东风本田-思域
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思域
(该车系评分高于76%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
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购买时间2021年12月
购买地点山西 临汾
裸车价格14.99万元
平均油耗7.7L/100km
行驶里程2616公里
综合评分
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优点：提到思域，很多人都会想到它的动力，其实我觉得思域的空间足够大了，平时一个人开一辆车都不成问题，前排的空间很大，空间也很大，前排的视野也很开阔，再加上引擎盖的位置比较低，视野也比较开阔，坐在后排的膝盖距离前排有一拳半的距离，活动起来非常灵活，不会觉得拥挤。
缺点：唯一让我不满意的就是噪音了，不过在市区里开车并不是特别的安静，只有高速的时候会有一些嘈杂的声音，不过一般情况下，听音乐还是可以接受的，毕竟高速不是很常见的事情，在市区里开开是再合适不过了。
外观：十一代思域的前脸变化主要是立体感比较明显，中网的进气格栅比较突出，给人一种拉长的感觉，思域侧面线条流畅，运动感很强，给人一种运动的感觉。
内饰：内饰很有科技感，给人的感觉也很不错，有贯穿式的空调出风口，有9寸的中控屏，还有智导互联3.0的车机系统，日常使用起来非常方便，反应速度快，分辨率高，倒车影像清晰，还有语音交流，平时开车只需要语音就可以操作，比如车窗升降，遥控家电等等，这些都是智能化的体现，内饰用料扎实，没有明显的硬塑料感，看着摸着都有足够的质感，还有一些缝线都挺精细的，确实有品质。
空间：空间很大，一般两三个人坐在后排都不会觉得拥挤，一般都是三四口人坐一辆车，轻松舒适，后备箱很宽敞，可以放两个行李箱，足够日常出行了。
配置：这个价位的思域物有所值，空间大，内饰豪华，动力十足，动力十足，所以思域的整体实力还是很不错的。
动力：1.5 T的发动机，可以随时随地的跟上油门，输出更快，爆发力更强，中段的稳定性更好，加速的时候不会含糊，变速箱平顺，没有顿挫感，让人有一种好开的感觉，驾驶过程有质感。
操控：
思域的操控简单，上手容易，第一天开车回来的时候，我开了半天的车，基本上一个小时都不到，我就能开了。
油耗：我现在的平均油耗是7.7公里，在我看来，这已经是很省油的车了，动力充足的思域，居然还有这么低的油耗，这让我很满意，出行压力小，现在油价还没降下来。
舒适：十一代思域的底盘经过了改装，在崎岖不平的路面和减速带上没有明显的颠簸感，路面的震感过滤处理得很好，乘坐舒适性也不错，弯道时身体也没有出现明显的侧倾。车子隔音效果不是特别好，但是在市区开着还行，不会有太大的影响。
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购买时间2022年05月
购买地点山东 聊城
裸车价格17.24万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1000公里
综合评分
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优点：之所以选思域，就是看中了它的动力，1.5 T的发动机确实不错，加速的感觉也不错，但是1.5 T发动机虽然调教的很好，但是和2.0T比起来还是差了一些，因为扭矩不足，所以开起来还是很快的。
缺点：后排空间太小了，他又不是特别高，一米七五的身高坐在后排，腿部空间和头部空间都不大，这是个很大的问题，而且空调出风口也太难看了。
外观：思域是一款运动、时尚的车，外观很适合年轻人。
内饰：虽然内部有些变化，但是我并不喜欢空调出风口，就是觉得很难看。
空间：里面的空间很小，张汉坐在驾驶座上，因为座椅是可以调节的，所以显得很宽敞，后排的空间很小，思域的空间也很小。
配置：价格有点虚高了，这辆车除了动力和外观都比较时尚之外，其他方面都不是特别突出，所以我觉得这个价格有点虚。
动力：本田思域的1.5 T发动机调教的很好，起步也很快，动力方面也没太大的问题，只不过是1.5 T发动机而已。
操控：
本田车的操控还算不错，开起来容易，但动力不足，底盘支撑不住。
油耗：市区油耗八成左右，开高速还算省油，高速油耗六个多，显然是省油了。
舒适：过滤不好，减震有点硬，行驶时胎噪比较明显，座椅不舒服，舒适度有点差。
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购买时间2022年03月
购买地点浙江 温州
裸车价格15.34万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程2400公里
综合评分
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优点：它的前脸造型中控台蜂窝式设计独特皮座椅电动座椅调节刮水器
缺点：车载导航不太好，很多路的导航都没显示，还有 car life屏幕明显卡顿。
外观：前脸侧身线条倒 L型尾灯全景天窗我很喜欢
内饰：独特的中控台设计贯穿蜂窝式出风口的全景天窗
空间：176的前排座椅还算不错，如果没有后排的位置，那就好了。
配置：才开了2300多公里，跑了几趟高速才缓下来。
动力：加速快，高速踏板反应快，上坡快，油门踩的快，不知不觉中加速了。
操控：
不错。
油耗：暂时还挺高的，开始8-9油现在跑几次高速6.5油了
舒适：座椅很舒服跑高速噪音很大减震很硬
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购买时间2022年04月
购买地点贵州 贵阳
裸车价格16.79万元
平均油耗7.8L/100km
行驶里程1566公里
综合评分
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优点：最让人满意的是外观和外观，十代思域的外观要好看一些，乍一看很年轻，很运动，但越看越有气质，比思域更成熟。买车之前，他在网上看过不少十一代思域的图片，但到了店里之后，发现这辆车更好看，车身线条流畅，充满了运动感。
缺点：最让我不满意的是风噪，只有在高速上才能感觉到，不过我平时开的都是市区，开在市区里也不会有太大的噪音，车里也很安静。
外观：这辆车的外观没有任何问题，就是因为它的颜值，年轻的运动风格确实很吸引我这个年轻人，车子的整体造型很低，给人一种视觉上的冲击力。其他的细节设计也体现了思域的运动感，前大灯和雾灯的设计都很清晰，侧面线条流畅，流线型的设计也很运动。再加上横向腰线的设计，让十一代思域多了几分成熟的味道，再配上饱满的尾部，整体风格更具层次感，成熟的运动感太吸引人了。
内饰：最显眼的是蜂窝状的空调出风口，贯穿整个中控台，给人一种更加大气的感觉，而且很符合思域的运动感，内饰用料扎实，手感很好，不会有明显的塑料质感。配置也丰富，如自动停车等交通信号灯经常用解封双脚解除疲劳，非常实用。
空间：空间绰绰有余，181的身高坐在前排，距离车顶只有一拳半的距离，坐直了也不会碰到我的头，膝盖距离前排有一拳半的距离，两条腿和膝盖都很灵活，坐起来也很舒服。
配置：外观漂亮，油耗满意，动力充足，宽敞的空间，性价比很高，价格也比其他车型要便宜不少。
动力：动力方面，还是要控制好，因为思域十一代动力十足，爆发力十足，深踩油门的感觉非常明显。如果你不在乎油耗的话，你可以开的更肆无忌惮，但还是要注意安全，毕竟超速是不安全的。
操控：
十一代思域的操控感不错，方向盘大小刚刚好，握感细腻，方向盘不重，方向盘不重，转向比可变，单手操作起来非常轻松，转向精准，过弯也非常平稳。
油耗：油耗表现还算不错，百公里油耗在7.8左右，这是我平时的油耗，并没有明显的控制油耗，所以油耗应该不成问题。如果开的好，价格肯定会降下来。一个月最多去两趟加油站，成本低，开车也不会有太大的压力。
舒适：座椅的柔软和包裹性保证了大部分的舒适度，坐久了也不会有任何不适，腰部比较贴合，底盘震感处理得很好，通过减速带时不会有明显的颠簸。
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购买时间2022年01月
购买地点浙江 杭州
裸车价格16.74万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程3070公里
综合评分
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优点：最让人满意的还是思域的动力和油耗。1.5 T发动机的动力很足，加速的速度也很快，没有任何迟滞，各种路况都能轻松应对，变速箱更是流畅，挂挡不会有任何顿挫。这辆车的油耗并不高，目前已经行驶了三千多公里，油耗只有7.5 L，保养起来并不费力。
缺点：目前还没有什么不满意的地方，唯一的问题就是在高速上会有一些噪音，不过听音乐还是可以的。
外观：思域的外观比较运动，前脸的中网进气格栅略显突出，有拉长车头的效果，前杠的运动感很强，给人一种强烈的立体感。两个 LED头灯都是自适应大灯，晚上开车也比较安全。侧面的横向腰线看起来很有动感，车顶采用了溜背设计，尾部略显低调，尾灯较大，在夜晚看起来非常漂亮。
内饰：思域的内饰确实很不错，没有明显的硬质塑料感，手感舒适，空调出风口贯穿中控台，9英寸的中控屏搭载了 Honda CONNECT3.0智导互联系统。
空间：思域的空间很大，我177的身高让我有足够的活动空间，头部距离车顶只有一拳四指的距离，前排视野开阔，开着车很安全。他坐在后排，膝盖距离前排有一拳半的距离，左右摆动并不受限制，头部也有足够的空间，坐直了也不会碰到头顶，给人一种轻松的感觉。
配置：在同级别中，低于15万的价格，思域在配置和动力方面绝对是数一数二的。实用的配置，宽敞的空间，低油耗，低成本，节省日常开销，总体来说，性价比还是很高的。
动力：1.5 T的动力搭配 CVT变速箱，动力强劲有力，油门踩下去就能产生爆发力，整个过程非常顺畅，没有任何迟滞感，不管是平路还是爬坡，都能轻松应对。
操控：
过弯的感觉还不错，坐在车里没有明显的侧倾，入弯和出弯都很轻松，底盘也很好，开起来很舒服。
油耗：平均每小时七点五个油，我觉得这个油耗不算太高，一个月只需要加油一两次就够了，平时除了开车，就是出去玩玩，我经常用车，享受生活，让生活变得更好。
舒适：座椅柔软度和包裹性都很好，坐在上面不会有任何不适，背对着腰也很舒服，坐久了也不会感觉到腰酸背痛，底盘的震感处理得很好，颠簸感也很好，除了在高速上稍微有点吵之外，其他都很舒服。
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购买时间2022年05月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格13.39万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程1280公里
综合评分
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优点：两厢车的外观无可挑剔，动力十足的运动套件，走到哪里都会有人回头看我一眼，每一次下车，我都会忍不住多看几眼，加速和操控让我对起步和过弯有了信心，这辆车虽然不大，但是后排空间却很大，我朋友188的身高都可以坐，后备箱很大，非常实用。
缺点：当然是车灯了，16寸的车灯确实不够，有钱的话可以升级一下，这车确实很脆，小心点开，撞到别的车，这叫擦伤，我们叫事故，虽然发动机不错，但也要注意安全。
外观：铁子，这套运动套件大部分都是本田传说中的…… R型，走到哪里都是最帅的，一点都不比野驴差。
内饰：虽然有点塑料感，但中控台设计得很好，很耐看，车机上的 CarPlay不要抱太大的希望，卡机和掉车是很正常的事情，不要妄想车机互联，国产车确实做得很好，但我平时开车都是导航听歌，蓝牙也够用了，音响也不错，但也不是最好的。
空间：本田空间魔术师的空间怎么会让我们失望？
配置：东本今年想通了，这绝对是个两用车的好机会，有些地区打了近2万的折扣，强烈推荐潮酷控，我和新锐控聊了聊，交了定金才知道，销售说不能更改车型，优惠幅度大，为啥不上中配，傻呀
动力：车主的 D档已经有了推背感，在加速的时候非常自信，以至于每次通过红绿灯的时候，其他车都会吃尾气，非常烦恼；
操控：
方向盘很准，打方向不留空位，过弯车身灵活，每次过红绿灯的时候，都想让别人吃自己的尾气。
油耗：开了11个油回来，吓了我一跳，跑了几趟高速，油耗稳定在8个左右，稳稳当当，300块跑了500公里，问香不香？
舒适：送了一张真皮座椅，说要在座椅上打个孔，合同上没写，就让4s店代工了，坐起来舒服，没有异味，也没什么大不了的，不过，这也是给想要买车的兄弟们一个忠告，一定要写在合同里。
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购买时间2021年04月
购买地点安徽 合肥
裸车价格15.29万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程5830公里
综合评分
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优点：最满意的是它的外观，显得楚楚大方，而且空间对我来说足够大，因为是一个人使用这台车，很多东西都可以放在后备箱。
缺点：本人考驾照之前是易晕车体质，这车感到最不满意的一点就是有点味道，开车的时候闻到会有点头晕，所以选择在车内放香薰会更好一些。
外观：这个车的外观酷炫，设计潮流，看起来非常大气。车身的线条优美，掀背造型也为它增添些许运动色彩，尾部还有双扰流板，层次感十足。车尾底部是中置排气的布局，让人从车后面看一眼就觉得这是一辆高运动性能的轿跑。
内饰：内饰方面还挺符合我的审美，没有那些花里胡哨的设计，实用性也比较强，中控附近布局十分工整，简约但不失大气。功能方面也比较丰富，中控屏内置了倒车影像、导航等，Carlife也很实用，安卓、苹果都能连，用起来很方便。音响的效果也很好，边开车边听歌非常舒服。
空间：在宣扬运动的紧凑型轿车中，思域的空间应该是最大的，后排宽敞，车内的储物空间设计也非常实用，到处都有可以放东西的地方。后备箱掀背式的尾门开启，有一个很大的开口，放一些大件的物品很方便，感觉不比一些SUV差
配置：我觉得这辆车的性价比还是比较高的，价格就不是很高，经济实惠的价格就挺让我心动的，而且这辆车的空间还能满足我的需求，动力上的表现也很好，配置也是比较齐全的，优惠的价格还有挺大的优惠。
动力：我们买车就是为了更好的家用代步，1.5T的发动机就完全可以了，不管是低速通行还是跑在高速上它的动力输出都是十分平稳的。
操控：
转向十分灵活，转向的阻尼设计也很有质感，还有就是它的底盘整体感也不错，我觉得这辆车开起来还挺有乐趣的。
油耗：油耗也是慢慢降下来了，我觉得现在的油耗水平还挺低的，已经到我预期的那个油耗的水平，在经过一段时间的磨合我感觉还有下降的空间。
舒适：这车在舒适性这方面也下了不小的功夫，坐在这里还挺舒服的，座椅整体也是偏软的那一种，贴合度非常不错，支撑性也很好，久坐也不会感到腰疼。就座椅的舒适性而言，思域要超过同级别大多数的车型。当然，这车的悬挂确实要硬一些，虽然过减速带车内没有什么抖动，但是遇到那种坑坑洼洼的路就会明显地感受到震感。隔音效果中规中矩，市区内跑跑还好，高速上速度起来了就能听到风噪声，但是这个价位也没有多少车能保证在高速上没有风噪，再加上也不算特别大，还是在接受范围内的，所以就没怎么在意。
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购买时间2021年01月
购买地点湖南 岳阳
裸车价格15.99万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程5980公里
综合评分
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优点：让我特别满意的是车的尾部特别好看，尾部感觉设计得特别精细，车的后备箱上面有杆，车的排气孔也比较特别，是那种两个并在一起的，感觉看起来特别上档次。从侧面看，整个车的流线型也是特别帅气的。
缺点：动力平顺性的确不是很好，同时所带给我们的主观舒适性体验也是比较一般的。
外观：外观特别好看，特别是车的尾部，感觉设计特别上档次，两厢显得整个车特别小巧玲珑，并且这种外观特别有种运动感。
内饰：两厢思域的内饰和三厢大体相似，中控台的布局简单，配置上比较全，标配倒车影像、无钥匙进入和远程启动等功能。中控屏也支持Carlife，无论是苹果还是安卓手机都能用，挺实用的。因为材质的原因，车内整体的档次感稍微差了一些。
空间：空间算不上特别大，但前后排绝对都够用，坐上去一点都不会觉得挤。
配置：性价比还是非常不错的，思域是这个价位的合资车子里性能轿跑里的佼佼者！
动力：只能说还行。没有吹的那么神。超车动力充沛
操控：
方向盘手感还不错，转向灵敏，几乎没有虚位，指哪打哪，开起来一点儿也不累。运动模式下动力有很明显的提升，换挡和提速都非常快，并且车子开起来也很稳，很有安全感。
油耗：百公里7.2L的油耗应该不算很高吧，我还是挺满意的，一箱油够我跑半个月左右了，每个月跑一千多公里基本都是只加两次油。在高速上油耗就要低一些百公里只要六点几升，主要还是因为市内经常堵车，之前在老家油耗只要6.8L，一到保定市区就涨到现在的油耗了。
舒适：整个靠背下半段感觉会有点空，这点空有点不舒服，感觉空了的话会有点不自在。
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购买时间2020年12月
购买地点江苏 徐州
裸车价格16.64万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程7980公里
综合评分
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优点：最满意的可能就是好开吧。油耗还可以接受。不算高！年轻人容易冲动以后想换车了毕竟保值率在那摆着呢
缺点：最不满意的就是后排坐垫有点短，也有可能是我爸爸的腿太长了，坐着会感觉大腿有点悬空。
外观：外观真的是我最喜欢的外形，没有之一特别喜欢。外观是我选这辆车的最大因素。
内饰：慢慢的塑料感！塑料拼接处会时不时有异响.早知道才开了3个月的新车啊！
空间：空间是我买车除动力外最在意的地方了，无论是和同为两厢车的高尔夫、福克斯比，还是和一些三厢车，都有着相当大的优势。身高180cm的人不管是坐在前排还是后排，均能有非常充足的腿部空间，头顶空间也十分宽裕，后排坐满三个人绰绰有余。此外，它的后排座椅还可以放倒，从而使它的载货能力更为突出。
配置：一分价钱一分货，我觉得这辆车买的真是物有所值了，不管是配置还是颜值亦或是它所带给我们的用车体验都是很OK的。
动力：低速灵活，转向轻盈。老爸说比以前家里桑塔纳好开。
操控：
底盘调教的有点硬，平时驾驶压井盖或者过坑洼路面，路感特别清晰，但是高速驾驶不论你是极速行驶还是变道都会感觉特别的稳。
油耗：现在跑了大概5000公里出头，因为经常在市区行驶，油耗稳定在了7.5L，比较算省油了。
舒适：舒适性来说，毕竟是偏向于运动，肯定会损失一些舒适性，不过过滤装置还可以，新车味道还是有的，不过不太刺鼻，能够接受，悬架有一丢丢硬，不过还好
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购买时间2020年12月
购买地点河北 保定
裸车价格15.09万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程9370公里
综合评分
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优点：这台车所带给我们的用车体验确实很不错，不仅仅是动力强，不仅仅是价格实惠，更主要的是更加省心也更加安全，整台车子的外观设计也非常漂亮，看上去精致大方，而且也比较运动。
缺点：内饰设计得太普通了，虽然简洁，看着也舒服，但是完全没有高级的感觉，而且用料也都很一般。
外观：外观我觉得相当酷炫，设计比较潮流，和Type-R很相似，看起来非常大气。这车的外型掀背造型，看起来比较运动。
内饰：内饰还可以，比较简洁，看着非常干净。该有的配置都有，中控屏上还能显得很多驾驶信息，并且支持Carlife，和手机互联后操作要方便不少，不过用料中规中矩吧。
空间：不能说大吧.本田的空间还是不错的。尤其两箱的后备箱开口很大。这点也是当时选它的重要因素！
配置：性价比还是很高的，两厢的空间都能做得这么充裕，动力和油耗表现都挺不错，外观更是一绝，内饰也让人看着非常舒服，最关键的是，它的保值率还特别高。
动力：动力真的是值得一提的，发动机挺有劲儿的，整车好像是1.3吨吧，发动机带他真的是一点问题都没有，动力也是杠杠的，比较平顺，百公里加速度也挺快的。这辆车挺轻盈的，挺好开的。
操控：
我还记得原来开过朋友老款的8代思域，那车的方向盘转向手感就让我印象深刻，开着很好开。现在的思域在调教方面不如原来那么舒服，虽然指向性还行，转弯的时候不觉得模糊，但是驾驶乐趣确实削弱了很多
油耗：平时周一到周五都在市区内行驶，周末一般跑高速出去玩，节假日也会开回老家，就平均来看油耗还算比较低。
舒适：在同级别的车子来说，思域的舒适性还是非常不错的，座椅的包裹性还可以，填充物质也不是特别硬，能给身体一个很不错的支撑力，长时间驾驶也不会觉得特别累。车的底盘很扎实，悬挂调教得也比较好，过一些坑洼路的时候不会有很明显的震感。除此之外，它的密封性也还可以，在市区内开着不会有太大的噪音，就是开快了会有风噪，放点歌就能屏蔽掉了，还在接受范围之内。
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