奥迪Q7
2014款 35 TFSI quattro 越野型
奥迪Q7车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
奥迪Q7 2014款 35 TFSI quattro 越野型
04.345

综合评分: 4.34

车主裸车均价: 86.91万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.90
高于4%
内饰
4.43
高于3%
空间
4.52
持平-
配置
3.29
低于21%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.52
高于5%
越野
4.76
高于7%
油耗
3.70
低于9%
舒适
4.62
高于8%

车主平均油耗:14.6L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 11.4L/100km

奥迪Q7车主点评(479条)
购买时间2014年05月
购买地点四川 成都
裸车价格80.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程5500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:买车时的期望和心情非常不错,动力还是可以,油耗比我想象的要少点,有空气悬挂,在高速和烂路都能发挥的车身的升降带来的好处,买之前感觉品牌要比奔驰,宝马低调,又是德国品牌,标志设计的不错,4S店外观建设很低调,我喜欢,车子给人印象比较沉稳,适合商务。提速还是不较好,内饰紧凑,后排空间较宽,后排也能放倒,完全放平,在藏区和野外可以临时休息一晚。
缺点:比起油耗,更让我接受不了的是保养,贵!
外观:还是那么沉稳大气,那特符合中国人审美观的造型才成就了奥迪在大陆火爆销售。Q7的外观从一开始就没有大的变化,唯一一次的变化来自于09年,现款的Q7依旧沿用了当初的外观。但是Q7的外观真心设计得非常成功,也很超前,相信不少人都希望接下来的大改款别动外观而动内饰吧。之前本来打算买运动款的,因为黑色的越野型配合那越野包围瞬间让整辆车的价值降低不止20W。但是由于汽油版运动款却不带空气悬架(稍后看我的图片再说这个的好处),并且在配置上越野款和专享款几乎是同样的配置,让我纠结了很久。但是论坛上某哥们的一张棕色越野款图片深深吸引了我,哎哟妈呀!这棕色的带越野包围,怎么瞬间又让车的价值提升了20W呢............这就是颜色搭配的神奇吧。
内饰:明显上一代奥迪A6的中控,这也是目前Q7的最大短板。要是能改成现款A8的内饰,相信其绝对是豪华SUV销售冠军的有力争夺者。不过这其实是第一感官的误导,当你坐进Q7的时候,它的豪华气质依旧不减当年,只不过少了一份激进,多了一份保守罢了,简单的说就是当你坐进去后,你真的不会感觉它有丝毫得落后。而中控的功能在这么多年的小改款上,应该增加的功能基本都是有了的了,当然喜欢大屏幕显示屏的就再等等吧。
空间:空间大小不错,第二排能翘二郎腿,头部空间一般,比我想象的要低一点儿,第三排座椅适合娇小型。
配置:目前购买的性价比特别高,优惠大,却能满足你百万级SUV的各种需求
动力:大陆各种限速和坑爹的交通状况让我放弃了买高功率的Q7,因此用的发动机应该是跟家里的A8L是一样的。之前买A8的时候销售员都劝我们别买高功率的,说要超过6000转才能感觉出两个发动机的不同。2000转咱就到120码了,咱开那么快干嘛。提速也绝对能秒大街上很大一部分车了,再说了咱是越野,又不是跑车,跑那么快干嘛
越野: 操控灵敏,科技感强,各操作按键设计方便使用很顺手。油门刹车踏板位置设计合理。自动空调及音响系统也很方便操作,本人喜欢脚刹住车制动,用习惯了,因为我原来的老别克君威就是脚刹住车制动。
油耗:高速10-11升,市区16-17升,平均14升左右
舒适:舒适性很好,在高速上120公里速度行使,只有风噪和轮胎的声音,乘坐在车里的人随便交谈,车内很安静,没有其它的噪音。自动空调很好,可以把车内调到自己喜欢的温度,很好用。坐椅加热和通风都很灵敏,早晨发动车两分钟坐椅就有热感了,十分钟后就可以关掉,非常热得快,
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购买时间2014年11月
购买地点江苏 苏州
裸车价格76.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:外观非常大气,尤其是前脸,好多朋友说霸气,而且配置也非常全面,我想要的空气悬挂、通风座椅、七座等都有了,价格合理适中。
缺点:油耗偏高
外观:还是那么沉稳大气,那特符合中国人审美观的造型才成就了奥迪在大陆火爆销售。Q7的外观从一开始就没有大的变化,唯一一次的变化来自于09年,现款的Q7依旧沿用了当初的外观。但是Q7的外观真心设计得非常成功,也很超前,相信不少人都希望接下来的大改款别动外观而动内饰吧。之前本来打算买运动款的,因为黑色的越野型配合那越野包围瞬间让整辆车的价值降低不止20W。但是由于汽油版运动款却不带空气悬架(稍后看我的图片再说这个的好处),并且在配置上越野款和专享款几乎是同样的配置,让我纠结了很久。但是论坛上某哥们的一张棕色越野款图片深深吸引了我,哎哟妈呀!这棕色的带越野包围,怎么瞬间又让车的价值提升了20W呢............这就是颜色搭配的神奇吧。
内饰:明显上一代奥迪A6的中控,这也是目前Q7的最大短板。要是能改成现款A8的内饰,相信其绝对是豪华SUV销售冠军的有力争夺者。不过这其实是第一感官的误导,当你坐进Q7的时候,它的豪华气质依旧不减当年,只不过少了一份激进,多了一份保守罢了,简单的说就是当你坐进去后,你真的不会感觉它有丝毫得落后。而中控的功能在这么多年的小改款上,应该增加的功能基本都是有了的了,当然喜欢大屏幕显示屏的就再等等吧。
空间:空间宽大,头部和腿部都有很大空间,四个车门上都有储物槽和放一瓶水的设计,本人感觉很人性化。宽大的后背箱我认为是所有SVU最大的,装四个人行李箱是什么问题都没有。
配置:目前购买的性价比特别高,优惠大,却能满足你百万级SUV的各种需求
动力:大陆各种限速和坑爹的交通状况让我放弃了买高功率的Q7,因此用的发动机应该是跟家里的A8L是一样的。之前买A8的时候销售员都劝我们别买高功率的,说要超过6000转才能感觉出两个发动机的不同。2000转咱就到120码了,咱开那么快干嘛。提速也绝对能秒大街上很大一部分车了,再说了咱是越野,又不是跑车,跑那么快干嘛
越野: 操控灵敏,科技感强,各操作按键设计方便使用很顺手。油门刹车踏板位置设计合理。自动空调及音响系统也很方便操作,本人喜欢脚刹住车制动,用习惯了,因为我原来的老别克君威就是脚刹住车制动。
油耗:高速10-11升,市区16-17升,平均14升左右
舒适:舒适性很好,在高速上120公里速度行使,只有风噪和轮胎的声音,乘坐在车里的人随便交谈,车内很安静,没有其它的噪音。自动空调很好,可以把车内调到自己喜欢的温度,很好用。坐椅加热和通风都很灵敏,早晨发动车两分钟坐椅就有热感了,十分钟后就可以关掉,非常热得快,
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购买时间2014年02月
购买地点四川 绵阳
裸车价格83.00万元
平均油耗14.5L/100km
行驶里程15000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观非常大气,尤其是前脸,好多朋友说霸气,而且配置也非常全面,我想要的空气悬挂、通风座椅、七座等都有了,价格合理适中。
缺点:驾驶员控制门窗控制健太靠前了,按不好就按成后排玻璃窗了。
外观:还是那么沉稳大气,那特符合中国人审美观的造型才成就了奥迪在大陆火爆销售。Q7的外观从一开始就没有大的变化,唯一一次的变化来自于09年,现款的Q7依旧沿用了当初的外观。但是Q7的外观真心设计得非常成功,也很超前,相信不少人都希望接下来的大改款别动外观而动内饰吧。之前本来打算买运动款的,因为黑色的越野型配合那越野包围瞬间让整辆车的价值降低不止20W。但是由于汽油版运动款却不带空气悬架(稍后看我的图片再说这个的好处),并且在配置上越野款和专享款几乎是同样的配置,让我纠结了很久。但是论坛上某哥们的一张棕色越野款图片深深吸引了我,哎哟妈呀!这棕色的带越野包围,怎么瞬间又让车的价值提升了20W呢............这就是颜色搭配的神奇吧。
内饰:明显上一代奥迪A6的中控,这也是目前Q7的最大短板。要是能改成现款A8的内饰,相信其绝对是豪华SUV销售冠军的有力争夺者。不过这其实是第一感官的误导,当你坐进Q7的时候,它的豪华气质依旧不减当年,只不过少了一份激进,多了一份保守罢了,简单的说就是当你坐进去后,你真的不会感觉它有丝毫得落后。而中控的功能在这么多年的小改款上,应该增加的功能基本都是有了的了,当然喜欢大屏幕显示屏的就再等等吧。
空间:因为家里双方老人身体都倍儿棒,喜欢大家一起出去玩,因此特地选择了七座版。而咱们四川人特别是上一代身高都偏矮,本来Q7的乘坐空间就很不错了,而第三排在我们坐进去的时候一家人除了我以外,都觉得很宽敞。当然超过1米7的人就尽量别坐第三排了。虽然我1米74的个子坐进去也不觉得挤,但总觉得不爽不是。
配置:目前购买的性价比特别高,优惠大,却能满足你百万级SUV的各种需求
动力:本人购买的是低功率272马力越野型,提车后就去了山东青岛等地,感觉动力冲足爆发力强,很给力,跟据本人年龄60后,开车32年的经验,虽然该车自重2.3吨及超过5米的大车身,但我感觉动力足以够用,给油到位,超车灵敏动力冲足。
越野: 精准,地形反馈感适中,完全没有驾驶大型SUV的感觉
油耗:高速10-11升,市区16-17升,平均14升左右
舒适:而乘坐舒适性就得看个人的了,我个人是更喜欢轿车的,特别是A8那飞机头等舱般的后座,更是很难让人喜欢上其他车的乘坐感受。当然其舒适性是让大部分轿车望尘莫及的,毕竟其空间及舒适性摆在那里。
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购买时间2013年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格84.06万元
平均油耗12.8L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
优点:空间很大,音响效果非常好
缺点:油耗偏高
外观:还是那么沉稳大气,那特符合中国人审美观的造型才成就了奥迪在大陆火爆销售。Q7的外观从一开始就没有大的变化,唯一一次的变化来自于09年,现款的Q7依旧沿用了当初的外观。但是Q7的外观真心设计得非常成功,也很超前,相信不少人都希望接下来的大改款别动外观而动内饰吧。之前本来打算买运动款的,因为黑色的越野型配合那越野包围瞬间让整辆车的价值降低不止20W。但是由于汽油版运动款却不带空气悬架(稍后看我的图片再说这个的好处),并且在配置上越野款和专享款几乎是同样的配置,让我纠结了很久。但是论坛上某哥们的一张棕色越野款图片深深吸引了我,哎哟妈呀!这棕色的带越野包围,怎么瞬间又让车的价值提升了20W呢............这就是颜色搭配的神奇吧。
内饰:明显上一代奥迪A6的中控,这也是目前Q7的最大短板。要是能改成现款A8的内饰,相信其绝对是豪华SUV销售冠军的有力争夺者。不过这其实是第一感官的误导,当你坐进Q7的时候,它的豪华气质依旧不减当年,只不过少了一份激进,多了一份保守罢了,简单的说就是当你坐进去后,你真的不会感觉它有丝毫得落后。而中控的功能在这么多年的小改款上,应该增加的功能基本都是有了的了,当然喜欢大屏幕显示屏的就再等等吧。
空间:因为家里双方老人身体都倍儿棒,喜欢大家一起出去玩,因此特地选择了七座版。而咱们四川人特别是上一代身高都偏矮,本来Q7的乘坐空间就很不错了,而第三排在我们坐进去的时候一家人除了我以外,都觉得很宽敞。当然超过1米7的人就尽量别坐第三排了。虽然我1米74的个子坐进去也不觉得挤,但总觉得不爽不是。
配置:目前购买的性价比特别高,优惠大,却能满足你百万级SUV的各种需求
动力:大陆各种限速和坑爹的交通状况让我放弃了买高功率的Q7,因此用的发动机应该是跟家里的A8L是一样的。之前买A8的时候销售员都劝我们别买高功率的,说要超过6000转才能感觉出两个发动机的不同。2000转咱就到120码了,咱开那么快干嘛。提速也绝对能秒大街上很大一部分车了,再说了咱是越野,又不是跑车,跑那么快干嘛
越野: 精准,地形反馈感适中,完全没有驾驶大型SUV的感觉
油耗:高速10-11升,市区16-17升,平均14升左右
舒适:而乘坐舒适性就得看个人的了,我个人是更喜欢轿车的,特别是A8那飞机头等舱般的后座,更是很难让人喜欢上其他车的乘坐感受。当然其舒适性是让大部分轿车望尘莫及的,毕竟其空间及舒适性摆在那里。
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购买时间2014年01月
购买地点广东 深圳
裸车价格80.00万元
平均油耗16.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:买车时的期望和心情非常不错,动力还是可以,油耗比我想象的要少点,有空气悬挂,在高速和烂路都能发挥的车身的升降带来的好处,买之前感觉品牌要比奔驰,宝马低调,又是德国品牌,标志设计的不错,4S店外观建设很低调,我喜欢,车子给人印象比较沉稳,适合商务。提速还是不较好,内饰紧凑,后排空间较宽,后排也能放倒,完全放平,在藏区和野外可以临时休息一晚。
缺点:油耗太高,保养很贵,发动机不带自动启停功能,很落后
外观:还是那么沉稳大气,那特符合中国人审美观的造型才成就了奥迪在大陆火爆销售。Q7的外观从一开始就没有大的变化,唯一一次的变化来自于09年,现款的Q7依旧沿用了当初的外观。但是Q7的外观真心设计得非常成功,也很超前,相信不少人都希望接下来的大改款别动外观而动内饰吧。之前本来打算买运动款的,因为黑色的越野型配合那越野包围瞬间让整辆车的价值降低不止20W。但是由于汽油版运动款却不带空气悬架(稍后看我的图片再说这个的好处),并且在配置上越野款和专享款几乎是同样的配置,让我纠结了很久。但是论坛上某哥们的一张棕色越野款图片深深吸引了我,哎哟妈呀!这棕色的带越野包围,怎么瞬间又让车的价值提升了20W呢............这就是颜色搭配的神奇吧。
内饰:做工精美,感觉很高档,真皮座椅,加绒的门内真皮很柔软,浅色的车顶加上全景天窗都给人很舒服的感觉,夜晚车内议表盘及中控的红色照明如同做在737的驾使仓,使你在夜晚开车也不会有疲劳感。
空间:空间大小不错,第二排能翘二郎腿,头部空间一般,比我想象的要低一点儿,第三排座椅适合娇小型。
配置:目前购买的性价比特别高,优惠大,却能满足你百万级SUV的各种需求
动力:本人购买的是低功率272马力越野型,提车后就去了山东青岛等地,感觉动力冲足爆发力强,很给力,跟据本人年龄60后,开车32年的经验,虽然该车自重2.3吨及超过5米的大车身,但我感觉动力足以够用,给油到位,超车灵敏动力冲足。
越野: 操控还行,没有开过宝马。
油耗:本人用车高速每百公里12.5升,综合油耗每百公里不会超过15升,超过5米的车身和将近2.4吨的自重我认为以经是很合里的了,在本人接受的范围。
舒适:舒适性很好,在高速上120公里速度行使,只有风噪和轮胎的声音,乘坐在车里的人随便交谈,车内很安静,没有其它的噪音。自动空调很好,可以把车内调到自己喜欢的温度,很好用。坐椅加热和通风都很灵敏,早晨发动车两分钟坐椅就有热感了,十分钟后就可以关掉,非常热得快,
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购买时间2013年07月
购买地点四川 成都
裸车价格83.50万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程59000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观沉稳大气
缺点:比起油耗,更让我接受不了的是保养,贵!
外观:还是那么沉稳大气,那特符合中国人审美观的造型才成就了奥迪在大陆火爆销售。Q7的外观从一开始就没有大的变化,唯一一次的变化来自于09年,现款的Q7依旧沿用了当初的外观。但是Q7的外观真心设计得非常成功,也很超前,相信不少人都希望接下来的大改款别动外观而动内饰吧。之前本来打算买运动款的,因为黑色的越野型配合那越野包围瞬间让整辆车的价值降低不止20W。但是由于汽油版运动款却不带空气悬架(稍后看我的图片再说这个的好处),并且在配置上越野款和专享款几乎是同样的配置,让我纠结了很久。但是论坛上某哥们的一张棕色越野款图片深深吸引了我,哎哟妈呀!这棕色的带越野包围,怎么瞬间又让车的价值提升了20W呢............这就是颜色搭配的神奇吧。
内饰:明显上一代奥迪A6的中控,这也是目前Q7的最大短板。要是能改成现款A8的内饰,相信其绝对是豪华SUV销售冠军的有力争夺者。不过这其实是第一感官的误导,当你坐进Q7的时候,它的豪华气质依旧不减当年,只不过少了一份激进,多了一份保守罢了,简单的说就是当你坐进去后,你真的不会感觉它有丝毫得落后。而中控的功能在这么多年的小改款上,应该增加的功能基本都是有了的了,当然喜欢大屏幕显示屏的就再等等吧。
空间:因为家里双方老人身体都倍儿棒,喜欢大家一起出去玩,因此特地选择了七座版。而咱们四川人特别是上一代身高都偏矮,本来Q7的乘坐空间就很不错了,而第三排在我们坐进去的时候一家人除了我以外,都觉得很宽敞。当然超过1米7的人就尽量别坐第三排了。虽然我1米74的个子坐进去也不觉得挤,但总觉得不爽不是。
配置:目前购买的性价比特别高,优惠大,却能满足你百万级SUV的各种需求
动力:本人购买的是低功率272马力越野型,提车后就去了山东青岛等地,感觉动力冲足爆发力强,很给力,跟据本人年龄60后,开车32年的经验,虽然该车自重2.3吨及超过5米的大车身,但我感觉动力足以够用,给油到位,超车灵敏动力冲足。
越野: 精准,地形反馈感适中,完全没有驾驶大型SUV的感觉
油耗:高速10-11升,市区16-17升,平均14升左右
舒适:而乘坐舒适性就得看个人的了,我个人是更喜欢轿车的,特别是A8那飞机头等舱般的后座,更是很难让人喜欢上其他车的乘坐感受。当然其舒适性是让大部分轿车望尘莫及的,毕竟其空间及舒适性摆在那里。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2014年09月
购买地点上海市 上海
裸车价格76.00万元
平均油耗12.9L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:外观圆润、修长,空间大,动力好,音响不错,底盘升降功能太实用了,越野性能也不错,用一句形容媳妇的话来概括:上得厅堂下得厨房.
缺点:油耗太高,保养很贵,发动机不带自动启停功能,很落后
外观:还是那么沉稳大气,那特符合中国人审美观的造型才成就了奥迪在大陆火爆销售。Q7的外观从一开始就没有大的变化,唯一一次的变化来自于09年,现款的Q7依旧沿用了当初的外观。但是Q7的外观真心设计得非常成功,也很超前,相信不少人都希望接下来的大改款别动外观而动内饰吧。之前本来打算买运动款的,因为黑色的越野型配合那越野包围瞬间让整辆车的价值降低不止20W。但是由于汽油版运动款却不带空气悬架(稍后看我的图片再说这个的好处),并且在配置上越野款和专享款几乎是同样的配置,让我纠结了很久。但是论坛上某哥们的一张棕色越野款图片深深吸引了我,哎哟妈呀!这棕色的带越野包围,怎么瞬间又让车的价值提升了20W呢............这就是颜色搭配的神奇吧。
内饰:明显上一代奥迪A6的中控,这也是目前Q7的最大短板。要是能改成现款A8的内饰,相信其绝对是豪华SUV销售冠军的有力争夺者。不过这其实是第一感官的误导,当你坐进Q7的时候,它的豪华气质依旧不减当年,只不过少了一份激进,多了一份保守罢了,简单的说就是当你坐进去后,你真的不会感觉它有丝毫得落后。而中控的功能在这么多年的小改款上,应该增加的功能基本都是有了的了,当然喜欢大屏幕显示屏的就再等等吧。
空间:空间大小不错,第二排能翘二郎腿,头部空间一般,比我想象的要低一点儿,第三排座椅适合娇小型。
配置:目前购买的性价比特别高,优惠大,却能满足你百万级SUV的各种需求
动力:大陆各种限速和坑爹的交通状况让我放弃了买高功率的Q7,因此用的发动机应该是跟家里的A8L是一样的。之前买A8的时候销售员都劝我们别买高功率的,说要超过6000转才能感觉出两个发动机的不同。2000转咱就到120码了,咱开那么快干嘛。提速也绝对能秒大街上很大一部分车了,再说了咱是越野,又不是跑车,跑那么快干嘛
越野: 车子很大,还有点不习惯,路感不是很清晰,跑在路上,坑坑洼洼的的声音完全传到了我的车子里,
油耗:高速10-11升,市区16-17升,平均14升左右
舒适:车子很宽松,坐着很舒服,视野很开阔
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购买时间2013年12月
购买地点山东 菏泽
裸车价格85.50万元
平均油耗13.9L/100km
行驶里程14600公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    2
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观沉稳大气
缺点:内饰,太老了,稍微时尚一点也就可以了,但是还是太老了
外观:还是那么沉稳大气,那特符合中国人审美观的造型才成就了奥迪在大陆火爆销售。Q7的外观从一开始就没有大的变化,唯一一次的变化来自于09年,现款的Q7依旧沿用了当初的外观。但是Q7的外观真心设计得非常成功,也很超前,相信不少人都希望接下来的大改款别动外观而动内饰吧。之前本来打算买运动款的,因为黑色的越野型配合那越野包围瞬间让整辆车的价值降低不止20W。但是由于汽油版运动款却不带空气悬架(稍后看我的图片再说这个的好处),并且在配置上越野款和专享款几乎是同样的配置,让我纠结了很久。但是论坛上某哥们的一张棕色越野款图片深深吸引了我,哎哟妈呀!这棕色的带越野包围,怎么瞬间又让车的价值提升了20W呢............这就是颜色搭配的神奇吧。
内饰:明显上一代奥迪A6的中控,这也是目前Q7的最大短板。要是能改成现款A8的内饰,相信其绝对是豪华SUV销售冠军的有力争夺者。不过这其实是第一感官的误导,当你坐进Q7的时候,它的豪华气质依旧不减当年,只不过少了一份激进,多了一份保守罢了,简单的说就是当你坐进去后,你真的不会感觉它有丝毫得落后。而中控的功能在这么多年的小改款上,应该增加的功能基本都是有了的了,当然喜欢大屏幕显示屏的就再等等吧。
空间:因为家里双方老人身体都倍儿棒,喜欢大家一起出去玩,因此特地选择了七座版。而咱们四川人特别是上一代身高都偏矮,本来Q7的乘坐空间就很不错了,而第三排在我们坐进去的时候一家人除了我以外,都觉得很宽敞。当然超过1米7的人就尽量别坐第三排了。虽然我1米74的个子坐进去也不觉得挤,但总觉得不爽不是。
配置:目前购买的性价比特别高,优惠大,却能满足你百万级SUV的各种需求
动力:我买的低功率的还可以去甘孜州爬山涉水都可以,我开车比较温柔。
越野: 精准,地形反馈感适中,完全没有驾驶大型SUV的感觉
油耗:高速10-11升,市区16-17升,平均14升左右
舒适:而乘坐舒适性就得看个人的了,我个人是更喜欢轿车的,特别是A8那飞机头等舱般的后座,更是很难让人喜欢上其他车的乘坐感受。当然其舒适性是让大部分轿车望尘莫及的,毕竟其空间及舒适性摆在那里。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
有用(0)+1 回复(0)
购买时间2014年09月
购买地点四川 宜宾
裸车价格82.50万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    3
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:越野的空气悬挂挺好的,前几天去甘孜州比别的车好多了。
缺点:油耗偏高
外观:还是那么沉稳大气,那特符合中国人审美观的造型才成就了奥迪在大陆火爆销售。Q7的外观从一开始就没有大的变化,唯一一次的变化来自于09年,现款的Q7依旧沿用了当初的外观。但是Q7的外观真心设计得非常成功,也很超前,相信不少人都希望接下来的大改款别动外观而动内饰吧。之前本来打算买运动款的,因为黑色的越野型配合那越野包围瞬间让整辆车的价值降低不止20W。但是由于汽油版运动款却不带空气悬架(稍后看我的图片再说这个的好处),并且在配置上越野款和专享款几乎是同样的配置,让我纠结了很久。但是论坛上某哥们的一张棕色越野款图片深深吸引了我,哎哟妈呀!这棕色的带越野包围,怎么瞬间又让车的价值提升了20W呢............这就是颜色搭配的神奇吧。
内饰:里面的样子很普通,不够豪华,空调按柳的样子一直没有变,跟08年的A6是一样的,中控台都感觉长的一个样,没什么特别的,晚上亮灯的颜色就是个红色,要是可以换个样色就好
空间:大!很大!真的很大!自己经常上山下乡,每回都装的满满的,直接断了买F150的念头,够用够用。
配置:目前购买的性价比特别高,优惠大,却能满足你百万级SUV的各种需求
动力:大陆各种限速和坑爹的交通状况让我放弃了买高功率的Q7,因此用的发动机应该是跟家里的A8L是一样的。之前买A8的时候销售员都劝我们别买高功率的,说要超过6000转才能感觉出两个发动机的不同。2000转咱就到120码了,咱开那么快干嘛。提速也绝对能秒大街上很大一部分车了,再说了咱是越野,又不是跑车,跑那么快干嘛
越野: 比不上A4A5那么运动,但也不赖,毕竟他可是商务家庭户外多能手
油耗:高速10-11升,市区16-17升,平均14升左右
舒适:舒适性还可以,座椅还不够舒适,不过座椅通风还是不错的,凉凉的,挺舒服的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2012年09月
购买地点北京市 北京
裸车价格93.00万元
平均油耗15.0L/100km
行驶里程22680公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    2
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:买车时的期望和心情非常不错,动力还是可以,油耗比我想象的要少点,有空气悬挂,在高速和烂路都能发挥的车身的升降带来的好处,买之前感觉品牌要比奔驰,宝马低调,又是德国品牌,标志设计的不错,4S店外观建设很低调,我喜欢,车子给人印象比较沉稳,适合商务。提速还是不较好,内饰紧凑,后排空间较宽,后排也能放倒,完全放平,在藏区和野外可以临时休息一晚。
缺点:驾驶员控制门窗控制健太靠前了,按不好就按成后排玻璃窗了。
外观:大气,漂亮。
内饰:明显上一代奥迪A6的中控,这也是目前Q7的最大短板。要是能改成现款A8的内饰,相信其绝对是豪华SUV销售冠军的有力争夺者。不过这其实是第一感官的误导,当你坐进Q7的时候,它的豪华气质依旧不减当年,只不过少了一份激进,多了一份保守罢了,简单的说就是当你坐进去后,你真的不会感觉它有丝毫得落后。而中控的功能在这么多年的小改款上,应该增加的功能基本都是有了的了,当然喜欢大屏幕显示屏的就再等等吧。
空间:空间很大,坐在车里面非常舒服,很气派
配置:目前购买的性价比特别高,优惠大,却能满足你百万级SUV的各种需求
动力:本人购买的是低功率272马力越野型,提车后就去了山东青岛等地,感觉动力冲足爆发力强,很给力,跟据本人年龄60后,开车32年的经验,虽然该车自重2.3吨及超过5米的大车身,但我感觉动力足以够用,给油到位,超车灵敏动力冲足。
越野: 精准,地形反馈感适中,完全没有驾驶大型SUV的感觉
油耗:本人用车高速每百公里12.5升,综合油耗每百公里不会超过15升,超过5米的车身和将近2.4吨的自重我认为以经是很合里的了,在本人接受的范围。
舒适:而乘坐舒适性就得看个人的了,我个人是更喜欢轿车的,特别是A8那飞机头等舱般的后座,更是很难让人喜欢上其他车的乘坐感受。当然其舒适性是让大部分轿车望尘莫及的,毕竟其空间及舒适性摆在那里。
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