的车呢？对不，实测8秒内破百，推背感杠杠滴，别人数偶的涡轮介入突兀感，我没感觉到，算是动静不大吧，本田的涡轮技术真不是盖的。
操控：
虽然外观比较运动，到开起来还是家用车的感觉，很容易就上手了，坐姿稍微低点，视野稍差，转向来说比较精准，高速过弯，悬挂对倾侧抑制还可以，本田的发动机拉高转速声浪还是比较动听的，个人感觉
油耗：综合油耗在7左右，油耗可以啊，不堵的时候才6多，虽然现在有180T，可能油耗更低，但220才是思域的精髓。新车的时候不到一千公里，市区油耗有点高，比预想的要高点，特别是速度没起来或低速行驶。速度到达60且匀速的话，油耗可在8个油左右（显示油耗），相信过了磨合期，会好些。所以个人建议定位在市区、非山区的兄弟姐妹们，想买小排量的就选择1.0的吧，会比1.5T更省油。
舒适：隔音有待加强，整体舒适性就下降了，过减速带之类，如果速度快了，会觉得非常颠簸咯噔一下，显得特别生硬啊，同时车身还会有多余的摇晃，在底盘韧性方面还是可以加强点，后排座椅坐垫长度有点偏短啊，填充物有点不够，舒适性算及格。
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购买时间2016年11月
购买地点甘肃 兰州
购买商家
甘肃宝瑞德汽车服务有限公司
裸车价格15.59万元
平均油耗6.8L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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车主印象：
外形很时尚
内饰科技感强
做工略粗糙
配置很丰富
动力很充沛
精华
只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：最满意的就是外观，可以说新思域完全颠覆了八代、九代，推倒重来的设计，整个车身比较低矮，侧身腰线硬朗流线，俗话说一低遮百丑，更加具有运动范。其次就是它的动力，新车磨合期没敢深踩，转速最大没超过2500转，起步简洁轻快，很轻松就达到你想要的速度。全液晶仪表盘启停自驻就不说了，中控简单明了按键少，我不喜欢密密麻麻的按键，中控屏幕倾斜角度到位，可视性好，然而大众的车中控屏普遍都是垂直的，这也是我没有选速腾的一个很重要的方面。受够了板车的左摇右摆，选车独立悬挂必不可少，思域没有缺。还有就是防炫目中间后视镜，晚上开车神器。一键除霜、一键除雾都让人省心不少。自尊的大灯亮亮亮，我们这远光狗比较多，之前开福克斯和奇瑞E5卤素闪死对面都不关，那天开车回家又是一瓢远光，哥也开，对面马上近光了，高速路开远光要是遇到白色的反光指示牌，有点刺眼，确实亮。
缺点：当然不满意的地方也很多。最重要的就是隔音，新车刚提回家老妈坐后排，说后面风呼呼的，是不是窗户没关严，尴尬~~长时间60迈以上，不用音响覆盖住噪音，确实耳朵挺难受的。不过日系紧凑车型都这样吧，半斤八两，隔音比B级或美系差点意思。自尊主驾驶都有电动座椅了，副驾驶干嘛不搞一个呢，有人说是成本，对没错，但是确实有点不配套的赶脚。思域从美国引进来阉割了鲨鱼鳍，运动型车型没有鲨鱼鳍感觉怪怪的，上面光秃秃，自己买一个吧怕胶粘久了伤车漆。后备箱电线赤裸裸盘踞着，搞不好哪天装不平整的东西把电线崩断。让我想想还有啥,哦对了，手套箱没有阻尼，一拉把手硬邦邦砸在膝盖上，厉害了我的哥，这就几元钱成本吧。后备箱开启杆是铁丝，无法自动弹起。
外观：外观时尚动感，高度仅仅比A7低了2毫米，一低遮百丑。
内饰：简洁明了不臃肿，坐进来的人普遍评价还是可以。科技感是有，但仔细端摩塑料感还是有的，作为一个A+级的车其实应该再做精致一点。档位部分以及方向盘钢琴烤漆部分容易刮花。
空间：我身高181，开车喜欢调靠后，低坐姿，葛优瘫开，调好后，后排坐个成年人腿部空间还是够用，试坐过昂克赛拉还有姐姐的福克斯，调好前排后排就无法坐成年人了。朋友开君威，他坐进主驾驶连连赞叹空间大。
配置：十代思域配置比较全面，没有明显的短板。其实合资车没有什么性价比，那天看了篇文章说，增值税等这税那税百分之二三十，给外资的技术转让费10，车企利润10，4儿子店利润5-10，真正的汽车造价成本就是售价的50左右。具体情况无法推敲，但合资车的性价比肯定是比国产车低的，好在本田的三大件比较靠谱，后期少修一下钱也就出来了吧。
动力：市区起步轻快，高速鉴于安全和磨合期最高跑过130，中后段加速依然信心较足。CVT变速箱倒车无力，稍微有点角度就得给油，坡大了还得大脚油。
操控：
悬挂偏于舒适，相比八代九代确实软了很多，鉴于中国路面本田还是向中国市场妥协了的。有些人喜欢硬，有些人喜欢软，萝卜青菜的感受，不分好坏。我认为调教的还不错，就是悬挂变软之后转向侧倾明显，换来的是屁股的舒适。开途观和朗行，悬挂硬，支撑性好，但过减速带和坑时，那砰砰声，听着揪心。方向盘基本没虚位，圈数少，掉头灵活。
油耗：新车开出4儿子店，总共两次加了400块钱油，目前跑了1000公里，电脑显示还能跑138公里，大家算一算省不省。
舒适：速度上40过弯拖尾是有一点。我觉得什么MM理念，空间总量是相等的，这个大了那个就小了，新思域就是前排座椅偏短，对大腿支撑不足，座椅偏薄，换来的腿部空间。长时间驾驶有点累，后排座椅长度还可以，否则就这个遛背，头部空间绝对不足。PS：喜欢车震的还是要放弃思域，真不合适，车震就应该SUV，姿势高、空间大、支撑好。其他：买车绝对遵循了市场法则：一分价钱一分货。现在老百姓懂车的也越来越多了，车无完成，选择适合自己的就好，有些人讲究做工，有些人喜欢动力，有些人喜欢操控，有些人讲究品牌，有些人追求皮实耐用，有些人口口声声爱国，如果这些都具备，想想十几万能买到吗？对于我而言，就是喜欢毛病少、低坐姿、动力好、大灯亮、颜值尚可的轿车，思域完全符合我的需求，经过比对毫不犹豫交5000定金，等了60天没加价提珍珠白。整个购车过程中没有波澜，销售人实在，我们成为了朋友。码字不容易，老婆问我为啥拍照，我说我要加精啊啊啊~~
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