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(该车系评分高于87%的同级别车系)
网友印象(2023款):
(该车系评分高于87%的同级别车系)
网友印象(2020款):
购买时间2021年03月
购买地点湖北 恩施
裸车价格32.83万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程6900公里
综合评分
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优点:溜背外观漂亮;2.0T动力完全够用驾驶感受良好,超车容易;后排空间充足,地面平整;全速巡航在高速上还是很好用的,只要把方向盘稳稳,不需要加油和刹车。抬头显示功能好用再也不用低头看仪表;360度全景摄像头很好用,因为刚拿到车的时候没有这个功能,一不小心就会撞到。
缺点:车机对安卓手机不友好;无胎压显示;后排座椅不纯平;冬天没有方向盘加热有点冷;雨刷不好用,满了玻璃水想快刷时它慢慢刷没水它又刷的快,自动泊车还没用过。
外观:外观:外观漂亮,所有 LED灯都很漂亮,很有档次。
内饰:内饰:高级感强,大气,漂亮,氛围灯不太满意,色调单一。
空间:空间:空间很大,后排空间很大,翘起二郎腿就能躺下葛优了。
配置:性价比:性价比很高,三十万出头的大车,该有的都有,本田的车,后期肯定比 BBA要便宜。(二次维修费用为:油桶5升538元,机油滤清器39元,放油口铝垫片3元,发动机清洁剂148元,辅料20元,工时费280元)
动力:动力:2.0T的动力很强,超车是轻而易举的事情。
越野:
操控性还行,但起步不太好,转向也很准。自动泊车至今仍未使用过(行驶近7000公里)。
油耗:油耗:目前市区油耗为12 L100 KM,自提车以来综合油耗为9.9 L100 KM
舒适:舒适度:非常舒适。宽敞的空间,柔软的沙发,还有腰托,座椅加热和通风。车内的隔音效果并不好。
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购买时间2020年11月
购买地点山东 济南
裸车价格33.98万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
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优点:最让人满意的,还是 URV的动力。2.0T发动机的最大功率是272匹马力,这实在是太显眼了,就算是宝马3系的2.0T发动机,也没有这么强,所以 URV在同级中,绝对是首屈一指的存在。
缺点:最让人不满意的是隔音效果,这么大的一辆车,看起来用料不错,但是隔音效果却很一般。发动机的噪音会更明显地传进车内,在加速时听起来非常明显
外观:URV的外观很有运动感,特别是车身侧面流线型的线条,与一般 SUV不同,更具个性。轮毂的尺寸很大,双色设计非常漂亮。
内饰:中控屏幕可以调节角度,避免反光,也考虑到了细节。门板和中控台都是软包和木纹饰板,看起来很有档次,配得上他30万的价格。
空间:同级别的车里,很少有人能比得上我的 URV空间,尤其是后排,别说翘着二郎腿了,就算是坐在后排也没问题。中间的地板还是很平整的,宽度也足够,坐三个人坐在一起,也不会影响到中间的乘客。
配置:我的这款车是最好的,功能很多,一应俱全,以后再用就没问题了。价格还算公道,顶配版的价格跟大众和丰田差不多。
动力:1.5 T的价格要便宜一些,但我还是选择了2.0T,因为这是我的第二辆车,我觉得动力更强,这样的话,遇到紧急情况,或者是超车的时候,我的信心会更足。URV的动力输出是10分,变速箱和发动机的匹配非常流畅,整体动力表现非常好。
越野:
由于动力强劲, URV开起来一点都不笨重,而且非常灵活,转弯和方向盘都非常精准。原厂有四种不同的驾驶模式,有时候车少了,就把运动模式调出来,开起来会很刺激。
油耗:这么大的车,动力又这么强,油耗有点高也在情理之中,我目前的平均油耗是10.3升,在同级中属于中上水平,不是很费油,还能接受。因为主要是上下班,所以很少有高速行驶,如果多跑几趟高速,速度肯定会慢一些。
舒适:在城市里代步还是很舒服的,一来空间大,二来座椅又厚又软,坐垫也很长,跟家里的沙发差不多。只是噪音太大,影响了高速行驶的舒适性。
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购买时间2021年12月
购买地点陕西 西安
裸车价格32.13万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
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优点:我对这辆车最满意的地方是它的空间很大,前后排的扶手和水杯都有,后备箱的空间非常大,可以装很多东西,比如水,小孩的推车,滑板车,还有我老公的运动用品,2.0T的四驱动力是无限的,超车从来不会落后,而且稳定性和平顺性都很好,开起来也不会有太大的颠簸感。安全好开,耗油量适中,我和妹妹们可以驰骋我国大江南北,享受美丽风光带给我们的快乐与快乐。
缺点:最让我不满意的是,虽然是四驱,但我觉得推背感并不是很强,只有加速的时候才能感觉到,而且城市里的油耗太高了,对我这种脚重的女孩子来说,真的不是什么好消息,而且现在油价高的离谱,感觉就像是在花钱一样。
外观:这辆车看起来很豪华,很有运动感,车灯设计的很好。第二,侧面的腰线让这辆车充满了运动感,最后是尾部看起来稳重成熟,给人一种奢华的感觉。
内饰:车机系统交互准确,识别度高,车内没有异味,空调开了也没有异味,这点做的很好,大屏幕设计增强了车内的豪华感,音响我觉得还行,重低音有点次,不过还好啦
空间:这辆新车前排和第二排的空间都比较大,可以充分利用空间,第二排的腿可以伸直,所以坐起来非常的舒服,尤其是老人和孩子,还有一个身材高大的朋友,坐在里面也不会觉得不舒服,后备箱很大,可以放小孩的推车,滑板车等等,空间很大。
配置:售货员态度还不错,介绍的也挺全面的,给车做了详细的介绍,还做了一些演示,效果还不错,售后服务还没用过,不过看到售后人员对其他车的保养很细心,我朋友也就放心了。
动力:加速的感觉还行,但是起步的速度很一般,到了后期加速的时候,感觉还挺快的,有一种推背感,尤其是在上坡的时候,感觉很明显,上坡的动力很足,转弯的时候很顺畅,没有太大的顿挫感。
越野:
方向盘很轻,很适合女孩子,开起来也不会太沉,车道保持系统也很好用,四驱稳定性也很好,而且没有左摇右晃,加速的感觉很好。
油耗:城市里的油耗有点高,但毕竟是四驱车,城市油耗大概在11个小时左右,高速油耗应该会低一些,开空调的话油耗会高一些,不过还在可以接受的范围内。
舒适:舒适度应该是这辆车的亮点,乘坐是一种享受,空调区域做的很好,可以容纳很多人,而且互不干扰,座椅的皮质很柔软,坐久了也不会有什么异味,只是车内有些奇怪的声音,希望以后能解决。音响效果也不错,特别是下雨天坐在车里听歌的时候。【太美咯】
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购买时间2021年01月
购买地点北京市 北京
裸车价格33.53万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2800公里
综合评分
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优点:外观非常喜欢溜背造型,这种银黛灰颜色很有意思,阳光明媚的时候偏绿,阴天偏灰。后排空间大,地板纯平,孩子一天天长大,无论是自驾还是旅行都非常舒适。
缺点:腿短,油箱小,在城市里开车,四百公里就要准备加油了。
外观:他最看重的就是外观,漂亮,时尚,溜背。
内饰:仪表台采用柔软的皮革材质。
空间:前排的沙发很大,但包裹性很一般,在激烈的驾驶中,感觉和座椅不是一体的。
配置:4S店售后服务:买车送三包保修期为2年,里程为15万公里。还送机油滤芯十次保养。
动力:可能是因为车很重,也可能是因为 AT变速箱的原因,不像高尔夫那样被人从后面踹了一脚。刚开始的时候,感觉速度并不是很快,到了七十多岁,踩着油门就能感觉到明显的加速。
越野:
这辆车很重,在弯道的时候,也没有小车那么脆。
油耗:城市综合油耗:在家上下班和附近公园玩11.8不到12
舒适:新车的味道并不是很好,可能是因为这几年的标准越来越高了。座椅很大,很舒服,但是包裹性不强,不能和车融为一体。
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购买时间2021年03月
购买地点上海市 上海
裸车价格33.23万元
平均油耗14.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
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优点:宽敞的后座,精致的内饰更人性化,安静舒适,动力充足,超车容易,车侧盲区非常好用,不用担心看不到右侧电动自行车造成不必要的事故。前面和后面的雷达都比较敏感,可以轻易的感知到距离,避免碰撞。
缺点:车机的科技感不强,安卓手机也不够友好,胎压没显示只有胎压报警不够厚道,美国12年前就有胎压显示了,本田省那点钱有什么意思?
外观:车灯犀利,车灯自动开启,不用担心隧道里不开灯扣分,熄火会自动关灯,不会忘记车灯。
内饰:白色的车棕很适合我这种油头粉面的大叔,不用担心车内太淡太脏,夏天会吸热。
空间:宽敞明亮,坐三个人绰绰有余,可以随意调整驾驶位。
配置:性价比嘛…三十万的合资车跟本田比起来,显然是有缺陷的,但论配置,一辆三十万的豪车除了空调什么都得给你加,咱不跟他比了,买点方便不是更好吗?
动力:本田的K20发动机,你可以去百度上看看。他的拿手好戏。
越野:
方向盘轻巧灵活;
油耗:油耗高,徐家汇沪闵路每小时不到60公里,现在油14个,跟我以前开的美国车差不多,开过苏州一次,油耗8个油。感觉很正常。
舒适:座椅宽大,通风良好,开了一周的窗户,除了皮革的味道外,并没有太大的异味。
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购买时间2021年07月
购买地点湖北 襄阳
裸车价格33.98万元
平均油耗11.5L/100km
行驶里程800公里
综合评分
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优点:后排空间很大,老婆直接坐在了后排,之前的空间是她的软肋,这一次却是一步到位。
缺点:油耗和油耗有点出乎意料,在高速上还有九个,在市区里开了12个多点。
外观:后备箱的空间足够大,其他地方的缝隙也不是很理想,买一辆本田就行了。
内饰:按键换档比较有个性,习惯了还不错。中央扶手设计很有意思,但实用性一般。
空间:后排空间很大,前排的空间很大,后备箱的空间也很一般。基本的生活是足够的。
配置:其他配置都不错,但如果是顶级配置的话,性价比就很一般了。但厂家的配置和价格都卡的恰到好处,让人欲罢不能,没办法,直接冲到顶配,以后后悔都来不及。
动力:K20C的起步并不好,看起来更像是一种竞技型的车,2250发动机才介入,在介入之前,就已经失去了动力。估计这也是油耗高的原因之一。
越野:
我对自己的操控很满意,之前开过杰德的时候,感觉还不错。虽然跟昂克塞拉比比起来,还有很大的差距,但毕竟是两种车,没有可比性,开过 RX之后,感觉操控比 RX要好一些。
油耗:有九条高速,有十二条市区,比想象中的还要多。
舒适:沙发还不错,隔音效果堪比日系的国产天花板。好评,虽然跟 RX比起来还是差了一些,但基本可以接受,至于发动机的噪音,他还是很喜欢的,毕竟他是 VTEC的忠实粉丝。
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购买时间2020年12月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格33.78万元
平均油耗0.0L/100km
行驶里程2956公里
综合评分
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优点:12月16日买的车,目前已经跑了将近三千公里,开起来很舒服,很稳定。空间很大,一家人坐在沙发上都很舒服。很满意。
缺点:最不满意的就是音响了,原车太垃圾了,还不如去网上买个喇叭,全部换掉。除了这一点,我现在还不满意。
外观:至于外观,那就更不用说了。
内饰:内饰不错,不算豪华,但也算不错了。凑合吧。
空间:空间必须是五星好评,坐在这里的人都知道。哈哈哈,虽然没有床舒服,但是也省了不少钱,哈哈哈,后备箱里也够用了。
配置:我不认为性价比有多高,只要你喜欢就行了。
动力:他现在还没开过动力,但是感觉还是很不错的,1900转高速路就能达到110 KM,2.0T272马力,同级别的车都有 URV了。
越野:
我从重庆回云南怒江的路上下着雨,车速大概在80左右,可能是遇到了一辆对头的车,可能光线不好,结果前面突然冒出一个锥形的东西,玛德吓了一跳,赶紧把车打了个方向,稳稳当当的甩了出去。我没有吹牛,这是我个人的经验。
油耗:油耗不算太高,我在重庆开了500多公里的车,然后直接回了云南,在重庆开了22个小时,然后开着车回了云南,现在油耗是8.8,8.9,不过我觉得还能再低一些,当然,这和开车的人有关系。我觉得油耗还行。从重庆到怒江云南大约1600公里,不算从重庆出发时加油而且油箱不满,总共加了两次油,感觉还不错。
舒适:舒适度就不用多说了,谁坐起来舒服,我有点飘,我朋友看了车还不错,尤其是后排,我女朋友基本都能睡在后排了。
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购买时间2020年08月
购买地点湖北 武汉
裸车价格32.73万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程1846公里
综合评分
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优点:高级感强、安静、制冷快、配置齐全、自动车灯、自动雨刷、好用、省心……
缺点:1. URV自适应巡航有一个缺点,那就是需要超过65码才能启动,从福特的锐界全速巡航到零速度都能跟前车并驾齐驱,完全解放了右腿。本田汽车在技术上总是落后于人。厂家要努力弥补不足。2 URV和冠道2.0的变速箱都是用按键控制的,没有 L档或者 S档,下山路三十公里的时候,经常踩刹车减速,太危险了,怎么办?陡坡缓坡需要20码才能启动,下山的速度限制是30码,20码的速度太慢了,30公里的距离太长了。这是一件很矛盾的事情。3.下坡时最好用换挡拨片保持低速制动,避免频繁踩刹车导致刹车失灵。必须使用运动模式吗?但是,东风本田的说明书上,却是一句话都说不清楚!说明书上有很多地方都是模糊不清的。
外观:看起来很漂亮。比Q5,宝马X3,奔驰等入门级车,都要高出一大截。3. URV和冠道姊妹车,适合中产阶层,尤其是不做生意,不需要 BBA撑面子的中产阶级家庭。
内饰:内饰很豪华,很高级,唯一不喜欢的就是木纹。
空间:原本以为,冠道 URV的后座会很闷。正要将这辆车排除在车展之外,却发现自己的习惯是错误的:他特意试驾了一下第二排,高度33x51,和奇骏34.5X47一比,发现网上关于冠道 RV第二排的传言是假的,大家都对奇骏的座椅赞不绝口, URV的第二排和奇骏差不多高,宽度也多了4厘米,你怎么能说冠道 URV第二排不好呢?我们一家老小都觉得第二排很舒服,特别是第二排(第五排),大部分车商都不喜欢坐在后排(第五排), URV的中间位置特别舒服,经常坐五个人,所以我们特意选了后排中间的位置,结果让我们失望了,太硬了(靠背更硬),只有 URV中座舒服!又宽又轻!第一时间就买了最好的!现在社会发展的很快,生活水平也越来越高,人们对第五座车的关注度也越来越高,希望车厂能改变观念,研发出更好的第五座车!最好是后排都是独立的,绝对能卖出去!
配置:物有所值。本来他是想买一辆高档车的,买一辆很好很高档的车,平时都是郊游,不需要 BBA品牌,去全国旅游,太豪华的车不好修。
动力:最好的370,动力太大了。30公里的山路,在九宫山的时候,他就知道2.0的动力有多强。
越野:
还好,刚开始的时候,他不敢加速。精准的转向;
油耗:这辆新车的油耗比较高,开了几趟高速,就降下来了。现在是9.8,以后可能是8-9。
舒适:非常舒适,有一个腰托非常方便。宽大的沙发,软硬适中,
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购买时间2020年10月
购买地点辽宁 沈阳
裸车价格34.33万元
平均油耗12.6L/100km
行驶里程13606公里
综合评分
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优点:当初选择这款车的时候,他看过中型 SUV,比如汉兰达,比如冠道,比如楼兰。其实几年前,我就看上了东风本田 URV,但一直没结婚,老爸也没同意。跟我说先结婚吧。这些年,他事业稳定,也有了自己喜欢的妻子。老爸终于同意让我买车了。前几年,我在4S店里转了一圈,对这款车进行了专门的研究。无论是动力还是空间,这辆车都是无可挑剔的。被称为空间魔术师的本田。同级别中,大五座车绝对是屈指可数的。
缺点:本田车各方面都很好,唯一的缺点就是车漆太薄。前段时间,他的爱车在路上行驶时,被一块柏油给撞到了。我试着试了试,却没想到会出问题。后来我打听了一下,日本的车都有这个毛病。哎,没办法,既然喜欢,那就接受吧。
外观:外观时尚,特别是前脸蜂窝状的设计,非常适合年轻人
内饰:不太满意氛围灯,只有这个单色。与 BBA车型不同,它会变色,希望本田能对其进行改进。
空间:身高一米九。平生喜欢打篮球,篮球队的队员身高都在190以上。后排空间的优势在这一刻体现的淋漓尽致。五个彪形大汉坐在一辆越野车里,你们能想象吗?哈哈哈,真是太美了。
配置:物有所值。毕竟这个价格,只有这个价格。比那些需要加价购买的车型,要好得多。
动力:动力不错,加速也比较顺畅。完全没有网上说的那种挫败感。
越野:
这种配置,只有最顶级的车型才能拥有,360度全景。我觉得这个功能挺实用的。尤其是我们的车,更是如此。停车时容易刮伤。拥有360度全景,停车跟玩游戏没什么区别。不用再担心刮伤了。
油耗:在市区不堵车的情况下,可以10个油左右,上下班时12个油。不过还是建议大家不要用暴力驾驶。这样会增加油耗哦。
舒适:主驾驶的座椅记忆功能,非常适合两个人开一辆车的家庭。真皮座椅同样舒适
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购买时间2020年10月
购买地点北京市 北京
裸车价格33.53万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程880公里
综合评分
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优点:最让人满意的是:1、空间。这是毋庸置疑的。2、动力。至于动力是否满足,那就看他自己了。总之,我觉得已经够多了。3、配置。这个配置,我觉得绰绰有余了,有些配置,可能连卖几次都用不上。
缺点:最让人不满意的是:1、做工。就这接缝,我还以为是事故车呢,就这漆,我还以为是后面喷的呢。2、音效。我的耳朵不值钱,就像...一个纸片喇叭。3、隔音效果好。这个隔音,我觉得挺奇怪的,低速不安静,高速也不吵闹。(可能会和路有关)这个不用多说。
外观:外观还行,就是做工粗糙,油漆粗糙,没什么问题。
内饰:内饰不错,很不错,只是吸土,现在正是北京刮风的时候。一天两土,上午不够,下午补。钢琴漆上满是泥土。
空间:这个空间,价值三十万,一点都不夸张。牛逼!
配置:性价比一般。除了空间,他实在想不出第二个理由来买这辆车了。呵呵呵。总体来说,还不错。
动力:2.0T272,加上 ZF的9 AT变速箱,加起来才220匹。非常适合我的使用场景。
越野:
可变悬架的作用不是很大,感觉很软很硬。再说了, SUV的操控,也是一样的。
油耗:好的,11个。只是油箱小了点,家门口就有加油站了。
舒适:后座的坐垫有些矮,坐久了有些酸。可能是我不太习惯这款 SUV吧。
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