铃木(进口)-超级维特拉

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超级维特拉
官方指导价:26.48-27.48万元
竞品车系排名:第3查看排名>>

(该车系评分高于67%的同级别车系)

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超级维特拉
官方指导价:26.48-27.48万元
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2012款 综合评分
车型筛选
变速箱:
排量:
全部
年款:
车型(共2款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
超级维特拉 2012款 2.4L MT 四驱 豪华导航五门版
04.325 综合评分 车主裸车均价: 24.23万元 车主平均油耗: 9.8L/100km
  • 外观
    4.75
  • 内饰
    3.63
  • 空间
    4.25
  • 配置
    4.38
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.63
  • 油耗
    4.40
  • 舒适
    4.00
4.32
24.23万元
9.8L/100km
超级维特拉 2012款 2.4L AT 四驱 豪华导航五门版
04.315 综合评分 车主裸车均价: 24.67万元 车主平均油耗: 10.7L/100km
  • 外观
    4.67
  • 内饰
    3.81
  • 空间
    4.21
  • 配置
    4.40
  • 动力
    4.67
  • 越野
    4.79
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    3.90
4.31
24.67万元
10.7L/100km
购买时间2009年08月
购买地点山东 聊城
裸车价格25.50万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程130000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:油耗低,每100公里10升以下;可靠性好;配备的四区系统强悍。
缺点:USB口不是通用的。
外观:超喜欢,特别是背后的那个大背包,很MAN很又感觉,这才是硬派SUV该有的样子。长度也正好4米5,上海停车难不是一天两天了,当初换车前就想好买紧凑型SUV尺寸,好停车。就是一点,老爸觉得难看,他眼光还是和大多数人一样喜欢流线好时尚的城市SUV,无语了。
内饰:实使用而不浮华;车内异味较轻,没有其他车那种让人头晕的气味!
空间:我1.82米身高,前排非常宽敞,在前排保持位置不变的情况下,后排我坐进去刚刚好,大维的空间眼观不是很大,但实际不小,是因为它的后排坐椅比同级别车要宽不少,这样在后坐的乘客长途会很舒服。
配置:个人认为可以秒其它同等性能的车型。
动力:配备2.4升发动机,加速能力极强。
越野: 指向很精准、无旷量。刹车性能不像汽家说的那样差,感觉很好很有自信,也很线性。油门踏板也比较沉稳。转向侧倾不大,方向较沉。
油耗:对于全时四驱来说很省油了
舒适:隔音一般,车门用的玻璃比较薄,感觉风噪大了点。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年05月
购买地点广西 贺州
裸车价格21.58万元
平均油耗11.1L/100km
行驶里程2345公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    3
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间还可以,基本满足自驾游的需要,动力足够优秀,最让人值得称道的就是全时四驱加中央差速器,可以让你畅行无忧。内饰
缺点:低级的音响和内饰的用料,燥音和同级别SUV比,还是有差距。
外观:高端大氣上檔次^_^
内饰:大维的内饰用料不敢恭维,但再好的内饰对我来说也不感冒,入手大维就不是冲着内饰来的。
空间:前排空间很好,头部有一拳多,宽敞。后排腿部空间标准,两拳,头部铃木做了凹陷的处理也有一拳多。总体比起那些同级别的城市SUV不占优势,不过超级维特拉后排座椅的横向空间很大,就算三个胖子也很宽敞。总的来说大维适合坐身板胖不适合坐太高的人(超过1.85)。后背箱太小只有398升,不过可以放倒后再朝前翻扩展性不错。
配置:性价比很高,定速巡航,全时四驱,越野首选
动力:油门踏板响应及时,比较轻快,尤其是公路上。但高海拔的山路上需要适应,变速箱齿比设定有一些影响。
越野: 这种车不是要操控的,用起来感觉不错
油耗:目前略大,但是首保后一定会降低,长途高速非常省油
舒适:一般,颠簸路感觉有点硬。但都已经颠簸路了,还要什么舒适,,安全才是王道啊。高速上还是很舒适的,和其他车区别不大。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年08月
购买地点江苏 镇江
裸车价格22.98万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程19000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:不大的车身尺寸;方正带书包的外观;全时四驱带低四;内置梯形梁架;安全配置高
缺点:低级的音响和内饰的用料,燥音和同级别SUV比,还是有差距。
外观:经典,耐看,沉稳,低调。我喜欢。
内饰:太....抠门了
空间:我1.82米身高,前排非常宽敞,在前排保持位置不变的情况下,后排我坐进去刚刚好,大维的空间眼观不是很大,但实际不小,是因为它的后排坐椅比同级别车要宽不少,这样在后坐的乘客长途会很舒服。
配置:一個字?高!
动力:油门踏板响应及时,比较轻快,尤其是公路上。但高海拔的山路上需要适应,变速箱齿比设定有一些影响。
越野: 操控很好,转向精准,没有丝毫含糊。
油耗:对于全时四驱来说很省油了
舒适:真皮座椅,舒适性一般,对于越野车来说已经不错了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年02月
购买地点新疆 阿勒泰
裸车价格26.48万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程22600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    3
优点:整体感非常强,稳,充满力量感,进口品质让人放心,性价比高。
缺点:在4S站维修配件太贵,工时也贵。
外观:超喜欢,特别是背后的那个大背包,很MAN很又感觉,这才是硬派SUV该有的样子。长度也正好4米5,上海停车难不是一天两天了,当初换车前就想好买紧凑型SUV尺寸,好停车。就是一点,老爸觉得难看,他眼光还是和大多数人一样喜欢流线好时尚的城市SUV,无语了。
内饰:实使用而不浮华;车内异味较轻,没有其他车那种让人头晕的气味!
空间:前排空间很好,头部有一拳多,宽敞。后排腿部空间标准,两拳,头部铃木做了凹陷的处理也有一拳多。总体比起那些同级别的城市SUV不占优势,不过超级维特拉后排座椅的横向空间很大,就算三个胖子也很宽敞。总的来说大维适合坐身板胖不适合坐太高的人(超过1.85)。后背箱太小只有398升,不过可以放倒后再朝前翻扩展性不错。
配置:值得推荐,全时四驱加中央差速器,可以让你畅行无忧,30万以下能越野,可靠性高的唯一选择
动力:一档换二挡,感觉有点容易拖档,也许是驾驶习惯问题,只要给油,还能感觉到推背感。
越野: 操控灵活,转向精准,灵活不飘。
油耗:大维现在已跑13800公里,油表显示9升,可能实际要高一些,和同级SUV比油耗一点都不高,
舒适:由于大维底盘是大梁结构,导致它的公路舒适性不如同级SUV,但入手大维也不是为了它的舒适性买的,但跑烂路时就展现出它的优点来了。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年04月
购买地点山东 东营
裸车价格22.00万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程13800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:1、整体感很强,底盘扎实沉稳;2、车辆配置该有的都有。
缺点:在4S站维修配件太贵,工时也贵。
外观:超维的外观是吸引我的第一要素
内饰:大维的内饰用料不敢恭维,但再好的内饰对我来说也不感冒,入手大维就不是冲着内饰来的。
空间:够用了
配置:性价比很高,定速巡航,全时四驱,越野首选
动力:想快就快,想慢就慢
越野: 因为大维是全时四驱,高速过弯、并线都很稳,在80公里时速过弯时,赶脚比我以前的宝来强不少。
油耗:习惯小车的油耗,换大维一下子上去3个油,不过我有心里准备,1.6吨重,四驱,2.4排量,综合油耗9.5 高速百公里8个油,纯市区的话大概11-12个油,越野车里算是省油的了。
舒适:舒适性就不用提了,减震是为越野调的,行程大,硬,加上机械助力,各种细小颠簸都会传给司机。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年04月
购买地点云南 大理
裸车价格22.48万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:四驱
缺点:手动挡换挡有些涩
外观:外观是最满意的一点,块头不大,小而精悍。肌肉精致毫无脂肪线条完美的肌肉男一样。
内饰:内饰一般,简洁大方,做工还可以,新车内没有异味,一般选这款车的都不太在乎内饰吧
空间:够用了
配置:因人而异。此价位的都是些合资城市SUV,都是外表华丽,SUV的本质看家本领都被减没了,活活一个被加高的轿车,还比轿车贵,配置动力也没轿车好。看看大维有什么,全时四驱、中央差速锁、低四、T型大梁、全进口,才二十多万就圆了我的越野车的梦想,超值啊。大维的厚道都是些看不见的地方,像后轮通风盘刹,T型大梁,等
动力:充沛,够用,高速稳,180不飘。
越野: 操控灵活,转向精准,灵活不飘。
油耗:油耗在北京城裏開14左右!稍稍高了點兒!但是能夠接受!
舒适:比较舒适,作为一个台越野车还算不错。
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购买时间2015年12月
购买地点吉林 延边
裸车价格26.48万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    1
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:不大的车身尺寸;方正带书包的外观;全时四驱带低四;内置梯形梁架;安全配置高
缺点:在4S站维修配件太贵,工时也贵。
外观:个人超喜欢,尤其是后面的小书包,不张扬。
内饰:差就一个字。爱它就无所谓了,又不影响性能。
空间:前排空间很好,头部有一拳多,宽敞。后排腿部空间标准,两拳,头部铃木做了凹陷的处理也有一拳多。总体比起那些同级别的城市SUV不占优势,不过超级维特拉后排座椅的横向空间很大,就算三个胖子也很宽敞。总的来说大维适合坐身板胖不适合坐太高的人(超过1.85)。后背箱太小只有398升,不过可以放倒后再朝前翻扩展性不错。
配置:个人认为可以秒其它同等性能的车型。
动力:发动机参数上不占优势,空凋制冷很给力,就算开着还是很又劲。我的大维是手动挡,只要不去飙车提速完全够用。发动机属于高转速发力,提速比较线性,平时超车降个挡马上给力。发动机低扭不行,起步要先给点油再半联动抬离合,不然马上熄火,这起步和单位皮卡一样。同样我第一辆车POLO基本光靠离合就能起步,在上有坡度的地方也一样,明显好开多了。开大维我提车第一天熄火7、8次,比我刚学出驾照第一天开车还多,感觉自己不会开车了,用了10天才慢慢适应。(建议要越野的话还是买自动挡计较好)还有就是油门调教有点神经质,太过于灵敏了,踩的不到位起步熄火,踩的太重起步要窜,估计小日本想给驾驶人一种动力很足的假象。
越野: 总体不错,前进中加、减档位平顺,但是起步偶尔档位会挂不进,特别是倒档
油耗:稍稍比城市SUV高一点点,但车重在那里,全时四驱,多了不少东西啊。
舒适:真皮座椅,舒适性一般,对于越野车来说已经不错了。
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购买时间2013年12月
购买地点山东 莱芜
裸车价格24.35万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程34500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:同价位强悍的越野能力,成熟可靠的动力总成,还有那个让我大爱的大书包。
缺点:低级的音响和内饰的用料,燥音和同级别SUV比,还是有差距。
外观:外观线条饱满,庄重大气,外观令人满意。
内饰:一般般
空间:前排空间很好,头部有一拳多,宽敞。后排腿部空间标准,两拳,头部铃木做了凹陷的处理也有一拳多。总体比起那些同级别的城市SUV不占优势,不过超级维特拉后排座椅的横向空间很大,就算三个胖子也很宽敞。总的来说大维适合坐身板胖不适合坐太高的人(超过1.85)。后背箱太小只有398升,不过可以放倒后再朝前翻扩展性不错。
配置:大维性价比可以说非常亲民,用合资车的价格买一辆进口车,而且还是辆全时四驱车,性价比超级高。
动力:配备2.4升发动机,加速能力极强。
越野: 操控精准,路感好。
油耗:目前略大,但是首保后一定会降低,长途高速非常省油
舒适:偏重越野,舒适性没有要求
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购买时间2015年05月
购买地点辽宁 鞍山
裸车价格23.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程26000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:整体感非常强,稳,充满力量感,进口品质让人放心,性价比高。
缺点:油门调教的过于灵敏难以控制发动机转速,4S店太少保养维修不方便。
外观:经典,耐看,沉稳,低调。我喜欢。
内饰:一般般
空间:空間是非常充足的!後排也不覺得擁擠!
配置:因人而异。此价位的都是些合资城市SUV,都是外表华丽,SUV的本质看家本领都被减没了,活活一个被加高的轿车,还比轿车贵,配置动力也没轿车好。看看大维有什么,全时四驱、中央差速锁、低四、T型大梁、全进口,才二十多万就圆了我的越野车的梦想,超值啊。大维的厚道都是些看不见的地方,像后轮通风盘刹,T型大梁,等
动力:2.4排量+手动,相对于一些2.0自动拍档的车 肯定是游刃有余了。
越野: 转向清晰,高速上开起来很稳。走烂路底盘会给人信心,没有轿车那种过多传递到整个车身的共振。
油耗:对于全时四驱来说很省油了
舒适:越野车谈舒适性能我觉得有点多余。避震不硬 转弯倾斜度很好
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购买时间2016年05月
购买地点山东 德州
裸车价格21.40万元
平均油耗9.6L/100km
行驶里程1700公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:油耗低,每100公里10升以下;可靠性好;配备的四区系统强悍。
缺点:1、变速箱配置相对落后(自动无5AT,手动无6MT)2、手动齿比设定不太舒服(公路上还好,一到山路爬坡时1挡过猛,2挡无力) 3、原厂配件贵,替代品相对少(后期使用维护想省钱绝对不省心,还是能国产那就好了)
外观:最喜欢的就是外观了
内饰:大维的内饰用料不敢恭维,但再好的内饰对我来说也不感冒,入手大维就不是冲着内饰来的。
空间:车内乘员空间可以,但是储物空间小一些。
配置:一個字?高!
动力:适中
越野: 转向清晰,高速上开起来很稳。走烂路底盘会给人信心,没有轿车那种过多传递到整个车身的共振。
油耗:高速巡航百公里/9升,市区油耗比较高14-15吧
舒适:由于大维底盘是大梁结构,导致它的公路舒适性不如同级SUV,但入手大维也不是为了它的舒适性买的,但跑烂路时就展现出它的优点来了。
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