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凯迪拉克SRX
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(该车系评分高于91%的同级别车系)

网友印象(停售车型)

停售车型 综合评分
车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
车型(共20款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均油耗
凯迪拉克SRX 2013款 3.6L 旗舰型
04.665 综合评分 车主裸车均价: 59.52万元 车主平均油耗: 14.2L/100km
  • 外观
    4.73
  • 内饰
    4.91
  • 空间
    4.64
  • 配置
    4.18
  • 动力
    4.82
  • 越野
    4.64
  • 油耗
    4.60
  • 舒适
    4.73
4.66
59.52万元
14.2L/100km
凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 领先型
04.555 综合评分 车主裸车均价: 44.43万元 车主平均油耗: 14.1L/100km
  • 外观
    4.89
  • 内饰
    4.67
  • 空间
    4.85
  • 配置
    4.48
  • 动力
    4.56
  • 越野
    4.52
  • 油耗
    3.70
  • 舒适
    4.74
4.55
44.43万元
14.1L/100km
凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 精英型
04.545 综合评分 车主裸车均价: 37.70万元 车主平均油耗: 14.4L/100km
  • 外观
    4.88
  • 内饰
    4.65
  • 空间
    4.75
  • 配置
    4.71
  • 动力
    4.56
  • 越野
    4.42
  • 油耗
    3.60
  • 舒适
    4.74
4.54
37.70万元
14.4L/100km
凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 旗舰型
04.535 综合评分 车主裸车均价: 51.66万元 车主平均油耗: 17.0L/100km
  • 外观
    4.80
  • 内饰
    4.40
  • 空间
    4.70
  • 配置
    3.90
  • 动力
    4.50
  • 越野
    4.90
  • 油耗
    4.10
  • 舒适
    4.90
4.53
51.66万元
17.0L/100km
凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 豪华型
04.535 综合评分 车主裸车均价: 41.29万元 车主平均油耗: 14.7L/100km
  • 外观
    4.88
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 动力
    4.88
  • 越野
    4.25
  • 油耗
    3.40
  • 舒适
    4.63
4.53
41.29万元
14.7L/100km
凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 领先型
04.525 综合评分 车主裸车均价: 48.11万元 车主平均油耗: 14.7L/100km
  • 外观
    4.74
  • 内饰
    4.41
  • 空间
    4.61
  • 配置
    3.57
  • 动力
    4.74
  • 越野
    4.67
  • 油耗
    4.60
  • 舒适
    4.82
4.52
48.11万元
14.7L/100km
凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 豪华型
04.525 综合评分 车主裸车均价: 45.03万元 车主平均油耗: 15.6L/100km
  • 外观
    4.76
  • 内饰
    4.47
  • 空间
    4.35
  • 配置
    3.53
  • 动力
    4.65
  • 越野
    4.76
  • 油耗
    4.90
  • 舒适
    4.76
4.52
45.03万元
15.6L/100km
凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 舒适型
04.505 综合评分 车主裸车均价: 38.48万元 车主平均油耗: 14.1L/100km
  • 外观
    4.76
  • 内饰
    4.49
  • 空间
    4.57
  • 配置
    3.50
  • 动力
    4.66
  • 越野
    4.75
  • 油耗
    4.60
  • 舒适
    4.59
4.50
38.48万元
14.1L/100km
凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 精英型
04.495 综合评分 车主裸车均价: 42.10万元 车主平均油耗: 14.5L/100km
  • 外观
    4.82
  • 内饰
    4.83
  • 空间
    4.69
  • 配置
    4.64
  • 动力
    4.37
  • 越野
    4.42
  • 油耗
    3.40
  • 舒适
    4.72
4.49
42.10万元
14.5L/100km
凯迪拉克SRX 2014款 3.0L 豪华型
04.475 综合评分 车主裸车均价: 45.79万元 车主平均油耗: 14.8L/100km
  • 外观
    4.78
  • 内饰
    4.33
  • 空间
    4.44
  • 配置
    3.74
  • 动力
    4.59
  • 越野
    4.70
  • 油耗
    4.40
  • 舒适
    4.74
4.47
45.79万元
14.8L/100km
凯迪拉克SRX 2014款 3.6L 旗舰型
04.475 综合评分 车主裸车均价: 56.83万元 车主平均油耗: 14.9L/100km
  • 外观
    4.88
  • 内饰
    4.71
  • 空间
    4.35
  • 配置
    3.82
  • 动力
    4.76
  • 越野
    4.59
  • 油耗
    3.90
  • 舒适
    4.71
4.47
56.83万元
14.9L/100km
凯迪拉克SRX 2015款 3.0L 舒适型
04.465 综合评分 车主裸车均价: 34.22万元 车主平均油耗: 14.3L/100km
  • 外观
    4.85
  • 内饰
    4.53
  • 空间
    4.68
  • 配置
    4.60
  • 动力
    4.47
  • 越野
    4.25
  • 油耗
    3.60
  • 舒适
    4.63
4.46
34.22万元
14.3L/100km
凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 领先型
04.465 综合评分 车主裸车均价: 49.41万元 车主平均油耗: 15.2L/100km
  • 外观
    4.81
  • 内饰
    4.11
  • 空间
    4.31
  • 配置
    3.44
  • 动力
    4.67
  • 越野
    4.83
  • 油耗
    4.70
  • 舒适
    4.78
4.46
49.41万元
15.2L/100km
凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 精英型
04.425 综合评分 车主裸车均价: 43.61万元 车主平均油耗: 14.4L/100km
  • 外观
    4.63
  • 内饰
    4.19
  • 空间
    4.27
  • 配置
    3.50
  • 动力
    4.65
  • 越野
    4.81
  • 油耗
    4.80
  • 舒适
    4.48
4.42
43.61万元
14.4L/100km
凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 精英型
04.405 综合评分 车主裸车均价: 44.54万元 车主平均油耗: 14.0L/100km
  • 外观
    4.65
  • 内饰
    4.24
  • 空间
    4.29
  • 配置
    3.49
  • 动力
    4.69
  • 越野
    4.73
  • 油耗
    4.60
  • 舒适
    4.51
4.40
44.54万元
14.0L/100km
凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 领先型
04.375 综合评分 车主裸车均价: 50.54万元 车主平均油耗: 15.1L/100km
  • 外观
    4.49
  • 内饰
    3.98
  • 空间
    4.19
  • 配置
    3.49
  • 动力
    4.60
  • 越野
    4.79
  • 油耗
    4.70
  • 舒适
    4.65
4.37
50.54万元
15.1L/100km
凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 舒适型
04.375 综合评分 车主裸车均价: 39.67万元 车主平均油耗: 14.5L/100km
  • 外观
    4.46
  • 内饰
    4.39
  • 空间
    4.14
  • 配置
    3.71
  • 动力
    4.54
  • 越野
    4.57
  • 油耗
    4.40
  • 舒适
    4.71
4.37
39.67万元
14.5L/100km
凯迪拉克SRX 2013款 3.0L 旗舰型
04.365 综合评分 车主裸车均价: 52.40万元 车主平均油耗: 15.3L/100km
  • 外观
    4.57
  • 内饰
    4.43
  • 空间
    4.14
  • 配置
    3.71
  • 动力
    4.43
  • 越野
    4.71
  • 油耗
    4.00
  • 舒适
    4.86
4.36
52.40万元
15.3L/100km
凯迪拉克SRX 2011款 3.0L 豪华型
04.355 综合评分 车主裸车均价: 49.16万元 车主平均油耗: 14.7L/100km
  • 外观
    4.40
  • 内饰
    4.25
  • 空间
    4.10
  • 配置
    3.80
  • 动力
    4.70
  • 越野
    4.70
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.50
4.35
49.16万元
14.7L/100km
凯迪拉克SRX 2012款 3.0L 舒适型
04.335 综合评分 车主裸车均价: 40.73万元 车主平均油耗: 14.7L/100km
  • 外观
    4.56
  • 内饰
    4.31
  • 空间
    4.44
  • 配置
    3.69
  • 动力
    4.44
  • 越野
    4.63
  • 油耗
    4.30
  • 舒适
    4.25
4.33
40.73万元
14.7L/100km
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购买时间2016年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格42.98万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程96481公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:作为一款城市SUV,我觉得SRX犀利的外表是最吸引人的地方,钢硬的外表体现着当时选择它的理由,我觉得这个价位的SUV安全性能也是大家比较注重的一点
缺点:唯一一点不足就是接近角太低了,相比之下还不入一些轿车的接近角高,这对SRX来说是一个最大的缺点,虽然我们是城市SUV不去极限越野,但作为SUV最起码接近角应该要与轿车区分出来吧
外观:外观前卫大气,车身比例协调,有品牌鲜明风格,不仅是耐看,更具备足够的豪华感,同级别里中肯点说,档次感最强。
内饰:皮包裹的黑色内饰,感觉有档次,增加了豪华感,大气的操控台,自由流畅的线条,升降屏也显示了科技感。低调的奢华,是我对内饰的整体评价,一切感觉都浑然天成。座椅的皮质也很是细腻柔软。钢琴烤漆的面板,非常高大上!
空间:自己还没有坐过后排,感觉前排是非常舒服了,可以尽情舒展;只是感觉尾箱有点小,放不了多少东西,比以前开的轿车小多了(可能因为尾箱底太高也是一个缘故)。
配置:38万裸车的乞丐版,在中国这个市场上,还是具备很强竞争力的。期待各种配置的标配升级,毕竟改级别是充满了选择余地的主要市场,不进则退。
动力:在行驶过程中,3.0的动力足够,高速路上要超车时,脚一点速度就来了,不满意的就是对于起步和倒车时的动力表现太不够意思了,特别是倒车稍微有一点坡度就要给大油才行,这个总感觉相当的不安全。另外,这车应该仅仅就是城市休旅车了,这个动力配上2吨自重,估计要想在野外撒欢是不可能的。
越野: 方向盘的转向阻力较大,路感被18寸的厚重轮胎过滤掉不少,过弯侧倾在合理范围内。但235的胎宽以及相对硕大的车身给频繁激烈驾驶带来不少遗憾。
油耗:油耗有点令人心疼,刚开回来时,只要一出门,油耗表就突突往上升,100多公里时到了18个油,1月3日去了一趟浏阳,来回300公里,油耗好不容易降到了13.1.这两天在市区跑一跑,又上到15了,感觉在市区完全是失控的,第一次提车加了600元的油,跑了500公里多一点,今天又必须加油了。
舒适:行驶起来安全感很强,避震悬挂对于路面的过滤刚刚好,隔音90分,全景天窗的通透感、开阔感很强,对得起40万到50万这个价位。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年01月
购买地点四川 成都
裸车价格44.38万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程2185公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观比较霸气,性价比很好
缺点:6速变速箱反应偏慢;接近角偏小;无法用车钥匙控制升窗,不太方便。
外观:外观霸气,钻石切割;加上那飞翼尾灯,火箭的造型还是保留下来。觉得外在的粗狂,内在的舒适那是最好的结合了。开出去还赚了不少的回头率,挺赏脸的。买车的时候老爸老妈都没见过车的样子,直到开回去的时候老人家左看右看,看到他们欣喜的笑容就知道也是符合他们的眼光的。
内饰:凯迪拉克的内饰都挺不错的,做工算不上多细致,整体还是很大气的,中控台设计的着实很时尚大气,比起宝马和奥迪的内饰来说,还是SRX的内饰比较美观,其实每款车都有自己的优势,宝马的外观不错,就是内饰不是太喜欢。
空间:够大,这一点比较满意
配置:裸车价格48.98万,对比过BBA性价比方面确实能够看出优势来,从市场指导价到优惠力度都能看出来差别,强大的动力输出,那是SUV的稀有动力输出了。选中这辆车必要的参考因素。
动力:毕竟是3.0的发动机,虽然车子很重,但只要给油动力没问题,特别后半程加速很轻松。倒车有些软弱,平地还可以,有时候需要给点油门。后视影像有障碍物提醒,而且前后均有雷达探头提示,不错!
越野: 可以,指哪打哪,转向偏重,但是男人是毫无压力的。悬架也不错
油耗:市区内油耗是个硬伤,3.0V6跑高速的油耗还是可以的。不过现在13多个油还是可以接受的!
舒适:整车安静,避震好,驾驶和乘坐比较舒适。避震虽然号称电子阻尼悬挂可变,但是是属于比较差的那种,不过有总比没有强。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2013年02月
购买地点浙江 杭州
裸车价格46.50万元
平均油耗15.5L/100km
行驶里程5800公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:结实
缺点:有异响、刹车口哨声
外观:钻石切割的整体造型很霸气的说!特别是前后的竖向灯,极具个性,最爱那个超大的LOGO,非常精致。
内饰:在求认证的帖子里发了一张图片,中控的一处小小擦伤,用牙签挑起来反复仔细看了看不像是真皮的,这一点存疑。仪表台和中控充满了强烈的科技感,尤其夜间驾驶,如同置身于航天飞机里(虽然没有坐过航天飞机)。至于其他的细节地方不用一一赘述,眼睛能看见的地方完全对得起凯迪拉克这个牌子!
空间:不管是前排还是后排还是后备箱,作为一款中型SUV都是绝对宽敞的。后排同时坐三个一百八十斤左右的成年男人没问题。
配置:整车全进口,V6发动机,该有的配置都有了,换成某些品牌至少贵10w吧。
动力:动力方面起步平稳,只要轻踩油门,后续的动力输出那是绵绵不绝啊。
越野: 对我来说操控唯一一点问题就是车身大,方向还重,在空间小的地方掉头要遭点罪了
油耗:油耗确实不低,第一箱油加了300元,跑了330公里。还算可接受吧,买之前已经有心理准备了。
舒适:座椅没想象当中软,不知道是不是坐时间长了越坐越软的?反正驾驶3小时不累,比之前的现代伊兰特和日产逍客都要好。音响算不算舒适性的?音响要赞赞赞赞几下,到底品牌还是很重要的,但是这个车的播放器(CUE)不行,如果你用三星,或者苹果设备连接蓝牙在车上放MP3格式的音乐要比你在车上插个U盘播放APE(要转wav格式)要好的多,要是能用手机再播放个APE,那就可以说是好马配好鞍,完美!
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年05月
购买地点北京市 北京
裸车价格50.90万元
平均油耗15.9L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:跑高速很稳 隔音好200码有信心,上一张180码的照片。
缺点:在众多满意中挑出一个较为不满意的算是最不满意的了吧,只能是油耗了,能接受,但是15升/百公里的油耗,苛刻一点讲还是有些高。
外观:不多说了,看了他之后,什么X3和Q5一点感觉都没有了,XC60就更不多评了。
内饰:豪华,同级别中最好。触手可及之处全都是真皮包裹。升降屏最是拉风。朋友坐我的车,这是最能满足我虚荣心的地方了。这个最能装逼了。。哈哈。
空间:坐6个人都可以 后排腿部空间和轿车比还是差点 后备箱很大
动力:舍得给油,动力就够。不舍得给油的话,40内有点吃力。但是,起步的时候,先稍微给一点油,然后深踩油门。那个加速,推背感十足。还是那句话,没有肉车,只有肉人!加速虽然不如q5,但是后端加速绝对完爆q5。自然吸气的发动机,加速线性,不突兀。很舒服。踩着油门就是种享受。发动机的声音很好听。不像涡轮增压那么声嘶力竭。
越野: 操控灵活,指向清楚,80-120KM/H过发卡弯及其刺激。
油耗:有点高,但是无关痛痒。买得起螃蟹还会舍不得醋?现在油耗13.1。应该不算高。毕竟是3.0的V6发动机。2.1吨的车重。这油耗不错了。跑高速只要8--9个油的样子。还有一点我很想说的,买美国车就要有买美国车的觉悟。舍不得油耗,根本就不是个开美国车的人应该有的心态。美国车,就应该是大马力,大油耗。油耗不高都不好意思跟别人说这是美国车。
舒适:感觉很舒服,很多设施都很贴心
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购买时间2011年08月
购买地点广西 南宁
裸车价格57.80万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程150000公里
综合评分
  • 外观
    3
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:科技感十足、最喜欢升降屏
缺点:这个油耗真的太夸张了,完全不是这个排量的车开出来的,三天两头跑加油站,有时候真的有点受不了,跟朋友说起来也觉得挺尴尬的,这是最不满意的地方了.
外观:这个是重点,看上这个车完全是零点一秒以内的事,看一眼立马就被征服了,什么空间啊性能啊都抛在脑后了,是我喜欢的风格,也非常地上档次,买这个车几乎就是冲着这外观了,五星好评!
内饰:内饰我感觉还是很不错的,皮子什么的都很好,最喜欢的还是那个双拼的内饰颜色了,烟草色,大爱大爱大爱,好评!
空间:头部空间非常富裕,但是后排腿部空间稍显局促,前排座椅在位置靠后的情况下后排腿部比较拥挤,后备箱容积稍显不足,异形尾箱实用空间较小,每次出去野营烧烤,都要牺牲下后排一半的座位来放野营装备。
配置:性价比嘛,这个车性价比还是很高的,品牌外形内饰配置什么全都有,其实我感觉性价比最能体现出来的还是这个外形,刚买回来的时候常常有人问这个车要不要一百万,然后我就不说话,微微一笑就踩油门走了,哈哈哈哈.
动力:动力一般般吧,给油还是挺有劲儿的.发动机排气的声音也很棒,那种沉稳的突突突的声音,我觉得挺喜欢的.高速跑起来噪音控制还是对得起这个价位的,开到160的时候也不会很吵,满意.
越野: 操控对我来说,足够。无论加速还是刹车,拐弯还是急弯,都觉得很棒。毕竟我不是专业的在车手。
油耗:油耗!!!说起来真是头疼,动不动就十几二十升的瞬时油耗,太夸张了.
舒适:感觉还是不错滴
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购买时间2013年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格50.00万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程3600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气个性,驾驶感觉沉稳,操控出色
缺点:油耗是高,高过路虎,A住盲区太大,有时很危险,有时发动突然熄火,是通病,
外观:不多说了,看了他之后,什么X3和Q5一点感觉都没有了,XC60就更不多评了。
内饰:内饰的做工用料都没得说,在对同级别车型里相比,有很高的水准,操作台的按键和旋钮使用时手感超级的棒,打孔的真皮座椅,实木装饰,车内氛围灯,全景天窗,整个内饰给我一种科技感和豪华感,大爱!
空间:总体来讲,空间比较大,乘坐舒适,拉东西的话也不错。
动力:动力方面 SRX配备3.0V6发动机 自重在2吨以上 0-100KM能跑到8秒的成绩已经相当不错了
越野: 说到操控上,新手需要很大的压力,对于开过SUV的人来说非常棒的,视线非常好,握住方向盘的感觉非常好·
油耗:油耗稍微有点高,在市区能达到17个左右,高速能14个左右,综合差不多16个吧。毕竟那么大的车身和3.0的排量,我还是能接受的。
舒适:因为基本没坐过后排,听朋友说,挺好。不过,在运动模式下,感觉明显悬挂要硬朗不少。如果看驾驶者本身,那是相当舒服,宽大厚实的坐垫,给力的方向盘加热和座椅加热。(如果这季节有通风就更好了)实用的(前后)扶手箱,为什么我觉得后座的扶手箱更漂亮?空调制冷不错。最重要的一点,这车静音效果搭配BOSE音响,绝对对得起“豪华舒适”这词。120的高速路,配合DTS的声源,无论是 加州梦还是蓝莲花,会让旅程变成一次享受。
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购买时间2011年12月
购买地点河南 郑州
裸车价格52.98万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程30000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气 内饰大气
缺点:油耗偏高
外观:不多说了,看了他之后,什么X3和Q5一点感觉都没有了,XC60就更不多评了。
内饰:用料及做工都不错,科技感很强,晚间的氛围灯也很漂亮,美国人比德国人实在很多。但做工比起某些德国车和小鬼子车确有提高的空间。特别是某几处装配的间隙过大,搞得车尾有时有异响,让我甚是烦闷。
空间:总体来讲,空间比较大,乘坐舒适,拉东西的话也不错。
动力:对于动力来说,不深踩油门,动力来的很慢,踩了油耗就上去了,很纠结的问题。毕竟车身重量摆在哪里,3.0也算足够了,这车的动力只能怎么说:动力来至于你的脚力.
越野: 40码过弯,差不多了。我没有兴趣在高架上去试探它的底盘极限,毕竟车高放在那里。方向盘略有虚位,适应起来不难。刹车相当重,一开始不习惯,对于刹车我后文有专题提到。当然,操控不是它的强项,没必要展开。
油耗:有点高,但是无关痛痒。买得起螃蟹还会舍不得醋?现在油耗13.1。应该不算高。毕竟是3.0的V6发动机。2.1吨的车重。这油耗不错了。跑高速只要8--9个油的样子。还有一点我很想说的,买美国车就要有买美国车的觉悟。舍不得油耗,根本就不是个开美国车的人应该有的心态。美国车,就应该是大马力,大油耗。油耗不高都不好意思跟别人说这是美国车。
舒适:绝对好,可变悬挂和地盘,感觉不错。电磁悬挂,可调节悬挂软硬。坐起来很舒服。我老妈坐车必晕车,坐我的车就不晕车。我还是个新手,水平很差。
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购买时间2014年08月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格53.00万元
平均油耗17.1L/100km
行驶里程1198公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:车型大气有个性,钻石切割的外型较为硬朗,适合男士,操纵舒适,安全配置较为齐全,性价比较高,在同价位其它品牌车型中尤为出色。
缺点:提车等的太久,耽误出行。
外观:大气,白色稳重,有个性,沉稳,成熟男人的必须具备的品质。 当然,老婆开起来也是别有一种风情。
内饰:全真皮,BOSE音响。色彩搭配协调,处处感觉舒适实在,前后液晶屏都配有USB接口很是人性化
空间:空间上,SRX的表现还是很让人满意的,驾驶室调整好坐姿后,头部空间还有半拳多的距离,副驾驶前的储物盒空间也很大,平时放些小物品完全没问题,后排的空间也很宽敞,坐满人也不觉得很拥挤,另外,后备箱空间也是相当满意,平时出门远游全靠它了,而且如果把后排放倒的话,后备箱的储物能力将会有进一步的提高
配置:没的话说!非常好。价格 内饰 舒适感 驾驶乐趣 更综合海外售价与国内差不多,中东的高科技安全配置与人性化舒适性设施,在此类型车辆里性价比相当高。跟所有车型对比后感觉性价比最高的了
动力:3.0的发动机还是很不错的,不过起步确实是很肉,到了后段发动机的优势才有所表现,总体来说还是中规中矩
越野: 高配置高性能是得我驾驶的乐趣也很丰富。
油耗:市区油耗基本在18左右,高速油耗在14左右。感觉市区用车耗油蛮重
舒适:真皮座椅,有3档的自动通风、自动加热,防炫目后视镜,左侧的防炫目反光镜,后排,后档隐私玻璃,储物间比以前更合理,音响效果好配置目前在70万以内车型里面是最高的。
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购买时间2014年06月
购买地点广东 佛山
裸车价格48.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程27000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:霸气的外观吸引我
缺点:6速变速箱反应偏慢;接近角偏小;无法用车钥匙控制升窗,不太方便。
外观:人都有点虚荣心,如果花50万买一个路人都以为上百万的车我觉得这个车的外形就是成功的。小区保安 办公室保安 同事 亲戚 都是见证人哈哈
内饰:凯迪拉克的内饰都挺不错的,做工算不上多细致,整体还是很大气的,中控台设计的着实很时尚大气,比起宝马和奥迪的内饰来说,还是SRX的内饰比较美观,其实每款车都有自己的优势,宝马的外观不错,就是内饰不是太喜欢。
空间:空间还是可以的,一家三口坐很宽裕,上车安了踏板,挺美观而且还是上下车方便的为主啊
配置:抛开国人对于德系三强的品牌追求,SRX在产品力上是完胜的,美国的朋友很负责的告诉我,SRX在美国的售价跟X5是一个级别的。
动力:3.0V6的发动机已经足够使用,只要肯踩油门,就会得到你所想要的动力(开超跑的忽略),由于我不是暴力驾驶一族,对公里的需求不是很高,SRX的动力就能够满足了。不过为啥我开车时感觉不到油门响应,但是LP说油门声音很大!
越野: 操控简单容易,即使女性也很容易上手,各种设计贴心实用。
油耗:一个2吨重 3.0V6排量的 SUV 百公里平均油耗12.8 不用我多说了吧 大家心里都有杆秤
舒适:这个绝对是SRX的强项了,首先是宽大厚实的座椅,一坐上去就有全身心放松的感觉,再就是良好的隔音降噪水平,即使是最炎热的夏季闹事区,关上车窗打开空调,听着BOSE放出的音乐!
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购买时间2014年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格43.80万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程1450公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:配置不错 纯进口 试驾后觉得路感不错 加速迅捷 动力十足
缺点:油耗在同级别中确实算比较高的,天线居然还不用如今流行的鲨鱼鳍;
外观:用三个字形容,高 大 上 ,特别是我的白色更显气质了,美国总统的座驾就是不一样。
内饰:全景天窗,真皮座椅,看着就很大气,还有木质装饰,别出心裁啊!
空间:前排很好,后排驾驶位置后边略显局促。不算宽敞,但也够用,跷二郎腿基本是不大可能了。第二排座椅放倒,跟后备箱连成床,躺个170的人那是相当充裕。后备箱空间也算不错。
配置:当时是总经理直接给谈的,给优惠了六万多,还送的保养,性价比还是蛮高的
动力:起步稍有点肉,但只要舍得给油,用M档他还是很给力的,加速声音很性线,就算油门踩到底也不会发出咆哮的声音,发出的声浪有点像F1赛车那种循序渐进;
越野: 操控一般的,比我以前10万元的车车好。
油耗:油耗真的高了,加300块97的有最对就能跑个300公里左右,不过我当初买这个车的时候就知道会是这样,毕竟是越野车嘛,也只能坦然接受了。
舒适:这个我要点个赞,不知道是不是空间大点的车舒适性都很好,座椅坐着很舒服,由于我的老家是四川的,所以每年都会长途驾驶一两次,去年过年回家的时候,我不敢让媳妇开高速,所以整段路程都是我再开,开了差不多12个小时,会到家之后腰酸背痛的,过年的心情都没有了,,不过,今年有了凯迪拉克SRX(小白)我的新座驾,我相信绝对不会腰疼了,一口气开回家了 呵呵!
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