奥迪Q7
2015款 35 TDI quattro 卓越版
奥迪Q7车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
奥迪Q7 2015款 35 TDI quattro 卓越版
04.645

综合评分: 4.64

车主裸车均价: 66.71万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
5.00
高于7%
内饰
4.70
高于9%
空间
4.30
低于6%
配置
4.80
高于15%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.60
高于7%
越野
4.90
高于10%
油耗
3.90
低于4%
舒适
4.90
高于14%

车主平均油耗:10.2L/100km

暂时还没有车主提交油耗数据

工信部综合油耗: 11.2L/100km

奥迪Q7车主点评(479条)
购买时间2015年07月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格65.00万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程1358公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:外观大气,音响超好。后排座椅放倒就是一个双人床,哈哈,你懂的。
缺点:1..搞个钥匙孔在上面确实不好看;2.地图是最不满意的地方,我没更新,完全没法用,这点宝马做得更好.
外观:这一代的设计个人觉得非常经典。出来十年了,外观还是这么耐看。线条简练,外观大气,车头不怒自威,5.1米的车长又让它倍显霸气。
内饰:看图片确实显老气了些,不过坐进里面去感觉还是挺不错,豪华感还在。毕竟是十年前的设计且一直没更改过,如果能改成A8或A6的内饰就真的完美了。
空间:空间我给5星评价,我有两个小孩,所以选择了7座,第二排非常宽敞,小朋友坐第三排也so easy
配置:以它现在的价钱,让你在BMW和Benz里面能找这么全配置的SUV(空气悬架,四区空调,座椅通风,无钥匙进入,后排遮阳帘,BOSE音响,20寸轮毂等等),肯定找不出来吧。
动力:我一般放在动态模式下,虽然舒适性低一些,但是我觉得油门相应确实快一下,我一般提速很够我用,我在意油耗,所以不会很急的加速,在高速上,车少有点,140轻轻的就上去了,感觉很霸道.
越野: 5米多长的车你跟我谈操控?那我告诉你操控其实不差,转向轻盈准确,50左右侧倾不是非常明显,也谁没事整天开车跟绕桩似的吧
油耗:油耗我也很满意,我平时跑市区多一些,经常堵车,我开了1300多,时速我看了,是25KM/H,反正一箱油1k公里的样子.
舒适:通风座椅,座椅加热这两个功能很喜欢
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购买时间2015年08月
购买地点广东 广州
裸车价格65.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    3
  • 配置
    3
  • 动力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:毫无疑问是油耗和动力,近2.3吨的车重,3.0T的发动机,还没出磨合期,跑高速的油耗最低已经跑到6.9了,市内路况也就11~13左右,按现在柴油的价钱,每公里不到0.4元。个人觉得柴油发动机确实是中大型SUV的最佳动力系统配置,要动力有动力,要油耗有油耗。
缺点:智能化有些欠缺,逻辑性有点问题比如开前面空调后面的也会一同启动……等……
外观:外观大气,当时购买的四个主要理由,1、价格便宜;2、外观大气;3、全进口四驱;4、可变悬架。
内饰:真心落后了,与奥迪科技引领未来的理念不符,呵呵,估计理念相符的新Q7也不会有这么好的价格。
空间:一流水平,前排、后排、后备箱都足够了。
配置:最高,没有之一,70万不到,四驱、空悬、全进口、ABB,各种舒适配置应有尽有(电尾门,座椅记忆加热不稀奇,全系标配座椅通风很厚道,四区空调,全景天窗)
动力:动力强劲,在低速是稍微缓慢。
越野: 操控和宝马区别不太大,唯一刹车不太适应,车子重,有时候感觉像刹不住,可能是开宝马习惯了硬刹车,现在正在慢慢习惯中。
油耗:比较低,现在市区路况12.6,高速7.5,目前还没首保,估计首保后可能还有降低的空间。
舒适:像开大船,密封非常好,驾驶感受和乘坐感受都很好(我经常喝酒,有时候就做乘客了),悬挂调整到舒适模式,感觉像在开或乘坐一艘行驶非常稳定的船,很奇怪的感受,但是很舒服。
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购买时间2015年05月
购买地点湖北 武汉
裸车价格66.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程1500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    5
优点:外形不错的
缺点:刹车,开到80以上急刹很没有信心,所以高速上我一般不敢跟太近
外观:外观大气,当时购买的四个主要理由,1、价格便宜;2、外观大气;3、全进口四驱;4、可变悬架。
内饰:看图片确实显老气了些,不过坐进里面去感觉还是挺不错,豪华感还在。毕竟是十年前的设计且一直没更改过,如果能改成A8或A6的内饰就真的完美了。
空间:5座空间还是很满意的!
配置:最高,没有之一,70万不到,四驱、空悬、全进口、ABB,各种舒适配置应有尽有(电尾门,座椅记忆加热不稀奇,全系标配座椅通风很厚道,四区空调,全景天窗)
动力:柴油发动机的低转高扭矩大家都知道,高速超车毫不费劲,轻点一下油门,转速都不见攀升,就绝尘而去了。挂上S档时,就更爽了,车子马上就像变成了一只蓄势待发的猎豹,转速会稳定在2000转左右,轻踩油门就会往前窜。快2.3吨的SUV的动力能有这样,反正我是相当满意了
越野: 操控很轻盈,跟轿车差不多,就是重心高点,转急弯需要握住方向盘。
油耗:比较低,现在市区路况12.6,高速7.5,目前还没首保,估计首保后可能还有降低的空间。
舒适:通风座椅,座椅加热这两个功能很喜欢
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购买时间2014年12月
购买地点湖北 宜昌
裸车价格70.00万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程25000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:外观霸气,空间很宽裕,舒适性高,一家大小出行相当舒适.
缺点:内饰实在不够格,作为一个可以装B的车,老掉牙的配置只能说勉强用吧,现在一个30万的车中控都现代感好很多。对于奥迪来说实在不应该。
外观:外观大气,当时购买的四个主要理由,1、价格便宜;2、外观大气;3、全进口四驱;4、可变悬架。
内饰:看图片确实显老气了些,不过坐进里面去感觉还是挺不错,豪华感还在。毕竟是十年前的设计且一直没更改过,如果能改成A8或A6的内饰就真的完美了。
空间:还用说吗,后面太能装了,就算打起第三排座椅,后面也能放下不少东西,这下多人出行时第三排座椅就不是摆设了。
配置:最高,没有之一,70万不到,四驱、空悬、全进口、ABB,各种舒适配置应有尽有(电尾门,座椅记忆加热不稀奇,全系标配座椅通风很厚道,四区空调,全景天窗)
动力:柴油动力没话说,市区使用起步很猛,高速加速超车很快,动力感觉源源不断。试驾的时候听试驾员说奥迪q7在国外做过拖卡车,拖飞机的表演的。柴油版和汽油版选择帮助:这里,为什么选择柴油版本,以及简单的柴油用车感受,我来说一下,希望可以给那些在柴油、汽油之间选择困难的同学一点帮助。选择柴油版原因:1、车价低、配置高。这是对我来说,最实在的原因。2、柴油发动机扭矩大,脱困能力强,通俗说就是劲大,我曾开轿车被陷泥坑无法脱困,惨痛经验啊。3、油耗低、养车相对便宜。同时也有忐忑和考虑:1、担心柴油品质问题,和所有同学一样,这是第一担心,我们国家的柴油口碑确实不好,不像德国等欧洲国家都是清洁柴油,基本无色。从2015年开始安徽所有的加油站全部上了国四标准的柴油,这个最大的问题基本就解决了。而且从未来发展的眼光来看,国家对环保越来越关注,油品只会越来越好。要对国家有信心!传递正能量!2、担心柴油机自身的品质,油品会不会造成发动机的非正常损耗,导致发动机需要提前大修什么的。我夜以继日的在论坛里研究所有柴油车主的帖子,甚至一度去看柴油版途锐车主的用车感受,除了偶尔有人吐槽声音略大、气味难闻,未发现有其他异常问题,我是这样看:a、声音大是一种主观感受,因人而异,实在觉得大可以通过做全车隔音解决;b、气味难闻,其实还是和油品相关,说气味难闻的基本是13年以前的帖子,国四柴油上了以后,味道应该有所改善,前天从后备箱搬东西,车子没熄火,仔细闻了一下,有一些异常味道,也说不上来是什么味道,但是没闻到帖子里经常吐槽说的“酸臭”味道,不知道是不是我的鼻子有问题?还是我国柴油油品改善巨大?更多的柴油车主在说“已经16万公里,无异常”,论坛里柴油车主超10万公里的有不少,几万公里的比比皆是,所以后来我就不纠结了。3、担心加油是否方便的问题。我家附近有中石油、中石化加油站,平时加汽油要排队,柴油基本随到随加,可以满足日常城市用车需要;出远门,听论坛的高手们说高速加柴油有大枪小枪的问题,不方便,实际情况我也不清楚是不是这样,因为我的应对方法是在家里加满油出行,至今未在高速上加过油,柴油版加满显示大约能跑1000公里(我还未首保,首保后可能跑的更多),我想应该可以解决大部分的自驾游问题了。至于同学们说的可能几年、甚至一辈子一次的进藏游,论坛高手们都有很多应对方法了,我就不赘述了。
越野: 这么大一个SUV,本来就没想过操控之类的。不过没想到Q7还是给了我惊喜,试驾时试驾员演示过高速刹车紧急变向,感觉变线时车身从容,底盘稳健,不会让人感到很紧张。提车后自己试过一下高速过弯,感觉车身虽然会有些侧倾,但底盘还是很稳,四个轮子好像吸在地上一样,quattro全时四轮驱动系统真是个好东西啊。方向盘不轻也不重,恰当好处。
油耗:比较低,现在市区路况12.6,高速7.5,目前还没首保,估计首保后可能还有降低的空间。
舒适:前排2个位置超级舒适,怎么调都很舒服,还有座椅通风,对男人真是太好了,哈哈。第二排舒适性比第一排要差些,但由于有全景天窗,天气好时,阳光从超大天窗里面洒进来,坐在后面也是心旷神怡,总之开车和坐车都有一种自由自在的舒适感受!(不过个人觉得座椅的填充物还是硬了些,我更喜欢那种美式沙发样的座椅,像老款锐界的第二排座椅,坐在后面像陷在沙发里样,非常舒服 / 新款的感觉就硬了不少)。第三排空间嘛,需要把第二排座椅往前移一点,这样也可以舒服的坐2个成年人。另,Q7的隔音非常好,这点我非常满意,车子开到130的时候车厢里也没觉得有什么声音,只有些轻微的风噪和胎噪,要是再打开音乐那更是什么噪音都没了。总之,现在每次出行Q7都会给我愉悦的感受
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购买时间2015年07月
购买地点广东 东莞
裸车价格65.00万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程7000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:毫无疑问是油耗和动力,近2.3吨的车重,3.0T的发动机,还没出磨合期,跑高速的油耗最低已经跑到6.9了,市内路况也就11~13左右,按现在柴油的价钱,每公里不到0.4元。个人觉得柴油发动机确实是中大型SUV的最佳动力系统配置,要动力有动力,要油耗有油耗。
缺点:其实都挺满意的,非要说最不满意的,应该是那个MMI导航系统吧,找地址真是坑爹啊,反正我是试了一下后就再也没用过了,都是打电话让接线员搞定。另:脚刹也不习惯,用惯了电子手刹,这个刚开始用实在是觉得别扭。另,尾气确实有股酸味,比较难闻,用国五的也有,不知道是不因为把那个尿素系统阉割了的原因造成的。
外观:外观大气,当时购买的四个主要理由,1、价格便宜;2、外观大气;3、全进口四驱;4、可变悬架。
内饰:真心落后了,与奥迪科技引领未来的理念不符,呵呵,估计理念相符的新Q7也不会有这么好的价格。
空间:一流水平,前排、后排、后备箱都足够了。
配置:最高,没有之一,70万不到,四驱、空悬、全进口、ABB,各种舒适配置应有尽有(电尾门,座椅记忆加热不稀奇,全系标配座椅通风很厚道,四区空调,全景天窗)
动力:柴油动力没话说,市区使用起步很猛,高速加速超车很快,动力感觉源源不断。试驾的时候听试驾员说奥迪q7在国外做过拖卡车,拖飞机的表演的。柴油版和汽油版选择帮助:这里,为什么选择柴油版本,以及简单的柴油用车感受,我来说一下,希望可以给那些在柴油、汽油之间选择困难的同学一点帮助。选择柴油版原因:1、车价低、配置高。这是对我来说,最实在的原因。2、柴油发动机扭矩大,脱困能力强,通俗说就是劲大,我曾开轿车被陷泥坑无法脱困,惨痛经验啊。3、油耗低、养车相对便宜。同时也有忐忑和考虑:1、担心柴油品质问题,和所有同学一样,这是第一担心,我们国家的柴油口碑确实不好,不像德国等欧洲国家都是清洁柴油,基本无色。从2015年开始安徽所有的加油站全部上了国四标准的柴油,这个最大的问题基本就解决了。而且从未来发展的眼光来看,国家对环保越来越关注,油品只会越来越好。要对国家有信心!传递正能量!2、担心柴油机自身的品质,油品会不会造成发动机的非正常损耗,导致发动机需要提前大修什么的。我夜以继日的在论坛里研究所有柴油车主的帖子,甚至一度去看柴油版途锐车主的用车感受,除了偶尔有人吐槽声音略大、气味难闻,未发现有其他异常问题,我是这样看:a、声音大是一种主观感受,因人而异,实在觉得大可以通过做全车隔音解决;b、气味难闻,其实还是和油品相关,说气味难闻的基本是13年以前的帖子,国四柴油上了以后,味道应该有所改善,前天从后备箱搬东西,车子没熄火,仔细闻了一下,有一些异常味道,也说不上来是什么味道,但是没闻到帖子里经常吐槽说的“酸臭”味道,不知道是不是我的鼻子有问题?还是我国柴油油品改善巨大?更多的柴油车主在说“已经16万公里,无异常”,论坛里柴油车主超10万公里的有不少,几万公里的比比皆是,所以后来我就不纠结了。3、担心加油是否方便的问题。我家附近有中石油、中石化加油站,平时加汽油要排队,柴油基本随到随加,可以满足日常城市用车需要;出远门,听论坛的高手们说高速加柴油有大枪小枪的问题,不方便,实际情况我也不清楚是不是这样,因为我的应对方法是在家里加满油出行,至今未在高速上加过油,柴油版加满显示大约能跑1000公里(我还未首保,首保后可能跑的更多),我想应该可以解决大部分的自驾游问题了。至于同学们说的可能几年、甚至一辈子一次的进藏游,论坛高手们都有很多应对方法了,我就不赘述了。
越野: 操控和宝马区别不太大,唯一刹车不太适应,车子重,有时候感觉像刹不住,可能是开宝马习惯了硬刹车,现在正在慢慢习惯中。
油耗:比较低,现在市区路况12.6,高速7.5,目前还没首保,估计首保后可能还有降低的空间。
舒适:像开大船,密封非常好,驾驶感受和乘坐感受都很好(我经常喝酒,有时候就做乘客了),悬挂调整到舒适模式,感觉像在开或乘坐一艘行驶非常稳定的船,很奇怪的感受,但是很舒服。
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购买时间2015年08月
购买地点云南 昆明
裸车价格64.50万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:毫无疑问是油耗和动力,近2.3吨的车重,3.0T的发动机,还没出磨合期,跑高速的油耗最低已经跑到6.9了,市内路况也就11~13左右,按现在柴油的价钱,每公里不到0.4元。个人觉得柴油发动机确实是中大型SUV的最佳动力系统配置,要动力有动力,要油耗有油耗。
缺点:内饰稍嫌落后,与奥迪科技引领未来的理念不符
外观:外观大气,当时购买的四个主要理由,1、价格便宜;2、外观大气;3、全进口四驱;4、可变悬架。
内饰:真心落后了,与奥迪科技引领未来的理念不符,呵呵,估计理念相符的新Q7也不会有这么好的价格。
空间:一流水平,前排、后排、后备箱都足够了。
配置:最高,没有之一,70万不到,四驱、空悬、全进口、ABB,各种舒适配置应有尽有(电尾门,座椅记忆加热不稀奇,全系标配座椅通风很厚道,四区空调,全景天窗)
动力:柴油动力没话说,市区使用起步很猛,高速加速超车很快,动力感觉源源不断。试驾的时候听试驾员说奥迪q7在国外做过拖卡车,拖飞机的表演的。柴油版和汽油版选择帮助:这里,为什么选择柴油版本,以及简单的柴油用车感受,我来说一下,希望可以给那些在柴油、汽油之间选择困难的同学一点帮助。选择柴油版原因:1、车价低、配置高。这是对我来说,最实在的原因。2、柴油发动机扭矩大,脱困能力强,通俗说就是劲大,我曾开轿车被陷泥坑无法脱困,惨痛经验啊。3、油耗低、养车相对便宜。同时也有忐忑和考虑:1、担心柴油品质问题,和所有同学一样,这是第一担心,我们国家的柴油口碑确实不好,不像德国等欧洲国家都是清洁柴油,基本无色。从2015年开始安徽所有的加油站全部上了国四标准的柴油,这个最大的问题基本就解决了。而且从未来发展的眼光来看,国家对环保越来越关注,油品只会越来越好。要对国家有信心!传递正能量!2、担心柴油机自身的品质,油品会不会造成发动机的非正常损耗,导致发动机需要提前大修什么的。我夜以继日的在论坛里研究所有柴油车主的帖子,甚至一度去看柴油版途锐车主的用车感受,除了偶尔有人吐槽声音略大、气味难闻,未发现有其他异常问题,我是这样看:a、声音大是一种主观感受,因人而异,实在觉得大可以通过做全车隔音解决;b、气味难闻,其实还是和油品相关,说气味难闻的基本是13年以前的帖子,国四柴油上了以后,味道应该有所改善,前天从后备箱搬东西,车子没熄火,仔细闻了一下,有一些异常味道,也说不上来是什么味道,但是没闻到帖子里经常吐槽说的“酸臭”味道,不知道是不是我的鼻子有问题?还是我国柴油油品改善巨大?更多的柴油车主在说“已经16万公里,无异常”,论坛里柴油车主超10万公里的有不少,几万公里的比比皆是,所以后来我就不纠结了。3、担心加油是否方便的问题。我家附近有中石油、中石化加油站,平时加汽油要排队,柴油基本随到随加,可以满足日常城市用车需要;出远门,听论坛的高手们说高速加柴油有大枪小枪的问题,不方便,实际情况我也不清楚是不是这样,因为我的应对方法是在家里加满油出行,至今未在高速上加过油,柴油版加满显示大约能跑1000公里(我还未首保,首保后可能跑的更多),我想应该可以解决大部分的自驾游问题了。至于同学们说的可能几年、甚至一辈子一次的进藏游,论坛高手们都有很多应对方法了,我就不赘述了。
越野: 操控和宝马区别不太大,唯一刹车不太适应,车子重,有时候感觉像刹不住,可能是开宝马习惯了硬刹车,现在正在慢慢习惯中。
油耗:比较低,现在市区路况12.6,高速7.5,目前还没首保,估计首保后可能还有降低的空间。
舒适:像开大船,密封非常好,驾驶感受和乘坐感受都很好(我经常喝酒,有时候就做乘客了),悬挂调整到舒适模式,感觉像在开或乘坐一艘行驶非常稳定的船,很奇怪的感受,但是很舒服。
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购买时间2015年04月
购买地点安徽 合肥
裸车价格66.80万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
优点:毫无疑问是油耗和动力,近2.3吨的车重,3.0T的发动机,还没出磨合期,跑高速的油耗最低已经跑到6.9了,市内路况也就11~13左右,按现在柴油的价钱,每公里不到0.4元。个人觉得柴油发动机确实是中大型SUV的最佳动力系统配置,要动力有动力,要油耗有油耗。
缺点:内饰稍嫌落后,与奥迪科技引领未来的理念不符
外观:外观大气,当时购买的四个主要理由,1、价格便宜;2、外观大气;3、全进口四驱;4、可变悬架。
内饰:真心落后了,与奥迪科技引领未来的理念不符,呵呵,估计理念相符的新Q7也不会有这么好的价格。
空间:一流水平,前排、后排、后备箱都足够了。
配置:最高,没有之一,70万不到,四驱、空悬、全进口、ABB,各种舒适配置应有尽有(电尾门,座椅记忆加热不稀奇,全系标配座椅通风很厚道,四区空调,全景天窗)
动力:柴油动力没话说,市区使用起步很猛,高速加速超车很快,动力感觉源源不断。试驾的时候听试驾员说奥迪q7在国外做过拖卡车,拖飞机的表演的。柴油版和汽油版选择帮助:这里,为什么选择柴油版本,以及简单的柴油用车感受,我来说一下,希望可以给那些在柴油、汽油之间选择困难的同学一点帮助。选择柴油版原因:1、车价低、配置高。这是对我来说,最实在的原因。2、柴油发动机扭矩大,脱困能力强,通俗说就是劲大,我曾开轿车被陷泥坑无法脱困,惨痛经验啊。3、油耗低、养车相对便宜。同时也有忐忑和考虑:1、担心柴油品质问题,和所有同学一样,这是第一担心,我们国家的柴油口碑确实不好,不像德国等欧洲国家都是清洁柴油,基本无色。从2015年开始安徽所有的加油站全部上了国四标准的柴油,这个最大的问题基本就解决了。而且从未来发展的眼光来看,国家对环保越来越关注,油品只会越来越好。要对国家有信心!传递正能量!2、担心柴油机自身的品质,油品会不会造成发动机的非正常损耗,导致发动机需要提前大修什么的。我夜以继日的在论坛里研究所有柴油车主的帖子,甚至一度去看柴油版途锐车主的用车感受,除了偶尔有人吐槽声音略大、气味难闻,未发现有其他异常问题,我是这样看:a、声音大是一种主观感受,因人而异,实在觉得大可以通过做全车隔音解决;b、气味难闻,其实还是和油品相关,说气味难闻的基本是13年以前的帖子,国四柴油上了以后,味道应该有所改善,前天从后备箱搬东西,车子没熄火,仔细闻了一下,有一些异常味道,也说不上来是什么味道,但是没闻到帖子里经常吐槽说的“酸臭”味道,不知道是不是我的鼻子有问题?还是我国柴油油品改善巨大?更多的柴油车主在说“已经16万公里,无异常”,论坛里柴油车主超10万公里的有不少,几万公里的比比皆是,所以后来我就不纠结了。3、担心加油是否方便的问题。我家附近有中石油、中石化加油站,平时加汽油要排队,柴油基本随到随加,可以满足日常城市用车需要;出远门,听论坛的高手们说高速加柴油有大枪小枪的问题,不方便,实际情况我也不清楚是不是这样,因为我的应对方法是在家里加满油出行,至今未在高速上加过油,柴油版加满显示大约能跑1000公里(我还未首保,首保后可能跑的更多),我想应该可以解决大部分的自驾游问题了。至于同学们说的可能几年、甚至一辈子一次的进藏游,论坛高手们都有很多应对方法了,我就不赘述了。
越野: 操控和宝马区别不太大,唯一刹车不太适应,车子重,有时候感觉像刹不住,可能是开宝马习惯了硬刹车,现在正在慢慢习惯中。
油耗:比较低,现在市区路况12.6,高速7.5,目前还没首保,估计首保后可能还有降低的空间。
舒适:像开大船,密封非常好,驾驶感受和乘坐感受都很好(我经常喝酒,有时候就做乘客了),悬挂调整到舒适模式,感觉像在开或乘坐一艘行驶非常稳定的船,很奇怪的感受,但是很舒服。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2015年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格72.00万元
平均油耗10.0L/100km
行驶里程8200公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒适
    4
优点:毫无疑问是油耗和动力,近2.3吨的车重,3.0T的发动机,还没出磨合期,跑高速的油耗最低已经跑到6.9了,市内路况也就11~13左右,按现在柴油的价钱,每公里不到0.4元。个人觉得柴油发动机确实是中大型SUV的最佳动力系统配置,要动力有动力,要油耗有油耗。
缺点:1..搞个钥匙孔在上面确实不好看;2.地图是最不满意的地方,我没更新,完全没法用,这点宝马做得更好.
外观:外观大气,当时购买的四个主要理由,1、价格便宜;2、外观大气;3、全进口四驱;4、可变悬架。
内饰:看图片确实显老气了些,不过坐进里面去感觉还是挺不错,豪华感还在。毕竟是十年前的设计且一直没更改过,如果能改成A8或A6的内饰就真的完美了。
空间:还用说吗,后面太能装了,就算打起第三排座椅,后面也能放下不少东西,这下多人出行时第三排座椅就不是摆设了。
配置:最高,没有之一,70万不到,四驱、空悬、全进口、ABB,各种舒适配置应有尽有(电尾门,座椅记忆加热不稀奇,全系标配座椅通风很厚道,四区空调,全景天窗)
动力:柴油发动机的低转高扭矩大家都知道,高速超车毫不费劲,轻点一下油门,转速都不见攀升,就绝尘而去了。挂上S档时,就更爽了,车子马上就像变成了一只蓄势待发的猎豹,转速会稳定在2000转左右,轻踩油门就会往前窜。快2.3吨的SUV的动力能有这样,反正我是相当满意了
越野: 这么大一个SUV,本来就没想过操控之类的。不过没想到Q7还是给了我惊喜,试驾时试驾员演示过高速刹车紧急变向,感觉变线时车身从容,底盘稳健,不会让人感到很紧张。提车后自己试过一下高速过弯,感觉车身虽然会有些侧倾,但底盘还是很稳,四个轮子好像吸在地上一样,quattro全时四轮驱动系统真是个好东西啊。方向盘不轻也不重,恰当好处。
油耗:2.3吨的SUV,3.0T的动力,按现在的油价跑1公里高速油耗不到4角钱,你要是还不满意,只有去开电动车了吧。
舒适:前排2个位置超级舒适,怎么调都很舒服,还有座椅通风,对男人真是太好了,哈哈。第二排舒适性比第一排要差些,但由于有全景天窗,天气好时,阳光从超大天窗里面洒进来,坐在后面也是心旷神怡,总之开车和坐车都有一种自由自在的舒适感受!(不过个人觉得座椅的填充物还是硬了些,我更喜欢那种美式沙发样的座椅,像老款锐界的第二排座椅,坐在后面像陷在沙发里样,非常舒服 / 新款的感觉就硬了不少)。第三排空间嘛,需要把第二排座椅往前移一点,这样也可以舒服的坐2个成年人。另,Q7的隔音非常好,这点我非常满意,车子开到130的时候车厢里也没觉得有什么声音,只有些轻微的风噪和胎噪,要是再打开音乐那更是什么噪音都没了。总之,现在每次出行Q7都会给我愉悦的感受
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购买时间2015年10月
购买地点广东 东莞
裸车价格66.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6500公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:外观大气,,隔音效果佳,空间宽大舒适性好,省油。
缺点:1..搞个钥匙孔在上面确实不好看;2.地图是最不满意的地方,我没更新,完全没法用,这点宝马做得更好.
外观:外观大气,当时购买的四个主要理由,1、价格便宜;2、外观大气;3、全进口四驱;4、可变悬架。
内饰:真心落后了,与奥迪科技引领未来的理念不符,呵呵,估计理念相符的新Q7也不会有这么好的价格。
空间:还用说吗,后面太能装了,就算打起第三排座椅,后面也能放下不少东西,这下多人出行时第三排座椅就不是摆设了。
配置:最高,没有之一,70万不到,四驱、空悬、全进口、ABB,各种舒适配置应有尽有(电尾门,座椅记忆加热不稀奇,全系标配座椅通风很厚道,四区空调,全景天窗)
动力:柴油发动机的低转高扭矩大家都知道,高速超车毫不费劲,轻点一下油门,转速都不见攀升,就绝尘而去了。挂上S档时,就更爽了,车子马上就像变成了一只蓄势待发的猎豹,转速会稳定在2000转左右,轻踩油门就会往前窜。快2.3吨的SUV的动力能有这样,反正我是相当满意了
越野: 操控和宝马区别不太大,唯一刹车不太适应,车子重,有时候感觉像刹不住,可能是开宝马习惯了硬刹车,现在正在慢慢习惯中。
油耗:2.3吨的SUV,3.0T的动力,按现在的油价跑1公里高速油耗不到4角钱,你要是还不满意,只有去开电动车了吧。
舒适:像开大船,密封非常好,驾驶感受和乘坐感受都很好(我经常喝酒,有时候就做乘客了),悬挂调整到舒适模式,感觉像在开或乘坐一艘行驶非常稳定的船,很奇怪的感受,但是很舒服。
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购买时间2015年04月
购买地点安徽 合肥
裸车价格66.80万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程2100公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:四驱、空悬、进口、ABB、空间大、动力猛
缺点:内饰稍嫌落后,与奥迪科技引领未来的理念不符
外观:外观大气,当时购买的四个主要理由,1、价格便宜;2、外观大气;3、全进口四驱;4、可变悬架。
内饰:真心落后了,与奥迪科技引领未来的理念不符,呵呵,估计理念相符的新Q7也不会有这么好的价格。
空间:一流水平,前排、后排、后备箱都足够了。
配置:最高,没有之一,70万不到,四驱、空悬、全进口、ABB,各种舒适配置应有尽有(电尾门,座椅记忆加热不稀奇,全系标配座椅通风很厚道,四区空调,全景天窗)
动力:柴油动力没话说,市区使用起步很猛,高速加速超车很快,动力感觉源源不断。试驾的时候听试驾员说奥迪q7在国外做过拖卡车,拖飞机的表演的。柴油版和汽油版选择帮助:这里,为什么选择柴油版本,以及简单的柴油用车感受,我来说一下,希望可以给那些在柴油、汽油之间选择困难的同学一点帮助。选择柴油版原因:1、车价低、配置高。这是对我来说,最实在的原因。2、柴油发动机扭矩大,脱困能力强,通俗说就是劲大,我曾开轿车被陷泥坑无法脱困,惨痛经验啊。3、油耗低、养车相对便宜。同时也有忐忑和考虑:1、担心柴油品质问题,和所有同学一样,这是第一担心,我们国家的柴油口碑确实不好,不像德国等欧洲国家都是清洁柴油,基本无色。从2015年开始安徽所有的加油站全部上了国四标准的柴油,这个最大的问题基本就解决了。而且从未来发展的眼光来看,国家对环保越来越关注,油品只会越来越好。要对国家有信心!传递正能量!2、担心柴油机自身的品质,油品会不会造成发动机的非正常损耗,导致发动机需要提前大修什么的。我夜以继日的在论坛里研究所有柴油车主的帖子,甚至一度去看柴油版途锐车主的用车感受,除了偶尔有人吐槽声音略大、气味难闻,未发现有其他异常问题,我是这样看:a、声音大是一种主观感受,因人而异,实在觉得大可以通过做全车隔音解决;b、气味难闻,其实还是和油品相关,说气味难闻的基本是13年以前的帖子,国四柴油上了以后,味道应该有所改善,前天从后备箱搬东西,车子没熄火,仔细闻了一下,有一些异常味道,也说不上来是什么味道,但是没闻到帖子里经常吐槽说的“酸臭”味道,不知道是不是我的鼻子有问题?还是我国柴油油品改善巨大?更多的柴油车主在说“已经16万公里,无异常”,论坛里柴油车主超10万公里的有不少,几万公里的比比皆是,所以后来我就不纠结了。3、担心加油是否方便的问题。我家附近有中石油、中石化加油站,平时加汽油要排队,柴油基本随到随加,可以满足日常城市用车需要;出远门,听论坛的高手们说高速加柴油有大枪小枪的问题,不方便,实际情况我也不清楚是不是这样,因为我的应对方法是在家里加满油出行,至今未在高速上加过油,柴油版加满显示大约能跑1000公里(我还未首保,首保后可能跑的更多),我想应该可以解决大部分的自驾游问题了。至于同学们说的可能几年、甚至一辈子一次的进藏游,论坛高手们都有很多应对方法了,我就不赘述了。
越野: 操控和宝马区别不太大,唯一刹车不太适应,车子重,有时候感觉像刹不住,可能是开宝马习惯了硬刹车,现在正在慢慢习惯中。
油耗:加了5次油,一共2300元,已跑2800公里,显示还能跑390公里,一公里七毛左右,百公里综合油耗在11.68升左右,其中已跑市区道路1800公里左右(市区道路中有800公里属于比较拥挤的路况,其他正常),高速1000公里左右
舒适:像开大船,密封非常好,驾驶感受和乘坐感受都很好(我经常喝酒,有时候就做乘客了),悬挂调整到舒适模式,感觉像在开或乘坐一艘行驶非常稳定的船,很奇怪的感受,但是很舒服。
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