宝马1系
2018款 三厢 118i 运动型
宝马1系车主点评 活动:快来测一测你的爱车值多少钱!
宝马1系 2018款 三厢 118i 运动型
04.385

综合评分: 4.38

车主裸车均价: 20.56万元
评分项
车主评分
与同级别相比
外观
4.60
高于1%
内饰
4.20
高于2%
空间
4.20
低于5%
配置
4.00
低于8%
评分项
车主评分
与同级别相比
动力
4.20
高于5%
操控
4.80
高于8%
油耗
4.60
高于10%
舒适
4.40
高于7%

车主平均油耗:7.1L/100km

(4人提供油耗数据)

工信部综合油耗: 5.5L/100km

购买时间2018年11月
购买地点四川 成都
购买商家 成都宝悦汽车有限公司
裸车价格15.78万元
平均油耗6.4L/100km
行驶里程510公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    5
推荐
只要您对爱车的独特点评,客观公平,图文并茂,能详细反映车型的真实情况,文字不少于500字,原创图片不少于3张,完整度为100%,即可评为推荐点评。
优点:人生的第一辆车,开了有几天了,感觉妙不可言!首先我觉得这个车真的没有网上说的这么抖,希望没有开过的人不要拿三缸说话,宝马的调校还是很完美的!人家本身就是发动机起家的,硬生生拿别人的优点说成别人的缺点,也是没谁了。其次是动力方面,这款车有三个模式,只要愿意踩油门,推背感还是很强烈的!不过又要马儿跑,又要马儿不吃草,确实没有哪个品牌能够做到的!最后就是操控喽,方向盘没有虚位,我一个没怎么开过车的人开着都没问题,所以这个专为中国人定制的宝马还是值得入手的!综上所述:你觉得我买这个一系还是为了一个标吗?不知道你们会不会觉得我油耗低,这个我说明一下,店里刚出库的时候我记得是16多,然后我一个高速从成都开到绵阳,就降到了5.6,主要是我技术不太好,用的是省油模式,怕太快了自己掌控不了。开几天熟悉了,就跑到6.4了。我个人觉得如果省着点开可以控制在6个油之内的。
缺点:中控屏有点小,而且不是触屏。鼠标旋钮用习惯也还是可以的!
外观:经典的宝马外观,好看又耐看!转向灯亮起来真的很美,觉得加分了!
内饰:没仔细看,整体很上档次。
空间:听说后排空间小,我还是今天才去看下后排。我175,坐在后排觉得挺宽敞,不知道是不是我115斤的体重在作怪~~
配置:屏幕太小了,而且不是触屏。不过我知道,宝马很少有触屏的!话说如果换上电子档杆就好了!
动力:看和什么车比呢!虽然我不追求加速度,但是也不可否认,动力有所欠缺!
操控: 我觉得可以,依据就是我一个新手开着没任何问题。
油耗:想控制在6以内,不过和多数人比着还是很满意的。
舒适:我觉得还好,高速也没觉得太大的噪音。
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购买时间2017年07月
购买地点江西 南昌
购买商家 南昌宝顺行汽车销售服务有限公司
裸车价格20.98万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程20000公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    3
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
车主印象: 外形很时尚 操控感强 油耗很经济
精华
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优点:不得不说宝马的人体工程学,当你坐进驾驶舱~驾驶欲望立马被激活,座椅的包裹性以及舒适性还有座椅远超同级别的车!那种与车连为一体的感觉立马油然而生!我通常都是把座椅调到最低,然后自我催眠自己是在开跑车[偷笑]当电子系统全打开时驾驶这个车50码过山道的弯你会有种在开后驱车的错觉,感觉是后面的轮子推着你过弯挺舒服的。
缺点:后排空间偏小,本人175cm前排调到舒适位置,自己再座后排腿部空间就觉得小,膝盖会顶到座椅背部的塑料,非常影响乘坐感受,还有就是油门踏板走烂路会有异响,异响真心是让我心烦。
外观:外观满意,十分满意,这个价位,这个外观,值得!
内饰:黑色内饰,高端大气上档次,摸起来有皮的感觉,中控台偶尔异响,音箱系统可以满足一般听着的需求,热爱HI-FI音乐者建议加装哈曼卡顿。
空间:前排空间完全满足各类驾驶者,后排勉强够用,短途乘客不会感觉怎样,但是长途后排的乘客会感觉压抑与疲惫,后背箱空间还蛮大的,可以给赞!如果要对比的话只能说和威驰差不多大,稍微比马自达3大一点,比思域小一点,对空间有要求的人,不建议购买此车。
配置:配置不是我关心的,我是驾驶者,开起来爽才是关键!
动力:日常市区使用舒适模式已足用了,只要舍得给油你完全可以在红绿灯起步领先其他车子,但平时我去跑山路呢,驾驶模式一般我会选择sport模式,因为这样油门不需要深踩动力就会跟上,并且sport模式发动机换挡转速较高,可以让涡轮一直工作并且扭矩在最高值。关于这个1.5t的发动机跑山路给我的直观感受就是非常像2.0的福克斯(同学有一辆我偶尔会拿来开开),比较线性可能是由于发动机一直处于高转几乎感受不到涡轮延迟,这一点真心要比思域的涡轮反应速度快,我开思域跑山路的时候踩下油门总感觉要等个0.3秒左右,动力才会爆发出来!如果不是深踩油门这发动机一般维持在2000~4500转整体感觉非常轻快,还有推背感~用武侠小说里的话来说就是“内功深厚”可以让人有种2.0T的错觉,但这毕竟只是台1.5的发动机嘛,你不能要求太高!有这种错觉的前提是你要没有踩的超过4500转!可当你真的把油门深踩下去发动机会迅速将挡直奔6000转,这个时候你会发现推背感并不会加强多少,就只是发动机的声音大了,速度快了点点仅此而已!追求推背感及直线加速的车友们你们会发现这台发动机玩高转并没有什么惊喜[难过] 与自吸发动的机的驾驶差距就明显的出来了,以前玩本锋范的时候是越踩越嗨~发动机声音也是相当好听,可宝马这1.5的涡轮声音就没有那么销魂咯~毕竟这只是一台小排量的涡轮机~~~
操控: 操控在同价位别里我真心觉得算大师级的了,总体来说宝马的驾驶质感绝对是可以让你嗨的!坐姿舒适,运动模式下油门灵敏,推背感是有一些的,但要强烈的推背感建议购买120i.
油耗:目前开了20000公里,我一直都在市区开,油耗大概7.2个左右,开空调的话8.2个油耗!
舒适:这个车舒适性谈不上,毕竟是驾驶者之车,热爱驾驶的人会觉得好舒服,乘坐的人会觉得空间偏小,悬挂偏硬。经常跑长途且要带好几名乘客的人要三思。
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综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    3
  • 空间
    3
  • 配置
    4
  • 动力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒适
    4
微点评
以简短的形式分讲述您的买车/用车时的感受或痛点,这就是微点评
优点:外观小巧,油耗不是很高,一般都是开运动模式,动力相当给力,舒适进入,后备箱感应开始,电动座椅,配置还是比较满意的。首付八万,月供三千四。
缺点:科技感不是很强,内饰简单,没有导航跟倒车影像,云端互联也没什么作用。
选车理由:上班代步,适合年轻人,跟奔驰B200,奥迪A3对比了一下,还是宝马比较符合这个年龄段开
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购买时间2018年06月
购买地点天津市 天津
裸车价格22.58万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程500公里
综合评分
  • 外观
    4
  • 内饰
    4
  • 空间
    4
  • 配置
    5
  • 动力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒适
    4
优点:内饰简约,进入车内看到这种简约却不简单的内饰布置,就特别舒心。
缺点:暂时没有发现什么小问题,等以后发现了在来补充吧。
外观:看到实车外观还是挺霸气的,挺适合年轻人驾驶。
内饰:做工有点水,硬塑料很多,风格也老旧
空间:前排很宽敞,后排平均水平,座椅很宽厚,坐起来很舒服。
配置:配置方面没有什么挑剔的,对于我来说什么都不缺。
动力:一脚油门,动力随叫随到。加速不突兀。
操控: 转向没虚位,悬架很硬的感觉。能把路况传到屁股上,而且是很不难受的那种。能清晰感觉到减速带。但是感觉是铿锵有力的一下。没有多余的弹跳。颠簸又处理的很舒服
油耗:刚开始开很费油。后来高速跑的多,油耗也不是很高。高速67左右吧。现在综合78
舒适:隔音效果很好,音响效果也不错。座椅真的舒适
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购买时间2018年02月
购买地点天津市 天津
裸车价格22.88万元
平均油耗7.1L/100km
行驶里程460公里
综合评分
  • 外观
    5
  • 内饰
    5
  • 空间
    5
  • 配置
    5
  • 动力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒适
    5
优点:从第一眼看到这车,就差不多认定了。
缺点:标配的中控屏只有6.5英寸,自己配了8英寸的。
外观:外观666没得说,萝卜白菜各有所爱,我是很喜欢。
内饰:内饰简便,但用料和做工就不简单啊,很合我心意。
空间:平常自己一个人上下班没有什么感觉,不过周末带家人出去玩,空间也够用。
配置:配置很丰富,日常驾驶就没有缺过的。
动力:加油速度直线上升,超车轻松自如,上坡动力充足。
操控: 操控精准,没得说,一点毛病都没有。
油耗:相比其他车子,这款车确实省油,我现在开了460公里了,平均的话在7.1升左右
舒适:在车上只要一关上车窗,外面的世界立马就变得安静了。
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