奥迪Q7
2014款 35 TFSI quattro 越野型
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奥迪Q7 2014款 35 TFSI quattro 越野型
04.075

综合评分: 4.07

车主裸车均价: 78.00万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.50
低于5%
内饰
5.00
高于15%
空间
4.00
低于12%
配置
2.00
低于53%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.00
低于7%
越野
5.00
高于12%
油耗
3.50
低于15%
舒适
4.50
高于4%

车主平均油耗:15.5L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 11.4L/100km

奥迪Q7车主点评(232条)
购买时间2014年05月
购买地点四川 成都
裸车价格80.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:买车时的期望和心情非常不错,动力还是可以,油耗比我想象的要少点,有空气悬挂,在高速和烂路都能发挥的车身的升降带来的好处,买之前感觉品牌要比奔驰,宝马低调,又是德国品牌,标志设计的不错,4S店外观建设很低调,我喜欢,车子给人印象比较沉稳,适合商务。提速还是不较好,内饰紧凑,后排空间较宽,后排也能放倒,完全放平,在藏区和野外可以临时休息一晚。
缺点:比起油耗,更让我接受不了的是保养,贵!
外观:还是那么沉稳大气,那特符合中国人审美观的造型才成就了奥迪在大陆火爆销售。Q7的外观从一开始就没有大的变化,唯一一次的变化来自于09年,现款的Q7依旧沿用了当初的外观。但是Q7的外观真心设计得非常成功,也很超前,相信不少人都希望接下来的大改款别动外观而动内饰吧。之前本来打算买运动款的,因为黑色的越野型配合那越野包围瞬间让整辆车的价值降低不止20W。但是由于汽油版运动款却不带空气悬架(稍后看我的图片再说这个的好处),并且在配置上越野款和专享款几乎是同样的配置,让我纠结了很久。但是论坛上某哥们的一张棕色越野款图片深深吸引了我,哎哟妈呀!这棕色的带越野包围,怎么瞬间又让车的价值提升了20W呢............这就是颜色搭配的神奇吧。
内饰:明显上一代奥迪A6的中控,这也是目前Q7的最大短板。要是能改成现款A8的内饰,相信其绝对是豪华SUV销售冠军的有力争夺者。不过这其实是第一感官的误导,当你坐进Q7的时候,它的豪华气质依旧不减当年,只不过少了一份激进,多了一份保守罢了,简单的说就是当你坐进去后,你真的不会感觉它有丝毫得落后。而中控的功能在这么多年的小改款上,应该增加的功能基本都是有了的了,当然喜欢大屏幕显示屏的就再等等吧。
空间:空间大小不错,第二排能翘二郎腿,头部空间一般,比我想象的要低一点儿,第三排座椅适合娇小型。
配置:目前购买的性价比特别高,优惠大,却能满足你百万级SUV的各种需求
动力:大陆各种限速和坑爹的交通状况让我放弃了买高功率的Q7,因此用的发动机应该是跟家里的A8L是一样的。之前买A8的时候销售员都劝我们别买高功率的,说要超过6000转才能感觉出两个发动机的不同。2000转咱就到120码了,咱开那么快干嘛。提速也绝对能秒大街上很大一部分车了,再说了咱是越野,又不是跑车,跑那么快干嘛
越野: 操控灵敏,科技感强,各操作按键设计方便使用很顺手。油门刹车踏板位置设计合理。自动空调及音响系统也很方便操作,本人喜欢脚刹住车制动,用习惯了,因为我原来的老别克君威就是脚刹住车制动。
油耗:高速10-11升,市区16-17升,平均14升左右
舒适:舒适性很好,在高速上120公里速度行使,只有风噪和轮胎的声音,乘坐在车里的人随便交谈,车内很安静,没有其它的噪音。自动空调很好,可以把车内调到自己喜欢的温度,很好用。坐椅加热和通风都很灵敏,早晨发动车两分钟坐椅就有热感了,十分钟后就可以关掉,非常热得快,
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格76.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观非常大气,尤其是前脸,好多朋友说霸气,而且配置也非常全面,我想要的空气悬挂、通风座椅、七座等都有了,价格合理适中。
缺点:油耗偏高
外观:还是那么沉稳大气,那特符合中国人审美观的造型才成就了奥迪在大陆火爆销售。Q7的外观从一开始就没有大的变化,唯一一次的变化来自于09年,现款的Q7依旧沿用了当初的外观。但是Q7的外观真心设计得非常成功,也很超前,相信不少人都希望接下来的大改款别动外观而动内饰吧。之前本来打算买运动款的,因为黑色的越野型配合那越野包围瞬间让整辆车的价值降低不止20W。但是由于汽油版运动款却不带空气悬架(稍后看我的图片再说这个的好处),并且在配置上越野款和专享款几乎是同样的配置,让我纠结了很久。但是论坛上某哥们的一张棕色越野款图片深深吸引了我,哎哟妈呀!这棕色的带越野包围,怎么瞬间又让车的价值提升了20W呢............这就是颜色搭配的神奇吧。
内饰:明显上一代奥迪A6的中控,这也是目前Q7的最大短板。要是能改成现款A8的内饰,相信其绝对是豪华SUV销售冠军的有力争夺者。不过这其实是第一感官的误导,当你坐进Q7的时候,它的豪华气质依旧不减当年,只不过少了一份激进,多了一份保守罢了,简单的说就是当你坐进去后,你真的不会感觉它有丝毫得落后。而中控的功能在这么多年的小改款上,应该增加的功能基本都是有了的了,当然喜欢大屏幕显示屏的就再等等吧。
空间:空间宽大,头部和腿部都有很大空间,四个车门上都有储物槽和放一瓶水的设计,本人感觉很人性化。宽大的后背箱我认为是所有SVU最大的,装四个人行李箱是什么问题都没有。
配置:目前购买的性价比特别高,优惠大,却能满足你百万级SUV的各种需求
动力:大陆各种限速和坑爹的交通状况让我放弃了买高功率的Q7,因此用的发动机应该是跟家里的A8L是一样的。之前买A8的时候销售员都劝我们别买高功率的,说要超过6000转才能感觉出两个发动机的不同。2000转咱就到120码了,咱开那么快干嘛。提速也绝对能秒大街上很大一部分车了,再说了咱是越野,又不是跑车,跑那么快干嘛
越野: 操控灵敏,科技感强,各操作按键设计方便使用很顺手。油门刹车踏板位置设计合理。自动空调及音响系统也很方便操作,本人喜欢脚刹住车制动,用习惯了,因为我原来的老别克君威就是脚刹住车制动。
油耗:高速10-11升,市区16-17升,平均14升左右
舒适:舒适性很好,在高速上120公里速度行使,只有风噪和轮胎的声音,乘坐在车里的人随便交谈,车内很安静,没有其它的噪音。自动空调很好,可以把车内调到自己喜欢的温度,很好用。坐椅加热和通风都很灵敏,早晨发动车两分钟坐椅就有热感了,十分钟后就可以关掉,非常热得快,
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