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传祺GS3
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
网友印象（全部在售）：
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购买时间2021年01月
购买地点江苏 连云港
裸车价格11.03万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1667公里
综合评分
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优点：关注GS3已经有四五年时间了，新款刚上市不久，如果说老款给人一种沉稳稳重的感觉，那么这款GS3就是青春运动的代表。特别是进气格珊的宇宙回响，四条有力的筋线在引擎盖上显示出年轻运动的气息。精致的内饰、电动天窗、倒车影像、定速巡航、智能中控等等。空间挺大的，我一米七三的个头，坐进去一点都不觉得憋屈。一家人坐在车里，对这辆车的做工赞不绝口，空间宽敞，储物空间也很大，前后两个 USB接口足够一家人充电了。
缺点：最让人不满意的是1车内后视镜底座可能是因为安装了很多感应器看起来比其它车要大，占地方比较多。2原车缺少行车记录仪，需要后期购买安装，而且买回来的行车记录仪安装起来也比较麻烦。
外观：这辆GS3看起来很年轻，很运动，很大气，给人的感觉就像是一辆十几万的合资车。前灯特别犀利，全 LED灯组很亮，尾部流线型的转向灯特别时尚。这辆车比较高大，远远看去很有气势。整体感觉非常适合家用。
内饰：内饰很精致，经常会碰到一些柔软的皮质。同时内饰的材质也很环保，味道也不是很好，之前在哈弗上坐了二十分钟，嗓子就不舒服了。10.25英寸的中控屏，让整体看起来更有档次，智能程度也不错，使用起来非常方便，不需要手机导航，不需要放音乐，只需要语音对话即可。头顶的电动天窗并不大，但却让车内的光线变得格外明亮。车内的音响效果很好，隔音效果也不错，再加上音乐，感觉像是在 KTV里一样，哈哈！
空间：我1.73米的身高，即使把座椅调到最小，头部也有一圈距离，前排扶手箱、杯架、主驾驶腿部、车门内侧都有大大小小的储物格子。后排几乎都是平的，三个人坐在中间，坐在中间也不会觉得不舒服。后备箱容积很大，后排空间也很大，以后出去自驾游都有一辆车，简直就像是一个移动的家。
配置：性价比还算不错，哈弗、比亚迪、逍客、现代ix35这些车，总觉得少了点什么，比如内饰、功能、质量、经济性等等，尤其是合资车，更是简陋到了极点。唯独GS3，无论是预算、性价比、内饰、外观、品质，都达到了我的预期，所以我毫不犹豫地买下了它。一直觉得车是为了开，体贴舒适功能比空有漂亮的外观来得实在。所以选择GS3power，我一点都不后悔！
动力：起步的时候，稍微踩了点油门，速度一上来，感觉还不错。爬坡动力同样强劲。开着空调负重加速全车都没感觉到明显的动力不足，加速超车杠杠的
越野：
方向盘打到哪里，就打到哪里，刹车和油门都很好，操控得心应手，驾驶起来非常轻松，我发现，如果弯道太大，它也能稳稳当当的转弯，丝毫不受影响。定速巡航这个功能还是挺好用的，经常用在环路上，确实挺省心的，要是换成自适应巡航，那就更好了。底盘和悬架虽然不是独立悬架，但整体操控还是不错的，再加上他习惯了不紧不慢的加速，稳稳当当的开着，开起来很平稳，过了减速带的时候，颠簸和抖动都不会太明显。
油耗：目前油耗在八到九之间，主要是在市区行驶，平均时速在二三十公里左右，这样的油耗已经算是不错了，同级别的日系车，油耗也在八个左右。
舒适：舒适是必须的，皮质座椅柔软舒适，看起来很高档，座椅加热，冬天的时候不用担心座椅会冷。悬架也非常的灵活，既不松软，也不僵硬，过了减速带后砰砰作响，没有任何的回弹和颠簸，细节处理的非常到位。整车胎噪、风噪、引擎噪音都很低，大概100公里左右的速度没有特别明显的噪音，经常不知不觉就已经跑到100码了，我觉得挺好的，赞！
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购买时间2021年08月
购买地点辽宁 本溪
裸车价格12.23万元
平均油耗7.2L/100km
行驶里程3625公里
综合评分
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优点：GS3的配置是最让人满意的。1、倒车影像是全方位无死角的，很多盲区都可以通过雷达监控，比人眼要好很多。2、自动停车功能，妈妈再也不用担心停不下车位了，完全适合新手。3、遥控器，这应该是最新配置了，下载一个 app，随时可以远程启动空调点火。4、配置很好，有自动刹车、车道偏离预警等安全功能，非常好用。5、颜值高，相比于以前的款式，新款 POWER版更加时尚运动，前脸、侧身、尾部、轮毂都是全新的设计。自从买车回来好多朋友看了以后问什么时候国产车质量这么好？只有十万块。
缺点：最让他不满意的是，副驾驶的座椅不能电动调节，副驾驶还能电动调节，副驾驶为什么不给？第二个后备箱不能用电动开关，每次开合都很费劲，特别是关上后备箱时更是费劲。
外观：外观还行，侧面线条不错，但是尾部有点短，毕竟车身长度摆在那里。这辆车是最新款的，车身很拉风，排气也很多，唯一的缺点就是轮胎不是马牌的，噪音有点大！再跑，再跑！希望你们的配合能更好一些！
内饰：内饰设计非常漂亮，全面更新的内部设计和布局以及材质都得到了极大的提升，充满了科技感。红黑相间的配色让人眼花缭乱，我不想再用座椅套了，因为座椅套会遮住原本的运动感，所以还是用原来的座椅吧，最让人赞叹的是，中控台非常豪华，一点也不像一辆几十万的车，做工也很良心，摸起来软绵绵的！
空间：我觉得空间还不错，GS3的车身不算太长，但是内部空间设计的非常合理，前后排座椅都是可调的，坐上去不会显得拥挤，后备箱的空间足够大，而且是双层的，有些东西放不下，可以放轻一点的东西，这样可以充分利用空间。
配置：物美价廉，合资车是买不起的，很多合资车都是高价卖的，现在传祺还没有溢价，买传祺也是物有所值。这个价格已经很不错了！太好了！就算要换车，也要买国产的！感觉现在的国产车也不错啊！
动力：这辆车我只开过普通模式，太恐怖了！轻轻一踩，它的速度就快了！现在还在磨合期，不敢开太快！GS3的动力实在是太给力了，加速比车还快，以前有人说起步慢，加速慢，我觉得根本不存在，上坡一踩油门就跑，根本不会滑倒。有自动停车、陡坡缓降等功能，考虑的非常周全。
越野：
方向盘很轻，打方向不费力，方向感也很好，方向盘手感也不错，打方向的时候能准确的判断出方向盘的角度。另外，GS3的各种配置也让驾驶更加舒适，比如车道偏离预警，主动刹车，不管是在市区还是在高速上，如果前方有车辆或者行人突然出现，GS3都能及时刹车，这样开车的时候也能更安全，如果反应不过来，GS3可以帮你应付突发情况，而且方向盘也有很多实用的功能。
油耗：我现在的油耗是7.2，冬天开着空调，又是在市区里开着车，油耗肯定会降下来。市区跑有点费油，速度慢，路上红绿灯多，油耗为0，平均油耗6.5，相当不错了。油耗值和个人驾驶习惯有很大关系，只要不踩急刹和踩油门，油耗就不会太高。
舒适：舒适性差了一些，底盘比较硬，减震也不是很好，跑了这么久，感觉座椅跟人体的契合度还是很高的，但坐久了就会感觉到腰酸背痛。另外，这辆车的隔音效果也需要加强，在高速行驶的时候，轮胎的噪音会比较大，车速越快，噪音就越大，我觉得厂商需要改进一下。
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购买时间2021年09月
购买地点江苏 常州
裸车价格11.98万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程1730公里
综合评分
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优点：对比了这么多车，我最终还是选择了传祺GS3，不得不说，这辆车的外观、动力和人性化的配置让我很是心动。第一，我承认我被它的外表迷住了。改款后的GS3动力确实让我觉得很好看；第二点是动力，1.5 T的四缸直喷发动机，马力169，配上爱信的6 AT变速箱，加速快，涡轮增压，动力总成不错。第三点，配置方面，我选了一款最好的配置，包括车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、自动驻车等等。第四点，就是价格了，以它出色的性能和完善的配置，裸车售价才十万左右，这已经是非常不错的价格了，即便是合资车，也要几万块钱，而且内饰用料也非常考究，既环保又高档，配置也很高，在同级中，GS3 power的性价比要高一些。
缺点：超车的时候，油门踩的比较大，行驶起来还算顺利，轮胎的声音也很小。
外观：相信大家都知道，我很注重外观，所以才买了GS3 power。不仅年轻人开起来很有活力，中年开起来也很沉稳。
内饰：内饰方面，我觉得比老款和其他品牌都要好，而且这辆车有联网功能，看起来很高端，中控台是软包和缝线，看起来不像是十万以下的 SUV该有的配置。
空间：其实，我一米八的身高，坐在里面还是挺舒服的，不像我想象的那么憋屈，这个价格已经很不错了，前排的位置调好之后，如果再加一个后排的话，应该能容纳更多的空间，带着家人也绰绰有余了。
配置：我觉得传祺GS3 Power挺好的，比我想象中的要好很多，各方面的表现都很好。
动力：动力还算不错，1.5 T的起步对我来说并不算什么，不过这里是小城市，不像大城市，车流复杂，所以我开得比较快，速度也比较快。
越野：
我觉得方向盘控制的很好，也很精准。低速的时候比较轻，高速的时候比较重。
油耗：我觉得油耗确实值得夸奖，我们村子里的老款油耗都比较低，我还以为1.5 T的油耗会更高，没想到7个油都很正常，这一点给了满分。
舒适：行驶的舒适性还算不错，悬架方面，在颠簸的路面上，过滤速度很快，但后排的舒适性会有所下降，调校方面还需要改进，轮胎噪音比较大，只能放一些音乐来遮掩，好在舒适性还算不错。
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购买时间2021年08月
购买地点海南 琼海
裸车价格11.03万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程1266公里
综合评分
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优点：没想到GS3power的空间比想象中还要大，座椅坐起来也很舒服，开长途也不觉得累，不像老爸那辆老 JEEP，开久了腰脖子都不舒服。以前我觉得传祺GS8很威武，但现在看来，GS3还是很不错的，车头很有运动感，中网、车灯、轮毂、 LED车灯，都给人一种焕然一新的感觉。动力也不错，四缸直喷1.5 T发动机，配上爱信6档手自一体变速箱，开起来比双离合还轻松。配置齐全，安全配置齐全，安全气囊齐全，底盘扎实，前后悬架独立，座椅加热，自动空调， LED前大灯。
缺点：油耗比日系品牌要高一些，不过想想这车比他们重多了，也就释然了。至于其他方面，因为已经开了4200公里，还有一种刚买了一辆爱车的兴奋感，还没来得及找出他不满意的地方，等开得久了再给大家补充吧。
外观：车头大气，车尾圆润，车身线条流畅，设计风格迥异于以往的老款车，给人一种很有内涵的感觉，再配上颜色，简直太满意了！
内饰：内饰很好打理，有皮质，有纤维，也有硬质塑料，用抹布擦干净。非常喜欢中控台，看起来干净整洁，没有一点违和感，你们怎么看？中控台是我个人最喜欢的，简单实用。
空间：我一米七的身高，就算把驾驶座调到最大，也没办法。乘坐空间，我媳妇身高一米六五，抱着洋娃娃在后面游刃有余？娃娃站在妈妈的腿上跳来跳去，也不会有什么反应。我很少坐后排，毕竟我的主要工作还是我的司机。但是据我媳妇说，她对这个空间特别满意，抱着娃娃坐在里面感觉很宽敞，有时候我妈也会坐我的车，她和老婆带着玩偶很轻松。后备箱虽然凹凸不平，但是坐两个人还是很舒服的，没有枕头，唯一美中不足的是后备箱设计的太高了，不方便拿东西。后备箱的空间很大，可以装三个行李箱，我建议大家都像我一样，在后备箱里放一个垫子。
配置：这个价格，配上这个配置，绝对物有所值。
动力：我觉得1.5 T的动力足够了，超车的时候很轻松，开着空调也很给力，而且隔音效果很好，踩油门都听不到声音。
越野：
车子开得很快，有一次在红绿灯的时候差点撞到人，我往左一拐，踩了一脚刹车，稳稳当当地停了下来，虽然吓出了一身冷汗，但好在没有撞到人。
油耗：买回来之后，我发现油耗并不像网上说的那么离谱，只比日系稍微高一点，但还在可以接受的范围内。一公里六七块钱一公里，我朋友开的是日本品牌，也就五六块钱，可他们的车比我贵几万，配置也没我高，我就不信了，我开几年还能比他多花几万块钱？目前仪表盘上显示的数据是8.5 L100公里，稍微高了一些，不过我相信随着时间的推移，它的表现肯定会有所下降。
舒适：软软的座椅，皮质的材质，坐在上面很舒服，我跟我老婆说了几句，她非要我买个垫子，免得弄脏。后来我去了一家修理店，让师傅给我买了个垫子，这坐垫跟没装垫子有天壤之别，后来我果断让师傅把垫子给拆了，就这样一直开着，我媳妇也体验过这种感觉，不舒服，最后还是没让我装。
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购买时间2021年12月
购买地点云南 红河
裸车价格11.18万元
平均油耗8.4L/100km
行驶里程890公里
综合评分
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优点：最让人满意的，还是车内的舒适性和功能。打开车门，红色的座椅，显眼的中控，看起来很高档。前排和后排座椅包裹性较好，乘坐起来非常舒适；因为是最好的配置，加了选装包，可以说是目前市面上最常见的科技功能，使用起来非常过瘾；二是有车载语音功能，眼睛不离路，手不离方向盘，语音告诉我要去哪里，导航就能喊出来，新手技术一般，这对我来说很重要。
缺点：没有原厂的行车记录仪，我觉得不太合适，毕竟已经到了这个价位，我还是希望能配得上行车记录仪。
外观：至于外观，那就见仁见智了。我觉得它属于耐看类型，初看可能觉得一般，但看久了反而觉得好看；现在的中网外观更加突出了档次感。现在的车灯，采用了 LED车灯，可以照亮更远的距离，更明亮，寿命也更长。
内饰：在我看来，内饰跟舒适性才是GS3最大的卖点；精致的做工，细腻的材质，中控台的大屏，还有钢琴按键，看起来很有质感，座椅很软，座椅材质虽然不是真皮，但是手感摸起来非常舒服，不像某些合资车用的还是布质座椅，坐起来没有质感；这辆车搭载了智能语音交互功能，不需要低头，只需要语音控制就可以了。中控台和四门氛围灯在夜间非常有效；内置6个扬声器，配合无损音乐，效果卓越。
空间：整体空间应该是同轴距中最好的；我身高173，腿部空间和头部空间都很大，坐三个人都不会觉得拥挤，而且地台中间只有一点凸起，坐在中间也不会觉得不舒服。后备箱的空间也很大，右边有网兜，方便取物；后备箱下面有很多储物柜，里面放着一些平时用不到的工具和灭火器。后备箱和后备箱的空间都很大，可以放很多东西。
配置：目前汽车有购置税、置换补贴、贷款贴息等优惠政策，总体来说还是很优惠的；而且，多跟4S店讨价还价，还能降价。在同级别的车里，性价比还是很高的。配备了上坡辅助系统，电子手刹，自动停车，陡坡减速，语音控制系统，超大天窗，胎压监测系统等多种电子设备，物美价廉。支持国产！相信吉利的未来一定会越来越好！
动力：动力也好，加速也好，超车也罢，只要舍得给油，爬坡什么的，都不是问题。正常模式下，起步的时候油门会稍微慢一点，如果换成运动模式，会更有激情。整体动力还算不错，尤其是在中段加速的时候，稍微深踩油门就会有一种推背感，动力十足。在城市里开1.5 T已经绰绰有余了，再大的排量也没用，太小了，太小了，太小了。
越野：
操控性很好，方向感很好，方向盘的速度和回正力度都很好；车的转弯半径也不大，转弯或转弯都比较容易；而科技配置：上坡辅助、倒车影像、自动驻车等功能一应俱全，驾驶起来十分省心。
油耗：油耗是8.4，因为是在市区开，车速比较慢，所以油耗比较低，我这里92号汽油是6.03元一升，这个油耗还能承担，要是涨价到7、8块多就开不起了、难过啊。
舒适：舒适性是毋庸置疑的，GS3最大的特点就是舒适性。前排座椅的包裹性和腿部支撑能力都很不错，座椅有电动调节，座椅有加热功能，主驾驶有腰部支撑。前麦弗逊减震，后悬架多连杆悬架，整体舒适性还行，调校的有点硬，稍微软一点，当然，这是个人的喜好，也有一些车友喜欢运动型的，每个人的喜好都不一样。
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购买时间2021年01月
购买地点河南 开封
裸车价格10.78万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程1587公里
综合评分
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优点：舒适性方面，GS3POWER在舒适性方面可以给予很高的评价，首先就空间来说吧，正常身高不用担心会撞到；其次，车内软料多，手感软硬适中；再次，空调出风口充分照顾前后座的乘客，非常的舒服；最后，设计多样的人性化设计，充分利用剩余空间，细节处理更符合人的需求。
缺点：最让人不满意的大概是新车等了这么久，还有这辆新车的味道确实挺重的，好不容易才把异味给驱散了。
外观：整体外观还是很大气的，白色的车身非常符合我的口味，整个车身小巧精致，充满了时尚感，线条柔和，18寸的轮毂，深深的打动了我的心。
内饰：内饰的设计不再是以前那种深沉的黑色，而是加入了黑红相间的颜色，让整个画面一下子活了过来，告别了传统的单调设计，我非常喜欢。
空间：这辆 SUV不大，定位为小型 SUV，但空间足够大，空间还算不错，不会压到头上，也不会碰到膝盖，三个成年人坐在后座上也不会太挤，而我平时坐在后排，岳母坐在后排照顾孩子。
配置：这样的价格，这样的配置，性价比还算不错。
动力：1.5的 T发动机，给我提供了足够的动力，开着空调爬坡的时候动力会弱一些，但不会影响我的使用，加速也不错.
越野：
方向盘，油门，刹车，方向盘，方向盘，方向盘，油门，刹车都很好，方向盘很稳，没有虚位，手感很好，转向的时候不会太重，也不会太轻。
油耗：这车刚买没多久，还在磨合期，刚开始的时候油耗有点高，到了后期，油耗就降了下来，七七到八个油，还在可以接受的范围内，平时主要开在市区，除了周一和周五上班的高峰期，其他时间我都开的很好。
舒适：考虑到舒适性，这款车的减震效果很好，在过了减速带后，并没有被甩到半空中，座椅很舒服，软硬适中，空调效果还不错，还有一个过滤装置。
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购买时间2021年11月
购买地点河北 保定
裸车价格9.98万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程3102公里
综合评分
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优点：最让我满意的是这辆车本身，空间更大了，坐在这辆179的车里一点都不觉得憋屈。
缺点：我现在唯一不满意的，就是中控台上有一股胶水的味道。
外观：外观让我非常满意，大中网非常显眼，看起来很有个性，符合我的审美。
内饰：这车的按键布局还算合理，熟悉之后不用看也能操作，不过这辆新车还是挺有味道的。
空间：车里的空间很大，前排和后座都很宽敞，但是后备箱的空间就小了一些。
配置：空间足够我正常出行了，外观漂亮，性价比很高。
动力：发动机发动起来很轻松，每一脚油门下去，都能感觉到后背传来的推背感。
越野：
方向盘很轻，开在城市里面总是感觉很轻。
油耗：我现在行驶了三千多公里，实际油耗在八到九之间。
舒适：座椅的坐垫很厚实，中控台的储物空间也很大，可以随时放下行李。
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购买时间2021年08月
购买地点河南 鹤壁
裸车价格9.58万元
平均油耗7.6L/100km
行驶里程2506公里
综合评分
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优点：我最喜欢的就是外观和内饰，符合90后年轻人的审美，唯一的缺点就是不买那种酷炫的冰蓝色，否则会更拉风。
缺点：没人不满意，小型 SUV的后备箱不能太大，但后备箱确实不大，40寸电视和包装盒装不下，前排副驾驶也没有电动调节，可惜副驾驶有主驾驶的位置，可惜副驾驶没有，建议厂家把前排也做起来！
外观：我也不知道该怎么解释，反正就是喜欢。
内饰：内饰方面，我挺喜欢的，黑红相间的配色很新颖，终于告别了老式的黑色，多了几分运动感，仪表盘和中控台，就像是两块巨大的屏幕连接在一起，功能强大，配置丰富，还有 ADIGO智能互联系统，方便了双手，增加了人机互动。
空间：总体来说，空间表现一般，并没有想象中的那么好，但是4.3米的长度，还是可以接受的。
配置：性价比还行，保养也不知道要多少钱，价格也是公道！合资车肯定比合资车更有优势，合资车想要更好的配置，价格肯定会更高，所以我觉得GS3的性价比很高。
动力：动力的话，日常家用还是绰绰有余的，1.5 T的动力就足够了。足够我们家的人使用了。
越野：
操控性还行，或许我是个新手，不过我觉得还行，高速沉低速轻便方向盘很适合我！也非常适合我的家人开说非常舒服！方向盘打的很准。高配劲智版有车道偏离预警和刹车功能，在高速上没有任何压力，定速巡航也能保持良好的驾驶习惯，不会因为盲区而影响驾驶。
油耗：对于一辆小型 SUV来说，城市道路油耗7.6就不错了，城市回老家360公里才160块钱，高速磨合期100公里才5.6个油，我个人感觉油耗还可以，他们都说油耗高，其实我感觉还可以，住在市区，到处修路到处红绿灯，能这样很好了。
舒适：我个人感觉GS3的舒适性还可以接受，密封性也不错!!
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购买时间2021年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格9.68万元
平均油耗8.1L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
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优点：至于外观，那就更不用说了，选车就像选老婆一样，漂亮的老婆不一定能买到钱，但车却能买到。颜值爆表，大气沉稳的外观，配上 POWER特有的中网条纹，仿佛在诉说着不同的故事！饱满的车尾，看起来别具一格！另外发动机也很给力，1.5 T马力169扭矩265，四缸发动机在同级中也是数一数二的，再配上爱信的6档手自一体变速箱，动力十足！还有它的配置，主被动安全系统，倒车影像，自动巡航，自动驻车，语音识别，裸车价格还不到十万，算是一款家用 SUV了。
缺点：后悬架扭力梁有点可惜，虽然小型 SUV一般都是扭力梁，但还是很掉价的，而且电动座椅只有主驾驶位置，这么好的东西居然要给副驾驶配，有点可惜。
外观：颜值就不用说了，不说别人怎么说，我就是觉得好看就好，尤其是 POWER更新之后，颜值又提升了一大截，内外皆宜。
内饰：内饰方面，不比十五万甚至二十万的合资车差！原本纯黑色的内饰，变成了经典的黑色和红色，看起来更加运动。
空间：我173，驾驶室不错，足够了，不算太小，后排的调整位置也足够了，不大不小，不浪费，这辆车的长度是4350，毕竟是小型 SUV，上面还有GS4、GS5、GS8。
配置：物有所值！应该是第一梯队吧！期待配置全电动座椅调节，多连杆，加长，最好配一个全景天窗，哈哈。
动力：经济模式够用了，但起步有点慢，可能是本人比较温柔，运动型的动力很足！朋友开过车，都说这车很猛。265的扭力，干净利落的超车！时速100公里，转速2000120，转速2600，最省油的速度是每小时80-90公里，新车的最低时速是6.2。这只是表面上的数据，感觉应该不止于此。120的车有点飘，噪音明显，以后换静音轮胎吧。
越野：
驾驶感觉还不错，开车不多，没试过马自达那种号称操控神车的车。底盘和悬架是比较硬的，但大部分自主品牌的扭力梁都是中规中矩的，多连杆只能算是锦上添花。
油耗：第一次保前，表显综合油耗为8，首保后一般会在7.5左右，换成0-20全合成机油。总体油耗还算满意，加50油感觉最多700公里。城市路段表现感觉良好，有一种厚实感，可能车身自重有点大，有1.39吨。横向对比了一下本田 XRV和丰田 CHR,1.5 L加速发动机的轰鸣声很大，1.5 T发动机要好很多，而且安静，油耗也低。
舒适：整体不错，前排感觉还不错，后排朋友反馈会有点震动，不过总体来说还不错，舒适性也不错。
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购买时间2021年11月
购买地点河南 商丘
裸车价格10.08万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程538公里
综合评分
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优点：前几天我带着我最爱的GS3 power去了一趟大虞春秋，在小段山路上，我真的被惊艳到了，1.5 T的动力带着4个人、帐篷、食物，跑起来干净利落，没有半点颓废的迹象，四缸直喷发动机确实很给力，169匹马力和265匹马力，让我有一种加速的感觉，再配上爱信的6速手自一体变速箱，换挡顺畅，没有顿挫。而且它的辅助功能很好，开起来也很方便，家里人都说它很不错，国产十来万，性能也很不错。一家四口带着食物和帐篷，放在后备箱里，储物空间很大，非常实用，作为一辆家用 SUV，我们非常满意。
缺点：基本都很满意，就是价格太低了，没赶上打折，所以心里有点不舒服，另外就是运动套件了，本来想买的，但又要花钱，后来想了想，还是算了吧，简单大方又好看。
外观：外观还是不错的，新GS3的外观很抢眼，几次开路都能吸引不少人的目光，跟老款比起来，动力版更有活力！
内饰：座椅设计和中控台让我这个强迫症患者很满意，干净大方。内饰更像是锦上添花，GS3原本就很出色的设计，更上一层楼。一块液晶显示屏，看起来更有科技感了，有GPS导航，有车联网，有 carlife，还有语音识别功能，这说明传祺的 ADIGO智联系统做的很好，红黑相间的颜色也很符合我的审美。
空间：足够了，毕竟 SUV的空间比A级车要大，后备箱也足够了。
配置：跟合资车比起来，GS3POWER的性价比很高，内饰也很齐全，不需要额外花钱，朋友们问我要不要十几万，其实裸车也就十万块钱，这让我很自豪！这种尺寸的 SUV，在合资车里是找不到的。
动力：动力充足，上山坡道不费力，开起来容易，不颠簸。动力足够家用了，毕竟买越野车又不是为了开快车，只要能超车，适当的加速就行了，我试过全速油门，动力系统还是很给力的。
越野：
开起来很容易，老婆有时候也会开，说这车性能不错。操控性比较舒服，不像运动型，方向盘虚位不大，底盘也有轻微的震动，但通过大坑的时候处理的很好，表现还不错。
油耗：早晚高峰出行经常拥堵，平均油耗在8.8左右，错开高峰期会更低，基本在8.2左右。
舒适：隔音效果很好，有时候车里放点摇滚什么的，声音很小，不能完全隔绝外面的声音，但绝对物有所值。底盘在沙石路面上行驶的时候会把沙子打在轮拱上，不过这还在可以接受的范围内，其他时候隔音和滤震都很好，总体来说还算满意。
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