康迪全球鹰电动车-全球鹰K12

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全球鹰K12
官方指导价:15.88万元
竞品车系排名:未进入榜单

(该车系评分高于70%的同级别车系)

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全部在售 综合评分
车主平均耗电量:12.6kW·h/100km

(2人提供耗电量数据)

全球鹰K12
官方指导价:15.88-15.88万元
竞品车系排名排名:未进入榜单<

(该车系评分高于70%的同级别车系)

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2016款 综合评分
车主平均耗电量:12.6kW·h/100km

(2人提供耗电量数据)

车型筛选
变速箱:
全部
排量:
全部
年款:
车型(共1款)
车型综合评分
车主裸车均价
车主平均续航
全球鹰K12 2016款 K12
04.135 综合评分 车主裸车均价: 15.38万元 车主平均耗电量: 12.6kW·h/100km
  • 外观
    4.00
  • 内饰
    4.50
  • 空间
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 动力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 续航
    4.00
  • 舒适
    4.00
4.13
15.38万元
12.6kW·h/100km
购买时间2018年05月
购买地点河北 石家庄
裸车价格12.78万元
耗 电 量12.0kW·h/100km
行驶里程780公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:最满意的就是外形,比较容易操作
缺点:上坡不降档就会比较吃力
外观:整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看,尾灯很有标志性。
内饰:内饰的设计没问题,用料就一般吧
空间:他们都说比较小,但是坐到里面还是感觉空间挺大的,后排随便坐3个人无压力。还有就是后备箱的空间也是很足,如果后排放倒,简直就是一辆小货车了。
配置:配置上中规中矩,算是对得起价格了。手动空调使用起来也不是想象中的麻烦。
动力:没出磨合,没太猛给油,但依然换强劲。
操控: 操控可以,方向盘小巧,没什么虚位,档杆也精巧
续航:表现12,但感觉不太准,提车到现在,基本市区,跑过两次高速和几次国道,加了1900块油,油价一直在涨的。油耗还是挺满意的。
舒适:悬架硬,路面的路感过滤一般,但支撑性好,本来就定位在城市,跑铺装路面还是很舒服的,噪音的话,主要是发动机的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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购买时间2016年09月
购买地点天津市 天津
裸车价格17.97万元
耗 电 量13.1kW·h/100km
行驶里程260公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 续航
    4
  • 舒适
    4
优点:作为一款纯电动车,每年就可节省一大笔加油费
缺点:我认为电动车开起来就没有燃油车带劲了,不过等红绿灯时快速启动甩其它车的速度真不是吹的
外观:两厢车,看起来就非常小巧,市区塞车时很方便。
内饰:内饰用料不错,没有使用劣质材料,基本没什么味道。
空间:空间绝对比不上其它车,不过轻巧正好是这车的卖点,正因为空间小才能自由穿梭,方便停车驾驶吧。
配置:纯电动车,电池保修时间八年或12万公里,后置后驱的配置在环保时代不失为一个好的选择
动力:平时也不是什么超车族,纯电动的动力还是蛮适合我的。
操控: 操作轻巧,第一次上手无压力。比传统燃油车要简单操作。
续航:纯电动车,我就简单说一下电耗吧,目前260公里,显示是13.1.
舒适:电车开起来,首先是安静,这正好是我想要的。
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有,未经允许请勿使用、转载。
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