奥迪Q7
2012款 6.0 V12 TDI quattro 旗舰型
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奥迪Q7 2012款 6.0 V12 TDI quattro 旗舰型
04.885

综合评分: 4.88

车主裸车均价: 257.30万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.75
高于1%
内饰
5.00
高于16%
空间
5.00
高于10%
配置
4.75
高于14%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
5.00
高于17%
越野
5.00
高于12%
油耗
5.00
高于23%
舒适
4.50
高于5%

车主平均油耗:14.0L/100km

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工信部综合油耗: --

奥迪Q7车主点评(479条)
购买时间2014年09月
购买地点江苏 徐州
裸车价格257.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程63000公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:动力强
缺点:因为工作原因经常跑北京上海两地,市区很多加油站都没有柴油,不方便。另外,冬天在北方城市必须加-10#甚至-20#的柴油。另另外,国内柴油油品实在是普遍的都太差了,要常备燃油添加剂。另另另外,这车12缸,每保养一次就是14-15升机油,好贵好心疼,好在柴油发动机没有火花塞,不然又是一笔支出……╮╯_╰╭
外观:前后保险杠是奥迪RS的设计元素,特别是低调的全铝中网和两个大大的椭圆形排气尾嘴绝对是标准的奥迪RS专用。还有原厂标配的前8后4活塞的陶瓷刹车以及原厂标配21寸锻造轮毂,都为外观加分很多很多!车灯设计:前大灯要吐槽,起雾。日行灯的一个灯珠坏过一个,虽然和普通版外形一样,但实际上没有转向功能,又从德国单发的货。
内饰:原厂标配的各种碳纤维装饰条和档杆,原厂标配的翻毛皮顶棚和ABC柱,这都很有奥迪RS系的即视感,配合B&O音响……随手拍了几张照片音响:B&O的音响绝对是为各种试音碟配置的,为此专门用SD卡拷了好多无损的音乐,长途出差真心享受
空间:空间没的说,和所有Q7一样,大后备箱,大后排,我们经常两人带好几箱货物和行李出差,所以也经常把后座放倒以后堆箱子,对空间很满意。乘坐空间:经常驾乘人员固定两人,我身高178体重90公斤,另一人身高185体重100公斤,乘坐方面我觉着比A6L大不了多少,头部以上很宽敞储物空间:前面介绍了后备箱了,主要说说驾驶室内的小储物吧,那是严重不足啊,特别是中央扶手箱被6碟机和车载电话给占了,只能放点儿票据啥的小东西,唉……不过挂勾很多,后面俩门内侧天花上一边儿仨勾子,真有意思。
配置:之所以打五星,是因为买的二手,哈哈哈标配配置:貌似除了座椅通风和运动方向盘没有之外,这车的出厂配置已经包括了奥迪所有所有的配置了,前面文字里该说的也说了,所以也没啥可吐槽的了。见过一次船甲板内饰的选装样车,另一种风格,也很美!尾气排放:区别于其他柴油车最大的一点就是味道,柴油车的通病就是尾气味道难闻,可这车确实不错,出厂都5年了,雾化特别好,也没什么太大的柴油车的异味儿,特别是在驾驶室内,不光很安静,更是闻不到异味儿,也或许和我一直使用力魔添加剂的原因吧,不过即使这样,油路、燃烧室仍然很脏很脏,不得不再次鄙视一下国内的普遍油品质量了。
动力:因为是6.0排量,所以即便是双涡轮增压,加速来的也很线性,不会有小排量涡轮车那种涡轮介入时猛的一下那种顿挫感,扭矩超级无敌大(详见官方数据)曾经在旧机场跑道试到过265也非常稳,说明这车出厂是没有设定限速的,也曾经用pbox实测用弹射随随便便就能跑出5.1秒的0-100成绩,这么大家伙还是柴油车真的够了,关于动力我不太想说啥,主要是想说油耗(往下看)跑高速:高速……不太想描述的太多,反正在高速公路上120定速巡航时想超车了之类的动作,是随踩随有,一点点没有拖泥带水,毕竟排量是6.0的,缸是V12的,而且还俩涡轮儿……
越野: 奥迪的四驱,空气悬挂全地形升降底盘,减震可随驾驶模式调节阻尼的软硬和底盘的高低,标配21寸锻造轮毂,295-40-21的轮胎,标配的前8后4活塞陶瓷刹车,操控和安全……能不好么,仔细看我拍的图片吧山路:因为心疼轮毂和轮胎,所以没有进行过越野运动,不过进出过秦岭的山间公路,操控很好,又是四驱,像是辆轿车的操控
油耗:目前行驶了6万多公里,其中有4万多是高速公路,因为有闭缸技术,所以一般都是6缸和一个涡轮在工作,就是个3.0T柴油车,所以市区也就15个油(此处请按柴油价格计算)开高速嘛就更省了,400元的柴油很轻松的就开出850-900公里,这绝对是我作为这车司机很负责任的真实数据,只有急加油和高转速时12缸和两个涡轮才同时工作,那个时候的油耗就不谈了^_^*。
舒适:空气悬挂、可升降底盘、可调减震阻尼,对舒适性就不多形容了座椅舒适性:座椅包裹性不错,大腿支撑虽然是手动抽拉的,不过也很有用,后排座椅不能调靠背角度,长途久坐有点累噪音控制:绝对是我开过的发动机噪音最小的柴油车,比3.0T和5.0的柴油揽胜都要安静很多
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年04月
购买地点山东 青岛
裸车价格256.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程6423公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:动力强
缺点:太贵
外观:前后保险杠是奥迪RS的设计元素,特别是低调的全铝中网和两个大大的椭圆形排气尾嘴绝对是标准的奥迪RS专用。还有原厂标配的前8后4活塞的陶瓷刹车以及原厂标配21寸锻造轮毂,都为外观加分很多很多!车灯设计:前大灯要吐槽,起雾。日行灯的一个灯珠坏过一个,虽然和普通版外形一样,但实际上没有转向功能,又从德国单发的货。
内饰:原厂标配的各种碳纤维装饰条和档杆,原厂标配的翻毛皮顶棚和ABC柱,这都很有奥迪RS系的即视感,配合B&O音响……随手拍了几张照片音响:B&O的音响绝对是为各种试音碟配置的,为此专门用SD卡拷了好多无损的音乐,长途出差真心享受
空间:空间没的说,和所有Q7一样,大后备箱,大后排,我们经常两人带好几箱货物和行李出差,所以也经常把后座放倒以后堆箱子,对空间很满意。乘坐空间:经常驾乘人员固定两人,我身高178体重90公斤,另一人身高185体重100公斤,乘坐方面我觉着比A6L大不了多少,头部以上很宽敞储物空间:前面介绍了后备箱了,主要说说驾驶室内的小储物吧,那是严重不足啊,特别是中央扶手箱被6碟机和车载电话给占了,只能放点儿票据啥的小东西,唉……不过挂勾很多,后面俩门内侧天花上一边儿仨勾子,真有意思。
配置:之所以打五星,是因为买的二手,哈哈哈标配配置:貌似除了座椅通风和运动方向盘没有之外,这车的出厂配置已经包括了奥迪所有所有的配置了,前面文字里该说的也说了,所以也没啥可吐槽的了。见过一次船甲板内饰的选装样车,另一种风格,也很美!尾气排放:区别于其他柴油车最大的一点就是味道,柴油车的通病就是尾气味道难闻,可这车确实不错,出厂都5年了,雾化特别好,也没什么太大的柴油车的异味儿,特别是在驾驶室内,不光很安静,更是闻不到异味儿,也或许和我一直使用力魔添加剂的原因吧,不过即使这样,油路、燃烧室仍然很脏很脏,不得不再次鄙视一下国内的普遍油品质量了。
动力:强劲
越野: 奥迪的四驱,空气悬挂全地形升降底盘,减震可随驾驶模式调节阻尼的软硬和底盘的高低,标配21寸锻造轮毂,295-40-21的轮胎,标配的前8后4活塞陶瓷刹车,操控和安全……能不好么,仔细看我拍的图片吧山路:因为心疼轮毂和轮胎,所以没有进行过越野运动,不过进出过秦岭的山间公路,操控很好,又是四驱,像是辆轿车的操控
油耗:目前行驶了6万多公里,其中有4万多是高速公路,因为有闭缸技术,所以一般都是6缸和一个涡轮在工作,就是个3.0T柴油车,所以市区也就15个油(此处请按柴油价格计算)开高速嘛就更省了,400元的柴油很轻松的就开出850-900公里,这绝对是我作为这车司机很负责任的真实数据,只有急加油和高转速时12缸和两个涡轮才同时工作,那个时候的油耗就不谈了^_^*。
舒适:空气悬挂、可升降底盘、可调减震阻尼,对舒适性就不多形容了座椅舒适性:座椅包裹性不错,大腿支撑虽然是手动抽拉的,不过也很有用,后排座椅不能调靠背角度,长途久坐有点累噪音控制:绝对是我开过的发动机噪音最小的柴油车,比3.0T和5.0的柴油揽胜都要安静很多
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年04月
购买地点山东 青岛
裸车价格257.80万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观非常大气,自用还有商务接待都适合,车里的空间也是非常的大,坐在后排非常舒服。作为一款全尺寸大型SUV,油耗方面让人满意,相比汽油版车,TDI在油耗还有动力方面毫不逊色,城市油耗再11左右。
缺点:加油,由于买的是柴油的,所以高速上基本加不上柴油,高速上都是大枪,市区有的加油站也是加不上柴油,只能找经常去的标准枪加油站加油,还有柴油的尾气非常难问,一股酸臭味,不知道是我加油的油品有问题还是什么原因,每次停车媳妇从车尾走过都捂着鼻子。。。
外观:最喜欢它的霸气
内饰:很漂亮 特别是全景天窗
空间:Q7的空间没的说,就是一个字“大”,对于我187的身高驾驶没有压力,后面做一个一样身高的也不会拥挤,我选的是5座的,前后排乘客都可以随心所欲地调整座位以获得自己认为最舒适的坐姿。行李箱空间自然也是一样宽敞,基本上一行5人做长途旅行所需的行李物品都可以轻松装下,将后排座椅放平之后所获得的平台完全可以被当做一个宽敞的双人床来使用。
动力:强劲
越野: 对大块头来说,表现不错哦!
油耗:比较满意
舒适:座椅的舒适性不错,座椅通风,腰部支撑,很人性化。驾驶时,特别是过减速带时颠簸感强烈,这也是奥迪车的特点
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购买时间2012年04月
购买地点山西 太原
购买商家 山西君和汽车销售服务有限公司
裸车价格256.80万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程6423公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:最满意的就是舒适和造型了,外观霸气,悬架调到舒适的时候真的很舒服
缺点:实在是等车的时间太长了。
外观:不用说,很满意,当然,10和12款更漂亮,尤其是白色。大气
内饰:还可以,不过太家族式了
空间:不用说别的车的了,真的无法比
配置:疝气大灯很亮,吸引了眼球
动力:可能是车子太大,低功率车总感觉动力不是那么强劲
越野: 对大块头来说,表现不错哦!
油耗:高速14 市区17,还是比较省油的吧,毕竟经常市区走
舒适:车子很稳重,开长途安逸(主观感受)。
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