凯迪拉克SRX
2014款 3.0L 领先型
购买时间2015年01月
购买地点四川 成都
裸车价格44.38万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程2185公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观比较霸气,性价比很好
缺点:6速变速箱反应偏慢;接近角偏小;无法用车钥匙控制升窗,不太方便。
外观:外观霸气,钻石切割;加上那飞翼尾灯,火箭的造型还是保留下来。觉得外在的粗狂,内在的舒适那是最好的结合了。开出去还赚了不少的回头率,挺赏脸的。买车的时候老爸老妈都没见过车的样子,直到开回去的时候老人家左看右看,看到他们欣喜的笑容就知道也是符合他们的眼光的。
内饰:凯迪拉克的内饰都挺不错的,做工算不上多细致,整体还是很大气的,中控台设计的着实很时尚大气,比起宝马和奥迪的内饰来说,还是SRX的内饰比较美观,其实每款车都有自己的优势,宝马的外观不错,就是内饰不是太喜欢。
空间:够大,这一点比较满意
配置:裸车价格48.98万,对比过BBA性价比方面确实能够看出优势来,从市场指导价到优惠力度都能看出来差别,强大的动力输出,那是SUV的稀有动力输出了。选中这辆车必要的参考因素。
动力:毕竟是3.0的发动机,虽然车子很重,但只要给油动力没问题,特别后半程加速很轻松。倒车有些软弱,平地还可以,有时候需要给点油门。后视影像有障碍物提醒,而且前后均有雷达探头提示,不错!
越野: 可以,指哪打哪,转向偏重,但是男人是毫无压力的。悬架也不错
油耗:市区内油耗是个硬伤,3.0V6跑高速的油耗还是可以的。不过现在13多个油还是可以接受的!
舒适:整车安静,避震好,驾驶和乘坐比较舒适。避震虽然号称电子阻尼悬挂可变,但是是属于比较差的那种,不过有总比没有强。
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